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    尊享运动拿下,加入X7大家庭图尊享运动拿下,加入X7大家庭图
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    有些事时间长了 就回不去了。图有些事时间长了 就回不去了。图
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    20款X3 28i开了四年,跑了11万多公里,前两年有了二宝,有时候出去还要带个保姆,想着换个空间大一点的车。 一直在等23款顶配X5,不管大连屏好不好看,还是喜欢新款嘛,结果无意中知道X7优惠大,也是宝马最新设计语言,下来比顶配X5贵不了十几万,加上X3换X5跨度有点小,虚荣心作祟,瞄准了X7。 可能是一开始想买X5的,升级了X7觉得很满足了,没有太去了解其他车型。 GLS那时候要贵十几万,又觉得内饰实在太老气了一点,又听说没有X7好开,试驾都没有试驾,直接放弃了。 揽胜运动试驾一下,越野能力确实比X7牛逼很多,内饰也很精致,价格跟X7差不多,但是感觉体型大但是里面空间并不大,开起来感受也一般,试驾的时候油门踏板还有路面传递上来的细碎震动,加上还有老大哥揽胜压着,算不上品牌旗舰,放弃。 保时捷卡宴也贵不了多少,试驾车是卡宴S,开起来确实不错!但是看完X7再看卡宴,真的觉得好小,后面那个小板凳跟我X3差不了多少,再有以前开过几个朋友3.0的卡宴,真的没有觉得好开,为了家人舒服一点,放弃。 8月底订车,选了丐版,加了7万多选配,12月20号提车,开了10来天,说说感受。 一、关于选配: ACC pro强烈建议选,X3我就选了,高速我开习惯了宝马ACC,离不开了,等几个月也得选,可以显著提高人的续航能力。 我还选了五区空调,后排遮阳帘,墨灰色内车顶,手势控制,这些就看大家个人需求了。 如果你不讨厌丐版的豪华版外观,那我的建议是买丐版选配自己想要的配置,这样下来落地价格跟尊享版差不多了,但是相比直接买尊享版裸车开得会更舒心。 二、驾驶感受 1,动力: 可能我以前X3中配的动力也不孬吧,X7舒适模式开起来起步阶段并没有给我特别动力澎湃的感受,只能说还行,不过后程提速还是很有力量的。但是发动机声音比起X3的B48确实要浑厚一些。换成运动模式后,完全就是两台车了,那动力一点就有,顺滑无比,真的很爽! 2,低速顿挫 不管舒适模式还是运动模式,几乎没有低速顿挫,丝滑得很。 4,启停顿挫 很多车友说加了轻混后没有自动启停顿挫,客观讲,我是能明显感觉得到发动机启动的那一下的,但是比起X3那时候的启停顿挫确实要好一点,算是我勉强能接受的下限吧。 目前只有运动模式和S档可以没有自动启停,但是不管是运动模式还是S档我都试了,同等车速发动机转速高了几百转,毫无疑问油耗会大很多的,启停不能关算是美中不足吧。 5,其他驾驶感受: 当然还是有大车感和船感,只能说同级别驾驶感受最好之一吧,跟小一级别的车比起来他车毕竟大,不可能有小车那么灵活。 地盘和空气减震感觉不错,过个减速带什么的不需要减速,不会很颠,弯道支撑性也不错,高速跑起来隔音还可以。 总结一下,可能开惯了宝马,试过其他车后还是觉得宝马好开吧。 等车几个月天天刷论坛解馋,自己提了车,也写一个回报大家,请大家轻点喷。

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    超过90%的同价位车系

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    综合

    3.90

    内饰

    4.14

    配置

    4.29

    空间

    4.44

    外观

    4.45

    舒适性

    4.42

    操控

    4.51

    动力

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