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神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄半年

来晒飞凡电耗了

第一次电耗开到11.5，创记录了，驾驶设置跟以前一样，就是温度升高了到17.5摄氏度，2600公里的电耗是15.4，包括清明一千多公里的高速，整体对飞凡电耗的表现表示满意，在电车中属于中上吧

来晒飞凡电耗了图1

来晒飞凡电耗了图1

来晒飞凡电耗了图2

来晒飞凡电耗了图2

3小时前回复

近似黑的蓝

飞凡F7车主·车龄半年

五一假期结束了，拖着疲惫的身体，不得不去上班。每天上班驱车大约5公里，开飞凡F7去的话，一般要开15分钟，市区内走走停停的，电耗大概16左右。节后上班第1天，很快就知道即将面对的6天有多长了。

五一假期结图1

五一假期结图1

五一假期结图2

五一假期结图2

前天 15:53回复

聪明帆船哈

飞凡F7车主·车龄半年

分享下自己最近开车的电耗，基本已经可以维持在14左右了，果然夏天才能变成完全体，再加上智驾模式的话，我觉得还可以能耗再低些

分享下自己图1

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分享下自己图2

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3天前回复

pope

飞凡F7车主·车龄半年

最近几天的中短途能耗，空调23度，基本平地吧，没啥起伏，路况还是很不错的

最近几天的图1

最近几天的图1

最近几天的图2

最近几天的图2

最近几天的图3

最近几天的图3

4天前回复

督导兔子

飞凡F7车主·车龄半年

#懂车帝众测标续pro，动态续航给我整到547。不过动态续航一般不会差太多，这次小长假测试下到底准不准

标续pro，动图

标续pro，动图

4天前回复

聪明帆船哈

飞凡F7车主·车龄半年

这个公里数的电耗还行吧？

开了一百五十多公里，并且电耗不过就16.8，只要高速不堵车，基本都在100以上的时速，我觉得很可以了，毕竟大马力电车。

这个公里数的电耗还行吧？图1

这个公里数的电耗还行吧？图1

这个公里数的电耗还行吧？图2

这个公里数的电耗还行吧？图2

7天前

多才多艺面条3q7

飞凡F7车主·车龄1年

终于知道你们低电耗是怎么跑出来的了

答案就是开乌龟车，全程龟速起步，40-50码匀速，以前最高29电耗，暴力起步七八十码的跑

终于知道你们低电耗是怎么跑出来的了图

终于知道你们低电耗是怎么跑出来的了图

7天前回复

用户6992519425490

飞凡F7车主·车龄半年

五一长假回来200多公里，实际能耗

车子是双电机，表显19.9，高速维持在120左右，偶有超车140左右，有隧道和回来市区，最后平均速度101，实际上用掉了46%的电，41.4度电跑了212km,19.5的能耗。

五一长假回来200多公里，实际能耗图

五一长假回来200多公里，实际能耗图

7天前回复

用户5811901592165

大家现在充满电续航能有多少呢

F7进阶开了快一年了以前没注意最近突然发现充满电到20的电表显实际才开了300多一点表显的能耗是十七八感觉不太对劲的感觉...查看全文

04-29回复

近似黑的蓝

飞凡F7车主·车龄半年

沉浸式电车体验，我的飞凡F7提车开了一万八千多公里，我平时市区内开车时速40公里，电耗13-15左右；高速路上面时速100公里，电耗18左右；时速120公里，电耗20左右，比较胆子小很少超过120以上。

沉浸式电车图1

沉浸式电车图1

沉浸式电车图2

沉浸式电车图2

04-28回复

开F7的泉子

飞凡百公里电耗14度，算优秀吗

当天平均气温25度！续航555公里出发，金山来回220公里，其中120公里中环加高速，100公里城市道路，到家续航显示300，掉了255公里，相当打86折。平心而论，夏天飞凡的续航确实挺扎实的，牛🐮

飞凡百公里电耗14度，算优秀吗图1

飞凡百公里电耗14度，算优秀吗图1

飞凡百公里电耗14度，算优秀吗图2

飞凡百公里电耗14度，算优秀吗图2

飞凡百公里电耗14度，算优秀吗图3

飞凡百公里电耗14度，算优秀吗图3

04-24回复

小科qz

#懂车帝众测飞凡F7长续版，90度电池，CLTC702km。要想达到百公里能耗13度以下，需满足以下所有条件：1.最重要的：不要急踩油门，急踩刹车 2.空调不开A/C 3.行驶车速不超过90km/h 4.天气良好，路况良好，不堵车图片里的是理想情况下的能耗，实际上日常开大概15-17度之间。

飞凡F7长续图1

飞凡F7长续图1

飞凡F7长续图2

飞凡F7长续图2

04-23回复

pope

飞凡F7车主·车龄半年

又是水军吹嘘能耗的一天，天气放晴，温度适宜，不用空调，纯市区路段

又是水军吹图

又是水军吹图

04-21回复

近似黑的蓝

飞凡F7车主·车龄半年

电车试驾评测，我平时高速路保持110公里时速，续航能达到400公里以上；城市里面每天上下班往返20公里，加上堵车，续航能达到550公里左右。目前表显百公里电耗显示是15.6

电车试驾评图1

电车试驾评图1

电车试驾评图2

电车试驾评图2

04-21

近似黑的蓝

飞凡F7车主·车龄半年

电车试驾评测，新能源车的实际续航跟个人开车习惯有很大关系，飞凡F7自从OTA更新后，标续600KM，实际开下来450公里妥妥的，平时一半走市区，一半走高速路段。

电车试驾评图1

电车试驾评图1

电车试驾评图2

电车试驾评图2

04-20

近似黑的蓝

飞凡F7车主·车龄半年

用车科普，飞凡F7整体能耗当然要分夏天和冬天来说。夏天正常市区开大概在15到16的电耗左右，冬天的话广东的温度来说，正常开空调电耗在18到20左右。

用车科普，图1

用车科普，图1

用车科普，图2

用车科普，图2

04-20回复

近似黑的蓝

飞凡F7车主·车龄半年

用车科普，我平时走高速路段，基本全程定速120时速开，电耗18点多。我是后驱版本，四驱版的话阻力更大，电耗会稍微高一些，如果各种座椅加热空调全开的话那就奔20几去了。

用车科普，图1

用车科普，图1

用车科普，图2

用车科普，图2

04-19

乘风破浪的晚风1SS

飞凡F7车主·车龄半年

乘风破浪的晚风1SS图

乘风破浪的晚风1SS图

04-18

pope

飞凡F7车主·车龄半年

能耗上13已经有点受不了

🚘 车型年款 2023款进阶版 📊 满电续航 523 📉 能耗记录冬天持续16以上，到了春天，就不一样了，实力大增...查看全文

能耗上13已经有点受不了图1

能耗上13已经有点受不了图1

能耗上13已经有点受不了图2

能耗上13已经有点受不了图2

能耗上13已经有点受不了图3

能耗上13已经有点受不了图3

04-16

pope

飞凡F7车主·车龄半年

温度不高不低，就是有点闷……白天市区溜达了一下，晚上高速了一下。服务区吃饭休息停留了很久，均速看起来有点低，实际路况还凑合，除了偶尔有暴雨，空调基本都在23，正好用了一半的电……

温度不高不图1

温度不高不图1

温度不高不图2

温度不高不图2

温度不高不图3

温度不高不图3

温度不高不图4

温度不高不图4

04-15

pope

飞凡F7车主·车龄半年

天气：晴温度：晚上16左右空调：开auto 一个人，无行李，基本随心所欲开，超速也压着132走，路况好的时候，就120lcc基础智驾，最后全程240不到一点点，能耗16.8，算是正常水平吧。

天气：晴
图1

天气：晴
图1

天气：晴
图2

天气：晴
图2

天气：晴
图3

天气：晴
图3

天气：晴
图4

天气：晴
图4

04-11回复

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄半年

这个高速电耗如何去？

趁着清明假期跑趟长途，从南京到温州，全程三大一小，开着空调，速度基本在100-120，表显电耗16.1，算下六百公里续航，高速实际能跑460左右，大家觉得这个电耗属于哪个水平？

这个高速电耗如何去？图1

这个高速电耗如何去？图1

这个高速电耗如何去？图2

这个高速电耗如何去？图2

04-08回复

安逸远山Ov

飞凡F7车主·车龄半年

高速测了一下续航，254公里掉52%电

出门办事来回254公里，第一张图拍早了..其实是128公里 77度电池、20寸轮毂、气温23-30度、开了30%风量25度的空调和座椅通风。定速巡航出发调的100返程调的110。（110竟然更省电）80%的电出发，结束到家28%的电。匀速由于没开通ETC，下高速排队20分钟左右拉到了60公里每小时。还有50公里左右的省道行驶里程，速度在60-90每公里。（跟高速差不了太多）按比例计算满电高速应该能跑490公里。雷军发布会说su7标准版高速也是不到500公里，F7也差不多是500 那为啥su7的标准版Cltc能标700，而我们这款只标546...代表广大车商质疑一下这个700的可信程度吧，就这样

高速测了一下续航，254公里掉52%电图1

高速测了一下续航，254公里掉52%电图1

高速测了一下续航，254公里掉52%电图2

高速测了一下续航，254公里掉52%电图2

04-07回复

pope

飞凡F7车主·车龄半年

真不知道f7是不会吹呢还是不会吹~人家73度磷酸铁锂，敢cltc标700，你77度宁王三元锂，只敢576

真不知道f7图

真不知道f7图

04-07回复

pope

飞凡F7车主·车龄半年

连续几天的电耗记录，笃笃定定开，不赶时间，就是13左右，理论上可以接近cltc，实际500+

连续几天的图1

连续几天的图1

连续几天的图2

连续几天的图2

连续几天的图3

连续几天的图3

04-06回复

kkgtx

飞凡F7车主·车龄半年

飞凡f7短途能耗表现

#用车心得 F7清明短途踏青一日游，一半城市道路，一半高速公路。高速全程高阶智驾，自动开，压120限速跑。城市道路lcc开，确实能耗要比人自己开好。

飞凡f7短途能耗表现图1

飞凡f7短途能耗表现图1

飞凡f7短途能耗表现图2

飞凡f7短途能耗表现图2

04-06回复

猛得吓死猪

飞凡F7车主·车龄半年

浅谈飞凡F7高速能耗

版本：77度电池版本行程：充电到87%出发，开到8%开始充电，行程294公里，没车时开到140-150，车多时降速行驶，平均下来均速104 温度：15度载重：单人无行李能耗：20.2 折扣：65% 高速一般15%就要开始找充电服务区了，充电到85%速度会降得很慢，所以常用区间就是70电，安全距离为570*0.7*0.65，差不多250公里左右，意味着每开两个半小时到三个小时要花40-50分钟左右充电总体来说其实不近如人意，如果维持100-110左右可能会省电一些，主要路况好一不小心就140 150车速了，车子很稳超速很多时候无感，各位开高速是什么水平下次开高速准备试一下维持110速度左右跑，看能耗大概是个什么样子

浅谈飞凡F7高速能耗图1

浅谈飞凡F7高速能耗图1

浅谈飞凡F7高速能耗图2

浅谈飞凡F7高速能耗图2

浅谈飞凡F7高速能耗图3

浅谈飞凡F7高速能耗图3

04-04回复

喜庆的水滴w1C

飞凡F7车主·车龄半年

喜庆的水滴w1C图1

喜庆的水滴w1C图1

喜庆的水滴w1C图2

喜庆的水滴w1C图2

04-02

多才多艺面条3q7

飞凡F7车主·车龄1年

第一次动态续航超过五百😂

冬天最多470km，这还是没ota的，ota了动态不知道能加20km不

第一次动态续航超过五百😂图

第一次动态续航超过五百😂图

04-01回复

敏锐晚风f7

飞凡F7车主·车龄半年

图1：3月29号在单位慢充了一天，充满电刚好下班回家，满电动态续航548公里。图2-图3：3月30号早上9点半出门，带着媳妇出发前往上海的张杰开往1982巡回演唱会，中途绕路接了我姐和小外甥，10点正式上高速，突然胎压报警，胎压已经3.1了，中途停靠服务区放了2次胎气😓。100%-80%刚好跑了100公里，能耗16.5，还不错。图3-图4：一路上各种交通事故，大货车真尼玛多，原本4个小时的路程愣是开了5个小时左右，到达上海迪士尼乐园附近的民宿酒店后，已经跑了373公里，还剩21%的电量104公里的续航，能耗惊喜版的降到了15.9kw😍 图5：5点20到达上海虹口体育场，已行驶412公里，剩余12%电量59公里，能耗15.8👍🏻 总结：77度进阶非pro版，高速80%市区20%，高速上基本都是110-120的速度跑，满电续航470公里，470/570（官方续航）=82%续航达成率，按动态满电548公里计算：470/548=85.7%达成率。

图1：3月29图1

图1：3月29图1

图1：3月29图2

图1：3月29图2

图1：3月29图3

图1：3月29图3

图1：3月29图4

图1：3月29图4

图1：3月29图5

图1：3月29图5

图1：3月29图6

图1：3月29图6

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飞凡F7 · 懂车分（口碑）

4.05

“优秀”

共202人评价

18万-25万新能源总榜

NO.4

超过95%的同价位车系

4.05

综合

4.15

内饰

3.83

配置

4.08

空间

4.43

外观

3.97

舒适性

3.95

操控

3.97

动力

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续保好贵啊，6000多

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飞凡 F7 vs 小米 SU7 直观对比。不知道是飞凡车主故意的还是小米车主故意的，我不相信这是纯巧合。

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很多人都问飞凡输在哪了。其实飞凡输的地方太多了。首先就是售后，你营销差也不是无法容忍，但一个20几万的车没有售后，你当打工人的钱都是可以随便扔的吗？第二就是4s太少，集中在几个省会城市。你上汽有那么好的资源，全国都是4s。你完全把飞凡融入荣威4s，甚至直接开上汽新能源的集合4s，这样还能有人兜底，销售也方便。你这一个小品牌独自奋战，一个谣言直接把品牌形象击垮，更何况本身你就变现不佳，谣言添油加醋，直戳用户痛点。持续的低销量，谣言有一天也会成真。第三国企调头太难，领导很难自我否定，每一次都要换帅才能调头，等你调整好了回头一看，完了风口过了。上学时候班级里总有很聪明的娃不学习，f7就像养娃一样，上汽生出一个聪明绝顶的娃，在一系列骚操作下，最终被埋没。苦了那些上汽的研发工程师，看着自己的杰作被售后和决策践踏，真是极端的侮辱。

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