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#提车日记转眼提车半年多了，给大家分享一下购车流程以及感受。 去年八月成功考上事业编，家里答应给赞助买车。因为是异地300公里，所以车成了必需品，来回高铁费，加上打车钱，也快500了。于是在去年12月多就打算买。 预算20以内，原来在网上一看凯迪拉克XT4 ，但是预算卡的很紧，所以放弃了。后来又喜欢上了凌度l，被它的外观给吸引了，无框车门，很吸引人。奈何家里觉得地盘太低，通过性不好，加之在汽车配件厂商的表哥也不赞成，也直接给pass 了。表哥更不推荐国产车，说老车配件太难找，同时我也受不了国产车的大连屏，就喜欢机械的感觉。老爸推荐去看看探岳，去了一汽大众4s店，一坐上去感觉视野很宽阔，但是我和老爸觉得鼻子有点高，又看了一下迈腾330豪华，一坐上去感觉就来了，简直就是量身定制，一下子就喜欢上了，但是唯一的缺点就是觉得屁股太难看了，，然后想到了他的兄弟帕萨特，到了店里感觉帕萨特比迈腾更加壮实，一眼就认定380龙腾，性价比高，只比330贵四五千。联系了家里面的亲戚，一块谈价格，最终走的贷款12万，裸车136900，但是强制买了延保2000，要了3000手续。如果不要这5000，16万多就能提车。好在是家里有个看车polo，又赶上去年报废补贴15000，同品牌车置换给了5000，也算是安慰了。 空间方面：足够宽敞，我身高180，调好驾驶位，后排还有好几拳，平常也是我自己往返高速，完全够用，后备箱也非常能装。 动力：更不用提了，380高功率，高速上随踩随有，就不敢了。但是有的时候地板油，会有迟滞。 油耗方面，由于平常很少去拥堵的路段，基本都是快速路➕高速，基本在6-8之间，城区堵的话9个多。所以不愿意往人多车多地跑。 舒适度方面，原车配的是韩泰的胎，上了100以后噪音还是大的，但还能接受，等轮胎不行换米其林试试。过一些坑洼路段还是比较不错的，不会很硬。 标配了座椅通风，加热，尤其夏天跑高速，打开通风，还是很舒服的。380龙腾就只有倒车影像，后视镜锁车折叠加热后视镜下翻，以及前后雷达，自个适应巡航，但是完全够用了，不太喜欢花里胡哨的东西。毕竟只是一个工具。 如果你也喜欢德系车的风格，尽管下手，相信买它的，也不在乎它有多么多的配置，绝对是真心喜欢，就像一个老男人一样，坚实可靠。
#最低能耗挑战帕萨特买来也一年多了，从入手那一刻就在研究他的油耗，逐渐熟悉车辆的过程中，油耗照片拍了不下千把张，这车的油耗真的是不同用法不同油耗值，那跟过山车似的油耗变化，真是相当有意思，玩到现在还在🧐。 刚入手，最初一个月通勤，不熟悉路况的情况，为了赶灯，油门使劲踩，然后急刹停线前，起步就跟跟谁比赛一样，犹豫一秒就跟输了一样。8公里的路开出13.5的油耗。 开到3个月，拜访客户尽量有市内绿波带路段。学会限制速度，找准右转带直行车道提升通过效率。车速能在高峰期稳到10的标准，不过由于大道车多，是不是加减速，油门忽高忽低，仍旧没法进入省油状态。 开到半年以上，熟悉路况，见缝插针➕匀速行驶，能把通勤油耗降到8.3到8.5之间，已经算日常最优解了。 一年以上，感觉新车1.4万公里上下，磨合期够了，最近一次通勤油耗，中午下班路上，开出了一个7.5的油耗，感觉这是我的同赛道最好成绩了。 开了一年多这么久，总结24出众款帕萨特省油经验如下 1⃣红绿灯起步动作先轻踩一下，确保发动机启动，然后等它开始滑行再慢慢加油门，尤其不要受到旁车干扰。他快让他快，不要比，时间控制在自己手里就好。 2⃣加速升档时间歇踩油门，不做一脚到底不松，档位变化转速变化前后调解有序，减少大力油门的油量浪费 3⃣匀速行驶减少变化，不赶时间就稳定时速前进，帕萨特市区匀速45-60区间任意速度均匀前进减少加减速，都能降低油耗。 4⃣空旷路段，见到远处红灯，有自我判断，带档位松油门滑行，也能减少一定油耗。自然减速到绿灯再踩油门匀速过灯，不用刹停就肯定省油耗。 做到这四点，我基本市区省油也就到极限了。 说起来帕萨特最优油耗还是在高速上，只要不是节假日堵成假日酒店的感觉，帕萨特稳步油耗都在5个上下。一箱油开千把公里从来不是事，我最近一趟是去隔壁城市景区溜达，往返都是150公里，油耗就在5-5.5晃荡，只有进了市区有红绿灯没辙了，才回归到5.6以上。 要说帕萨特2.0高功率的发动机，爆发的时候推背感挺足，就是瞬间油耗蹭一下就上去了，抢跑超车不含糊，体验感好的时候就没法考虑油耗了。 车省不省油，脚法占一半，有些经验写出来不一定能踩到位，所以最后还要看个人体验。油车的性能和消耗是个很有趣的课题，研究这个有说不完的意见，希望同系车主都能分享自己的经验，相互借鉴
#帕萨特用车心得车对于男人来说是彰显身份的象征，一个随时可以依靠的朋友，一个可以让自己随时出发的工具。于我而言，它不只是工具，而是一个移动的家，安全可靠成为我最关注和考量的点，在我烦恼之余有一个安静的休憩空间。作为一个帕萨特车主，结合我3年的使用感受和实际...查看全文
#晒一晒帕萨特油耗这车虽然是2.0T高功率发动机，开起来比1.5T或2.0自吸的车省油多了，没有小马拉大车的感觉。 又不得不谈及油车和电车的差异了。帕萨特380，最近加的都是中石化的油，200元的油，一般能开500公里左右。大晴天，温度高的时候能开530公里；下雨天，阻力大，温度低，能开470公里左右。折算下来，一公里4毛。还考虑啥电车，不要乱跟风买电车，纯收割韭菜的？ 德系车还是很不错的。
#帕萨特的落地价今年10.1车展，油车展车只剩下3成不到的展位。 其实个人认为25款380星空/龙腾与26款星空/龙腾没啥区别。 我在官网对比25/26款380星空/龙腾配置发现没啥区别。当然具体各个配件型号与牌子我没看到。 下定决定买车，可以再网络上点4s网络报价，等待销售回复报价是否真实有效，再去店里谈。 这个截图我在懂车帝上门随便选了一家上汽大众的4S店，他们给的网络报价，差不多20分钟内，销售就回电，他们也确认网络报价真实，到店还可以谈。 其次，目前上汽厂补一般销售给出价格5000元现金优惠，置换价5000左右（旧车子归4S所有，当然旧车子太破直接给了就是，车况好些的还是自己过户给亲朋好友当人情。） 以这个为例子，无置换，扣厂补5千，按照报价算16.4-0.5=15.9落地，另有省补一万未包含。这个15.9全款落地还是有可谈区间，4s不降价，跟他谈谈多送保养，甚至终身保养他们都是愿意的。省补扣掉全款14.9落地。 有置换加厂补，按照报价算16.4-0.5-0.5=15.4落地。另外省补一万未包含。这个15.4一般可谈区间就少很多，可以跟销售扯皮多送保养，这个情况扯不成免终身保养卷。省补扣掉全款14.4落地。 这种谈下来的价格，唯一不好地方，发票被低开了，裸车价也被低开了。对于后续保险理赔肯定有影响。 但是咋说了，个人认为至少落地价省下来了。 比直接到4s店谈价，25款380星空/龙腾，销售给的报价17.2-18，然后你跟他讲价他又是一顿忽悠。价格很难谈低。 p's 省补是要买完车，新车上牌，旧车过户后，上传填写资料，后续打卡您的银汉卡的 p's 国补报废2万，不是很了解，本人没赶上国补政策，就插了省补的车
帕萨特 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共2060人评价
18万-25万轿车总榜
NO.48
低于71%的同价位车系
3.87
综合
3.50
内饰
3.54
配置
4.45
空间
4.26
外观
3.76
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
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