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    车型:五菱星光共创版,插混150km,领航型 先上数据:提车日期5.5,用车六个多月,总计里程16500+km,hev里程2000+km, 接下来的内容分为两大块,第一我为什么会选择五菱星光插混?第二我的整体用车体验怎么样? 我为什么选择五菱星光: 1.我的用车需求。 年初2月份换了工作,原来步行5分钟的距离,变成了单程45km,刚开始的时候坐同事的顺风车,后来时间一长总觉得有不方便的时候,而打车的话来去一趟要¥50。“如果自己有车的话,这50块钱可以给新能源车充好多电了!”冒出来这样的想法,于是我就开始在网上看车啦! 2.我的选择目标。 这将是我的第一台车,不仅用于上下班通勤,也是家庭用车。一开始我的选择目标是新能源电车,BYD各个车型都看了个七七八八,也会看车评和实际测评,看完一圈儿之后就对新能源纯电车有些不太信任了,因为电池续航打折以及安全隐患。有一天无意识地上网乱逛,点到了新能源插混车型,出现了熟悉的五菱车标,但是不是面包车那种,而是五菱银标,再一看竟然是轿车,瞬间涌出一大堆疑惑,五菱也造出轿车了?然后细细看下来外观配置各方面都觉得好好!外观被吐槽的屁股,我觉得很好看啊,大溜背,而且腰部有S型流线真的好帅,前脸的进气格栅与车标小翅膀呼应也很不错,更不用提星光的长宽高在同级别里面真的没有对手! 3.我的买车决定。 当五菱星光进入我的备选名单后,每天都会上网刷新相关的消息以及看网友真实的分享帖。当时看的2023款星光,确实感觉不太完美,直到有消息称4.25北京车展会上新2024款星光,对大家吐槽的转向灯做了加长,而且顶配将搭载L2级智驾,我便几乎百分百确定要买它了。后来果然,车展后跟销售沟通了一下,4.27号就下订了,5.5通知我车子到了当天就去验车提车。 我的用车体验: 1.上下班通勤场景。 一人通勤45km,用时40-50min,其中有20km是乡镇道路(只有两车道那种),剩下25km是国道(双向四车道且限速80)另外,周末会带家人周边游玩,两个娃的衣服玩具零食等等东西都可以放进后备箱而且余量很足,五菱真的是对拉货有什么执念吧~ 2.上高速+跑长途。去市区会走一段高速,距离不是很远,趁着端午节假期出发去南京,单程350km,这算是长途了吧,在高速上汇入主路之后,直接在第一车道顶着限速跑,会打开智能驾驶辅助,优点是不用踩电门,腿脚可以放松休息,而且能耗会降到最低,另外有保持车道居中,以及固定的跟车距离。想要超车时一脚电门,轻轻松松! 3.综合能耗。日常上班用EV模式,开20度空调两档吹面风,比如昨天使用纯电行驶113km,晚上回家后电量剩余22%,我觉得这续航能力真的很好了,五菱可能是反向虚标吧~亏电油耗也有测试过,在4个左右,很满意了!总结一下吧,10万级别的新能源车, #五菱星光 是最好的选择! 🌟车机系统 🌟车内空间 🌟外观 🌟后排空间 🌟后备厢空间 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟噪音控制 👍 🌟车身涂装 👍 🌟内饰 👍 🌟远程控制 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟音响系统 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟手机互联 👍 🌟车机导航 👍

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    五菱星光PHEV · 懂车分(口碑)

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    332人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.3

    超过94%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.62

    内饰

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    配置

    4.46

    空间

    4.40

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.66

    动力

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