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    看完这两台7470719902027268632视频看完这两台7470719902027268632视频
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    宝马M4选买建议:性能猛兽,如何抉择? 宝马M4作为一款高性能双门跑车,凭借着出色的动力性能、精准的操控以及宝马品牌的强大影响力,深受广大车迷的喜爱。但面对众多版本和配置,如何做出最佳选择呢?下面为你提供一些实用的选买建议。 一、明确预算 宝马M4 2025款的价格区间在69.90 - 108.80万,不同版本价格有所差异。2025款M4双门轿跑车纽博格林官方合作限量版价格高达108.80万,而2024款M4双门轿跑车雷霆版为89.39万 。先确定自己的预算范围,能有效缩小选车范围。若预算充足,追求极致性能与独特性,限量版或许是你的菜;若更注重性价比,雷霆版等常规版本是不错的选择。 二、考虑用途 1. 日常通勤为主:如果主要用于日常城市驾驶,要考虑选择后驱还是四驱。毕竟后驱大马力车新手是很难驾驭的!同时,标配的自动泊车入位、360度全景影像对于在狭窄城市街道停车和行驶很有帮助。 2. 偶尔下赛道:要是你偶尔想体验赛道驾驶的激情或者是感受漂移的乐趣,那车辆的动力和操控性能就至关重要。M4全系搭载3.0T直六双涡轮发动机,动力强劲!如果喜欢漂移的话选择后驱,毕竟价格要便宜一些。 三、版本对比 1. 2025款M4双门轿跑车纽博格林官方合作限量版:中国只有53台!拥有专属赛道套件和Alcantara内饰,底盘配备专属空气动力学套件,前唇及扩散器采用碳纤维材质,高速行驶下压力强,搭配轻量化轮毂和赛道级米其林轮胎,驾驶乐趣十足,适合收藏级玩家和追求极致赛道体验的用户。 2. 2024款M4双门轿跑车雷霆版:性价比高,直列六缸双涡轮发动机,百公里加速3.9秒 ,动力强劲,操控精准。 3. 2024款M4双门轿跑车M xDrive雷霆版:比普通雷霆版贵5万,但有8项配置升级。智能全轮驱动系统在湿滑路面起步平稳,过弯稳定性强。内饰采用碳纤维材质装饰,前19英寸、后20英寸铝合金轮毂搭配宽轮胎,抓地能力出色,复合制动系统刹车线性、制动距离短,适合对车辆稳定性和操控性有更高要求,且所在地区路况复杂的用户。 4. 2024款M4敞篷轿跑车M xDrive雷霆版:独特的敞篷设计与四驱性能相结合,内部空间相对宽敞。软顶敞篷采用隔音材质,关闭后车内静谧性好,颈部暖风系统在冬天也能舒适驾驶。四驱系统使其在复杂路况下通过性强,适合喜欢敞篷驾驶,又不想牺牲车辆性能和实用性的用户。 购买宝马M4前,一定要去经销商处试驾不同版本和配置的车型,亲身感受车辆的动力、操控、舒适性等方面是否符合自己的需求,结合金融政策、优惠活动等因素,做出最适合自己的选择。

    宝马M4选买图1宝马M4选买图1
    宝马M4选买图2宝马M4选买图2
    宝马M4选买图3宝马M4选买图3
    09-13
    潜伏在黑暗中的恶魔红眼M4图1潜伏在黑暗中的恶魔红眼M4图1
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    潜伏在黑暗中的恶魔红眼M4图3潜伏在黑暗中的恶魔红眼M4图3
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    这个配色会7544765102180811288视频这个配色会7544765102180811288视频
    08-31
    M Power图1M Power图1
    M Power图2M Power图2
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    来一个F82 ZCP图来一个F82 ZCP图
    08-29

    🚘 车辆情况 这台是21年2月提车的四驱m4,总的来说是第一批拿到个性化定制四驱车主了,选配了桶椅,亚斯玛瑞纳篮内饰真皮,(经典配色),熏黑大灯,精英驾驶。基本主要一个实用 🗒 真实感受 这是一台很不错的高性能车,不枉费我加价8w,闭眼购入,不后悔自己的选择,加速快,发动机是最牛逼的机皇s58,还能兼顾乘坐,后排空间够大,操控也是一流,特别指出四驱可以切后驱这个功能非常赞。可以有更具自己的喜好diy驾驶风格,非常有意思 🔎 槽点反馈 内饰异响,这个毛病应该多少都有,只能忍一下了,音响是曼哈顿,差点意思,但是一般没多少人在意吧! ✏️ 独家秘籍 什么秘籍? 🔧 项目明细 📚 改装心得 来,说到重点其实这台车改装走也是走了很多弯路,重点避震!避震是很多对驾驶感受有要求的车友必改的项目,姿态会更好,当然最重要的那就是驾驶感受,我选择的是kw v4 r,这应该是目前对于跑赛道的车友来说一个不错的选择,使用感受很硬但是真的好好开,不是单纯的硬,硬中带着韧性,包括在飞坡中会有很好的支撑,回弹,真的可以说贴地飞行了,完全感觉不到他的侧倾👍,当然也搭配了HR防倾杆,两者搭配劈弯无敌爽,让你爱上驾驶(特别指出安装kwv4 r一定要选择靠谱的店,很多的改装店家是根本不会安装,数据调的稀巴烂,完全感受不出这套避震的价值所在)同时我是半赛化,当然少不了18寸轮毂,比较骚哈哈,红色拉丝。轮胎选用地煞p1,性价比尚可,目前还没在赛道里试过。半热熔嘛,之前也用过雷登,只能说太吵了,根本不合适偶尔代步,和飞机起飞一样吵。赛道里表现持久性表现不佳。轮胎的话同样都是前后315 30 18 ,当然选择这个轮胎啊,必须更换下面的摆臂55牌可调节摆臂,还需要切割护板,不然是会蹭到的。同时也做了大倾角,应该有个3.8度,(这就是为什么选择v4 r的原因,因为带可调塔顶!然后还可以上全热熔抬,为以后跑赛道铺路) 刹车其实我更佳推荐选择ap,但是我选择了endless mono6选择它的原因单纯为了电镀好看,刹车皮n35s后刹ccrg 。够用够用了。同时也做了刹车通风管道,但是很容易磨坏,最近有大佬开发了3d打印通风管,有机会给他整上,好了硬核的改装就是这么个部分,下面就是外观件,AE叶子板,搭配Alpha n机盖是真的帅,确实起到很好的散热效果。 💸 改装清单 避震:Kw v4r 刹车:endless mono6 刹车皮:前n35s 后ccrg 轮毂 :毂得 轮胎 :地煞p1 防倾杆:HR 叶子板:AE 机盖:Alpha n 其他碳纤维装饰件国产sq 。

    M4半赛化改装案例图1M4半赛化改装案例图1
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    F82 浙赛 7542876765740761625视频F82 浙赛 7542876765740761625视频
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    #宁波国际7542852438714253849视频#宁波国际7542852438714253849视频
    08-26
    分享新车 m4 首保及首次赛道经历图1分享新车 m4 首保及首次赛道经历图1
    分享新车 m4 首保及首次赛道经历图2分享新车 m4 首保及首次赛道经历图2
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    BMW M4 F7542811667156435480视频BMW M4 F7542811667156435480视频
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    G82M4原厂程7542805284776231449视频G82M4原厂程7542805284776231449视频
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    宝马M4 · 懂车分(口碑)

    4.19

    优秀

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    96人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.19

    超过74%的同价位车系

    4.19

    综合

    4.09

    内饰

    4.12

    配置

    3.76

    空间

    4.44

    外观

    3.89

    舒适性

    4.48

    操控

    4.54

    动力

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