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#10万以内,要不要买新能源10万以内要不要考虑新能源?我的看法是:可以考虑的。为什么呢,跟你分享一下我老婆的代步车飞度,实际用车的总成本,你就知道对比了。 一、用车成本 飞度的油箱40L,我老婆一天上下班跑40公里,一个月通勤26天,开600公里,要加3次油,第三次加油开完一个月还剩大半,一次230左右,估计算下来690左右油钱一个月。怎么算一公里也要6毛左右,但如果是电车,估计一个月电费也就200多,一个月可以省不少有钱呢。 二、10万以内新能源优势 1、选择多:不管是纯电的还是增程版的,现在10万以内的选择也不少,比如比亚迪海鸥,海豚,五菱缤果,奇瑞QQ等等,这些续航在300左右,平时做代步车,通勤这些不香嘛。 增程版的,像比亚迪秦PLUS DM-i也是现在很香的 2、省钱:油车的充电费比加油更加省钱,而且新能源保养也比油车省钱,电车结构简单,没发动机,变速箱,不用换机油机滤,就是检查一下三电系统,比油车便宜很多。 三、考虑新能源也要注意的点 1、充电是否方便。我当时也考虑过二手新能源车,但我家没充电桩,感觉充电麻烦,所以就没考虑。 2、要根据自身需求看跑长途多不多。如果你经常跑长途3-400公里的,那纯电车还是有续航焦虑的,虽然现在服务区也安装不少充电桩,但遇到节假日,还是比较难排队的,这时候可以考虑油电混合的车型 3、做好心理准备。10万以内的车,别想有多高的配置,空间,质感,用料等等。 ⭐️总之、 10万预算买新能源,已经不是“能不能”的问题,而是“怎么选”的问题。 1、如果家里充电方便,90%都在城市转悠? 可以考虑一台纯电小车,比如海鸥、缤果,用车成本低到笑醒。 2、如果充电不方便,或者偶尔要跑长途? 可以考虑插电混动,秦PLUS DM-i是这个价位的也不错,直接去试驾就知道了。可以放心大胆地去4S店看吧,试驾一下,看看哪款是适合你的
#5座6座7座谁最实用我的用车场景是市内通勤,绝大多数时间,车子都是你一个人在开。长假则是一家三口出门,去的也不远,都是中途,或者主城周边。所以带的行李或者说随身物品也不算多。五座对于我来说已经完全够用了。介于家里只有一辆车,SUV就成为了不二之选。另外,我的身高比较高,轿车没怎么开过。更喜欢suv的视野以及空间感受。我的上一台车也是五座紧凑型suv。这次换车,稍稍升了下级,变成了中型Suv,空间肯定是更大了。动力也更强了。日子变好了,享受更好的生活。所以,买MPV还是SUV,选择五座车型,还是七座车型,你,会怎么选择呢?欢迎交流
#最实用的智能化配置各位车友圈的圈友们,我又来了。今天和大家聊聊车上最实用的智能化配置,仅是个人观点,接受反驳哈。 车子说到底是用来开的。这些年,车上所谓的智能配置越来越多,但很多都是图个新鲜就闲置了。数下来,真正让我觉得离不开、用上瘾的,还得是那个在不断进化的巡航系统。 我的途观L 280上这套,不是什么顶尖的高阶智驾,但就是这种恰到好处的“聪明”,让它成了我开高速和快速路的“隐形副驾”。原因有三,说点实在的: 第一,它真能“减负”,不是摆设。我这车跑六盘水回老家那130公里高速是常事。以前开一趟,右脚得时刻绷着,到了人都乏。现在上了高速,车速起来后顺手一拨,它就把速度管得明明白白。跑G60去昆明,长途好几个小时,精神压力小了一半。它不像有些花哨功能一年用不了一回,这功能是每次上高速必用,实用频率超高。 第二,它懂“跟车”,更懂“守距”。最让我放心的是它的自适应巡航。前面车子要是有个快慢变化,它自己就能稳稳地跟上,不用我老去调速度。系统自己留的安全距离也挺合适,不会给旁车轻易加塞的机会,也不会近得让人心慌。这就好比有个经验老道的老司机在旁边帮你看着,脚底下替你省着劲,跑起来心里特别有底。 第三,它让开车变得更“顺”。在六盘水内环快线上,车流顺畅的时候我也爱用它。它控制油门比我的脚更细腻,车速稳得住,很少出现那种一顿一挫的感觉。一趟下来,表显油耗往往比我自己开还要低一点。这不只是省力,更是让整个驾驶过程变得更平滑、更经济。 说在最后:对我而言,这套系统它不包办一切,而是在我熟悉的路上,帮我扛掉那些重复、枯燥的操作,让我能更放松。 如果您的车有这功能,别让它闲着;如果正在选车,这个配置我真心建议您重点考虑。它可能不是最炫酷的,但一定是经过时间检验后,最能提升幸福感的实用智能化配置,所以各位即将买车的小伙伴,这个功能一定要有,咱不图功能心情,更应该关注稳定性,实在不行,退一万步,定速巡航也得有啥。
3.85
“良好”
共1080人评价
18万-25万SUV总榜
NO.89
低于64%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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