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165条内容

辉昂为何不7146871278094270495视频
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如果难过,7017726429869654020视频
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今天去了趟上汽大众,看了看还是决定试驾辉昂 运气还算不错,今天店里有台他们老板的配车,380辉昂带冰箱的顶配,开了有5万多公里了,试驾挺合适的 先还是照例讲讲这车的优点 1、应该说啊,现在这套EA888和双离合的匹配确实是很平顺了,我在低中高速反复尝试换挡,基本是没感到有什么顿挫感,换挡的速度、时机等各方面都很优秀,以这款试驾车的体验,好过这个级别很多8AT、10AT 2、在噪音控制上,辉昂确实是下了本钱的。因为我今天还在一汽试驾了380顶配迈腾,很明显辉昂380发动机噪音控制远远好于迈腾,尤其是发动机高转速涡轮介入后的噪音,迈腾比较大,辉昂隔绝比较彻底 3、底盘,辉昂应该是目前30万价位轿车里最稳当的,用的是上代A6也就是MLB平台,前铝制五连杆,后悬和现款MLB EVO平台的A6还是有些区别的,用了T型或者叫H型的铝制摆臂,现款A6换成了5连杆,后者更注重运动性以及可以匹配四轮转向,而前者对行驶稳定性与舒适性更有帮助 4、整个驾控感受,还是大众的老味道,方向挺轻盈,整车的随动性比较好,悬挂也比较扎实,另外这套EA888三代有224马力,1650转就能介入上最大扭矩,动力输出虽然比不上性能车,但超车各方面也足够用了,动力输出是比较直接的 优点之外,不足之处如下 1、切换国六之后,优惠7万左右,入门380两驱在27万,落地要31万。大家知道在31万,轿车可以选S90和CT6了,或者可以选BBA的3系、A4L了,相比之前国五去库存不到30万落地的优惠来说,大众品牌的竞争力显然不足 2、内饰方面,相比较现在的竞品来说确实明显落后,尤其是中控,几乎从Polo到迈腾都是这个味道,容易审美疲劳 最后,辉昂应该是30万价位里,非豪华品牌中综合素质最好的一款产品,并且这款车型在综合素质上完全可以对标豪华品牌任何一款C级车,但品牌确实是硬伤,如果不注重这项,价格在优惠下来,应该还会有不少消费者愿意买它

今天去了趟图1
今天去了趟图2
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辉昂 20196719914267857911822视频
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大众辉昂最6909987445626896392视频
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扮猪吃老虎6996098145113341955视频
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30万左右气6962697820222521381视频
2021-10-12回复
辉昂 20196719914273042071556视频
2021-10-10回复

#2019广州车展辉腾、辉昂失败了 大众不死心 2020年将推出替换高端轿车“辉道” 作为一家世界知名车企,大众在市场中拥有着很大的市场份额,以及良好的市场口碑,在此情况之下,大众开始尝试去打造一些高端车型,但从目前来看效果并不理想,不管是辉腾还是辉昂车型,最终都没能够避免的了失败的局面,但在国内市场中早已深耕多年的大众汽车,可不会因为这样就选择放弃。 就这样,大众选择继续全力向高端市场发起冲击,据悉,大众将会在市场中推出一款名为辉道的车型,希望通过这款车型来让自己在高端市场中,得到更大的发展,很多朋友目前对于辉道这款车型,还都比较的陌生,下面就通过目前已经得到的一些消息,为大家介绍下这款被大众方面继续厚望的车型,辉道这款车型的出身,想必很多人也能够猜得到,那就是大众旗下著名的MLB平台,这一点与辉昂相同,所以无论大众对这款车型如何创新,他的身上都难免对带着一些大众的传统风格。 从车辆的外观上来看,辉道的整体表现确实足以惊艳,在前脸部分中,中网进气格栅采用了梯形的设计样式,没有太多的新意,但看起来却变的精致了不少,前部大灯组的样式比较新颖,此后有可能会采用到奥迪的激光大灯,车身侧面的处理方式,与很多大众车型相比非常的相似,线条感较为的明显,一些有棱有角的地方看起来非常的清晰,溜背式的车身设计,不仅没有影响到后排乘车者的空间,还让辉道有了种轿跑的味道,从侧面看起来动感十足。 在内饰方面,辉道的表现可以说是已经近乎于完美,大众方面在这一点上,为他营造出了非常不错的豪华感,在进入车辆内部后,首先引入眼帘的就是其内部双色的配色搭配,看起来非常的温馨与舒适,不管是中控台,还是挂挡区域的许多细节之处,都处理的非常到位,很多软质的包裹材料,进一步提升了辉道内饰的高级感,飞机挂挡档把的采用,也是辉道内饰中的一个亮点,除了这些之外,大众方面还为辉道的车内,配备了很多富有科技感的功能配置,比如全液晶仪表盘,多功能方向盘等。 5071/1930/1445mm的车身长宽高尺寸,以及3014mm的轴距水平,使得辉道这款车型继续延续着德系车内部大空间的传统,我们在前面也提到了,溜背式的车身设计并没有影响到后排的空间,所以大家对于辉道的后排空间,根本不必担忧,不会有太多的拥挤感出现。 在动力方面,大众方面为辉道这款高端车型,提供了强大的动力系统组成,不过主要还是以油电混动的系统为主,除了一台2.0T排量的发动机外,还有相关的电机与电池组,一起构成着辉道的动力系统,这款动力系统的性能与稳定性,还是值得信赖的,其自身最大功率能够达到245马力,已经相当的出色,据悉,在油电混合状态下行驶,油耗只有很低的2.3L/百公里,可以说的非常的省油,而在纯电系统之下,也可以有着80KM的续航能力,这个水平虽不算高,但已可满足大部分驾驶者的需求。 由此可见,大众此次已在辉道的身上,下了很多的功夫,也希望被自己寄予厚望的辉道,可以为大众在高端市场彻底的打开局面,从当前的情况来看,辉道这款车型除了自身表现出众之外,背后还有大众强大品牌力的支撑,所以想要取得成功其实也并不算困难,大众方面对于辉道只要能够定价合适,并且吸取以前在高端市场中失败的教训,那么辉道这款车型的未来,还是值得期待的。

辉腾、辉昂图1
辉腾、辉昂图2
辉腾、辉昂图3
辉腾、辉昂图4
辉腾、辉昂图5
2021-09-30回复
前往

辉昂 · 懂车分(口碑)

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163人评价

25万-35万轿车总榜

NO.13

超过71%的同价位车系

4.03

综合

3.79

内饰

4.02

配置

4.29

空间

4.01

外观

4.17

舒适性

3.89

操控

4.05

动力

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