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    最近看奥迪A8,发现不少人纠结。它不像S级那么张扬,也不像7系变化那么大,但它的卖点在哪?和宝马7系、奔驰S级这俩老对手比比看,就清楚了。 奥迪A8:低调技术派 · 定位特点:不靠第一眼抓人,主打精密的科技感和高性价比。你可以把它理解为一位很会过日子的“技术高管”。 · 驾驶感受:开起来最明显的标签就是“稳”。全系带四驱和空气悬架,高速过弯或跑烂路,车身都很安稳。方向盘很轻,电子味浓,开起来像操作精密仪器。有人觉得缺乏路感,但追求安逸的人会很喜欢。 · 内部体验:内饰设计相对传统,不像对手那么有视觉冲击力。但用料扎实,后排座椅舒适度好,带多种模式的按摩功能。后备箱很能装。不过,它的车机系统流畅度一般,一些高阶智驾功能需要选装。 · 适合人群:追求行驶质感、看重四驱安全性,并且希望在顶级豪车里选个相对务实选项的买家。 宝马7系:不甘只当司机的老板车 · 定位特点:现在7系想两头兼顾,既要老板坐得爽,也要自己开得欢。外观变化巨大,喜欢的人说霸气,不喜欢的觉得夸张。 · 驾驶感受:开起来最不像一台大车。方向盘手感好,能感觉到路面信息,车身响应灵活。新款的魔毯悬挂过滤颠簸很柔和。不过,为了造型,它的风噪控制可能稍弱。 · 内部体验:后排是重点,那块31英寸的悬浮巨幕观影体验无敌。但座椅填充偏硬,长途舒适度有争议。自动开合门、水晶灯带等配置仪式感强,但维修成本高。 · 适合人群:自己开车机会多,同时也需要兼顾后排娱乐和面子工程的年轻企业家或高管。 奔驰S级:移动的行宫 · 定位特点:这个级别的定义者,追求极致的舒适和气场。开它出去,基本不用自我介绍。 · 驾驶感受:一切以平顺为首要目标。动力输出像被精心梳理过,魔毯悬挂几乎抹平所有颠簸。后轮转向让大车开起来很灵活。缺点是开起来太“佛系”,驾驶参与感低。 · 内部体验:豪华感的营造是教科书级别。内饰氛围、皮质触感、柏林之声音响共同打造的沉浸感很强。后排是绝对核心,座椅调节精细,堪比头等舱。缺点是入门版配置不够大方,车机启动速度有时偏慢。 · 适合人群:将乘坐体验和品牌形象置于首位,主要用于重要商务接待或享受私人出行的大佬。 总结与核心看法 简单总结一下,这几台车区别很明显: · 想要花更少的钱体验D级车:奥迪A8的门槛相对低,标配厚道,性价比突出。 · 自己开得多,享受驾驶:宝马7系能给你最多的操控信心和驾驶乐趣。 · 追求绝对舒适和品牌光环:奔驰S级依然是这个领域的终极答案。 最后说说我的个人观察。现在花一百万买车,除了它们,还有很多科技感拉满的新能源旗舰可选。奥迪A8面对的压力其实最大,它的科技优势在电车面前不那么明显了。所以现在买A8,更像是在为一份不张扬的底气、一套机械素质极高的全时四驱系统,以及奥迪特有的那种理性豪华感买单。它可能不是最炫的,但一定是底盘最扎实、开起来最让人安心的一台。 选车没有标准答案,关键看你要什么。希望这份对比,能帮你离答案更近一步。

    最近看奥迪图1最近看奥迪图1
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    一分钟看懂|宝马7系 & i7全系怎么选图一分钟看懂|宝马7系 & i7全系怎么选图
    前天 16:48
    7系在g700旁图7系在g700旁图
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    宝马7系智能7604771946697851454视频宝马7系智能7604771946697851454视频
    3天前

    宝马7系最近一次体验是在上个月,在展厅最中间摆放着,足矣看出这台车在宝马中的地位。接下来就聊聊我体验后的整体感受: 1⃣外观: ✅亮点: 最具有宝马辨识度的双肾进气格栅非常有辨识度,而且新款7系还做了加大。在实车旁边看还是很震撼的。车头和车尾高度比较高,气场更足,更有气场。 💔评价: 个人对这台车外观设计有几点评价: 1、双肾格栅外围有一圈灯光,亮度较低,在晚上亮起的时候感觉不怎么好看。 2、7系的灯光基本是最窄的看上去有点“眯眯眼”。虽然有了点科技感,但不够大气。 3、门把手虽然是半隐藏,但并不是机械式的,设计有些“投机取巧”。 2⃣内饰: 宝马7系内饰设计感受比较不错,整理了一些真实想法: ✅先说亮点: ❤️1、座椅舒服 菱形格真皮座椅坐着很舒服,支撑性很好,能把我劳劳的包裹住。而且后排空间很大,腿部有很宽敞的空间。 ❤️2、科技感满满 前排大连屏,后排车门屏幕的设计提升了车内的科技感。加上氛围灯的点缀,科技感更高。特别是7系的氛围灯,好像从水晶下漫反射出来的一样,非常漂亮,也是我最喜欢的氛围灯设计之一。 ❎再说不足: 💔1、大屏设计一般 不得不说这种大连屏设计相比国产新能源差远了。显示风格老旧,黑边大,清晰度和流畅度也不够丝滑,语音控制反应也不够好用。 💔2、钢琴烤漆多 搞不明白为什么BBA的车型都那么爱用钢琴烤漆。这种材质塑料感很强,质感一般。不如拉丝面包或木饰纹高档。 💔3、电子按钮门把手 宝马7系车内门把手是电子按钮控制,这种门把手除了看着高档以外根本没有优点,非常不喜欢的一个设计。 📝评价: 宝马7系静态体验后给我的感觉是这台车确实够大,气场也很足。内饰方面整体设计也还不错,智能化配置还可以。但低配的入门车型配置偏低,甚至360都没有,这就有点没诚意了。

    宝马7系静态体验篇图1宝马7系静态体验篇图1
    宝马7系静态体验篇图2宝马7系静态体验篇图2
    宝马7系静态体验篇图3宝马7系静态体验篇图3
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    宝马7系静态体验篇图6宝马7系静态体验篇图6
    宝马7系静态体验篇图7宝马7系静态体验篇图7
    4天前
    宝马7系都不7597660165336580633视频宝马7系都不7597660165336580633视频
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    #宝马X5 7603623340682560025视频#宝马X5 7603623340682560025视频
    6天前
    #宝马七系7603334761247457817视频#宝马七系7603334761247457817视频
    7天前
    新款7系渲染图1新款7系渲染图1
    新款7系渲染图2新款7系渲染图2
    8天前回复
    试驾宝马747602935336792408601视频试驾宝马747602935336792408601视频
    8天前

    近期打算入手豪华旗舰轿车,便趁着空闲去本地几家宝马4S店打探了7系的价格情况,整理出一份实用的行情参考。作为宝马的旗舰车型,7系的定价和优惠政策一直是高端消费者关注的重点,这次探店也切实感受到了其价格体系的特点。 ⬇️⬇️⬇️ 目前本地在售的宝马7系以2026款改款车型为主,官方指导价区间清晰。入门级的735Li M运动套装和豪华套装,指导价均为80.80万元,而中配的740Li领先型两款套装车型,指导价统一为93.80万元,更高配的740Li尊享型则达到112.80万元。这个定价跨度符合其豪华旗舰的定位,也为不同预算的消费者提供了选择空间。 ⬇️⬇️⬇️ 终端优惠方面,本地市场呈现出不错的让利力度。入门款735Li系列普遍能拿到25万-30万元的现金优惠,优惠后裸车价大概在50.8万-55.8万元之间。中配的740Li领先型优惠幅度更大,部分门店能给到30万-35万元让利,裸车价降至58.8万-63.8万元。不过不同经销商的优惠有差异,主要受库存和销售目标影响,需要到店详细洽谈。 ⬇️⬇️⬇️ 补贴政策是购车省钱的关键。本地经销商普遍提供置换补贴,不限品牌置换均可享受,其中忠诚客户置换能额外获得补贴,整体置换补贴力度在0.4万-1.5万元之间,部分门店还会搭配5年10万公里的保养套餐。金融政策也比较灵活,宝马汽车金融推出的方案中,月付最低3905元起就能开走735Li,年利率保持在5.99%左右,最长可选择5年分期,大大降低了购车门槛。 ⬇️⬇️⬇️ 值得注意的是,价格行情存在一定波动性。之前年底期间,本地曾出现过更高的优惠力度,但进入年初后略有回调,不过整体优惠幅度仍处于较高水平。另外,购车时还需考虑购置税、保险等附加费用,以优惠后55万元的735Li为例,购置税约4.87万元,保险费用大概1.5万元,上牌费在4500元左右,落地价基本能控制在62万元上下。 ⬇️⬇️⬇️ 个人觉得,当前是入手宝马7系的较好时机。一方面优惠力度稳定,相比官方指导价有明显让利;另一方面金融和置换政策灵活,能根据自身情况选择合适的购车方案。预算有限的消费者,735Li优惠后性价比突出,基础配置完全能满足日常商务和家用需求;追求更高配置和动力的话,740Li领先型的优惠后价格也颇具吸引力。不过购车前建议多对比几家经销商,确认库存情况和具体优惠细节,才能拿到最划算的价格。 (内容仅供参考,具体详情请咨询当地经销商)

    宝马7系本地价格行情解析图1宝马7系本地价格行情解析图1
    宝马7系本地价格行情解析图2宝马7系本地价格行情解析图2
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    宝马7系本地价格行情解析图9宝马7系本地价格行情解析图9
    8天前
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    9天前
    沉浸式体验7602634736502587928视频沉浸式体验7602634736502587928视频
    9天前
    新款奔驰S级 VS 宝马7系,你喜欢哪个图1新款奔驰S级 VS 宝马7系,你喜欢哪个图1
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    BMW 7系|7602210449886806553视频BMW 7系|7602210449886806553视频
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    宝马七系-7602106131376439833视频宝马七系-7602106131376439833视频
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    BMW 7 Series E38 是第三代宝马 7 系,它是一款具有里程碑意义的豪华轿车,于 1994 年至 2001 年生产。 以下是关于它的详细介绍: 外观设计:车身线条流畅且修长,低矮的车身姿态营造出强烈的运动感。标志性的双肾型进气格栅被精心拉长,增强了车辆的辨识度。经典的四圆头灯设计,每个圆灯外都增加了一层灯罩,点亮时效果独特。车身侧面线条简洁利落,车尾设计相对保守,与整车的优雅风格相呼应。 内饰配置:内饰充满了 90 年代的豪华感,四辐多功能方向盘握感舒适,中控台偏向驾驶员一侧,方便操作。车内大量运用桃木装饰面板,搭配密密麻麻的按键,营造出浓郁的豪华氛围。真皮包裹的座椅宽大柔软,后排座椅配备加热功能且支持前后调节,部分车型的中央扶手上还设有车载电话。 动力系统:提供了丰富的动力选择,最初上市的 730i 和 740i 搭载 M60 V8 自然吸气发动机。1995 年推出的 728i 采用 2.8 升直列六缸发动机,1996 年推出的 725tds 搭载柴油发动机。顶级车型 750i 配备 5.4 升 V12 自然吸气发动机,动力强劲。与之匹配的有 5 速、6 速手动变速箱以及 5 速手自一体变速箱。 技术创新:E38 在技术方面有诸多领先之处,它是第一款配备帘式安全气囊的汽车,也是第一款提供卫星导航的欧洲汽车和第一款提供内置电视的宝马汽车。此外,还首次将氙气大灯引入汽车领域,首次将 CAN 总线技术用于车身电子设备,并配备了自动雨量感应雨刮控制、动态稳定控制系统(DSC)等先进配置。 特殊车型:有一些特殊版本和限量车型,如 1997 年推出的 L7,基于 750iL 打造,轴距加长至 3450mm,内饰极尽奢华,全球共生产 899 辆。2000 年的 750hL 是氢燃料汽车,能在氢燃料和汽油燃料间自由转换,仅生产了 15 台。 市场表现:E38 在全球范围内取得了不错的销售成绩,总共生产超过 34 万辆,其在二手车市场也很受欢迎,部分车型具有较高的收藏价值。

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    宝马7系 27600613032431567384视频宝马7系 27600613032431567384视频
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    宝马7系 · 懂车分(口碑)

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    35万以上轿车总榜

    NO.8

    超过88%的同价位车系

    4.33

    综合

    4.48

    内饰

    4.11

    配置

    4.39

    空间

    4.33

    外观

    4.34

    舒适性

    4.32

    操控

    4.34

    动力

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