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#爱车点评林肯冒险家用车心得分享 一、购买车型及用车基础信息 我是23 年 8 月买的林肯冒险家二享，目前小冒已经行驶了2万公里，上一辆车开了7年该换了买车主要是媳妇开，以前车手动挡不会开，然后就想着换车，结果媳妇一眼就看上了小冒，那就非换不可了大连屏看着很有科技感 二，驾驶感受 我选的二享版搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，动力表现远超日常需求，起步轻快不拖沓，没有低速肉感，市区跟车、起步超车都很从容；深踩油门能感受到明显推背感，但是油门踩重了前轮打滑厉害如果配个 255 的轮胎就好了，高速行驶时即变超车也毫不吃力，动力储备充足。最惊喜的是动力输出平顺性，满载加后备箱储物的情况下，动力也没有明显衰减，兼顾了动力与舒适性。但是换挡逻辑有点不清晰，2，3挡换挡有点顿挫吧，总体来说动力杠杠滴 三，空间 空间利用率完全能满足一家的使用需求，前排驾驶位坐姿舒展，调整好座椅后头部还有一拳两指余量，腿部空间充裕，我觉得最好用的就是那个腰托功能，开长途腰没有那么难受，副驾驶同样宽敞，搭配可调节座椅，家人乘坐也能找到舒适姿势。后排表现尤为惊喜，腿部余量能达到两拳，中间地板凸起很低，满载时中间也不会蜷腿拥挤，后排靠背还支持多角度调节，老人孩子乘坐时能躺靠放松，长途出行不易疲劳。后备箱尺寸我感觉是小了一点，放两个行李箱就满了😂 四，隔音处理 整车隔音用料扎实，低速市区行驶时，发动机噪音基本可以忽略，胎噪也很轻微，车内能保持安静氛围；高速行驶时，风噪、胎噪控制得十分出色，车内正常交谈无需刻意提高音量，搭配车内的音响系统，音质清晰通透，日常通勤或长途出行，都能隔绝外界嘈杂，本人没开过什么好车，反正比我上一辆车噪音小太多 五，优点 1. 静音，隔音用料扎实，风噪、胎噪、发动机噪音控制的很好，驾乘舒适度拉满，日常用车远离嘈杂。 2. 内饰豪华感足，真皮+软性材质包裹，做工精细无廉价感，细节设计贴合日常使用，座舱质感超出预期。 3. 动力充足，2.0T+8AT组合适配全场景，不管市区通勤还是高速自驾，都能带来流畅从容的驾驶体验。 六，缺点 1. 市区拥堵路况油耗偏高，早晚高峰蠕行时油耗会涨到10.5-14L/100km，长期市区代步成本稍高。 2. 车机系统智能化一般，主要 802a的芯片太拉垮，浪费了 大连屏 为了这个还买了个盒子，这一点是我不满意一点 3. 后备箱容积小了，放一点点东西就感觉满了 4.最最最不能接受的一点，就是小冒居然不能锁挡，这一点我觉得有安全隐患，如果遇到长下坡怎么办，开山路下坡只能靠刹车就很扯淡了 5车胎这一块，喜欢暴力驾驶的，车胎很容易打滑，车胎跟动力不匹配 6，感觉小冒的换挡逻辑不是很好 7.小冒刹车有点偏软，不过有两次给了碰撞提示，及时的刹住了 最后小结一下：与冒险家相伴的这段时间，它验证了什么才是都市SUV该有的样子。每天穿梭在拥挤的城市街道，灵活的车身让我在车流中游刃有余。精准的转向手感让人爱不释手，充沛的动力储备让超车变得轻松自如。最让我满意的是它的高坐姿设计，开阔的视野让我能提前预判路况，驾驶起来格外安心。智能配置在日常使用中发挥着重要作用。自动驻车功能在等红灯时特别实用，自动跟车系统在拥堵路段大大缓解了驾驶压力。值得一提的是它的静谧性表现，关上车窗后，外界的喧嚣被有效隔绝，配合优质的音响系统，让每天的通勤路程变成一种享受。座椅的舒适性也值得称赞，即便是长时间的驾驶也不会感到疲惫。当然，在使用过程中也发现了一些可以改进的细节。自动启停的振动感在频繁启停时略显明显，建议在严重拥堵路段关闭此功能。中控屏幕在强光下的反光问题需要适应，建议选择适合的贴膜来改善。另外，音响系统在最高音量时会出现轻微共振，建议保持适中音量使用。但瑕不掩瑜，我和家人都非常满意，不后悔选择了她！ 感谢圈主木又木又2020拉我进懂车帝冒险家车主群。
#爱车点评开着小冒已经整整三年，6万公里的陪伴，它早已从“新车”变成了默契十足的生活搭档。最惊喜的是冰咖棕车漆，三年日晒雨淋依旧有质感，不同光线下会切换暖棕与深褐调，耐脏属性拉满，即便久未洗车也不显邋遢，低调中透着独特韵味。 内饰的豪华感经住了时间考验，大面积软性材质和香槟金饰条没有出现老化异响，真皮座椅虽略有磨损但质感依旧。前排加热、通风和方向盘加热功能，三年来始终靠谱，冬夏通勤都舒服。27英寸大屏操作依旧流畅，只是车机反应比新车时慢了些，SYNC+系统的实用性还算在线，唯一不足就是没有CarPlay，浪费了这么大一块屏幕😭 动力总成从未掉过链，2.0T+8AT组合依旧平顺，标准模式通勤丝滑，运动模式超车底气十足。三年综合油耗稳定在9.5L左右，市区拥堵11个油，高速6.8个油，对于美系豪华SUV来说很省心。底盘支撑依旧扎实，过减速带时滤震舒适，只是高速胎噪比新车时稍明显。 空间表现满足家用，后排腿部两拳余量够用，后备箱常规容积能装下露营装备，放倒座椅后扩容性不错。三年保养成本可控，小保养1200元左右，除了更换过一次碳罐电磁阀，没出现其他故障，可靠性让人放心。 美中不足是后排坐垫偏短，长途乘坐支撑一般，中控偶尔有轻微异响。但三年下来，它在颜值、舒适、动力和可靠性上的均衡表现，让我觉得当初没选BBA是明智之选，妥妥的家用豪华SUV高性价比之选 感谢加入懂车帝冒险家车主群，因为群学到很多知识。
#爱车点评提车2年，行驶近2万公里，我对小冒的优缺点有了更深的体会。 作为2023款林肯冒险家的车主，这款车已经陪伴我度过了繁忙的日常通勤和愉快的周末远足。如今行驶了近2万公里，确实有一些真实的感受想和大家分享。 1。...查看全文
#官方社群打卡一、落地价格分享： 我的购车价格（到手）：区补3000，市补13000，旧车5000，扣除补贴及旧车，18.1万 购车时间：25.6.30 购车城市：上海 保险价：7500 其他手续费：没有（选购白色免费没有+2000） 赠品：基础赠送有脚垫、行车记录仪、换了3M贴膜1800元、10年10次保养，镀晶，终身免费送机油（不含工时费），5年整车质保。 二、提车初感受： 优点:大气，豪华，内饰好看这些大多数是选购冒险家的第一看点。 动力:和丰田一起有专利交叉的混动系统，福特主打动力为主，丰田偏向节能为主。目前形势8000多公里，整体油耗控制在5.0百公里，结合冒险家自身的车重，这个油耗控制还是很不错的，一箱油妥妥的1000+公里数（每次都是加满一箱油后重置公里数得出） 座椅优点:入门既豪华，座椅加热，通风这两个真的是体验过的就回不去了。 有自带充气泵，已经使用过还是很方便 缺点: （1）开门B柱胶条处会有卡顿，仔细看了下有胶条和胶条位置有点差的关系，首保时候再问下店里。 （2）座椅有点短，摸上去软，实际坐久以后会感觉硬，腰托调整无法语音，按完调整按键需要屏幕调整（行车途中不安全），且腰托位置有点太下，没有特斯拉的舒服 （3）温度低时候大概5°以下，碰撞辅助就会提示不可用，要过好一段时间才会灭了提示灯 （4）车机也没什么智能，功能不多，卡顿到还好。只能说老司机习惯了开车就是开车，有收音机和音乐就好了。百度地图地库出来后反应非常非常非常的慢，建议直接重新导航。另外大概是混动的关系，没有码数极限，没有转速显示。 （5）湿滑路面模式，有一次雨天下坡刹车，刹不住，车抖动厉害，是不是因为模式关系导致。为了安全之后未用过。 （6）整体低速时候刹车线性分布不是很均匀，低速跟车会有点累。这点之前开的法系很赞 车是好车，没有后悔，值得入手 最后感谢圈主木又木又2020拉我进懂车帝车友群。
#官方社群打卡车辆历程 （正文开始）20年年8月购买冒险家蓝色。 一、落地价格分享： 我的购车价格（落地价）：当时还没有降价，车没有这两年便宜，有点小贵。 购车时间：好像是8月份左右 购车城市：呼和浩特 裸车价：确实有点记不住了，应该26万左右吧 保险价格：6000差不多 购置税：19700 其他手续费：购买延保8000 赠品：基础赠送有脚垫、太阳膜。其他没啥了。 二、提车初感受：动力还不错，空间三口到5口还可以后面稍微有点小，我的车长时间开空调后面会无效（5-6个小时左右）其他车有这个问题吗？油耗还能接受。 最后感谢圈主木又木又2020拉我进懂车帝车友群。
冒险家 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1050人评价
18万-25万SUV总榜
NO.52
超过62%的同价位车系
3.92
综合
4.31
内饰
4.10
配置
3.71
空间
4.39
外观
3.66
舒适性
3.61
操控
3.66
动力
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