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#爱车点评2025款尊享版目前行驶2439公里，综合油耗9.1L/100km 一、第一辆车福特福睿斯，已经开了十年，想着20万能落地换个SUV试试，最早去谈航海家，不过落地去到了25-26万，最终因为价格，还是选择了小冒。 二、用车感受 1、动力：2.0T的高功率发动机，动力随叫随到，开起来很自信，等红绿灯的时候起步速度也还可以，基本没有用尽全力过。想在路上超个车是真的很有信心，感觉很轻松。至于一直在讲的变速箱顿挫我是感觉还可以，可能我的加速刹车都比较平稳，没有特别大的感受到。运动模式下，油门很灵敏，在车少的路上试了几次，都感觉很有信心。 2、油耗：日常上下班开，油耗在市区有12个油，高速8.8个油，这么重的车，这个油耗也都可以接受。 3、空间和乘坐舒适性：空间4口之家完全够用，少个备胎，备胎位置还能装下不少私密东西，美式大沙发，目前家人坐车感受都还好，没有人说头晕的问题。 还有座椅通风，加热，腰部调节，新风系统都有。静音效果也不错，路面较好的路段关上车窗，基本上没有胎噪和风噪。 三、用车优缺点 优点： 1、外观符合我的审美观。 2、动力、隔音、座位舒适度算是主打。 3、新款的车机系统目前看非常流畅。 4、按键式档位设计看上去比较高级。 缺点： 1、轮胎窄，胎噪也有点大，不过能正常接受。 2、要顶配才有L2辅助驾驶跟360全景影像，新手不适合买尊享版。 3、送的行车记录仪不如外面200块加装的，要专门配一个手机上车连接无线。蓝牙才能用，不能用主手机，主手机要连CarPlay。 4、油耗相对于日系高，不过我是可以接受。 5、保值率低，只能期望自己后面尽量不换车了。 四、综合总结： 总之整体不满意的地方也有，但好在不是硬伤，还有就是氛围灯有点不够亮，还有就是感觉刹车有点软，也有点高，不过现在的我已经完全适应了这个刹车，也就不成问题了。 作为一名新车主，才行驶2439公里，也只能浅浅分享下选买用感受，想要20万能落地、又想要SUV、又想要豪华品牌，除了冒险家，我估计很难找到第二款了，凯迪XT4太小了，宝马X1配置不高，反正我是不会考虑。 最后感谢木又木又2020圈主拉我进懂车帝社群，分享用车。
#爱车点评一、购车原因 来自于过完春节在家无聊，心血来潮去林肯体验后购车 二、选车过程 随着13年的老车进入退休期，购买新车的欲望在脑中挥之不去。旧车是轿车，那这次SUV是必选在懂车帝对比汽车有看过奥迪Q5L 宝马X3 沃尔沃XC60 感觉跟自己的气质不符，太过张扬了。偶然间看到了小冒长在我的审美点上了 三、购车过程 我的购车价格（落地价）：全款25.5W 购车时间：2025年2月 购车城市：杭州 裸车价：22.78 保险价格：7000 购置税：19628 其他手续费：上牌500 其他(选装、赠品等)无 五、用车体验 【外观内饰】 一开始是打算外白内黑的不过考虑年纪的增长，选择了稳重的外灰内黑实车下来还是很漂亮的 【静态感受】 车内的空间非常的满意，按键分布很合理，皮质的手感很柔软。冬天的座椅加热，夏天的座椅通风是如此的美妙。 【动态感受】 开起来那是相当的舒服，作为纯油党2.0T 261匹带来的动力，感受相当的带劲，强大的推背感让人欲罢不能 当然随之而来的问题就是小冒的刹车有点差强人意，前段的偏软，激烈驾驶下前轮容易打滑 【车机使用】 8155的芯片车机的话是流畅度已经没啥大问题了，除了自带的百度地图让人不喜欢 不过年前的一波OTA升级给个大大的点赞亿连加安卓，也体验了高德的车道级 【辅助驾驶】 L2的辅助驾驶就让人舒服多了出去旅游长途全程五个多小时的辅助驾驶，让人轻松又愉快 【油耗】 作为一辆美系车10.7的油耗，我是完全能接受的，自己的计算1块一公里可能我上班不堵吧,没有网上的15 16个夸张 *总结 经过了我一年16,000多公里的行驶，小冒是一个很勤勤恳恳，任劳任怨的牛马 请圈主木又2020推荐加精。
#新人打卡车型：2024款纯油尊雅 行驶里程1.69w公里 目前油耗10.7 从2025年2月份全款25.5W（给车友参考）购车到今年的3月正好开一整年,在这一年里小灰冒勤勤恳恳没掉过链子，从轿车过渡到SUV整体使用非常棒，可能是自己精选出来的对小灰冒很满意👍 当然啦，不可否认，没有完美的汽车，小灰帽也是有缺点的，汽车躲不过的异响还是有的，不过都是可以处理的，都是要感谢群里的车友帮忙解决,刹车的前段比较软，要好好的适应。车机自带的百度地图版本太低，没有红绿灯读秒，好在年前的一波OTA升级让使用安卓机的用上了亿连解决了在我这儿的唯一吐槽点，给个大大的好评。 对于油耗的话，忠实的纯油党2.0T涡轮增压油耗才来到了10.7对于这个结果我是非常的满意的，实测下来¥1元一公里完全在自己的接受范围 在未来的日子里，希望小灰帽能做个勤恳耐劳的牛马 最后感谢木又木又2020圈主懂车帝车友社群，评论区欢迎交流。
#爱车点评爱车是23款的林肯冒险家，已经两年多点时间，行驶了16000公里，对比算是开的少的，日常上下班用不到车，也就是周末周边游的时候开一下，所以总里程比较少。平时懂车帝发的帖也不少，再聊聊我用车感受。 一、先聊聊最满意的地方： ①首先是颜值方面，买车第一眼就看的是颜值是否符合自己的审美，冒险家的外观确实比较喜欢，属于比较优雅的气质，不是那种运动感很强的设计，同时内饰设计也好看，看着不那么廉价，很多人不喜欢大连屏，我反倒觉得挺好看的，有科技感，虽然附加屏幕也不怎么用。 ②其次是配置在同档次的车上属于比较高的了，当然跟现在的新能源车的配置比不了，最起码有主副驾电动座椅，前排座椅加热和通风，方向盘加热等等，当时感觉这些配置好高级。 ③动力方面比较满意，感觉小冒特别灵活，动力强劲，无论是在城市街道还是高速公路上，都能轻松应对，从心理上讲让人信心十足。特别跑高速过110码后劲也比较足，开起来也比较稳，超车时候信心游刃有余，就像有一句话说动力我可以不用，但不能没有，确实，紧急情况下富余的动力能够紧急避险。 ④隔音比较好，这个体会还是很明显的，关闭窗户那一刻就感觉直接安静下来了，对比其他很多车，在高速上几乎听不到人说话了，我这台车在高速上完全不影响正常交流的。 ⑤空间方面也还可以，前后排都有足够的空间，坐起来非常宽敞，尤其后排还可以翘二郎腿，挺舒服的。 ⑥智能配置方面，有些功能用过一次就回本了，比如那个车道偏离警告和主动刹车功能，真的遇到过自己没注意前面有人，车子发现了，主动刹停了，同时车道偏离预警在驾驶过程中给了我很多帮助，让我觉得安全更有保障。 二、聊聊最不满意地方： ⒈第一条必然是油耗了，太高了，在市区里都不敢开，或者说都不敢稍微的深踩油门，在市区里满油续航也就三四百公里，百公里达到11以上，太厉害了，想想高速时的油耗还行，总体平均下来我觉得表现还不错，在使用上没有什么特别的负担。 ⒉后备箱空间小，这个尺寸的SUV后备箱确实有点小了，放两个收纳箱后就没啥地方了，还好家里人不多，不需要带太多东西，将就用吧。 ⒊起步初段还是有顿挫感，20-40公里低速顿挫，体验感一直不好。 4.胎噪较大，尤其在高速上行驶时，很明显能感受到路面的噪音传递进来。 5.小毛病比较多，车友反馈的小毛病很多，比如膝盖处漏风，冻腿，内饰异响，幕布收放故障，还有我亲自遇到的车机链接蓝牙后，正常播放音乐时突然音乐声音变得兹拉兹拉的，重启还不行，过一会自己好了。 三、用车总结：所以总的来说，这二年多的驾驶让我觉得冒险家很实用，也很适合我。它不仅满足了我对汽车的所有需求，开着也比较舒心，带着我们去了很多地方，体验了没有体验过的事情。毛病肯定有的，不过目前来说都能接受，接受了它的优点就得忍受它的缺点。最后建议厂家能够重视一下我们这些老车主，在更新的时候多考虑考虑老车主。 最后感谢木又木又2020圈主懂车帝车友社群，评论区欢迎交流。
#爱车点评开着小冒已经整整三年，6万公里的陪伴，它早已从“新车”变成了默契十足的生活搭档。最惊喜的是冰咖棕车漆，三年日晒雨淋依旧有质感，不同光线下会切换暖棕与深褐调，耐脏属性拉满，即便久未洗车也不显邋遢，低调中透着独特韵味。 内饰的豪华感经住了时间考验，大面积软性材质和香槟金饰条没有出现老化异响，真皮座椅虽略有磨损但质感依旧。前排加热、通风和方向盘加热功能，三年来始终靠谱，冬夏通勤都舒服。27英寸大屏操作依旧流畅，只是车机反应比新车时慢了些，SYNC+系统的实用性还算在线，唯一不足就是没有CarPlay，浪费了这么大一块屏幕😭 动力总成从未掉过链，2.0T+8AT组合依旧平顺，标准模式通勤丝滑，运动模式超车底气十足。三年综合油耗稳定在9.5L左右，市区拥堵11个油，高速6.8个油，对于美系豪华SUV来说很省心。底盘支撑依旧扎实，过减速带时滤震舒适，只是高速胎噪比新车时稍明显。 空间表现满足家用，后排腿部两拳余量够用，后备箱常规容积能装下露营装备，放倒座椅后扩容性不错。三年保养成本可控，小保养1200元左右，除了更换过一次碳罐电磁阀，没出现其他故障，可靠性让人放心。 美中不足是后排坐垫偏短，长途乘坐支撑一般，中控偶尔有轻微异响。但三年下来，它在颜值、舒适、动力和可靠性上的均衡表现，让我觉得当初没选BBA是明智之选，妥妥的家用豪华SUV高性价比之选 感谢加入懂车帝冒险家车主群，因为群学到很多知识。
#爱车点评车型：2023款林肯冒险家尊享版本铂钻白 行驶：2万多一点公里 油耗：市区10个往上，高速6-7个，我开车脚轻，综合9.5l，23款往后都只喝95细粮 一、用车感受 1、动力2.0T+8AT 变速箱正常开没啥问题，就是堵车慢慢挪的时候偶尔会顿一下，切节能模式就顺了。家用车这个动力完全够够的。 2、油耗 市区通勤基本10个以上，高速就很省，6-7个油。 跑了2万公里综合9.5，我能接受，但确实不算省油。省油的都肉，所以动力强的费点油就费点吧高速续航还行，一箱油1000多公里不成问题，跑长途不用老进加油站。 3、空间 空间就是正常紧凑型SUV，后排仨人略挤，毕竟是紧凑 前排坐着宽松，视野也行；后排中间隆起不高。后备箱日常放东西够用，座椅算软，底盘滤震还行，过减速带不颠，我感觉悬架偏硬，更适合跑高速的一款车。隔音是真不错，关上车窗外面噪音小很多。 二、优缺点 优点 1. 隔音是真强，双层隔音玻璃全车隔音棉关上门车里很安静。 2. 上高速动力随踩随有，好开。 3. 座椅舒服，底盘还不错，长时间开车不累。 4. 配置给得足，大屏、无钥匙、电尾门、辅助驾驶都有，性价比还行。 缺点 1. 市区油耗偏高，10个起步，还只加95，养车成本高一点，能接受就没大缺点，油车基本能满足全部出行需求。 2. 低速堵车偶尔顿挫，节能模式顺滑，但急加速的话容易光踩不走。 3. 刹车前段偏软，得适应脚法，踏板还高，开久了脚是真累，我适应了好久。 4. 车机820A芯片现在有点卡，不影响用但不爽。 5. 后备箱空间正常吧，家用够用，别想着拉啥大件了。 三、综合总结 总的来说，这2万多公里的驾驶让我觉得冒险家很实用，也很适合我。它不仅满足了我对汽车的所有需求，还带来了一些额外的惊喜。 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言，一起交流！
#爱车点评算算日子2021年9月购入冒险家二驱尊骓，已有4年半了，当时还是先通过懂车帝中了解，再去看的实车，后在100多公里外的邻市提的车，当地没4 S店，落地价格28.2万元，同现在比是，就剩早买早享受的安慰奖。到现在38000多公里，上下班通勤，偶尔的周边自驾游。以上是基本情况，下面谈谈具体的用车实际感受： 冒险家颜值在线，十字星辉照耀前程，说实话现在的新款前脸，本人觉得还是我们老款好看，那稳重大气，识别度高，现在新款的前脸，同林肯品牌的底蕴差点意思。动力扛扛，不管是高速，还是市区快速路，只要你舍得给油，小冒就会起飞，我60后相对年令偏大，但高速中120仍感觉动力十足，还有余力，超车变道动力足够。方向操控精准，底盘扎实，过弯适当控制车速还行。手机蓝牙钥匙确实不错，我是从来不带钥匙和在车上放钥匙的，远程启动在夏天提早打开空调，感觉不错，语音控制基本不用。油耗目前综合表显稳定在9.3，实际油耗应该为10.5左右。平时用车基本以上下班为主，高速较少，38000公里多的里程，里面高速四分之一左右，每天上下班来回32公里，加95#为主，一月油费750–800元左右，加满油表显里程600不到点，跑高速后表显里程950左右，说明冒险家跑高速还是比较省油的。 冒险家目前感觉最不舒服的是刹车，刹车太软距离太远，在行驶中感觉很差，到一定车速不敢跟车太近，常被人加塞，冒险家刹车不给力是实实在在的，懂车帝当时测试，在同类车是垫底的，刹车不给力不接受任何反驳！车机的最主要缺点是百度地图的版本很多年没更新了，伟大祖国建设事业日新月异，这些年新高速纷纷通车，但车机地图里没有，只能走老路，太憋屈了，林肯把老车主遗忘在烈烈风中。至于异声，阅读灯自动点亮，舒适进入痤椅定位变化，减震漏油该来的都来了，对我来说这些小毛病还能忍，不影响整体的使用。 4年半38000多公里的小冒，这些年年令大了为了开高速节省点体力，在闲鱼上刷了车道居中使全适应巡航，舒服又省力，一句话好用。另外为了使用新的地图版本和红绿灯读秒，在闲鱼上买了个小盒子，其实是大的u盘，实现了CarPIay，用后感觉真体可以，花小钱办实事。下步等质保过后准备改刹车，找个靠谱的店搞个6活塞。总体来说还是辆好车，不管是上下班的路上，高速公路上，自驾游的山路上，指那打那安全送达。最后希望林肯能改进车机升级软件，组装更精密点减少异响，倒车影像更清晰一些，减震器质量更好点，4s师傅的技术更精湛点，林肯晚一点退出中国市场 最后感谢木又木又2020圈主懂车帝车友社群，评论区欢迎交流。
#爱车点评一、情况介绍： 我的小蓝冒是23年4月提车的最后一批22款尊雅，大概出厂是23年1月份左右时间。 一直日常通勤使用，全程市区代步，23年8月到24年12月一年多的时间因为单位没车位一直趴窝，三年左右的时间只陪我跑了15000多公里，不算多。 买车送三年6次含工时的小保养，现在只使用了三次，马上第四次，看来是用不完了，感觉亏了。[泪] 以我上海的通勤感受，基本每天都加班，所以没怎么体会过晚高峰，日常使用油耗8.9~9.1，有一段高架较堵，其余路段还好；跑过几次高速，高速油耗可以降到6.8~7.0，因为是22款，所以是92#汽油，可以接受！[并不简单] 二、用车感受 1、动力： 22款是245匹马力、390牛·米扭矩，动力还是比较强劲的，甚至我感觉怠速状态都要比我家老车要快一些，不知道是不是错觉。这个动力配置高速上超个车还是比较从容的，120公里的速度再踩还是给的，动力储备很充足。 2、油耗： 一直日常通勤使用，全程市区代步，23年8月到24年12月一年多的时间因为单位没车位一直趴窝，三年左右的时间只陪我跑了15000多公里，不算多。 以我上海的通勤感受，基本每天都加班，所以没怎么体会过晚高峰，日常使用油耗8.9~9.1，有一段高架较堵，其余路段还好；跑过几次高速，高速油耗可以降到6.8~7.0;因为是22款，所以是92#汽油，可以接受！ 3、空间和乘坐舒适性： 座舱空间上来看在紧凑级SUV里属于比较宽敞的了，本人182身高，体重180，前排正常驾驶位，后排两人是可以舒服坐姿，并且头部空间不局促，并且后排座椅也支持调节；前排座椅通风加热，电动后视镜调节对于大多数我一个人用车场景友好。 后备箱空间略小，在不拆除后备箱挡板的情况下，差不多能有三个24寸行李箱的大小？没有具体尝试过，现在后排常年载着孩子的婴儿推车和一些杂物，只能说是够用吧。 三、用车优缺点 优点：[坏笑] 1、车子市区起步和高速超车很轻松，包括车身底盘侧倾控制的挺好的，高速过大弯高架桥信心挺足的。 2、油耗方面搭配小冒的动力系统真的不算费油，因为是92#汽油，对于9个油左右的开销是完全可以接受的。 3、座椅是真皮的，软和，包裹性挺好的，坐久了也不怎么累，但需要好好调整下座椅（不然腰部会空），并且有前排座椅加热和通风，通风还是吸风式的，这点还是满意的。对了，还有一个大天窗（虽然不怎么用的上，起码心情好点）。 4、小冒静谧性好评，双层夹胶玻璃，跑起来车里很安静，特别是低速的时候，基本听不到外面啥动静。只有在时速120以上风噪才会上来，但也是能接受的程度。 5、在安全配置上也算是拉满了，自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、倒车侧方预警，主驾还有膝部气囊。 6、虽然比不了新能源车的辅助驾驶，但L2的辅助驾驶该有的都有了，全速自适应巡航，车道居中，自动跟车（虽然不是特别好，容易被加塞），车道保持，主动刹车，跑高速的快会节省很多精力和体力。 缺点： 1、这个车机真的是一个大槽点，反应卡顿、死机的情况还比较多，与现在的新能源汽车对比起来一天一地，并且不支持CarPlay，不开放应用安装，只有自带的百度地图和QQ音乐，没什么扩展性（科技办法有，但需要折腾）。 2、储物空间不太够用，为了保证后排宽敞，后备箱就被牺牲了，确实有点小，一家人出远门可能够呛。另外，车里放小物件的地方也设计得不太合理，比如副驾驶前面的手套箱就特别小，放个说明书基本就满了。 3、有些小细节差点意思。比如360度全景影像这种常用配置还得自己花钱加装。还有那个发动机自动启停，每次启动都抖一下，用着挺烦的，而且每次上车都得手动关，没法永久关闭（科技办法有）。 4、低速大概（30码左右），会感觉到换挡的顿挫，有时甚至能感受到动力突然断开了一下。 5、刹车脚感不太线性，现在习惯了所以能接受，刚刚到手的时候特别不习惯。 6、另外有概率减震漏油的问题（虽然我没有，但车友群里有人发生），二手车需要注意，这个需要换减震器。 五、综合总结一下 总的来说，动力强、坐着舒服、隔音好是它的核心优势，适合看重驾驶质感和舒适度的家用车主，但如果很在意车机智能和储物空间，就得慎重考虑了。 感谢圈主拉我进群，5群摸鱼大群很热闹，欢迎留言大家留言
#新人打卡一.2享，用车2年多，跑了3万多公里，全程4儿子店包养了，这包养费不便宜，去了没个1000以上，出不来。 二、动力操控，这车的操控就不用谈了，suv没啥操控，保命要紧，过弯减速就完事，这车刹车很水，超级水，不如大众系的，动力输出，同级别suv，这车包属于中上水平（优秀没毛），至于顿挫啥，标准模式开，0到80km，低扭差了，需要高转拉动力，变速箱调教到轮上马力，前段差点，要跟脚点开运动模式，（专业说油门动力跟脚？好像是这个意思）中后没毛病，玩过朋友的凯迪，这跟那差不多，也是有这问题，说实在还是林肯的好点，也可能定位就是舒适型，前段调的没那么猛，同级别。车机系统、这纯纯老咕噜棒子的车机，更新慢，更新了也没啥用，语音助手，你好林肯，我在，傻乎乎的，我好像没听懂你问题，暂时没有这功能。基本不用语音，最多就是打开空调， 三、油耗续航：高速7.3到7.5，上高速必开运动模式，超车没毛病，市内正常通俗油耗10.5个左右，能接受，发动机功率在那，suv美式就这样了，suv多点正常， 四：陪跑快3年了，总结还不错，第一年回去就下雪，一路冲过去，趴窝车不少，前驱比后驱好点，按当年的同级别产品来说，还行，建议优化下车机，刹车改进下，最后感谢木又木又2020圈主懂车帝车友社群，评论区欢迎交流。
#新人打卡一、车辆信息：我的车是2020款两驱尊雅版，勃艮第色，平时家里人都叫它“小红冒”，2020年9月初提的车，到现在开了快六年，累计行驶里程5.6万KM，主要就是日常通勤和偶尔的短途自驾，最远长途就是从西安跑到鄂尔多斯，车况整体还算不错，没出过什么大毛病。 二、动态点评：动力方面确实没话说，2.0T发动机，261匹马力，平时在高速上超车特别有信心，踩下油门就能感受到明显的推背感，哪怕是满载的情况下，提速也不拖沓。操控算是硬伤，日常低速开虚位比较大，跑高速的时候还不错，方向盘随速增益做的比较好。拐弯的时候侧倾抑制得很差，速度稍微快一点，就感觉车身要甩出去，而且原厂轮胎太窄，抓地力一般，雨天开着总有点不踏实。最让人不满意的就是刹车，脚感特别差，不线性，踩轻了没反应，踩重了又容易点头，紧急情况刹车的时候，总觉得制动力不够，心里没底。整个车就是纯舒适性调教，滤震还不错，但跟高一级的老款航海家差的比较多。车机系统也比较拉胯，买来这么多年，就更新过两次，功能不多，能用但绝对不好用，屏幕点按反应很慢，有时候按好几次才有反应，语音助手更是形同虚设，识别准确率不高，经常答非所问，基本不用。手机控车APP也很落伍，每次上车前都得提前点开APP连接，有时候站在车旁边等半天都连不上，而且2023年之前的老款都没有远程开空调的功能，夏天上车的时候，车里跟蒸笼一样，得先开着车门晾半天，互联网配置这块真的跟不上现在的新车。 三、油耗续航：我平时主要是上下班通勤，每天走城市快速道路，往返大概15公里，平均车速能到30左右，目前表显油耗8.3L，这个油耗对于这个排量的SUV来说，我觉得还能接受。跑高速的时候油耗会更低，大概能到6L左右，跑长途还是挺省油的。但要是遇到堵车，油耗就会大幅上升，有时候堵一个小时，油耗能冲到11L以上，所以这款车还是更适合高速和快速路开得多的用户，市区拥堵路段开的话，油耗就不太友好了。 四、用车总结： 优点还是很突出的，基础配置在同价位的合资车里面算是非常厚道的，像座椅加热、全景天窗这些实用配置都有，不用自己后期加装。外观颜值我很喜欢，勃艮第色在阳光下特别有质感，唯一的小遗憾就是屁股有点短，如果能再拉长一点，底盘再降低一点，做成猎装版的样子，肯定更帅。动力强、皮实耐用，开了这么多年，除了正常保养，没出过什么小毛病，安全性也比较高，这也是我当初选它的重要原因。 缺点也很明显，刹车脚感差、制动力不足，紧急刹车的时候特别没有信心，平时开车我都刻意跟车远一点，尤其是车流密度高的时候，总怕刹不住，心里一直提心吊胆。侧倾太严重，虽然这款车的重心在同价位SUV里算比较低的，但调教还是偏舒适，要是能往运动型取向调整一下就好了。车机系统做得不好，我也不要求多花哨的功能，起码内置个CarPlay，方便导航和听歌，现在这样用着太不方便了。 感谢木又木又2020圈主懂车帝车友社群，真正学到了各种用车经验和技巧，又能跟车友开心交流又能省心省钱开车用车其乐无穷，评论区欢迎交流。
#爱车点评转眼三年半过去了，我的小冒也跑了五万八千多公里，优缺点在长时间相处中，也逐渐清晰。新年刚过，刚好把真实感受分享给大家，希望大家新年新气象，希望懂车帝越来越好。 开起来的感受 冒险家最让我满意的地方就是开起来的感觉，底盘特别扎实，跑高速稳得一批，过颠簸路面时，韧性十足，让人心里比较有底，比较符合我的期待。春节期间跑了趟长途，来回四千八百多公里，基本上每次在三五百公里，最多一次开了730公里，驾驶时间7个半小时。这个真要感谢那套真皮座椅，加热通风按摩全配齐了，尤其是按摩，一边开着，一边按着，腰背不像以前那样容易酸。 HUD抬头显示谁用谁知道，我用了就回不去，车速、导航、巡航等信息直接投在前挡上，基本不用低头看仪表盘，安全性会好一些。跑长途，自适应巡航是神器，设定好速度和跟车距离，基本就只管方向盘了，精神不用一直紧绷着，不容易疲劳。 还有一个容易被忽略的亮点是后排座椅可以前后移动、靠背也能调节角度。这次长途，后排一部分前移，能多装一些土特产，调整好角度，坐人的那边也不会觉得憋屈，空间利用率比较灵活，这种平衡在同级里不多见，除了我最开始想买的锐际。 需要改进的地方 说到吐槽，第一个肯定是车机系统。这车啥都好，就是车机拖后腿。反应速度勉强能忍，但功能真的太基础了，导航不好用，语音控制像个智障，最让人无语的是我们这些老车主基本没有OTA升级，买了啥样现在还是啥样，看着人家新势力隔三差五推送新功能，说不羡慕是假的。之前更新了一次，把购票点外卖等功能都下线了，还不如不更新。最后实在没办法，自己装了个carlife凑合用，虽然偶尔断连，但起码能用上高德导航了。 再就是一些偶发的小毛病。副驾座椅下方偶尔会有异响，“咯吱咯吱”的，虽然不经常出现，但听到了就会很烦。还有顶灯偶尔自己亮起来，减震漏油，这些问题在车友群里看到好几个了，不过这些在保内可以免费索赔，倒不算大问题。这些小毛病说大不大，说小不小，主要影响心情。 我的油耗 这块我比较有发言权，毕竟跑了五万八千多公里，各种路况都经历过了。先说这次寒假自驾，往返4980公里，大部分是高速，综合油耗7.9L/100km，对于一台2.0T四驱车来说差不多了，高速巡航确实省油，基本上在7左右，路况好跑得稍快，会到8点多。 日常市区通勤，那就完全是另一回事了。平时上下班不太堵车，但是距离太短，冬天车没热，人已经到了，油耗基本稳定在14L/100km以上，有时候甚至能到17，没办法。从上次保养到现在跑了8100多公里，综合油耗显示10L/100km，这个数据比较客观（市区长途3:5）。说实话，对于这个动力水平，我心理预期就是12L，马儿要跑就得吃草，想省油就不会选2.0T四驱了。 总结 这台车给我的感觉就是“优点很突出，缺点也很明显”。值得肯定的地方很多，但车机拉胯、小毛病偶尔刷存在感，也确实影响心情。如果你能接受它的油耗，不在乎车机拉胯（或者愿意折腾），追求舒适性和动力，那它依然值得考虑。但如果对智能化要求较高，建议等等看改款后的表现。 最后，感谢木又木又2020圈主懂车帝车友社群，评论区欢迎交流。
冒险家 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1051人评价
18万-25万SUV总榜
NO.51
超过61%的同价位车系
3.92
综合
4.31
内饰
4.10
配置
3.71
空间
4.39
外观
3.66
舒适性
3.61
操控
3.66
动力
冒险家热门话题
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