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#晒晒晒油耗我的是2.0T四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T车型两驱版实际6.0–9.8L，说工信部的是2.0T两驱6.3–6.8L，实际上要高一些我的2.0T有车主在河南高速路段跑出4.9L.的极低油耗，这个一般不会这样开，路况好的，城市快速路均速30-40条件下，表显油耗约8.6L，实测9.0L。 个人感觉气候与负载的影响夏季空调压缩机增加发动机负荷，油耗上升冬季低温机油流动性下降，热车时间延长，冷启动油耗增加油耗，满载跟空载后备箱杂物或满员乘坐时，油耗差异1-2个，驾驶习惯的隐形杠杆急加速时喷油量可达平稳驾驶的2–3倍，切换至经济模式加预判性滑行如提前松油门减速，城市油耗可降低1–2L，路况选择的策略性同一台车在不同路况下油耗波动极大，均速省一些，建议通过导航软件规避拥堵，高速路段启用定速巡航稳定车速。 避免原地怠速，热车，不是特别冷，没有必要热车太久，My BMW APP的油耗未计入怠速耗油，实际用车需减少热车时间，定期减负清理后备箱杂物，降低车重。 保持前轮2.5，胎压不足增加滚动阻力。 宝马X1的油耗表现没有绝对省油的车，只有更优的驾驶策略其在快速路及高速场景下具备媲美日系混动的潜力，但拥堵路况仍难逃豪华SUV的高消耗规律，对于我年均行驶1万公里的，选车时需权衡动力需求与经济性。若通勤路况以快速路为主，X1仍是豪华紧凑SUV中兼顾品牌与能耗的务实之选，我再选择一次还是选择宝马x1
#提车日记提车也有几个月了，每当锁车时看着那道跳动的 M 标迎宾灯在地面铺开，还是会忍不住多回头看两眼 —— 这台宝马 X1 M35li，终究成了我30岁之前最勇敢的决定之一。 一、从西安到北京：为一辆「小众款」跨越 1200 公里试驾 选车时的纠...查看全文
#用车心得X1 (2.0)买车不到一月，有以下几个差一点和好一点的亲身体验，分享一下： 1、发动机启停功能不能一键关闭，要每次着车后设置（这个设计完全不理解国人习惯），比较麻烦，且有时会忘； 2、车辆起步稍肉（之前常开电车）； 3、车门关闭要发大力，有几次虽车门已锁，但APP显示未关闭； 4、车辆熄火后，如开后尾门或做其他动作，再锁车时，后视镜不能自动折叠。 1️⃣车辆行驶过程中，底盘非常稳健，到100以上感觉不到异样，130以上稳定性也非常优秀； 2️⃣连屏模式及车机系统整体感觉还不错，曼哈卡顿音响仔细听有立体感和震撼力； 3️⃣油耗与之前了解差不多，市内开平均差不多九个油，如果高速或不堵车情况应该会低于九个到七八个； 4️⃣后排空间大，后备箱容积也可，满足家庭出行的大部分需求。 有其他体验，后续再补。
宝马X1 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共764人评价
3.88
综合
3.72
内饰
3.56
配置
4.33
空间
4.23
外观
3.76
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
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