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#新车情报局近日，沃尔沃品牌发布了旗下首款纯电动车型——XC40纯电版。新车外观上的整体造型相比燃油车型，仅仅在一些细节上有所改变来体现其新能源车型的身份，例如封闭式的中网设计、车身侧面C柱上雕刻的“RECHARGE”字样与左侧C柱下方的充电接口等，据官方介绍，该车还搭载了一套名为ADAS的高级辅助系统，使得车辆在行驶中有更安全的保障。动力方面，新车在前/后轴各配备一台电机，最大功率为414Ps，峰值扭矩为660N·m，动力电池组容量为78kWh，官方公布的WLTP续航里程为400km。
#新车情报局沃尔沃XC40 纯电版将会有402公里的续航里程，价格会低于40万元 沃尔沃计划在未来几年内，所有带沃尔沃品牌标志的车都会提供纯电和插电版本的车型。 如今XC60、XC90、S90都有插电混动版本了。在2020第一款纯电动沃尔沃汽车将会是XC40 纯电版，据此前消息显示，沃尔沃XC40 纯电版将会有250英里（402公里）的续航里程，价格会低于5万美元。
#新车情报局【沃尔沃旗下首款纯电车型！沃尔沃XC40纯电版首发亮相：续航400km】北京时间10月17日00:30分，沃尔沃品牌旗下首款纯电动车型XC40纯电版正式发布（Polestar为独立品牌），新车外观采用了“斯堪的纳维亚”设计哲学，封闭式中网设计搭配辨识度极高的“雷神之锤”大灯组，延续沃尔沃的家族设计语言，车尾设计与燃油版车型保持一致，内饰沿袭了燃油版的设计，采用极简风格的中控布局，新车在车门饰板、三辐式多功能方向盘、空调出风口以及中控屏下方实体按键处均加入镀铬元素进行了恰到好处的点缀，对内饰质感的提升颇具功效，因为减少了内燃机，XC40纯电版增加了容量约30升的前备厢。该车基于沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）而打造，动力上在前后轴各搭载一台电机，系统总功率为300kW(414Ps)，最大扭矩660N·m，电池组容量为78kWh，电压400V，官方公布的WLTP续航里程可达400km，在快速充电系统上，电池可在40分钟内从零电量充至80％电量。作为该品牌旗下首款纯电动车型，未来五年中沃尔沃将保持每年推出一款纯电车型的节奏，以达成到2025年纯电动车型占到该品牌全球销量50％的目标，而另外50%的销量则来源自混合动力车型。对于国内用户来说就期待早日引进吧！
#新车情报局沃尔沃官方发布了纯电动版XC40的预告图，我们从中可以了解到关于该车的更多细节。作为沃尔沃品牌旗下首款纯电动车（Polestar为独立品牌），新车采用了“斯堪的纳维亚”设计哲学，注重实用性和功能性，减少车身的设计元素。按照规划，新车预计在10月16日正式发布。 从预告图中我们可以看出，新车采用了封闭式前格栅设计，搭配雷神之锤日间行车灯，延续了沃尔沃的家族设计语言，也让新车有更高的辨识度。作为一款纯电动车型，由于减少了内燃机，因此官方设计了容量约30升的前备厢，提升车内的装载空间。此外，新车在前格栅还增设了ADAS（高级驾驶辅助系统）传感器。根据此前报道，这套系统将由多个雷达、摄像头以及超声波传感器组成，技术由沃尔沃和Veoneer拥有的合资公司Zenuity开发。 尾部设计与现款燃油版车型保持一致，尾灯依然采用L型设计，同时在车身左侧设计有充电口。根据官方表示，新车将提供8种车身颜色，包括全新的Sage Green金属漆。同时，新车还将提供19英寸和20英寸两种轮圈供消费者选择。 内饰方面，新车在仪表盘可显示电池的状态信息，方便驾驶员实时了解车辆驾驶情况。据悉，内饰设计依旧主打运动风格，地垫由再生材料制成。电池方面，新车基于沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）而打造，其电池安装在车辆地板下，并设计了安全笼以确保在碰撞时能够保护电池免受伤害，该设计还将增大车内空间。
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