![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#二手车值得买如果你正在看10万出头的二手中型SUV，那大概率绕不开大众途观L。这车保有量大、空间能装、底盘扎实，小区里随便一瞅，十辆德系SUV里有三辆是它。但“能见度高”不等于“闭眼入”——作为一台典型的德系家用SUV，途观L的优缺点都特别“德味儿”，买对了省心耐用，买错了修到怀疑人生。 先说结论：年份和动力版本，比价格更重要。 一、2017–2019款：性价比高，但要盯紧发动机 这一代基于MQB平台，轴距加长后后排真能翘二郎腿，后备箱塞俩婴儿车都不慌。早期330TSI用的是1.8T（EA888二代），部分车有烧机油隐患；但到了18–19款，换装2.0T低功率（第三代EA888），问题基本解决。如果你预算8–10万，优先看18–19款330两驱或17款380四驱——四驱版虽然贵点，但变速箱更匹配，低速顿挫轻不少。 不过注意：这批车普遍没颗粒捕捉器（GPF），市区通勤不用操心堵塞问题，适合天天走走停停的上班族。 二、2020–2021款：配置升级，但“GPF陷阱”来了 2020年起，国六政策落地，330TSI全系加装颗粒捕捉器。听起来环保，实则埋雷——如果你每天只开十几公里、从不上高速，GPF很容易堵，症状就是油耗飙升、启停失灵、甚至限速。朋友去年就栽在这上头，修三次花了近万。 所以这个年份段，强烈建议跳过330，直接看380TSI四驱版。虽然贵个1–2万，但发动机高功率+无GPF设计，长期用反而更省心。而且2021款外观内饰小改，科技感提升明显，10–12万能拿下一台6万公里内的，算很值。 三、2022–2023款：车况好但价差小，不如等新款 这两年的330TSI依然带GPF，问题没根治。而2024款全新Pro上市后，老款清库降价，导致22–23款二手价和新车差不了几万。比如一台23款330越享版，二手报价14万多，而同配置新车裸车也就17万左右。这种情况下，除非你急着提车或能砍到极低价，否则真不如加点钱上新车——还能享受质保和最新智驾系统。 四、选购避坑三句话： 1.别碰1.4T/1.5T低功率版——小马拉大车，双离合在拥堵路段顿挫到想砸方向盘。 2.查保养记录+路试：重点感受低速1–3挡是否平顺，听发动机舱有无异响，有条件最好举升看底盘有没有渗油（DQ500变速箱偶发渗油）。 3.避开“准新车”陷阱：有些2023年上牌、才跑1万公里的车，看似完美，但若长期停放，橡胶件老化、电瓶衰减反而更严重。 四、最后说句实在话 途观L不是完美的车——内饰塑料感强、油耗比日系高、智能配置落后于新势力。但它胜在皮实、空间大、维修便宜，特别适合要接送孩子、周末露营、看重“不出大毛病”的家庭用户。 如果你能接受它的短板，又选对年款和版本，那二手途观L依然是10–15万区间里，最稳妥的“工具车”之一。毕竟，一辆车最重要的不是多炫酷，而是你半夜三点在高速上抛锚时，心里不慌。
#养一辆车要花多少钱2018款的380四驱豪华版今年共行驶了7000公里左右，那么2025年的途观 L 一共花费了多少钱呢，大家来看一下吧！ 保险费：1286.14（商业险）+665（交强险）+730（驾驶员意外伤害险）+100（住院津贴）=2781.14；油费：5195.5（根据中石油 app 的订单来汇总）；停车费：2400（固定车位200元*12月）；保养费：1997；高速过路费：118.33；洗车费：200。合计：13251.97。 从上面的费用明细可以看出途观 L 在2025年最大支出还是油费，几乎占到了全年用车费用的三分之一，折算下未平均一公里0.77元，其实途观 L 作为一台2.0T的中型 SUV ，结合上下班的堵车严重的路况下，油耗真的不低，但是在自驾游的高速中综合油耗在6.8左右，折算下来大概每公里0.56元，可见路况对油耗的影响才是最重要的，但良好的驾驶习惯也能有效地降低油耗，例如多利用车辆的惯性滑动，尽量避免急加速和急刹，这样可以降低一些油耗。 2025年的商业保险加上交强险共2781元，显示途观 L 的车损还有11万多，实际上途观 L 的二手车转卖也卖不了那么多，但是途观 L 的加速、操控、驾乘感受都有口皆碑，还有车内空间非常宽裕，维护成本相对比较低廉，特别适合日常使用和长途自驾。虽然车龄有7年多，里程有14万多公里，但是途观 L 的动力还是非常强劲，深踩一脚油门，推背感非常强烈。 这样算下来每年途观 L的用车成本约在1.3万元左右，这个价格也属于正常的范围内，但是途观 L所带来驾乘感受还是相当不错的，只是随着车年限的增加，相对而言维护成本可能会有一定的上涨，不过应该也是在可控的范围。
#买二手车你后悔了吗一、先搞懂核心逻辑：小排量大车身的适配博弈 二手23款1.4T途观L的核心矛盾，是“1.4T动力+中型SUV体量”的取舍—— 品牌口碑、空间实用性是核心亮点，但动力储备、细节配置直接决定用车满意度。朋友这辆二手途观L，把这些优劣势都展现得明明白白！ 二、深度拆解：朋友的用车体验 + 实战场景 1. 优点：家用属性拉满，通勤代步够省心 空间表现能打：2791mm轴距没掺水，后排坐三个成年人不挤，后备箱能轻松塞下婴儿车+露营装备，放倒座椅还能临时拉大件，全家出游实用性拉满。 配置诚意在线：23款标配10.3英寸液晶仪表、12英寸中控屏，朋友这辆中配还有全景天窗、座椅加热、倒车影像，冬天用车不用冻屁股，新手倒车也有底气。 油耗控制优秀：1.4T+7DCT的组合很省油，市区通勤油耗才7.8L左右，高速巡航更省，比2.0T版本每年能省不少油钱，家用经济性到位。 机械素质靠谱：中期改款解决了老款部分小毛病，朋友开着没出现中控黑屏、车窗异响，德系车的底盘调校很稳，过减速带滤震干脆，比同价位日系SUV更扎实。 实战场景：日常上下班通勤，起步加速够用，市区超车深踩油门就能响应；周末带家人周边游，满载5人+行李，跑高速120km/h转速才2200转，稳得让人放心。 2. 缺点：这些短板，买之前真没预料到 动力储备不足：1.4T最大马力150匹，拉动近1.6吨的车身，高速超车得提前预留距离，深踩油门有迟滞感，不像2.0T版本那么干脆。 低速顿挫明显：堵车跟车时，1-2挡换挡有轻微顿挫，尤其是半踩油门时，变速箱反应有点慢，不如CVT变速箱平顺。 后排中间凸起高：虽然横向空间够大，但后排中间地板凸起快10厘米，中间乘客脚没地方放，长途坐久了特别累，家用属性打了折扣。 配置有缺失：作为中型SUV中配，居然没有自动雨刷和自适应巡航，高速跑长途得一直手动控速，比同级别国产SUV配置寒酸不少。 维保成本不低：德系车后期保养比日系贵，小保养一次要800多，而且1.4T发动机得加95号汽油，长期下来也是一笔不小的开销。 三、理性看待：值不值，关键看需求匹配 朋友的体验证明，这款车不是“闭眼入”的车型—— 如果你主要用于城市代步、看重空间和油耗，且不追求激烈驾驶，那它很适合家用；但如果经常跑高速、喜欢超车的快感，或在意配置丰富度，那2.0T版本会更合适。 买二手车的核心是“需求匹配”，尤其是小排量大车身的车型，一定要试驾感受动力。朋友这辆途观L虽然有动力短板，但整体没出过大问题，家用代步依然够用，只能说“不后悔，但如果再选，会优先考虑2.0T”。
#锐评新款途观L Pro2026款途观L Pro主要升级了智能化方面，中高配车型均标配了IQ.Pilot 2.0驾驶辅助系统，全系380TSI动力，但仍列装的三代半EA888，不过也别急，第五代EA888的途观L预计明年上半年就可以见到了
#电车VS油车如何取舍我相信这几年大家应该都发现了一个问题，就是新能源车的突然崛起，我身边很多朋友第一辆车就买了新能源，说提速快，外观时尚好看。他们都选择了电车作为他们的出行工具。然而，在这样的大环境下，途观L是否还值得购买呢？我的观点是肯定的，虽然电动车有着独特的优势。 外观十分的年轻具有轿跑风格，内饰豪华开起来可能提速也比油车快。也可能在出行方面不用担心加油费与轻便的驾驶体验。但是途观L作为20w级别的中型suv，我个人认为也是非常有优势的，它的一些优点我觉得也是不可忽略的。 🚗【空间足够大，家用非常合适】 在这篇分享中，我想先谈谈途观L的空间优势，在现在的价格中还是在车型定位上，我觉得途观L的空间表现也是比较优秀的。车长达到4.7米，轴距更是达到了2.8米。这样的尺寸在同级别中都是具有很明显的优势。我当时买车的时候也看了很多车，比如凯迪拉克、本田、还有宝马x1等车型，但是发现它们的后排比途观L小很多，而且后背角度是真的不太舒服。途观L的后排空间是真的大，在家用SUV车型来说，这样的空间无疑是巨大的优势。无论是一家人出门旅行还是日常通勤，都能轻松应对。我记得之前带着我朋友，他们三个最在后排都不会觉得挤，还说这车后排空间怎么这么大。 🚘【颜值高，符合我的审美】 关于途观L的外观，我真的是越看越喜欢。大众的家族设计语言，流畅的车身线条，以及协调的比例，使得整车看起来非常修长。无论从哪个角度看，都显得非常大气和舒适。即使现在距离买车已有两年的时间了，每次停好车后我仍会忍不住多看几眼。就是觉得好看，比较车的造型第一眼就能看得到的。 👍【动力比较足，驾驶感优秀】 说起动力系统，途观L搭载的是大众的三代EA888发动机，虽然之前有关于烧机油的传闻，但经过很多次更新换代后，这一问题已经得到了很好的解决。途观L搭载的这款发动机与大众的7速湿式双离合变速箱搭配得恰到好处，使得整车的动力表现非常出色。虽然在起步换挡时在2-3档会有顿挫感，但是这是湿式双离合变速箱的通病吧。马力可以达到186匹，所以在加速的时候还是可以的，特别是在s档的时候。 😍【质量稳定，长久之选】 途观L作为上汽大众的明星车型，其市场表现一直非常出色。我这台车已经开了1年多，行驶了快1.5万公里，除了常规保养外，没有其他额外的开销。这充分说明了其质量的稳定性。相比那些新出的电动车，途观L在质量方面还是有着明显的优势。而且我觉得油车开个5-10年觉得还是可以的 💰【使用越久成本越低】 虽然短期内电车的使用成本可能较低，但长期来看，电车的用车成本可能会非常高，尤其是需要更换电池时。有的时候一块电池都赶上车子3/2的车价了。而途观L的动力总成经过长时间的市场考验，稳定性非常高，而且是烧油的，不需要更换电池，这意味着长期使用过程中可以节省大量的维修和更换成本。当然我们在日常使用的时候也要去定期保养，让自己的车一个很好的状态。 😄【无续航焦虑】 因为途观L是燃油车，所以不存在续航焦虑的问题。如果没有油了就可以去附近的加油站进行加油，而且加油站很多，那我这距离平均的话3公里的距离就可以找到一个加油站，并且加油过程很快，几分钟事情，新能源充电桩的话可能没有那么多普及，有时候也找不到充电的地方。特别是在高速上有时候没电了就很尴尬，而且排队充电也需要等很久。这对于长途出行等情况来说是油车就具有一个非常大的优势。 📝总结 所以即使在电动车盛行的时代里，途观L依然是一款非常值得选择的车型。良好的操控性、满足家用的动力组合都让它在市场中具有相当的竞争力。如果你还在犹豫不决是否要选择途观L或者电车的话那么我建议你可以亲自到4s店去体验一下相信你一定会被它的优秀表现所吸引的目前优惠力度也是相当不错的，我个人还是挺喜欢对这台车的！
#一人一个隐藏功能我作为开了三年途观L的老车主，从日常通勤到自驾，慢慢发现这车藏着不少宝藏功能。今天就结合真实用车体验，把这些亲测好用的隐藏功能分享出来 一、行车安全类： 日常开车最看重安全，途观L的两个隐藏功能让我每次出行都更踏实。首先是行车自动落锁，家里有小孩的车主一定要开！之前带娃出门，总担心孩子调皮误开车门，后来发现只要车速超过15km/h，车门就会自动锁闭，车外还没法强制拉开，彻底打消了我的顾虑。激活方式很简单，要么在中控屏找【设置】-【车辆设置】-【门窗开关】勾选功能，要么接通电源长按主驾驶锁车键10秒，两种方法都实测有效。 还有后排儿童安全锁，适合低龄宝宝家庭。用机械钥匙插入后门侧面的锁孔，按箭头方向拧到锁定位，后排车门就只能从外面打开，哪怕孩子在车里使劲扒门也没用。我家娃小时候总爱抠车门把手，开启这个功能后，长途自驾再也不用时刻盯着后排，省心又安全。 二、遥控钥匙玩法： 遥控钥匙的隐藏功能的是我用得最频繁的，完全适配日常用车痛点。夏天车子暴晒后，车内温度能飙到五六十度，这时候长按解锁键3秒，全车车窗和天窗会同步降下，提前通风散热，上车再也不用忍受“蒸笼体验”。更实用的是锁车升窗，下车忘关窗是常有的事，以前还得重新点火，现在长按锁车键3秒，所有车窗和天窗都会自动关闭，哪怕下雨天也不用跑回去折腾。 另外分级解锁功能特别贴心，按一次解锁键只开主驾驶门，单独下班、取快递时，能避免陌生人趁机拉其他车门；接家人朋友时，连按两次解锁全车，兼顾安全与便捷。我平时一个人通勤都用单门解锁，安全感提升不少。 三、倒车与视野辅助： 对于新手来说，倒车和雨天行车的视野问题最头疼，途观L的两个功能刚好能解决。后视镜自动下翻是侧方停车神器，先在中控勾选“倒车时外后视镜下转”，把后视镜调节旋钮转到“R”位，挂入倒挡后，右侧后视镜会自动向下翻转，刚好能看到后轮胎和路沿的距离，再也不用担心蹭到马路牙子。挂回D挡或P挡后，后视镜会自动复位，系统还会记忆调节角度，下次倒车直接用。 雨天后视镜积水看不清怎么办？按一下主驾驶门板上的后视镜加热键，3-5分钟就能烘干水珠，变道、倒车时视野瞬间清晰。 四、后备箱实用功能： 后备箱的隐藏功能藏着不少巧思，感应式后备箱（一脚踢） 绝对是解放双手的神器。购物回来拎着大包小包，或者手里抱着孩子、扛着运动装备时，不用放下东西找钥匙，带着钥匙靠近车尾，用脚踢一下后保险杠中间下方，尾门就自动开启，再踢一下就能关闭。更贴心的是防误锁机制，如果钥匙不小心落在车里，后备箱关闭时会降到半开状态并发出提示音，避免把自己锁在车外 五、驾驶与舒适配置： 途观L的驾驶模式和舒适配置，能适配不同用车场景。能切换经济、舒适、运动三种模式：日常通勤开经济模式，油耗能省1-2个；周末自驾游切换运动模式，推背感明显，超车更轻松；长途自驾用舒适模式，底盘减震更柔和，久坐不觉得累。我跑高速时还会搭配自适应巡航（ACC） ，设定好车速和跟车距离，车子会自动调整车速，解放双脚，长途驾驶再也不用一直踩着油门，缓解疲劳超有效。 多人出行时，空调分区控制特别实用。驾驶员和副驾驶可以设置不同温度，后排还有独立空调面板，家人朋友不用迁就彼此的温度偏好。我老婆怕热、我妈怕冷，每次全家出行，各自调好舒适温度，一路都能安心休息，不会因为温度问题闹别扭。 这些隐藏功能都是途观L原厂自带，不用额外加装或改装，不知道你还发现了哪些好用的隐藏功能？欢迎在评论区交流
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1079人评价
18万-25万SUV总榜
NO.89
低于64%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司