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#爱车用养大作战🔧 保养分享 去年就感觉车子加速不如从前，就想着是不是火花塞该退休了，但是油耗没啥变化。一直等到今年满了四万公里才考虑换火花塞。前几天刚好车子又少防冻液，找了家修理厂去加防冻液顺便做个检查，刚好把火花塞一起换了。（最后防冻液漏了油也漏了） 以前一直以为我车是冠军的火花塞，所以去抖音买了个b48tu冠军火花塞，修理厂不肯换，怕担责任。只好在修理厂换他的（费用480）。没想到拆下来是ngk的火花塞！原来一直以为是冠军的。修理厂技术很好几分钟就换好了。 换新火花塞后开了一两百公里，感觉动力又回到从前从前，刚提车的那会，标准模式也有点推背感。 最后大伙看看我这火花塞怎么样？还能用多久？
#选车那些事36岁了，俩娃的中年大叔，挣扎了很久， 在xc90， A6 Avant，S4 Avant，MX-5，M240i 中反复横跳，从备选也能看出中年男人的无奈，是取悦家庭还是取悦自己。 家里还有一台Giulia 280， 说实话在giulia后，试驾其他车基本没有什么太大的惊喜， 不会有“我草”这种感觉，当年giulia 是真的惊艳，以至于试驾完还没下车就说“我们聊聊价格”。其实Giulia之前也还有几台车三菱的Eclipse，宝马E36的328，Mini Cooper S， 但当你用Giulia过了第一个弯后你会发现前面的都是弟弟（可能是来自一个车主的非常主观的爱，不客观，勿喷） 不过E36 六缸的从容是Giulia这个4缸机没法给到的，当然giulia也有6缸，可是。。。。。囊中羞涩，只能看着流口水。性能车二手的不太敢碰。 所以备选里面你看到了S4 Avant 和 240， 不知道是不是早年被top gear的大猩猩洗脑了， 一直对奥迪的比较无感，试驾后奥迪确实是一个中规中矩的好车但是就是比较枯燥乏味，那么又回到了这个问题既然不能取悦自己顾家的话xc90不更好，价格差不多的A6 avant 颜值更高，第一轮 S4 avant out 这个时候mx-5 天津港nd3出来， 随之而来的nd2的价格优惠还是很吸引人的， 软顶敞篷手动挡， 确实也是情绪价值拉满，一度到了订车环节， 不过有两个心结，一个是日本车是出名的脆， 二来呢是民族情结（开eclipse的时候那个时候还小才19岁，在外面读书，什么便宜开什么，那个车买下来才1000美元，1989产的，民族清洁怎么说呢还没现在这么稳固），加上后面准验车环节看了一下生产日期22年。。。不爽，。。。。。门框有小磕碰。。。。不爽，几个因素堆起来，MX-5 OUT 决赛圈其实就是取悦自己和取悦家庭之争了，结果诸位也看到了， 人还是要先取悦自己才能有助于家庭和睦，所以XC-90 A6 Avant 双双OUT M240i 直列6缸，虽然因为国6阉割了， 但是作为不下赛道，通勤+偶尔跑跑山的实际需求来说，完全能够胜任，可能还跑不出他的极限（其实还是穷，有钱直接四叶草了） 说说选配，33T还是要选的ps4s星标胎要好不少，刹车到底是壳大了还是活塞也大了这个要再研究看看，不过这个刹车皮还一下应该就OK了， M运动悬架如果后期自己没有那么强烈欲望改的话，还是推荐选上，原厂总还是比自己改的平衡性稳定性耐用性要好一丢丢（通常来说，不排除改装大牛能改出非常完美的），hud呢，对我来说可有可无，正好这个现车配置单有就收下了。 靓照等提车了再发。
提问为啥没有手动挡的
#爱车用养大作战225双门提车一周年 总行程9527km 平均能耗8.2升/100km 总油耗777升 💰这一年的用车费用 油费6600左右 第二年保险6400 小保养520（买车时候买的保养套餐） 共计13520 算上商场的停车费和洗车费 总花费约14000
宝马2系(进口) · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共247人评价
25万-35万轿车总榜
NO.47
低于90%的同价位车系
3.80
综合
3.70
内饰
3.60
配置
3.22
空间
4.25
外观
3.67
舒适性
4.13
操控
4.05
动力
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