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#提车日记从选车到提车，再到目前1400公里的驾驶体验，每一个环节都让我对这款车有了更深的了解和喜爱。以下是我从选车到提车，再到驾驶体验的一些心得体会。 🚗选车对比 因为地处北方，平时也喜欢自驾游，所以我们需要一款SUV加四驱的车型。经过多番...查看全文
#辣评新车【前言】 之前才说过，现在车出改款或者换代，都要看看到底是进化了，还是退化了。岚图FREE就给上了个“+”号车型。增减了一些配置，还上了华为的全套智驾系统。可以看出是在为L3级别的驾驶辅助做准备。我倒是更关心它车本身品质是否还好。毕竟价格低了，配置增减和看不见的地方，会有很多的变动。这是个不变的平衡关系。而且大家都在增加舒适及实用配置，减掉使用中频率不高，感知力不强的配置。这次岚图FREE+做了什么取舍呢？那它的增减是否做的合适，我们一起研究一下。 【胡猜瞎说】 1、价格：就拿岚图FREE车型对比一下。25款FREE+两款车型，指导价21.99万-24.99万。25款318版也是两款车型，指导价22.89-24.69万。还有个25款FREE+定制版没上先不提。各版本车型都有后驱和四驱可选。而且各驱动版本车型，价格只相差几千。那相差在哪里呢？下面对比一下。题外话，这个选择空间还挺大，总有一款能满足。 2、变化一：是发动机变化。25款FREE+发动机型号变了，排量不变还是1.5T，功率变小了，特有技术也不在提了。例如能达到15:1的高压缩比，米勒循环等技术，还有没有就难说了。少了特有技术的发动机，一定会成本降低的。 3、变化二：是三元锂电池变成了磷酸铁锂电池。拿后驱车型来看。25款FREE+用了磷酸铁锂电池，能量增加了2KWh,但车重增加100kg，所以续航并没有什么太大变化，只是电池成本降低了。这个也没说是否按最新的动力电池安全标准走的。所以要等具体细节信息，再去定夺。 4、变化三：是电动机的变化。拿后驱车型来看，电动机更换了型号，马力大了20Ps,但扭矩变小了30牛米。结合上面说的车重，能耗变小了，最终纯电续航大差不差。算是降低成本，拿了个平衡吧！ 5、变化四：是驾驶辅助功能。25款FREE+由原来的地平线系统，全面换装了华为的乾崑智驾ADS系统。也是这次“+”号的核心所在。话说华为参加了行业L3级别驾驶辅助制定后，大家都去抱华为大腿了，不一定好吧？ 6、变化五：是实用及舒适配置。整体的实用性是提升了的。拿后驱车型来看，增加了车灯加入了矩阵式大灯，还有了自适应远近光功能，晚上照明效果就不用说了。还加入了抬头显示功能。二排座椅也上了电调和加热通风，后排独立空调和冰箱。都是很实用的配置。当然减的也不少。翻毛皮和真皮混搭材质换成了仿皮。车内生物监测系统也貌似没了。USB的快充也貌似没了。丹拿音响也被换成了18个不知道什么品牌的扬声器等。其余就不一一列举了，增减是否满意，看个人感知喜好。 最终对比下来，以上大件的变化就一个感觉。25款FREE+前三个变化就是为了降低成本，把降下来的成本用在第四个变化上。那么到底是华为的智驾贵，还是岚图选择不降价来扩大自己的利润呢？这个恐怕只有岚图自己知道吧！ 7、车型选择瞎说：25款FREE+两个车型，25款318版也就两个车型。想要华为智驾和舒适配置高的，那就是“+”的版本。对智驾不感兴趣，舒适配置也不太讲究的，那就25款318版。至于后驱还是四驱，就看自己的预算和用途了。 【总结】 25款FREE+的车型，核心就在于“+”上面，而这个加号就是华为的乾崑智驾ADS系统。只能说是给大家多了一个卖点。难道这套智驾就是25款FREE+的核心竞争力？同样搭载这套系统的车型还有很多，包括同价位的某界车型。还有马上就要上的车型。拿掉这个系统，25款FREE+的竞争力又是什么呢？亮点并不突出。岚图自身是有高品质追求的品牌，但现在就像是迷失了自我一样，没有拿出自身的优势去让大家看见。这套系统只是锦上添花，不应该是核心价值。25款FREE+值得去关注，但不应该是为了一套系统而去关注。岚图你走的有点儿偏了。
#爱车摄影大赛🚗🚗🚗 手机里面存放的照片终于是派上用场了，我的24款岚图free是24年5月份提的车，算下来也算是正好一年了，这一年也走了将近三万公里了，去的地方也不算少了，对车的理解也是更加深了，用车的感受也是攒了一肚子，今天就来好好聊聊我的岚图free和美景背后的故事！ 🏖🏖🏖 去年十月一的时候，我从山东青岛自驾到河南洛阳，往返将近两千公里，也算是开着岚图free截止目前为止行驶里程最多的一次了。当时出发的时候加满油充满电，算是满油满电，在电量在90%以上的时候，除了猛踩油门，他一直都是用电行驶。 不过在高速上的能耗就是有点大，基本上在当时十月份气温不是很高，在二十五摄氏度左右的情况，如果是纯电的情况。也就是能跑两到三个服务区吧，不过我们前半段因为考虑到了堵车，担心能源不够，所以基本上都是燃油优先行驶的，而充满电使用燃油优先的情况下，基本上就是行驶300-400公里充一次电，不然的话电不够了用油发电更贵啊！（开了新能源以后，人就必须要变得更加抠搜了） ⛰️⛰️⛰️ 我们基本上加上堵车和休息的时间，算是开了一天一夜吧，中间也逗留了，最终到达了洛阳栾川，在伏牛山脉行驶的时候，海拔在不断的爬升，车的性能是很够用，不过能耗是真的不够用了，因为在山里海拔高，气温本来就很低，再加上夜间降温更厉害，室外温度一度就只有2度，这也就不得不迫使我们打开制热了，虽然我们用的还是燃油优先，增程器也在工作着，也有额外的热量，但是岚图free的制热逻辑还是用ptc加热，浪费了一些热量不说，还把能耗拉的很高，本来在山里爬坡的能耗就高一些，这样一来，能耗就变得更高了，这个不知道后面的新款free+会不会有所改善呢。 🏝🏝🏝 除了伏牛山，在好多地方也留下了车和美景的合照，比如海上仙山的崂山，正好在海边停车场有一块一帆风顺的大石头，嘿嘿，这碧海蓝天的不拍一下那绝对是怪可惜的；还有在大沽河沿岸，河边的垂柳和黑武士的组合也是相当哇塞；在寒冬腊月，一场突如其来的大雪盖在黑武士上也是蛮帅的嘛，哈哈！ 🏞🏞🏞 我的岚图free这一年的三万公里的行程里，虽然有很多缺点，比如能耗偏大，车机的智能化水平低于同价位的理想L6和问界M7，空气悬架也只是单腔的而且还没有cdc，不过这车开起来的质感确实很不错，毕竟全铝底盘和前双叉臂加多连杆的组合的车也不多，也算是有优点有缺点吧，毕竟每个车都有自己的缺点也有自己的优点，没有绝对优秀的车，有的只有更加适合自己的车，你们说是不是，哈哈哈！
#辣评新车岚图Free+的上市算是彻底把老款岚图Free给干停产了，说实在的，岚图Free的销量刚有点起色就被华为乾崑给取代了，这对于老车主而言算是天塌了，这下手里的岚图Free价值算是“腰斩”了！自从岚图抱上华为乾崑的“大腿”，销量确实让人惊喜，从首款岚图梦想家来看，算是赚的盆满钵满，梦想家的销量一直稳稳在前三名，与腾势D9不相上下，算是站稳了脚跟！再回头看手里的岚图Free、岚图知音，不温不火，再次将目光投在了华为乾崑上，这里我想说，对于上市一年的知音而言，也要停产了，不知“新车主”做何感想”？ - 回头再看岚图Free+，相比老款而言，价格直接降了1万元，猛的一看确实让人眼前一亮，配置、内饰所见之处直接提升了一个档次！但事实真的如此吗？抛开华为乾崑，它还剩什么？真觉得自己赚了？我看是“羊毛出在羊身上”！ - 1.发动机减配了！ 虽然新老款的发动机都是1.5T，但明显新款岚图Free+用的是“低功率发动机”，我仔细对比了老款，可以说是用的是“阉割版”1.5T发动机！ 首先是新款岚图Free+的发动机动力仅为95KW，而且最大功率转速、热效率甚至没有标注！虽然总动力提升了，但主要是电机，在驾驶过程中除了徒增油耗和噪音，主要动力来源还是电动机！ - 2.电池减配了！ 老款标配三元锂电池，而新款岚图Free+却标配磷酸铁锂电池，而且电池容量几乎一致，这个成本省了不少吧？最大的问题是动力它的电池续航能力较差，需要使用更多的汽油来保证动力和续航，再加上低功率的发动机，油耗会增加、动力会减少，续航自然也就降低了！ 不过值得一提的是，它的对外放点功率增加了不少，喜欢露营、户外的车友有福了！ - 3.内饰配置减配了！ 对比新老款而言，座椅由真皮/翻毛皮降级为仿皮，这个成本省了不少吧！不过我在实车体验时发现，主副驾驶位的座椅还是有点偏硬，主要是座椅侧面偏硬，同时座椅中间鼓的较高，与两侧有落差，坐在上面并不是很舒服。主要座椅舒服的位置在后排，明显比老款座椅柔软了很多！同时主驾驶位的腿托减配点了，就感觉整个座椅的包裹性变差了，尤其是两侧较硬的支撑很不舒服。 4.用车成本增加了！ 虽然岚图Free+全系标配华为乾崑智能辅助驾驶，但是开通是需要花钱的，价格1.2万元。不开通，给你装了一大堆摄像头就是个摆设！把这价格算进去，与老款车价还高一点！但是配置明显降低了，减配的钱或许对于岚图而言并不亏！不过华为乾崑的热度却能带给它很大的销量的。最起码比问界M7、理想L6性价比高多了！ - 【总结】 岚图Free+的上市虽然与华为乾崑深度捆绑，但它的配置、功能以及赠送的价值1.8万元选装让这辆车的性价比拉到了最高！对于问界M7、理想L6还是比较便宜的！唯一的不足是岚图Free+的车身高度太低，整个车身太低趴，不够大气，颜值较低！同时没有纯电版本，对于北上广地区的车友而言，缺少了选择性！ 但是减配我觉得还是事实，等于将华为乾崑带来的成本增加转嫁到了“减配”头上，等于“羊毛出在羊身上”！所以选择车时还是要理性一点，别被“表面”误导，不过总体而言岚图Free+的性价比还是高的，如果出个基础款（不带华为乾崑）就更好了，可以满足不需要智驾的车友，对于我来说一个L2就足够了！
#岚图FREE+看车打卡感谢昨天上门试驾的工作人员，我有幸试驾了新款岚图FREE+，我认为这款车是目前大五座家用SUV中除了理想L6最适合用户购买的。以下是具体试驾体验： ⁻ 一、动态试驾体验 先说不足： 1、纯电优先的情况下，不管是经济、舒适和高能，FREE...查看全文
岚图FREE · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共1079人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
岚图FREE热门话题
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