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#新车情报局标致e-208 GTi车型动力信息曝光，新车将搭载单电机，采用前轮驱动，最大功率170Ps，电池规格将与普通版e-208一致，电量均为50kWh，同时对车辆底盘悬架也进行了运动化的升级。有意思的是车身颜色取自漫画《超人》中的灵感，因超人的弱点是氪金，所以该车主打颜色为“氪金绿”，这个颜色未来也将运用到标致其他的性能车型上。
#新车情报局标志不再推出GTI车型 2020年全面电动化 标致e-208率先亮相 全新大改款标致208已经在2019年初的日内瓦车展中发布，最重要革新在于加入纯电动力的e-208，让这款历史悠久的法系掀背小车迈向崭新的纯电时代。 然而，近日传来另一让人震惊的消息，标致似乎正考虑要取消GTI这个车迷熟悉的性能称号，原因在于新一代208性能版使用的将是纯电动力！拥有136匹马力及340公里的续航距离。 先前就曾传出标致将在2020年推出纯电性能车，且停止开发柴油引擎以及退出 World Rallycross锦标赛的决定，都是标致加速朝电能时代发展的迹象。 而近日则是再传出标致要中止GTI经典性能称号，在新一代208性能版改以 Peugeot Sport Engineered 的名称重新出发。 今年日内瓦车展标致还推出一辆名为508 Peugeot Sport Engineered 的插电式油电概念车，不仅暗示标致性能车型将朝电能化发展，同时也在测试消费者对于 Peugeot Sport Engineered 名号的反应。 标致Sport Engineered这个名号已经在今年初的日内瓦车展中使用在508车系上，被定位为高性能油电房车的508 Peugeot Sport Engineered， 动力源自 1.6 升汽油涡轮引擎与3部电动马达结合而成的Plug-in hybrid插电式油电动力系统，电动马达的安排为前一、后二，并由一具11.8千瓦小时的电池组提供电力。 原厂数据显示，508 Peugeot Sport Engineered可在4.3秒从静止加速至时速100公里，还拥有50公里的纯电行驶能力。 即使推出超过 30 年，但到现标致205 GTI依然经常被选为最具驾驶乐趣的车款之一，不过在迈向电能化时代的路上，标致正考虑着要将这经典性能代表由全新的标致Sport Engineered 来取代。 先前也有消息传出标致将要推出的纯电性能车型是508 R，而目前看来标致的纯电性能佈局将不会仅限于单一车系，而是将开枝散叶的旗下众多车系中快速发展，已经拥有纯电版本的新一代208，也许会是最快实现标致纯电性能版本的车型。
标致E-208热门话题
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