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#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，这次来试驾一下凯迪拉克CT5，本次试驾车型：2023款 28T 豪华型标准版！展示车型：2023款 28T 尊贵型！ 【静态体验】 1、外观 前脸依旧是凯迪拉克的家族设计，两侧竖向日行灯还是很有识别度，哪怕...查看全文
#圈友鲜试驾在23年10月5日我有幸参加懂车帝的CT5超级后驱赛道体验日活动，在早上有幸和全国各地CT5车友体验了趣味的赛道游戏以及下午和全国的分站冠军一起享受完整的天马赛道，享受后驱车跑赛道的魅力。接下来就跟大家分享这一整天的CT5驾驶感受。 本次...查看全文
#用车心得7月10日提的车，9月1日去首保，不到两个月干了4k多公里，一不小心起猛了…… 提车之后首先先来个自驾游，自驾到山东转了一圈，全程来回共2500公里，再加市区跑跑，就超了4k公里了。 下面简单的分享一下Ct5的优缺点，仅供看中还没有购买的人...查看全文
#提车日记看车分享： 从22年的下半年就活跃在车友圈里了，一直在看、在选择、在权衡。 也去看了3系，3系给我的感觉很好，整体的内饰豪华度很不错，屏幕的色颜和清晰度都非常nice，但没有档把，那个兰花指拔片实在是用不来，原谅我的LOW……...查看全文
#提车日记买车已经将一个月了，终于有时间来分享一下我的用车感受了，购买及使用感受，仅供参考哈！ 买车地点是福州，23 款豪华型。这款车从去年就开始看了，主要是家里第一辆车，所以看的比较久，到 4 月份的时候还在看 22 款，当时福州这边 22 款基...查看全文
#提车作业今天来给大家分享一下这款 2022款凯迪拉克CT5 28T豪华版标准版的购车过程和用车体验。 车子是今年5月12日提的，虽然在计划买这辆车之前也费了不少心力，这个挑那个选，但是好在提这辆车的时候过程非常顺利，从试驾、订车到提车一...查看全文
#说说ct5的用车小技巧提车已经将近一年了，对于人生中第一台属于自己的车一直都是充满了期待的。 从最开始的选车到最后提车不是特别顺利，我也经历了一些比较痛心的事情。最后这辆车算是对我青春的一个奖励吧。 用车到现在10个月8000多公里， 将近一年的体验总的来说能打一个90分吧，在此把这近一年的一些体验分享给大家。 首先谈一下油耗，目前8000公里，平均油耗10.9个，对于2.0T来说处于一个平均水平。市区基本在13个油左右，高架8个左右，高速130以下7个左右。因为我在济南的道路规划可能有点问题，综合下来12.5油耗。但是我在石家庄玩了三天，石家庄道路规划的就比较不错，路线基本是高架组成，三天综合油耗9个油。所以油耗还得看每个人的路况。但是总体来说可以接受。已经不是之前的油老虎了。 这台车优缺点特别明显，优点就是外观，缺点就是内饰。当然对于美的定义人人不同，对你来说可能相反。 先说缺点，目前来说没有什么大的毛病，像最近常见的冷启动抖一下、悬挂漏油或者是变速箱顿挫都没有遇见过(这里简单说一下停车的时候先空挡再拉手刹，然后变速箱P档再熄火，这样下次启动挂挡的时候就不会顿挫了)。不过大毛病虽然没有小毛病确实不少，像各种异响、变速箱啸叫、起步比较肉、后排空间以及后备箱比较小等等。 因为这台车隔音非常不错，并且还有主动降噪，所以在低声放音乐的情况下车内的声音反而特别明显了。像顶棚、主副驾驶门板、b柱、中控等很多地方都会有颠簸异响声，声音虽然不大，但是会很难受；不过大多数时间是听不见的，因为音响也不错，多数情况下会开得比较大声。而没开音响并且开窗低速情况下就会听到变速箱的啸叫声了，大概是吹口哨那种感觉，据车友们说换一个机脚垫就可以解决，不过我因为不怎么开窗也懒得去换了。这辆车变速箱和发动机不是特别匹配，只有二百出头马力却是10AT，档位密导致起步特别肉，一直频繁换档，有时候起步连三大妈都跑不过，这算是最大的一个缺点了。车友们说换头段可以有改观，但是会有臭味，所以我也没有换。不过其实还好，我开车比较佛系，尤其起步的时候我害怕被奖励老头，所以这个缺点我可以忍。接着说后备箱的问题，后备箱看似很大，但是由于上边有低音喇叭，占了比较大的空间，导致上下没有一个很高的距离可以让你放东西。而左右方向，由于是后驱车宽度上也不是特别理想两个行李箱，并排放的话需要倾斜。还有一个不起眼小毛病就是雨刮刮不干净的问题，主驾驶雨刮器中的弹簧又粗又短，力特别大，总是刮不干净，可以换一个小型号的弹簧(尺寸为2.8×98 )来解决。最后一个缺点，也就是最为人所诟病的一个缺点，就是后排空间。因为是溜背造型，所以后排高度确实有点低，但是在后排座位上方他做了一个掏空处理。1.8米正常体型的人，如果正襟危坐后背贴着后座的话 头是刚好顶到顶，但是一般没有人那么坐，像正常做的话1.8米是能够做开的。因为后驱车，所以有个地台做起来也是比较难受的，不过幸好我的外甥女，他只有六岁这个位置对他来说是一个完美的位置，但是如果是成人这个地方就会特别挤，不管是宽度还是高度，安全带也会勒脖子。 以上是我这一年来在这个车上发现的最明显并且最常见的缺点，接下来浅谈几句优点。刚才说的外观是最大的优点，每个人审美可能都不同，但我相信80%以上的人都会觉得这个车还是处于好看的行列的。内饰方面用料特别扎实，基本都是皮质和软质，就是设计实在太老旧了。底盘方面我不是特别懂，不过单从我的驾驶体验来说驾驶质感特别不错，除了起步阶段动力基本够用，后端动力随叫随到，而且特别稳，不会有发飘的情况，在高速猛打方向过几次也没有失控，当然也可能是情况不够极端。不过冬天掉头或者刚洗完车还是特别吓人的，稍微抬踩油门就甩尾。 总结一下，这台车外观帅气棱角分明，非常适合年轻人。内饰方面用料扎实可以看得到诚意，但确实应该用2020年的设计语言代替1920年的。油耗也已经在大多数人可接受的范围内。变速箱和发动机的匹配问题需要尽快解决了，通用你也别太通用了。 最后祝大家都能开上自己喜欢的车。
#用车感受我是今年1月份提的车，豪华，灰色，带15bose音响，地点成都。 【购车】 选车的时候，考虑过沃尔沃XC60、宝马3系、大众帕萨特和丰田凯美瑞，但是综合对比下来，从配置到价格，性价比最高的就是CT5了。作为音乐爱好者，15个bose音响是很...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️情况介绍 我是上上周去试驾了CT5 当时和销售说的就是26.3豪华（带BOSE）落地，可以的话第二天就交订金结果和销售拉拉扯扯扯到上周一还是没办法这个价格拿到，他说是现车，而且只有一台刚好又是我喜欢的黑色，那我是忍不住了啊 上周一就去交了订金，最后落地价是26.5 接着就是办手续之类的 周四7.21提的车 🗒 真实感受 这提车到现在也是开了10天了，跑了500KM就平常上班通勤之类的，跑跑高速和市区，肯定还是市区偏多啦，最近因为上下班的道路在修所以油耗还是偏高的，目前是13.9个油 觉得有点高哈 后面应该会慢慢降下来 下面就从动力、操控、空间三个方面和大家分享一下 首先就是动力 237匹的马力和10at的变速箱，先说变速箱吧，这个变速箱基本不会有换挡的感觉，感觉很绵密，但大家说的起步慢相对较慢的问题也是出在这里，比如等红绿灯起步的时候，它这个变速箱换挡太频繁了，基本就是要换两个档三个档，换挡一般在1600转，说实话还没怎么踩就到下一个红绿灯了所以油耗高也是这个影响的，但上了高速就不一样了，如果从闸道到主道那一脚油，它会降档，这个比较明显，估计是降了两档或者三档，那一脚速度上去了，后面就不会有换挡的感觉了，比较舒服 237匹马力 那到了说马力这个板块了哈，说实话我觉得轮上应该没有这么多马力哈哈哈哈哈哈哈，但肯定日常驾驶是够用而且溢出的，高速、市区超车都是没问题的，一下就来了，但这个响应问题有点摸不着头脑，有时候来的很快，有时候会迟滞个半秒一秒的，我也没摸清楚，估计是和变速箱有关。那天我在一条大直道上踩了可能1/4油门开到150了，让我感觉这车油门深不见底的，日常驾驶很有信心 操控 无后驱不豪华！无后驱不豪华！ 我先说说平常开什么车吧，家里有一台19年初买的xc60四驱 16年买的a6四驱 18年买的酷路泽2.7Lv4那个 之前在广东上学开联动云经典前驱。就我个人来看的话，ct5还是很新鲜的因为第一次开后驱车，区别最明显的就是转弯的时候，四驱的一直都比较平稳，前驱车会有一种头拉着走的感觉不知道是不是推头，那ct5后驱车就是后面在推着走，前轮尽管打方向就行，方向打好了后面一推就出弯。方向也是指哪打哪比较准，xc60有点虚位的感觉，ct5就是方向相对来说会偏重一些但很好适应还挺舒服的。 减震 我把减震和底盘放在这里一起说了 底盘真的很出色，不比a6差，只是没上电磁悬挂觉得有点后悔，当时真不想等车了 现在后悔了！减震的话就是属于韧的那种，不会觉得软会觉得有点硬，但底盘的整体性真的很好 空间 我184cm 75kg 前排肯定是够的，我喜欢把座椅调很矮很斜，躺着开，所以头部空间很充足，如果是喜欢立着坐再加点什么发型的估计超过180的人有点难受 后排的话我坐着还行，坐直了会顶头，腿部空间肯定不如a6但不挤 中间坐不了人 传动轴那个位置太高了 我妈还挺喜欢这个后排她说座椅高一点，比a6的后排舒服，因为她喜欢suv喜欢高坐姿。 后备箱很深但上下空间不高 能放东西 但不好拿因为太深了 🔎 槽点反馈 1.后排空间！五米的车后排这么小！差评！（相对我这个身高来说）虽然做了溜背处理 为了帅可以稍微原谅 2.变速箱起步换挡 红绿灯不深踩油门谁也跑不过 3.市区堵车油耗偏高 高速很省油7个 6个就行 4.自己忍不住没等尊贵或者铂金 没电磁悬挂和差速锁遗憾 5.油门和刹车较高 频繁换的话有点累 6.bose音响得自己调均衡器 不然低频太足了轰头 ✏️ 独家秘籍 没上电磁悬挂和差速锁是我的痛 后期准备改绞牙减震 改刹车（准备前六后四brembo） 改头段排气 改液晶仪表盘 开车技巧的话相信各位老司机都比我会哈哈哈 希望有懂改装的兄弟多教教我 以上是我个人的感受 如有不足多多指教 如有错误 欢迎指正 若有喷子 欢迎互喷
#用车感受去年的7�月9日提到了我的爱车🚗，值此周年之际，祝我的小五生日快乐🎂！与此同时，分享一下这一年来的用车感受。 �🙋🏻♂️情况介绍 当初购车的时候，本人是经过深思熟虑的。在抱着35W预算的价格区间内对比了同级别相应的所有车型，最后...查看全文
#用车感受天气正好，昨天把车收拾干净了。发现今天正好是提车2周年的日子。 今天天气正好，我就简单拍了几张照片。 要说我觉得这个车最好看的角度，还是从斜后方往前看这个角度，就是下面的这个角度。 1.车型 车型是2020款的豪华版，没有上顶配一来是感觉...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 21款豪华，当时等车实在麻烦，在加上我感觉素车差点意思，不够帅，所以索性买个豪华来改装，改来改去目前应该大几万了，大家先看图吧。 我觉得这个已经是达到了我的心理预期了。 💸 改装清单 碳纤维机盖 3500+ 朗煜黑翼前包围...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记车型：2020款凯迪拉克CT5 28T时尚版 这是一台姿态与竞技共存的案例，即“能跑又能帅” 改装对我来说理解就是需求，如果想花小钱半大事是行不通的 对于我们这个车型的第一批玩家来说，凯迪拉克CT5这台车案例几乎少之又少，任何改装都需要自...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记前几天忙到没时间写东西，最近车又动了动，但是属于反向改装哈哈哈哈，我也是完全没想到能这么素； 前些天换了朗煜的黑翼前包围，觉得车有点太过与改装风格了，所以就动了出机盖的念头，原车图上几张吧，先感受一下压迫感（说常州版包围的大爷们，你们看看这...查看全文
#CT5与宝马3你选谁各方面还有可提升的空间，希望能继续优化改进，未来一定超越BBA！加油！本来要买铂金，问了北京所有店，都说没现车，得等1到3个月。从年初就开始等了，一直等不到，后来销售又说可能还得等半年左右，我实在等不了了，就想在生日之前把车提了，后来我又寻思考虑买尊贵吧，一问也说没现车，也得等一两个月，整得我特别无奈，最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的，3.13去提车，验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题，还有一排小划痕，最后很遗憾没提走，完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了，只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版，总之就是冲着铂金去的，最后一直被迫降配，买成了豪华标准，不过这个配置其实也够用了，就是感觉没铂金帅，气质差点意思，其他都还可以。 【提车价格】 先说一下我的提车价格吧！本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准，全款落地大概在27.7W左右，4S店送了我不少东西，四次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西，记不太清了，反正挺多，在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的，没怎么买亏。 【驾驶感受】 再说说这小五的驾驶感受，这小车给我的体验感挺不错，我也很知足，毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了，各方面都够用。油门轻轻一踩，推背感立马就上来了，反正一踩就有，我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感，我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢，就算缺点再多都能接受！哪有十全十美的车？这个价位你还想买什么车啊？知点足吧！这小凯子已经很不错了，还要啥自行车啊？ 【油耗】 再来说说油耗方面，目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多，超不过10个。这玩意儿怎么说呢，这都得分人怎么开了，每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激，经常暴力驾驶什么的，那么开肯定费油，你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油，很正常。你切记，这是2.0T！不要总拿这车跟别的破车做对比！ 【乘坐体验】 最后就是这个乘坐体验了，大多数人肯定都觉得后排空间不行，不够用。确实，因为它的车型设计就是那样，所有肯定会对后排空间有所影响，180以上的小伙子开这车，后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿，除了这个小缺点，我觉得小五已经是很完美了，反正我是可以包容接受！切记，没有十全十美的车！鱼和熊掌，不可兼得！ 最后，感谢圈主银魔奇奇推荐加精！
凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共1991人评价
25万-35万轿车总榜
NO.9
超过82%的同价位车系
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
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