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    白栀い

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    红旗H5 phev混动170版试驾体验

    外观大气沉稳，红旗标志性设计很有辨识度 1. 起步轻快安静：纯电模式下，起步响应迅速，车内非常安静，和电动车体验一致。 2. 动力平顺充沛：混动模式下，发动机介入感不明显，加速顺畅有力，市区和高速超车都够用。 3. 底盘舒适为主：滤震效果不错，能化解大部分颠簸，但过弯时侧倾稍明显，属于舒适家用的调校风格。 4. 静谧性良好：电机为主的工作特性使市区行驶很安静，高速时风噪和胎噪控制也符合该级别主流水平。

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    11小时前
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    是小王大人

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    红旗H5 PHEV车主·新提车

    你买的就是混动，还吐槽智能混动不智能？

    #我的用车总结你买的就是混动，还吐槽智能混动不智能？如果可以切换纯油或者纯电，那还叫混动吗？老哥，混动的意义就是为了让你体验亏电状态下的油耗vs纯油车的油耗，而不是把它当纯电或者纯油车去用，你换用燃油优先模式，保电值设置到最高80试试，那基本上用的就都是油了，只要油箱不空，电池百分比永远给你维持在78%—79%，智能混动模式它就是个傻瓜模式，懒人模式其实，电脑自动均衡动力分配，默认就是当你的车电量充足状况下，最大限度大使用电驱动，亏电状态发动机才会介入，这就是混动的精髓啊老哥，不知道我这么说你们能不能理解哈，如果总考虑依赖于纯电，或者依赖于纯油，那跟开纯电车，纯油车有什么区别呢？不就丧失了混动的意义了吗？我是认为混动的意义是在于混合和配合，而不是两种独立运行的动力互相切换那么简单。

    你买的就是混动，还吐槽智能混动不智能？图1你买的就是混动，还吐槽智能混动不智能？图1
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    用户7458881807611

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    红旗H5车主·新提车

    红旗H5 PHEV 170超混版160天

    开了160天近6000公里，作为普通工薪族，这款车算是精准踩中了我的家用需求。 性能上最惊喜的是平顺性，纯电模式起步几乎没噪音，日常通勤跟车、起步完全不顿挫，市区开着特别省心。高速切混动模式超车很有底气，踩油门就能感受到动力反馈，7.2秒破百的实力在高速上很实用，就连满载爬坡也没觉得肉。底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸过滤得干净，就是高速120km/h时风噪有点明显，得开点音乐掩盖。 经济性是真省钱，我每天通勤50公里，170km纯电续航一周充一次就够，家充每公里才7分钱，比坐公交还划算。上个月自驾往返1200公里，满油满电出发，中途就补了一次油，馈电油耗稳定在4.3L左右，加92号油就行，160天省的油费都够给孩子报个兴趣班了。快充也方便，午休时充15分钟就能从30%到80%，完全不耽误事。 舒适性很贴合家用，2920mm轴距让后排空间超宽裕，孩子在后排打滚、老人翘二郎腿都没问题。前排座椅带加热和通风，夏天不闷冬天不凉，长途开两小时也不累。车内没什么异味，提车时就很放心，加上空气净化系统，有宝宝的家庭也能安心。不过偶尔走烂路，内饰会有轻微异响，算是小遗憾。 整体来说，它没有宣传得那么完美，但在省钱、省心、空间这些家用核心需求上，表现得足够实在，是台靠谱的家用车。

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    15小时前
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    康忙北鼻看这里

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    红旗H5 PHEV车主·新提车

    红旗h5PHEV

    每次用车的时候都忍不住吐槽他的续航，说是170，充满电是140，有30的续航的时候电基本都20了，又该充电了，今天一来一回一百公里出头，出发的时候96的电，回来的时候在上高速之前是39的电，跑高速用的燃油模式，现在电量是64。 低速燃油模式发动机声音确实是轰隆隆，不知道其他品牌是不是这样，高速可能我跑的快感受没那么明显 平时我行驶基本都是智能混动模式，经济 舒适 运动 我都尝试了，智能混动发动机就是不介入，跑多少都不介入，除非电量低于20的时候才会介入，不是说的速度3到70以上发动机会介入吗，我跑80以为没识别到100 120 140都不行，这点不知道为啥还叫智能混动，可能有人说了大油门，没问题，大油门介入是会介入，跑一会就不工作了，就偷懒了 买个车是伺候自己的，不能一会看着用油一会用电，着多累啊！就没办法想用油用油，想用电用电吗？ 没家充，确实不方便，真不方便，🈶次，我半夜起来充电，充电桩有坏的，有占用的，唉别提心中多么爽了 有想混动的一定考虑好自己充电问题，有人说快冲伤电池，每月之前一次慢充，不知道是不是真的，我是有哪个用哪个，我没要充电桩，目前用的是卷，所以我觉得有时候也不一定非要敢中午，敢半夜了，想想也怪累的，大胆使用吧 目前1891公里，欢迎大家用车使用分享

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    聪慧艺术家gp

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    提问有没有发现h5有渗油的情况朋友们？

    前天 22:09
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    用户4700753308718

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    红旗H5 PHEV车主·新提车

    红旗h5phev

    帅嘛

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    跨越9211

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    红旗H5 PHEV车主·新提车

    周能耗分享

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    红旗烂大街

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    既然喜欢，就不要浪费时间！

    用了几天，感觉还不错！就是跑高速怎么切换还没搞明白！有没有大神教教我！

    既然喜欢，就不要浪费时间！图既然喜欢，就不要浪费时间！图
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    正直小猫VSa

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    红旗HS5车主·车龄5年

    🔥20万级插混黑马！红旗H5 PHEV

    刚进4S店就被这台黑色红旗H5 PHEV惊艳到了！溜背造型+贯穿尾灯，配上19寸星芒轮毂（轮胎规格235/45 R19），运动感直接拉满，黑色车漆在灯光下像流动的黑曜石，比同价位合资车气场强太多！ 👉细节见真章：车尾“红旗”汉字标+PHEV专属标识低调又高级，打开车门就是环抱式座舱，软质包裹+金属饰条，后排空间翘腿无压力（实测膝部两拳）。重点是插混系统——纯电续航据说能到100km+，日常通勤用电成本比地铁还低，高速长途又没续航焦虑，这不比日系混动香？ 💬网友灵魂拷问：20万买台“小H9”，是面子还是里子？进店体验过的都说：这内饰质感、隔音水准，比凯美瑞混动高半级！你觉得这台国产新势力能让BBA车主回头吗？

    🔥20万级插混黑马！红旗H5 PHEV图1🔥20万级插混黑马！红旗H5 PHEV图1
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    前天 12:40
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    用户8598330322736

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    红旗H5 PHEV车主·车龄半年

    6月份提的车， 23款油车换H5混动，12月19从珠海出发回江苏淮安金湖，全程1600多公里， 刚好试下满油满电能跑多少。 第一段路，开到剩余794公里，车辆显示还能续航184公里，（中途充了一次电27块钱，140公里实际能跑100公里吧，）最终实测…满油满电…在800-900多公里吧，

    6月份提的车图6月份提的车图
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    红旗国韵

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    红旗H9车主·车龄4年

    红旗H5 PHEV冬季油耗实测

    零下10℃的考验，混动系统如何交出高分答卷？ 北京的冬天，寒风凛冽，对于任何一辆车都是严苛的考验，尤其是新能源车。今年一月，我决定对我的红旗H5 PHEV进行一次真实的冬季油耗实测，看看这台搭载1.5T混动专用发动机和“鸿鹄”混动技术的座驾，在低温下的真实能耗表现究竟如何。 实测条件与背景 测试时间与环境：1月中旬，北京连续一周，日间气温稳定在-5℃至-10℃。 车辆设置：驾驶模式全程为 “智能混动” ，空调设定为23℃自动，座椅加热与方向盘加热全程开启，以模拟北方车主最真实的使用场景。 测试路况：测试周期为一周，总里程约520公里，涵盖40%市区拥堵、40%城市环路及快速路、20%高速公路的综合路况。 核心对比：本次测试将重点关注亏电状态下的油耗以及纯电续航的达成率，这是冬季用车的两大痛点。 实测核心数据结果 测试项目 官方数据 (CLTC) 本次冬季实测结果 关键解读 纯电续航里程 100km 约68-75km 达成率约70%，空调制暖是主要电耗来源。 综合工况油耗 (亏电) 5.1L/100km 5.8L - 6.3L/100km 油耗上升约15-20%，但仍远低于同级燃油车。 满油满电综合续航 >1000km 约850-900km 长途出行依然无忧，里程焦虑感极低。 冬季能耗深度分析与体验 纯电续航：空调是“电老虎”，但管理智能 在零下气温中，启动车辆最耗电的环节就是迅速提升车厢温度。实测发现，前20分钟空调全力制热时，电耗会显著增加。但红旗H5 PHEV的智能热管理系统发挥了关键作用。一旦电池和车厢温度稳定，电耗便回归平稳。最终，在全程开启暖风的情况下，纯电仍能支持超过68公里的通勤距离，足以覆盖大多数城市用户的单日行程。 混动油耗：小幅上升，底气仍在 在电池电量较低时，车辆进入以发动机为主导的混动模式。冬季由于机油粘稠、发动机需要维持更高水温以供暖，油耗相比春秋季确实有所上升。实测亏电油耗在6L/100km上下浮动。这个数字虽然比官方数据高，但横向对比同级别2.0T燃油中型轿车（冬季油耗普遍在9L/100km以上），其经济性优势依然非常突出。发动机与电机的协作依旧平顺，动力响应没有因为低温而变得迟钝。 决胜王牌：无焦虑的综合续航与超前预热 这是冬季用车幸福感的最大来源。即使纯电续航打折，但超过850公里的综合续航，意味着往返京沪或许才需要考虑加油，日常跨城出行毫无压力。此外，通过手机APP远程启动车辆并开启空调的功能，在冬天堪称“神器”。出门前十分钟进行操作，上车即是温暖车厢，同时电池也得到预热，对保护电池和改善初期电耗都有裨益。 给车主的冬季用车实用建议 善用预约充电与远程温控：尽量在夜间停车后立即充电，此时电池温度较高，充电效率好。出门前务必使用APP远程预热车厢。 合理选择驾驶模式：长途出行可使用“智能”或“舒适”模式；如果知道接下来有拥堵的纯电行驶路段，可提前开启 “强制保电”，保存电量。 心态调整：接受冬季电池活性下降带来的纯电续航缩减是物理规律。评价红旗H5 PHEV在冬季的价值，应更多聚焦于其远超燃油车的综合经济性和无里程焦虑的便利性。 结论 经过一周的严冬实测，红旗H5 PHEV证明了它不仅仅是一个“ fair-weather friend”（好天气朋友）。尽管低温夺走了一部分纯电里程，但其混动系统的整体能效、强大的综合续航能力以及贴心的智能热管理，确保了它在寒冬中依然是一位可靠、经济且舒适的主力座驾。对于生活在北方的用户而言，它或许是目前最务实、最无焦虑的高品质出行选择之一。

    红旗H5 PHEV冬季油耗实测图1红旗H5 PHEV冬季油耗实测图1
    红旗H5 PHEV冬季油耗实测图2红旗H5 PHEV冬季油耗实测图2
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    红旗H5 PHEV冬季油耗实测图4红旗H5 PHEV冬季油耗实测图4
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    达达8764

    红旗HS5车主·车龄5年

    环保材料座舱低异味，前排通风/加热+后排独立空调，红旗H5 PHEV细节拉满，驾乘超舒心！

    环保材料座7586168251521352254视频环保材料座7586168251521352254视频
    4天前
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    不凡的洪宇

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    红旗E-QM5车主·车龄2年

    4年10万公里11次免费保养，三电终身质保，红旗H5 PHEV养车无压力，用车更安心。

    4年10万公里7586167978988126782视频4年10万公里7586167978988126782视频
    4天前
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    博学书签吖

    红旗E-QM5车主·车龄1年

    丹拿8扬声器，软质材料包裹内饰，红旗H5 PHEV把豪华舒适感拉到满格！

    丹拿8扬声器7586166901605270078视频丹拿8扬声器7586166901605270078视频
    4天前
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    徐赫6177

    红旗H5车主·车龄2年

    L2级辅助驾驶+360°全景影像，AEB紧急制动护周全，红旗H5 PHEV出行安全层层加码～

    L2级辅助驾7586166483685245502视频L2级辅助驾7586166483685245502视频
    4天前
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    汽车达人4756

    红旗H5车主·车龄2年

    2920mm轴距搭配500L后备箱，后排两拳膝部空间，红旗H5 PHEV让家庭出行舒展又能装！

    2920mm轴距7586149813914419736视频2920mm轴距7586149813914419736视频
    4天前
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    开朗橙子kVP

    红旗E-QM5车主·车龄1年

    228P马力，7.2秒破百，红旗H5 PHEV兼顾平顺静谧与澎湃动力，驾驶感拉满。

    228P马力，7586149500797026840视频228P马力，7586149500797026840视频
    4天前
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    来来往往2001

    红旗E-QM5车主·车龄2年

    60kW快充，3.5kW外放电适配露营，红旗H5 PHEV让每段出行都从容惬意！

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    4天前
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    坦荡的艺术家Czp

    红旗E-QM5车主·车龄1年

    红旗H5 PHEV纯电170km通勤无压力，综合续航1600km，跨省出行不补能，彻底告别里程焦虑。

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    4天前
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    红旗H5 PHEV发动机热效率45.21% 还有超高压缩比的米勒循环

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    4天前
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    红旗H5 PHEV电池包通过新国标要求 最近优惠多多

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    4天前
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    红旗H5 PHEV到店看车 CLTC综合续航1560km，长途自驾很合适

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    4天前
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    红旗H5 PHEV到店看车 看看有什么优惠政策

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    4天前
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    真诚山丘r2o

    提问请问： 1. 红旗h5 phev没有开启ready模式（没有打火）的情况下在车里听歌开空调 是走的大电池的电量还是小电池的电量呢？ 2.蓄电池小电瓶充电 ：发动机充电/电机充电？

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    探店看车红旗H5 PHEV 鸿鹄混动平台打造 9H4M笼式车身

    探店看车红7585966290465440318视频探店看车红7585966290465440318视频
    5天前
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    探店看车红旗H5 PHEV 城市通勤用纯电 CLTC纯电续航130km

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    5天前
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    红旗H5 PHEV 插混车型 CLTC综合续航1600多公里 长途自驾合适

    红旗H5 PH7585965218795717182视频红旗H5 PH7585965218795717182视频
    5天前
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    红旗HS5车主·车龄4年

    中式豪华与新能源的完美融合

    红旗H5 PHEV：中式豪华与新能源的完美融合 红旗H5 PHEV作为红旗品牌在中型轿车市场的新能源力作，将中式美学与混动技术巧妙结合，成为自主品牌中高端轿车的亮眼存在。 外观设计上，红旗H5 PHEV延续了品牌标志性的中式美学基因。直瀑式进气格栅搭配贯穿车头的红色饰条，彰显出浓郁的国风底蕴，格栅两侧的羽翼式大灯组采用LED光源，点亮后视觉效果凌厉且富有科技感。车身侧面线条流畅，溜背式造型搭配大尺寸多辐轮毂，营造出优雅又动感的姿态。车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔，竖向排列的灯组模块如同中式宫灯，夜间点亮时辨识度拉满，与车头设计形成完美呼应。 内饰则尽显豪华与舒适，红棕配色的皮质座椅触感细腻，座椅的缝线工艺与菱形纹路尽显匠心。中控台采用悬浮式大屏与简约的物理按键结合，兼顾科技感与操作便捷性，车内多处运用软性材质包裹，搭配氛围灯营造出温馨的驾乘氛围。车门处的“出入平安”装饰，更是将中式的美好寓意融入细节，让内饰不止于豪华，更有温度。 性能方面，红旗H5 PHEV搭载插电混动系统，综合续航能力出色，满足日常通勤与长途出行的双重需求。电机与发动机的协同工作，让起步平顺且动力响应迅速，底盘调校兼顾舒适性与操控性，滤震效果优异，无论是城市道路还是高速路段，都能带来稳扎稳打的驾乘体验，真正实现了节能与性能的平衡。

    中式豪华与新能源的完美融合图1中式豪华与新能源的完美融合图1
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    中式豪华与新能源的完美融合图3中式豪华与新能源的完美融合图3
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    中式豪华与新能源的完美融合图6中式豪华与新能源的完美融合图6
    5天前
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    李先生的红旗h5phev

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    红旗H5 PHEV车主·新提车

    红旗h5phev 170超混版 376公里油耗4.7L个人感觉无敌

    红旗h5phev7585790027666407961视频红旗h5phev7585790027666407961视频
    5天前
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    开红旗h5的小李子

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    红旗H5车主·车龄1年

    红旗 h5phev 这款车外观内饰配置方面都很不错的一款车，插电混合续航里程也很长，值得关注一下

    红旗 h5ph7585541431100899865视频红旗 h5ph7585541431100899865视频
    6天前
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    红旗H5 PHEV · 懂车分（口碑）

    4.00

    “优秀”

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    共35人评价

    4.00

    综合

    3.97

    内饰

    3.29

    配置

    4.23

    空间

    4.22

    外观

    4.12

    舒适性

    4.07

    操控

    4.12

    动力

    圈子热议

    红旗h5PHEV

    13评论

    3点赞

    发动机和拖拉机一样

    21评论

    3点赞

    请教：红旗H5phev170里程问题

    23评论

    5点赞

    充电桩和充电卷怎么选

    14评论

    2点赞

    喜提新车，这价格合适不？ 红旗H5 PHEV2025款170 超混版 2025-09在成都购入 裸车价14.30万元, 落地价15.00万元 没有服务费

    14评论

    1点赞

    红旗H5PHEV130版本的，全款142300 贷款五年 135000，什么都不送 郑州 这个价格高不

    13回答

    15.8个混动，提贵了没

    39回答

    红旗H5 PHEV：年轻人的第一台混动

    11评论

    44点赞

    山东烟台，170版本，13.8w

    44评论

    19点赞

    各位车友你们的方向跑偏不，高速120方向盘抖动不，120左边后视镜那块响不响，这车质量太差了。

    18评论

    7点赞

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