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    3天前
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    2025-12-25

    兜里揣着 10-25 万,想整个能耍帅又好停的进口小钢炮?宝马 2 系 (进口) 二手车必须重点研究!不管是双门轿跑的拉风造型,还是旅行版的实用属性,这小车把 “灵活” 和 “驾驶乐趣” 玩得明明白白。现在 20 万出头就能圆你蓝天白云梦,但选哪年款有门道,今儿咱就唠透了! 先看 2018-2019 款双门轿跑。这代 2 系可是 “驾驶者之车” 的缩小版,2.0T 高功率发动机 184 马力,零百加速 7.7 秒,开着比同价位的 1 系暴躁多了。过弯时车身跟粘在地上似的,变道超车那叫一个利索。当时新车落地 35 万往上,现在二手价 7-12 万。优点是底盘调校贼棒,低速过坎不颠,高速变道不飘;后排虽小,但俩小孩坐着妥妥的,家用也能兼顾。 再看 2020-2021 款。这两年的车换了新的 B48 发动机,油耗降了不少,市区 8 个油就能打住,比老款省 1 个多。双门版依旧拉风,旅行版更是瓦罐迷的心头好,后备箱塞个婴儿车 + 露营装备轻轻松松。现在二手价 9-15 万,2021 年的 225i 旅行版,车况好的得 15 万左右。我一朋友收了辆 2020 款双门,跑 6 万公里花 12 万 5,说比他之前的 A3 开着得劲多了! 这两款车机终于能连无线 CarPlay 了,手机一放就能导航听歌,比老款方便太多。座椅包裹性也加强了,过弯时能把人牢牢按在座位上,开着更有信心。 重点来了!2022 款最值得下手!新车落地 40 万往上,现在一年多车龄的二手车 12-22 万,直接省出好几万!这代是改款车型,前脸换成更大的双肾格栅,看着比老款精神;内饰加了全液晶仪表和悬浮中控屏,科技感一下子上来了,档次明显提升。 2.0T 发动机没缩水,184 马力照样暴躁,深踩油门那股劲儿一点不含糊。还加了可变转向比,低速打方向贼轻,停车入库跟开 Smart 似的;高速又变沉,稳得一批,跑长途也踏实。前阵子帮人验了辆 2022 年的 M 运动曜夜版,跑了 4 万公里全程 4S 店保养,要价 21 万 5,那黑色轮毂配红色卡钳,看着就不好惹! 配置上也贴心,全景天窗、座椅加热都安排上了,冬天开车再也不用冻屁股;还加了后排出风口,后排乘客也能舒舒服服。 总结一下:7-12 万选 2018-2019 款,适合预算有限想耍帅的;9-15 万选 2020-2021 款,均衡还省油;12-22 万直接冲 2022 款,新款配置 + 更好开,闭眼入不亏。买的时候记得查保养记录,最好选个人一手车,祝大伙儿都能淘到心仪的进口 2 系,开着它又飒又爽!

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    兜里揣着 图3兜里揣着 图3
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    2025-12-21
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    2025-12-17
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    2025-12-09
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    2025-12-09
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    2025-12-09
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    2025-11-27
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    2025-11-22
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    2025-11-16
    宝马2系双门图宝马2系双门图
    2025-11-13回复
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    2025-11-07
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    2025-09-30
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    2025-09-27
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    2025-09-20
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    2025-08-29
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    2025-08-24
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    2025-07-31
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    2025-07-31
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    2025-07-23
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    2025-07-19回复
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    宝马2系(进口) · 懂车分(口碑)

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    35万以上轿车总榜

    NO.72

    低于100%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.70

    内饰

    3.60

    配置

    3.22

    空间

    4.25

    外观

    3.67

    舒适性

    4.13

    操控

    4.05

    动力

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