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#玩车不设限悉尼宝马俱乐部组织了一场年度宝马大聚会,一共有400多台Mpower到场,其中最稀有最惊喜最特别的莫过于这台E90 M3 CRT,全球67台,右舵一共5台,这是澳洲唯一一台这个版本甚至还和GTS一样是 4.4的引擎而非4.0,所以他基本相当于四门的M3GTS
#宝马M3旅行版上市2025年11月,宝马M3旅行版正式上市,指导价94.39万元,作为品牌首款引入国内的M高性能旅行车,它既是“性能猛兽”也是“实用能手”,更是最后一代纯燃油M3旅行版,核心亮点与选购逻辑如下: 一、核心卖点:性能与实用的双重偏执 • 动力天花板:搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机(530马力/650N·m),匹配8速运动变速箱,0-100km/h加速仅3.6秒,性能与M3四门雷霆版完全看齐; • 实用不妥协:后备厢常规容积500L,放倒后排拓展至1510L,支持独立开启后窗,露营装备、婴儿车轻松装下,比奥迪RS 4 Avant空间更灵活; • 纯燃油绝唱:下一代M3将加入电机,这代成为燃油性能瓦罐的“终极形态”,收藏属性拉满。 二、价格与选装:94.39万只是开始 • 指导价解析:比M3三厢雷霆版贵3万,但终端落地价差近16万(三厢版优惠后落地约88.7万,旅行版约104.5万); • 必选配置(避坑指南): ◦ Merino真皮内饰(1.56万):提升车内质感,触手可及处全为真皮; ◦ 黑色大灯饰条(0.3万):让前脸更具攻击性,颜值提升明显; ◦ M精英驾驶模式(0.88万):解锁赛道级操控逻辑,M车型精髓所在; ◦ 前排座椅通风(0.83万):南方用户刚需,提升日常舒适性; • 可选配置(按需选择): ◦ 碳纤维桶椅(4.6万):赛道支撑性拉满,但日常舒适性打折,身材魁梧者慎选; ◦ 碳陶瓷刹车(7.98万):下赛道必备,日常驾驶脚感偏硬,非硬核玩家不建议选。 三、竞品对决:硬刚奥迪RS 4 Avant • 性能层面:M3旅行版3.6秒破百,RS 4 Avant 4.1秒,直线加速M3更胜一筹; • 驾驶乐趣:M3的后驱(可选四驱)调校更激进,RS 4的quattro四驱更稳,追求纯粹驾驶感选M3,追求全能性选RS 4; • 颜值争议:RS 4的“瓦罐姿态”更经典,M3旅行版的宽体+大鼻孔设计见仁见智,但M3的“纯燃油绝唱”标签是RS 4没有的附加值。 四、值不值得买? • 必买人群:预算百万级,想要“性能车+家用车”二合一,且痴迷纯燃油驾驶乐趣的玩家; • 慎买人群:追求性价比、对旅行车造型无感,或更看重配置丰富度的消费者。 这台M3旅行版,是宝马给燃油性能车迷的“最后情书”。你会为这台“绝唱级瓦罐”买单吗?评论区聊聊你的看法~
4.19
“优秀”
共82人评价
35万以上轿车总榜
NO.20
超过72%的同价位车系
4.19
综合
4.01
内饰
4.08
配置
3.69
空间
4.47
外观
4.01
舒适性
4.51
操控
4.58
动力
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