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    宝马x325i 喇叭更换的一些体验图1宝马x325i 喇叭更换的一些体验图1
    宝马x325i 喇叭更换的一些体验图2宝马x325i 喇叭更换的一些体验图2
    宝马x325i 喇叭更换的一些体验图3宝马x325i 喇叭更换的一些体验图3
    01-27

    穷人升级方法,小弟囊中羞涩,买的丐版25,不想群内提30的大佬,平时这车也是家中那位开的多,所以提出要给她装360,然后我就安排,在此期间想给自己装套音响,因为我自己平时也玩儿耳机也玩儿音响,所以就研究了很多方案。 接着说,360这块也研究很久,最终某鱼联系了一家专门改宝马的,到了店聊了一会儿就交了500定金,本来说好的是原装环视模块➕原厂后视镜壳加进气壳+原厂新镜头,后来新模块定不到,就全部选了拆车件(最近涨价太厉害了,听老板说去年45千就能搞定,今年报不到了。 接着说,音响这块,我更是走了很多弯路,从一开始就走错了,自己买了两套漫步者的6.5寸音响,连尺寸都对不上,有要的可以去我链接看看,哭死。后来跟改装店老板一聊,说宝马是门子4.5寸,而且最后不要破线,也不要加所谓的哈曼L7,那样日后升级系统,肯定不行,而且哈曼功放原车会做一个车机匹配验证,如果码对不起来也不行,反正停了一通,咱也似懂非懂,老板店里也有很多蓝宝,劲浪这样的宝马专用音响,但是他并没有推荐我装,而是建议我把全车喇叭补齐,用原车360w那个功放就行。。。从帮我省钱的角度,帮你省钱的可能不一定是好“人”,但让你往外掏钱的一定不是好“人”,所以也有可能他已经把我装360的钱给赚了,所以吃相就没必要难看了。所以我听从了他的建议,在交完360的定金以后就开始研究拆车音响。 再继续,我这人很喜欢研究喇叭,先从自己车开始,研究高配30i16喇叭,研究高保真12喇叭,我发现12的高保真是国产“哈曼”,然后我就决定开始研究X5,发现它上面的高音喇叭挺好,25w,本来想的是只加高音喇叭,但是想到要拆门,就想着一块把中音也给换了,就开始研究中音,于是锁定了哈曼,宝华,马兰士,不得不说宝马的拆车喇叭是鱼龙混杂,国产的,进口的,广东产的假宝华,白色的橙色的绿色的黄色的各种各样的标签和喇叭,没点知识真研究不了,反正过程就不说了,买了4个欧版的马兰士喇叭,也可能我的选择不是最正确的,但是折腾嘛,高音选择的也是马兰士,都是飞利浦代工的,最后又买了中置中音和高音还有盖板(虽然丐版25i功放并没有中置输出),图个心理安慰,低音选择的是75w替换原车25w

    丐版宝马x3的25i升级音响和360图1丐版宝马x3的25i升级音响和360图1
    丐版宝马x3的25i升级音响和360图2丐版宝马x3的25i升级音响和360图2
    丐版宝马x3的25i升级音响和360图3丐版宝马x3的25i升级音响和360图3
    丐版宝马x3的25i升级音响和360图4丐版宝马x3的25i升级音响和360图4
    丐版宝马x3的25i升级音响和360图5丐版宝马x3的25i升级音响和360图5
    01-27
    基本上纯市图基本上纯市图
    01-27
    1. 宝马X3 硬核实力在线!xDriv图11. 宝马X3 硬核实力在线!xDriv图1
    1. 宝马X3 硬核实力在线!xDriv图21. 宝马X3 硬核实力在线!xDriv图2
    1. 宝马X3 硬核实力在线!xDriv图31. 宝马X3 硬核实力在线!xDriv图3
    01-26
    01-26
    我的车第一图我的车第一图
    01-26回复

    选择X3其实很意外,它不是我的第一选择。原本考虑入手大众揽境450顶配6座版本,空间、动力、外观都很满意。和老婆偶然逛宝马的时候相中了5系,结果听从老婆的建议提了X3!这台车是2025年11月6日定车,26日提车上牌。在等车这个期间还考虑过退订。艾……!这台车至今已经跑了1800多公里,平均油耗在12-13升之间(1000公里市区,800公里高速)。平时接孩子和老婆时着车原地等待(平均每天40分钟)。我就想知道网上好多晒百公里7升、8升油是怎么开的?我脚很重,我也尝试过温柔驾驶,很轻、很柔,结果都百公里10升以上!很不理解为什么我做不到,果断放弃了!先说缺点,这台车智能座舱一点也不智能,只能单一执行语音指令。自动泊车就是鸡肋,地下车库很难识别想要停的车位,车位太小无法正常停进去,还需自己停进去。智能驾驶就算了,和国产新能源差太远,就用个主动巡航算了。还有低速变速箱顿挫、避震偏硬、座椅虽然很软但是坐垫长度不够。空间方面基本没啥储物空间,没有眼镜盒、副驾手套箱只能放3个眼盒、车内照明后排是触控、很迟钝、亮度不够等……!优点是行驶质感很好、转弯侧倾小、很稳,开起来不像是一台SUV,更像一台轿车!转向精准、方向盘轻的同时不随便乱跑!车辆整体感觉厚重结实,关门声很好听!表扬座椅后面拓展很方便,安装电子设备也更便捷!车很大、但是很好开,开起来有乐趣那种。我提的是中配30L,全款裸车304000,赠一次保养!由衷奉劝要买车的朋友、如果就你自己开、那就买一个能取悦自己的车!但是我并不后悔买X3,还有就是大家一直在说的颜值,开始觉得很丑、现在在看看……,我已经习惯了!

    选择X3其实图1选择X3其实图1
    选择X3其实图2选择X3其实图2
    选择X3其实图3选择X3其实图3
    01-26回复
    20年30i,冬7469350582806282777视频20年30i,冬7469350582806282777视频
    01-25回复
    怎样才能降低油耗?图怎样才能降低油耗?图
    01-25回复
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    宝马x3运动图1宝马x3运动图1
    宝马x3运动图2宝马x3运动图2
    宝马x3运动图3宝马x3运动图3
    01-25
    01-24
    01-24

    静态部分 看个人吧,我不太喜欢前脸中网和进气的部分,但是考虑到g87的先例,宝马所有的车我都不排除以后会觉得好看(包括新的ix3)。 新款空调出风口用起来感觉还行,但是位置有点别扭。出风口和风量调节在门上,和把手一起靠近铰链侧,导致门把手的位置不在车门中央。调节风向却是在仪表台下方,而且小小一个。 id9我觉得还不错,但是吐槽一下切换模式,只有个性、运动、节能,个性就是常规的舒适模式。不过我看其他评测似乎不是这样,可能体验中心的车没设置好。模拟声浪可以车机内设置关闭好评,这东西不如没有。 前挡的宽度感觉偏小,整体的视野不说和x5比,我感觉甚至不如m2。 乘坐舒适性这块比上代就舒服太多了,无论座椅还是空间,比上代全面提升。不过上代x3舒适性方面我觉得是在售宝马里最差的。 动力 新款b48加8at的调教已经非常成熟了,动力响应好,油门丝滑跟脚,涡轮延迟也很小,运动模式下会更好一些,但是没有特别大区别。绝对动力也不错,地板油的推背感足够。问题和试2.0t x5一样,吊高转速时发动机的嘶吼听上去质感不太好,不过不会像2.0t x5那样小马拉大车的感觉。 操控 转向手感比x5略好,也足够精准,不过这种车就别要求太高了。车身整体比x5更灵活,快速变道响应够快,车尾会略微有点拖沓,除了感觉suv坐姿有点高,整体操控在我开过的suv里算很不错了。 底盘 压减速带压坑井盖的时候会觉得还是偏硬朗偏运动的,细碎震动过滤不少,会略微有一些传到屁股底下,保留一定路感。支撑性我在前排觉得还不错,快速变道问题不大。但是稍微快点过弯,后排的人反应支撑性不够,而且可能是长轴距的原因,后排有点甩出去的感觉,所以后排坐人的话开的时候还是要注意,不然乘客容易晕车。 刹车 这台车最大的缺点就是刹车踏板太高,踩起来变扭。开习惯了也许不在意,但是第一次开觉得踩得累,也容易慢半拍。 总结 各方面都很均衡的一台车,动力足够、操控不差、舒适提升,在所有2.0t宝马里我觉得是天花板。再往上直接去看3.0t的x5。不过中型suv市场竞争激烈,考虑到现在的售价和外观接受度,销量估计不温不火吧。

    宝马x3,30L 版本体验了下图1宝马x3,30L 版本体验了下图1
    宝马x3,30L 版本体验了下图2宝马x3,30L 版本体验了下图2
    宝马x3,30L 版本体验了下图3宝马x3,30L 版本体验了下图3
    宝马x3,30L 版本体验了下图4宝马x3,30L 版本体验了下图4
    宝马x3,30L 版本体验了下图5宝马x3,30L 版本体验了下图5
    01-24
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    01-23
    又双叒叕官图1又双叒叕官图1
    又双叒叕官图2又双叒叕官图2
    01-23
    11.1日新提的x3差速器漏油图111.1日新提的x3差速器漏油图1
    11.1日新提的x3差速器漏油图211.1日新提的x3差速器漏油图2
    11.1日新提的x3差速器漏油图311.1日新提的x3差速器漏油图3
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    家人们,能恭喜我吗图1家人们,能恭喜我吗图1
    家人们,能恭喜我吗图2家人们,能恭喜我吗图2
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    哪个车友给图哪个车友给图
    01-22
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    4月底X3,最终落地价38.3W图14月底X3,最终落地价38.3W图1
    4月底X3,最终落地价38.3W图24月底X3,最终落地价38.3W图2
    4月底X3,最终落地价38.3W图34月底X3,最终落地价38.3W图3
    4月底X3,最终落地价38.3W图44月底X3,最终落地价38.3W图4
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    上一代X3,图上一代X3,图
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    宝马X3 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1440人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.31

    超过70%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.10

    内饰

    3.68

    配置

    3.34

    空间

    4.42

    外观

    4.21

    舒适性

    4.20

    操控

    4.28

    动力

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