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    2020年7月购车,4年不到跑了10万公里,表显综合油耗6.2。 当我的驾驶里程数悄然达到 10 万公里时,心中涌起了无数感慨与思考。这 10 万公里的旅程,是一段充满故事的征程。 这 10 万公里,见证了我的坚持与努力。每一次上路,都是一次对未知的探索,也是对自我的挑战。我学会了在不同的路况中保持冷静,应对各种突发状况,这让我的驾驶技能不断提升。 10 万公里的行程,也让我领略到了世界的广阔与多彩。我驶过繁华的城市街道,感受着都市的脉动;穿越过宁静的乡村小道,欣赏着田园的风光;奔驰在蜿蜒的山路,体验着驾驶的激情与乐趣。每一段路都有它独特的魅力,让我对这个世界有了更深刻的认识。 在这漫长的旅途中,我与爱车也建立了深厚的感情。它陪伴我度过了无数个日夜,成为了我生活中不可或缺的一部分。我们一起经历风雨,一起迎接阳光,每一次的启动都是一次默契的回应。 驾驶 10 万公里,不仅是一段距离的跨越,更是一段人生的成长。它让我更加懂得珍惜每一个瞬间,感恩每一次的出发与抵达。未来的路还很长,我将继续带着这份感悟,在驾驶的道路上不断前行。 10 万公里的路程,也让我对驾驶有了更深的感悟。它不仅是一种出行方式,更是一种生活态度,让我更加懂得珍惜每一次在路上的时光。

    记录10万公里诞生图1记录10万公里诞生图1
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    昨天 16:49
    下雨天的行车经验   ,分享给大家图1下雨天的行车经验   ,分享给大家图1
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    下雨天的行车经验   ,分享给大家图3下雨天的行车经验   ,分享给大家图3
    昨天 13:47

    优点: 1.内饰可以(某4,某c不喜欢) 2.盘子握感很好 3.油门线性 4.动力可以 5.静谧性可以 6.启停功能可以(发动机启动那一瞬间感知不到) 7.底盘舒适性可以 8.长轴距后排空间可以 9.我对这个品牌好感度可以 缺点: 1.油门踏板的右面挡脚尖,也挡脚的右侧,感觉不得劲。 2.主驾地板斜着向前凹陷下午,感觉不得劲。 3.刹车就是狗屎一样的存在。我问销售,这个试驾车跑了多少公里,销售答:几百公里。所以基本就是新车状态。为什么说刹车狗屎?原因有儿:一是,在中等速度下中等力度踩刹车时(注意不是为了急停,而深踩刹车),会轻微感受到刹车踏板在轻微上下颤动(不是触发abs),车身的动态也会轻微感受到前后方向的颤动,说明刹车根本不线性,就感觉刹车片和刹车盘摩擦的时候是很轻微的一顿一顿的。而在刹停的那一刻,无论你怎么“小心翼翼”的抬起刹车踏板,去卸掉刹停那一刻的力(老司机都懂),车在停止那一刻会颤动。我开其它品牌的车子,在停车时候,慢慢抬起刹车踏板就很轻松做到卸力,不让车子在停下的那一刻颤动。而这台车,实在是…无语。最后我让销售开,我感受他在车辆静止那一刻,也是一样颤动。后来销售把启停按钮关闭,改善了很多,我也试了下,确实改善了。 3.朋友开的宝马,来这家店保养时,他说三系维修的数量很多。经他观察都是长轴距版本。我说实在的,国外都是标轴,为什么我们是长轴,大家好好想想吧。而我,也确实很喜欢宝马这个品牌,若我和这个品牌日后有缘,我会买标轴的。 就这样,散会。

    试驾宝马3系325长轴距耀夜感受图试驾宝马3系325长轴距耀夜感受图
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    04-09
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    4.07

    操控

    4.10

    动力

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