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#二手车 你敢买吗大家好，今天来聊一聊二手车你敢买吗这个话题，我之前开的是一款长安的车型，最近又购买了一款二手的大众polo，冬天比较的冷，一个车满足不了日常的用车需求，所以就又购买了一辆二手的，和大家分享一下我的选车以及看车的过程 1.去二手车市场选车看车 当时买车就是没有想好购买什么车，就想买一个省心放心，后期故障率低的车子，在二手车市场里面看见了很多车，并且也逛了好几圈，看中了这么几款，有大众的宝来，大众的polo，大众的高尔夫，还有本田的飞度，这几款车都比较的不错，但是适合女士开的车型，我感觉两厢的是比较好的，毕竟车子比较短，在停车的时候也比较好停，飞度的话，感觉要贵一点，车况好的基本上要大个三四万元左右，高尔夫并不便宜，价格的话和飞度差不多，三厢车就排除了，只考虑两厢的，剩下的就是polo了，外观方面还是比较不错的，因为我看的是2013款，也算是新款的车型了，办金方面比较好，即使十多年的车型也没有出现生锈的情况，打开看了看发动机也没有出现漏油，机舱整体看上去是比较的干净。 2.做第三方检测 因为购买的是二手车，对车况并不了解，所以需要找一个专门的正规机构做一下检测，看看车子有没有发生大事故以及泡水，火烧等情况，虽然需要花费一定的费用，但是后期在用车的时候可以放心的使用，不必担心车辆的问题，经过第三方的检测，做出的结果是，整车还是比较不错的，只有几个面的钣金喷漆，也没有出现泡水火烧的情况，没有发生大事故，所以还是可以购买的。 我感觉买二手车在购买之前去做一下全车的检测是可以放心购买的，但是一定要去专业的，正规的机构出具专业的检测报告，具有一定的法律效应，虽然需要花费一定的费用，但是这是保证我们消费者的。
#聊聊我的选车思路2010年底我开始琢磨买车，那时候刚工作三年，手里没多少积蓄，买车的核心需求就是“实用、省心、养得起”。身边朋友有的选了花哨的小众车，有的咬牙买了高端品牌入门款，我却没跟着凑热闹，一步步按自己的想法挑，最后敲定了2011款大众Polo，这一开就是十多年。 选车第一步，我先把预算卡死在10万左右。那时候工资不高，每月除了房租和生活费，剩下的钱不多，不想因为买车降低生活质量，更不想背上大额贷款。所以那些超预算的车型，哪怕看着再心动，我也直接pass，没浪费时间去试驾。我心里清楚，买车只是开始，后续加油、保养、保险都是长期开销，必须把这些都算进“能承受”的范围里。 接下来就是明确用途。我平时就上下班开，单程也就15公里，周末偶尔带家人去周边郊区转转，基本用不上大空间。所以那些七座SUV、中型轿车对我来说纯属浪费，车身大不说，油耗还高，市区停车也麻烦。我更看重小巧灵活、好开好停的车型，毕竟市区里车位紧张，有时候路边的小空位，大车子得倒好几把，小车子一把就能停进去，这对我这种新手来说太重要了。 然后我开始筛选品牌和口碑。那时候选车没现在这么方便，除了上网看论坛，主要靠打听身边人的真实体验。我问了好几个开大众车的朋友，他们都说大众的车子皮实，开几年没什么大毛病。我也去修理厂问过师傅，师傅说Polo的配件好买，价格也不贵，后续维修保养成本低，不像有些小众车，换个零件得等半个月，还特别贵。对我来说，车子靠谱、坏了能方便修好，比什么都强，毕竟我不是懂车的人，不想花太多时间在修车上面。 试驾的时候，我没关注那些花里胡哨的配置，只看最核心的几点。首先是驾驶感受，Polo的方向盘很灵活，转弯的时候不费劲，油门和刹车也很跟脚，踩多少有多少，新手开着也不慌。其次是空间，虽然它是小型车，但前排空间很够用，我175的身高坐进去，头顶还有一拳多距离，后排坐两个成年人也不挤，后备箱放两个行李箱加几个购物袋完全没问题，满足日常使用绰绰有余。 还有油耗，这也是我重点关注的。试驾完我特意问了4S店销售实际油耗，他们说市区开也就6个多油，高速能降到5个左右。我又去论坛看了其他车主的反馈，大家说的油耗和销售差不多，这让我很满意。那时候油价虽然没现在这么高，但能省一点是一点，长期开下来也是笔不小的数目。 最后就是配置了，我没追求全景天窗、自动泊车这些华而不实的功能。对我来说，安全气囊、ABS、空调、电动车窗这些基础配置够用就行。2011款Polo的基础配置很全，刚好满足我的需求，而且它的内饰做工很扎实，摸起来不粗糙，不像有些同价位车型，内饰全是硬塑料，看着就廉价。 选车那阵子，身边也有人劝我，说再加两万能买更大的车，或者选个配置更高的品牌。但我很清楚自己的需求，买车不是为了面子，而是为了方便生活。Polo虽然不是最亮眼的，但它刚好契合我的预算、用途和使用场景，靠谱、省心、养得起，这就是我最看重的点。 如今这台Polo已经陪我走过了十多年，跑了快十五万公里，除了正常保养，没出过什么大问题。每次开着它穿梭在市区，或者带着家人去短途旅行，我都觉得当初的选择太对了。选车就像找伴侣，不用追求最好的，只要找最适合自己的，才能长久相伴。那些看似不起眼的小优点，日积月累下来，就是最让人安心的存在。
#聊聊爱车优缺点最开始选POLO，核心就俩想法：省心、耐用。那时候我刚工作没几年，预算有限，8万左右想买辆代步车，主要用于通勤和周末带女朋友出去玩。对比了好几款车，有的内饰太粗糙，有的口碑说小毛病多，还有的空间实在局促。直到看到POLO，一眼就被它扎实的质感吸引——关门时“砰”的一声，厚重不发飘，不像有的车关门跟拍巴掌似的；车身线条圆润规整，看着就结实。身边开POLO的朋友都说，这车皮实抗造，小毛病少，保养也便宜，对于我这种普通上班族来说，“省心”比啥都重要。加上试驾时觉得它好开，方向盘轻重合适，换挡平顺，新手也能轻松驾驭，纠结了半个月就定了它。 开了13年，我不仅不后悔，反而越开越有感情。这车就像个可靠的老伙计，从来没在关键时刻掉过链子。记得有一次冬天连夜赶高速回老家，半路下起大雪，路面湿滑，我开着它稳稳当当跑完全程，没有一点发飘的感觉；还有一次跑长途，半路遇到暴雨，视线不好，它的刹车反应很及时，让我心里特别踏实。这么多年下来，除了正常保养，基本没出过啥大问题，小毛病都很少，维修次数屈指可数，完全对得起当年“皮实耐用”的口碑。 说说它的优缺点吧，优点真的很戳我。首先是省油，市区开百公里大概七个油，高速更省，也就六个多，对于日常通勤来说，养车成本很低；其次是操控灵活，车身不大，不管是市区钻小巷，还是狭窄车位停车，都特别方便，这几年我练出的“停车绝技”，全靠它帮忙；还有就是保养便宜，每次换机油、滤芯，加上工时费也就三百多块，配件也好找，不管是4S店还是路边维修店，都能轻松买到，不用费心折腾。 缺点也很明显，最突出的是后排空间小。平时就我和家人两个人用车还好，要是带三个朋友，后排的人坐久了就会觉得挤，腿伸不开；然后是配置基础，没有倒车影像，我刚开车那几年，好几次差点蹭到别人，后来自己花钱装了个倒车雷达才安心；还有车机功能简陋，只能听收音机和放CD，没有蓝牙、导航这些现在常见的功能，跑陌生路全靠手机导航，有时候还挺不方便；高速上的噪音也有点大，风噪和胎噪都比较明显，开久了耳朵会有点累。 这些年，POLO确实经历了好几次换代，新款的样子越来越时尚，配置也丰富了很多，大屏导航、蓝牙连接、倒车影像都是标配，甚至还有语音控制功能，反观我的老款，配置确实显得落后不少。价格方面，现在新款POLO的起售价比我当年买的时候还便宜一点，当年我裸车花了7.98万，现在新款入门版也就七万多，说不介意是假的，多少有点“被背刺”的感觉。 不过对于品牌的处理方式，我还是挺满意的。虽然车型换代了，但老POLO的配件一直都能买到，没有因为是老款就断供；售后保养也没因为车型更新就涨价，服务态度也还不错，每次去4S店保养，师傅都会仔细检查车辆，有问题也会及时告知。而且大众的维修网点很多，不管是市区还是县城，都能找到靠谱的维修店，这一点让我很放心。 13年的时间，这辆POLO陪我从单身到结婚生子，从职场新人到中年大叔，见证了我生活里的很多重要时刻。它没有华丽的配置，没有宽敞的空间，但它皮实、省心、靠谱，完全满足了我当年买车的需求。虽然遇到了换代降价，但品牌的售后保障让我没有后顾之忧。现在有人问我后悔当年的选择吗？我肯定会说“不后悔”。这辆老POLO就像一个默默陪伴的老伙计，虽然不完美，但足够可靠，未来只要它还能跑，我就会一直开下去。
#车机功能吐槽大会先说说最基础的功能，这车机就俩核心作用：听收音机和放CD。没有蓝牙，没有USB接口，更别提现在车都有的导航、语音控制了。想听歌？要么靠收音机逮着哪个台听哪个，要么就得提前刻好CD带在车上。我刚开始还挺有耐心，把喜欢的歌刻成碟，结果用了没几次，CD就被机芯刮花了，放到一半突然卡顿、跳歌，到最后直接读不出来，一堆刻好的碟片全成了废品，扔了可惜，留着占地方。 后来我想了个招，用数据线连手机试试能不能放歌，结果折腾半天没反应，问了4S店才知道，这车机根本不支持手机互联，数据线插上去跟没插一样。没办法，只能又回归收音机。可这收音机的信号也是绝了，在市区里还好，能收到几个本地台，一旦开出市区，或者遇到隧道、高架，信号立马就飘了，满屏的杂音“滋滋啦啦”响，调台都没用，有时候想听个新闻，听着听着就变成了另一个台的广告，越调越上火。 最让人崩溃的是跑长途的时候。本来开几个小时车就容易犯困，想靠听歌提提神，结果要么是CD已经听腻了，要么是收音机没信号，只能干巴巴地听着发动机的声音，无聊到怀疑人生。有一次同行的朋友开着他的新车，人家一句“你好，播放音乐”，车机就乖乖响应了，还能在线搜歌、导航，对比之下，我的POLO车机简直像个“摆设”，朋友坐我车的时候，都忍不住调侃：“你这车机是从博物馆淘来的吧？”说得我都不好意思接话。 再说说操作体验，那叫一个费劲。车机的按钮又小又硬，按的时候得用点劲儿，调个音量要一格一格拧，想换个电台，得反复按调频键，眼睛还得盯着屏幕看，开车的时候操作特别不安全。屏幕更是简陋到极致，就一小块单色屏，只能显示个电台频率、CD曲目，连个歌词都没有，白天阳光足的时候，屏幕反光严重，根本看不清上面的字，纯属摆设。 还有个特别不方便的地方，没有导航功能。那时候手机导航已经普及了，但这车机不支持投屏，我只能买个车载支架，把手机架在上面导航。可支架吸在挡风玻璃上，有时候会挡视线，遇到颠簸路段，手机还会晃来晃去，看得我眼花缭乱。有一次跑陌生城市，手机突然没电了，想找个加油站都找不到，只能凭着感觉开，最后绕了好远才找到，那时候我真想把这破车机拆了扔了——关键时刻一点忙都帮不上，反而添乱。 更离谱的是，这车机的音质还特别差。就算是放正版CD，听起来也感觉声音发闷、单薄，没有一点层次感，开大点音量还会有破音，跟朋友车的音响效果比，简直天差地别。我后来自己花钱换了喇叭，结果发现问题不在喇叭，在于车机本身的解析力不行，换了喇叭也没多大改善，最后只能凑合用。 这么多年开下来，我对这车机已经从最初的崩溃变成了无奈的妥协。现在我开车基本不听歌了，要么开着车窗听路边的声音，要么就跟副驾的人聊天，实在无聊了就只能硬扛。有时候看到别人的车能语音控制空调、导航，甚至还能查天气、订外卖，再看看我这只能听收音机的车机，真的羡慕到不行。 说真的，这车除了车机，其他方面我都挺满意，皮实、省油、好开，陪我跑了这么多地方没掉过链子。但这车机真的是硬伤，每次用都得吐槽几句。要是早知道车机这么简陋，当初买车的时候说不定会多考虑考虑其他车型。现在也懒得折腾了，毕竟是老车了，再花钱改车机也不划算，只能凑合用着，就是每次朋友问起车机功能，我都得尴尬地笑笑：“别问，问就是只能听个响。” 真心奉劝当年买了同款POLO的车友，你们的车机是不是也这么“拉胯”？反正我是被它吐槽了十几年，至今没能习惯这种原始的用车体验，只能盼着以后换车的时候，车机功能能靠谱点。
#提车日记我是个普通上班族，在市区和县城之间来回跑通勤，之前一直靠公交加电动车，遇到下雨下雪天简直遭罪，冬天冻得手脚发麻，夏天淋得浑身湿透。跟女朋友处了两年，周末想出去玩，要么赶不上末班车，要么打车要等半天，所以年初就下定决心，攒钱买辆代步车，预算不多，8万左右，主要图省心、好开。 那段时间一有空就往汽车城跑，也跟身边有车的朋友打听。当时看了好几款车，雪佛兰乐风看着挺大气，但内饰摸着太粗糙，塑料感重得很；丰田雅力士样子可爱，空间却实在太小，我178的身高，坐进去头顶都快碰到车顶了；本田飞度口碑不错，可当时优惠特别少，超了我的预算。最后转到大众4S店，一眼就看中了POLO，白色的车身圆润又精神，看着就结实。 试驾的时候，开着它在汽车城周边转了两圈，感觉特别顺手。方向盘轻重刚好，转弯的时候不用费劲儿，就算是我这种新手，也没觉得慌。动力方面，1.6L的发动机，踩油门的时候反应挺及时，市区里跟车、超车都不费劲。当时对比下来，觉得POLO做工最实在，关门的声音“砰”的一声，很厚重，不像有的车关门跟拍巴掌似的。而且身边开POLO的朋友都说，这车皮实耐用，小毛病少，保养也便宜，纠结了半个月，最终就定了它。 谈价格的时候费了点功夫，当时POLO卖得挺火，优惠力度不大，裸车价7.98万，一分都没少。首付3万，剩下的分3年还，每个月还1400多，压力不算大。保险花了3200，购置税差不多7000，车牌130块，还有贴膜、装脚垫的工时费300，全部下来不到9万。4S店送了一套原厂脚垫、一个方向盘套、还有一次免费保养，虽然礼品不多，但当时能提到车就很满足了，毕竟热门颜色要等车，我订的白色刚好有现车，省去了排队的麻烦。 提车那天，我特意请了半天假，拉着女朋友一起去的。看到我的白色POLO停在展厅门口，擦得锃亮，心里别提多激动了。销售帮我办完手续，教我怎么操作，我坐进驾驶座，第一次摸到属于自己的方向盘，手心都有点冒汗。内饰虽然大多是硬塑料，但做工很规整，没有松松散散的感觉，中控台布局也简单明了，收音机、空调按钮都一目了然，不用费劲儿琢磨。 前排座椅坐着挺舒服，靠背角度刚好，我调整好座位，头部还有一拳多的空间。后排空间确实不大，我女朋友坐进去还行，要是换个高大点的男生，腿就有点伸不开了，不过我们平时就两个人用车，后排很少坐人，也够用。最让我惊喜的是后备箱，看着不大，实际挺能装，当时把女朋友的行李箱、我的背包还有两箱水果放进去，居然还有富余。车内的储物空间也还可以，车门上能放两瓶水，中控台下面有个小格子，能放手机和钥匙，挺方便的。 车机方面很简单，就是普通的收音机和CD机，当时也没有现在这么多花哨的功能，能听歌、听广播就满足了。空调是手动的，旋钮调节起来很顺手，制冷效果不错，提车那天天气挺热，开着空调没多久就凉快了。当时还没有导航，我特意买了个车载支架，把手机架在上面用导航，虽然不如现在的车机方便，但在当时已经觉得很实用了。 开回家的路上，我特意选了一条车少的路，慢慢感受。起步很平顺，自动档的变速箱换挡没什么顿挫感，踩油门的时候，动力循序渐进，不会突然窜出去，对新手很友好。跑起来之后，车子特别稳，就算遇到坑洼路面，颠簸感也不算强，悬架过滤得挺干脆。开到80码的时候，车身也没有飘的感觉，方向盘依旧很稳，心里越来越踏实。 不过高速上的噪音有点大，风噪和胎噪都挺明显，开久了耳朵会有点不舒服，可能是因为车小，隔音效果一般，但这个价位的车，也不能要求太多。灯光方面，原厂的卤素灯确实不够亮，晚上开夜路，只能看清前面不远的地方，后来想想，以后有机会再换个亮一点的灯泡。 油耗方面，提车当天就加了300块钱93号汽油，当时93号油才6块多一升，加满之后跑了200多公里，其中有100多公里是市区道路，剩下的是郊区小路，表显还剩一半多油。我觉得油耗不算高，毕竟是1.6L的排量，市区里堵车的时候，油耗会稍微高一点，但跑郊区的时候就很省油，平均下来百公里大概7个油左右，对于我这种普通上班族来说，完全能承受。 这些年开下来，POLO的表现一直很稳定，没出过什么大毛病，小毛病也很少。保养也便宜，每次换机油、滤芯，加上工时费也就300多块钱，很省心。平时开着它通勤、周末带女朋友出去玩，跑了不少地方，从来没掉过链子。 当然，它也有缺点，后排空间小是硬伤，有时候带朋友出去玩，后排的人会觉得挤；配置比较基础，没有倒车影像，新手停车的时候有点费劲，我刚开始好几次都差点蹭到别人；还有就是高速噪音大，长时间开高速会有点累。但这些缺点在它的优点面前，都不算什么了。
#二手车车主分享目前自己一辆家用二手polo，记得好像是09-10年左右的车。买了有两年了，主要是媳妇开车接送孩子用，目前里程10万公里！买这个车选车的时候就是冲着两厢车和大众的品牌去选择的。毕竟这么多年的车，其他牌子也不太信赖，大众的口碑还是在哪摆着的，车车选的时候是朋友帮忙选的，主要是靠经验，开车跑了几圈，用了那个测漆的检测了一下基本没啥事，车况跑着挺好，然后就是谈价打价的过程了！目前开着还不错，买来后空调坏过一次，修空调花了500块，转向灯坏了一次和空调一块修的价格包含里面了，其他还真是没出过啥问题，出过一次200公里的长途😀😆，平时就是在城区代步，基本上就是一年换一次机油，一年跑个3000-4000公里，感觉用着挺方便，毕竟两厢车，停车太方便了，尤其我小区车位挺紧张，基本上是考抢的，这个polo的优势就出来了，有个小地方就能停下车，目前来说是挺满意的，没有遇到其他问题！ 但是我也有几点选二手车的建议，不要盲目选车，应该多看看，最好有条件的找下这个专业的检测机构，出具一个专业的检测证书。毕竟现在的车都不知道什么情况，经验只能看车况，车里面藏着啥东西你也不知道，尤其是近几年经常下大雨，以防万一，别买到泡水车和事故车，专业的还是更放心一些，不过价格可能也会高一些。最后也祝愿车友们都能选到心仪的车车！😃
#寻找同款停售车车主我的polo应该算吧！！！这个是09年的车，选车经历也没啥，我是属于自己不懂车，然后买个车纯粹是给媳妇代步接娃用的，这个是朋友买的二手车，我感觉挺好给买来了，然后开着也不错，我的经验就是要么信任你的朋友，要么你就去找有资质的车商做鉴定，看你喜欢哪个！
Polo · 懂车分（口碑）
3.41
“良好”
共296人评价
8万-12万轿车总榜
NO.75
低于91%的同价位车系
3.41
综合
3.28
内饰
3.09
配置
3.20
空间
3.92
外观
3.46
舒适性
3.54
操控
3.39
动力
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