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凯迪拉克CT5封面

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凯迪拉克CT5车友圈

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共172条内容

The92man

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

迟到的提车作业😎

🙋🏻‍♂️ 情况介绍最近很忙抽个时间写一下，当初我也是犹豫上不上CT5的一员，今天写的太多希望这个作业对准车友们有帮助提车前：我在懂车帝看了一年半的CT5，第一眼直接相中黑色铂金版，就是喜欢他狂野的外观，而且铂金配置拉满，品牌也不差...查看全文

迟到的提车作业😎图1

迟到的提车作业😎图1

迟到的提车作业😎图2

迟到的提车作业😎图2

迟到的提车作业😎图3

迟到的提车作业😎图3

迟到的提车作业😎图4

迟到的提车作业😎图4

2023-09-26回复

不期而至y

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

提车半年，分享一下爱车

🙋🏻‍♂️ 情况介绍，驾驶和动力感受这个车发动机很强，推背感有的，起步的响应够快！还稳！回老家爽！超车很轻松，市区没啥用武之地。反正家用耍帅足够了。方向盘灵活，指向也准的，油门刹车很敏感，刹车踏板好像比其他车高了点，刚开始不习惯。有一...查看全文

提车半年，分享一下爱车图1

提车半年，分享一下爱车图1

提车半年，分享一下爱车图2

提车半年，分享一下爱车图2

提车半年，分享一下爱车图3

提车半年，分享一下爱车图3

提车半年，分享一下爱车图4

提车半年，分享一下爱车图4

2023-09-06回复

西以玺

凯迪拉克CT5用车8个月回来交作业

#用车感受我是今年1月份提的车，豪华，灰色，带15bose音响，地点成都。【购车】选车的时候，考虑过沃尔沃XC60、宝马3系、大众帕萨特和丰田凯美瑞，但是综合对比下来，从配置到价格，性价比最高的就是CT5了。作为音乐爱好者，15个bose音响是很...查看全文

凯迪拉克CT5用车8个月回来交作业图1

凯迪拉克CT5用车8个月回来交作业图1

凯迪拉克CT5用车8个月回来交作业图2

凯迪拉克CT5用车8个月回来交作业图2

凯迪拉克CT5用车8个月回来交作业图3

凯迪拉克CT5用车8个月回来交作业图3

2023-09-03回复

摇摇摇摇药

凯迪拉克CT5车主·车龄2年

ct5 使用小一个月的心得体会

🙋🏻‍♂️情况介绍本人94年，大龄单身狗一枚，在即将步入而立之年时圆梦凯迪，上一辆车是1.5t四缸福克斯，当时想入手ats，无奈车贷被拒，转身投入福特的怀抱，每每回想起来都会觉得有些缺憾。去年10月份的时候萌生了换车的念头，期间考虑过...查看全文

ct5 使用小一个月的心得体会图1

ct5 使用小一个月的心得体会图1

ct5 使用小一个月的心得体会图2

ct5 使用小一个月的心得体会图2

ct5 使用小一个月的心得体会图3

ct5 使用小一个月的心得体会图3

ct5 使用小一个月的心得体会图4

ct5 使用小一个月的心得体会图4

2023-09-03回复

宋小小小泽

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

凯迪拉克CT5用车一年感受

【提车信息】主要原因是工作了，天天到处跑，没有车确实很麻烦所以动了买车的心思车辆对比：因为本人比较高，年纪也不大，所以刚开始目标是20万左右的SUV，也没考虑豪华品牌想着低调一些，看了大众探岳，别克昂科威p等一些车型。通用是一...查看全文

凯迪拉克CT5用车一年感受图1

凯迪拉克CT5用车一年感受图1

凯迪拉克CT5用车一年感受图2

凯迪拉克CT5用车一年感受图2

凯迪拉克CT5用车一年感受图3

凯迪拉克CT5用车一年感受图3

2023-06-28回复

Degree ～

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

前奏—— 21年的某天跟同事谈论完豪华B级车之后下班的路上看到一台CT5。开始疯狂着迷。《购车经历》快要成家的年纪，本来家里推荐买了一台1.4T大众探岳。没有多余的想法，就盲入开了一年半。因为回家路上很多弯道，又喜欢快速过弯，虽然对象从来不说，但是我还是觉得SUV开起来不太舒服。包括长途高速。同事都是开C级 3系，经常抽烟会聊到。下面根据自身大概描述一下对比的心路历程。《审美没有对错，买自己喜欢的最重要，说得不对大胆纠正，不要喷我啊不要喷我啊不要喷我啊》 C级没去试驾，首先觉得外观太过圆滑，内饰确实好看，但是仪表有点秀气。（但是但是你要让我1.5T然后铝换钢各种简配，说实话内饰好看我也不买单。）没试驾不评价好不好开。但是我身边喜欢奔驰的确实从来不关心1.5T。他们要的就是奔驰。 3系试驾了三次也是对比最多的车。虽然我是奔着CT5才考虑换车的，但是别人说铂金都到那价位了，3系也可以考虑。毕竟男人一辈子绕不开一辆3系这话我听了很多年了。方向盘很舒服，转向轻而精准，长轴座椅比短轴后排更柔软。内饰是我觉得OK的不会奔驰那么夸张。但是我考虑只考虑短轴，因为一年都是两个人坐，我更尊重驾驶质感，短轴重心底盘都跟长轴不一样。但是呢~我和我对象都觉得前排的阅读灯质感特别像浴霸。后排出风口也质感也没达到宝马豪华品牌的质感。这点是个人感受。刹车点头收油拖拽感和我比较在意的侧倾。都让我觉得它是一个更注重家庭的，适合慢慢开的车。而且宝马在我看车的这期间还简配。我一直无法接受一些正常的基础配置，在BBA里面叫舒适进入。特别下头。放眼十几万的车几乎都有宝马的舒适进入。我最爱的座椅通风也没有。加装周期太长。 A4L最早的时候就是试了45跨戳，动力确实有，但是就是给我的感觉平平无奇。除了虚拟坐舱和飞机档把以外，没有特别喜欢的地方。主要外形也偏圆滑。《个人一直比较喜欢野马蒙丢丢林肯这样前脸很方正垂直的。》《提车价格》在思前想后几天后在2月28晚上跑去订车了灰色铂金，「这个配置太香了，座椅通风在福州这个地方太必要了」当时33.9 送氛围灯，终身基础保养含工时费脚垫贴膜。但是为期5个月的等待，实在是令我不安，因为我期间有问省内其他店铺，真的是一台铂金交付都没有。所以我开始找汽贸找外省4S店。都差点遵义远程签合同订车了。后来在铂金群的广州小哥那得知，广州有两台在途车。也是退过一次定金，因为一开始没有灰色我奔着黑色去了，后面说有台白色可以再便宜一点给我，《31.5裸车，店里送的东西肯定都不会很好，索性就不要了》在6月中旬下定。6月30号只身前往广州，到广州都凌晨5点了。因为贼精神，精神到跑错了45公里以外的一个4S店。。《用车感受》第二天广州800多公里没休息开回福州的，之前200公里可能就要停服务站睡觉，可想而知多好开，虽然车道偏离有点画龙，但是搭配自适应巡航，还是挺舒服的。开到家7.4的油耗。才一千公里油耗还有很多提升空间。最近在福州快速和市区各半开8.3。能接受我之前探岳磨合期都11个。刹车简直不要太有信心，油门感觉低速确实有点变道信心很足。后方来车有座椅震动提醒，这个配置我挺喜欢的。虽然我没感觉到轮胎电磁悬挂，在高速过弯侧倾的时候有多大帮助，但是前排座椅腰部还是设计的不错把人夹在中间《最不满意》氛围灯和座椅按摩的存在感太低，冷车起步挂D档有拖拽感。bose低音超过2有一点哄头。但是最近试了倒车完挂空挡让他溜一下，在拉电子手刹再P档熄火感觉就好了很多《空间》副驾驶左边有点突出，脚放着不舒服。后排的话，我171，坐直扫头发，但是我发现我买了两个腰靠在后排以后，人再也坐不了那么直了，而且坐姿更舒服，直接让朋友找不到毛病。哈哈哈。说后排小是小了一点，明天生娃。五年内它也窜不了多高，父母不在本地，而且有车。后排无所谓啦。《配置》座椅通风加热太舒服了，卡钳我喷绿了每次上车看到卡钳和hud，上车后的记忆座椅，仪式感满满！我觉得让人很舒服的是倒车后视镜下翻，CT5可以选择全部下翻或者选择单个下翻。360对于老司机来说可有可无。自动刹停过于灵敏。后排出风口风量不大，容易觉得热。《分享》买车之前就特别喜欢钨钢灰，这个颜色加快我换车的脚步。到家第一个周末就拿去改色钨钢灰了。卡钳喷了荧光绿总花费2300+400~本来是2500，老板延期了一天给我贴膜太多车了，自己贴了两百给我打车。四处尾喉500 双光源氛围灯1700➕500安装费。行人保护屏蔽器 48，后视镜黑翼迎宾灯200，主副驾驶门迎宾灯58，3W脚垫898，3M晶锐70隔热膜1300。现在每次下车都会回头看2 3眼，真的的太好看。男孩子都会在车载的路上坚定信念，也会在路上遇到一辆dream car，不是你不爱车，是你还没有遇见它～

前奏—— 图1

前奏—— 图1

前奏—— 图2

前奏—— 图2

前奏—— 图3

前奏—— 图3

前奏—— 图4

前奏—— 图4

2023-06-18回复

aiczzz

首保之后感受

1.油耗有所降低，晚上下班现在跑城市高架，80码可以跑到五点几油耗，早上上班拥堵油耗在10个左右，特别是怠速和速度在30以下油耗很快。 2.车辆磕碰过两次第一次别人插右后侧，车没掉车漆无损伤，可能和贴车衣也有关系，对方车漆掉了很多，质量还可以，第二次前保险杠嗑到台阶了凹进去点，不仔细看不太明显心疼好久，自己大意小区门口侧边之前没台阶，这次突然多了几个台阶没注意… 3.中控显示屏突然黑屏没再出现，之前出现过两次后续在看。 4.保养之后后视镜出现三次车开动不自己翻开还是折叠的情况，开个两三公里又自己打开了，但是还是比较危险总担心不自己翻起来！ 5.红绿灯怠速车身抖动非常明显，开着空调在开发动机启停没多大作用，半分钟就自己启动了 6.起步有点慢，感受比较明显，到30以后加速就很快了 7.全速巡航还是比较好用的，刚提车还不太敢用，现在熟悉了只要上高架就开，确实比自己开省油，只要管刹车就OK还是挺方便，跑高速特别好用 8.跑高速现在不开空调可以跑到5-6开空调6-7，全程用巡航还是比较方便，市区开车还是比较费油，特别是红绿灯多的路段和堵车的时候，不过提车到现在油耗还没开的超过12的，可能和开车路况也有关系

首保之后感受图1

首保之后感受图1

首保之后感受图2

首保之后感受图2

首保之后感受图3

首保之后感受图3

首保之后感受图4

首保之后感受图4

2023-06-07回复

宜兴小伙纸

Model Y车主·车龄2年

CT5尊贵

从6月27日提车，已有2个多月，简单分享下用车体验吧: 1、CT5的外观颜值，相信大家都是非常认可的，媳妇和我同时看上，那咱就买，讨价花了2小时，我就偷偷的把购车合同签了，主要是媳妇喜欢，其他都变得那么不重要了。 2、考虑到金属漆后期剐蹭的话，补漆比较费劲，就在4S店定了车衣，水墨灰还是比较耐看，就没考虑改色，后续考虑换车衣会考虑换色。 3、尊贵版带有运动4件套（布雷博4活塞刹车钳、MRC电磁感应悬挂、后桥限滑差速器、米胖子PS4S赛道胎），提速和制动，开起来很舒服，启动快，制动也快，整车的安全性是比较靠谱的。电磁悬挂体验效果不明显，也许是城市公路颠簸小的原因，限滑差速器效果不错，在转弯的时候动力损失非常小，体验效果很明显。 4、（空间➕音效）本人身高1.78米，坐后排，不顶头，也不挤膝盖，没有网上说的后排空间很小；车内有15个Boss音响，效果那是杠杠的，体验过CT5的朋友没有一位给差评的，本人80后，平时也会听一些动次打次的音乐，家里的三代哈曼和车载Boss真的是没法比的。 5、目前还有一部分人会认为凯迪拉克油耗高，其实现在的凯迪拉克研发的Trip可变缸技术，绝对匠心之作，新车第二天300公里高速实测油耗6.2L（仅供参考），开了500公里后给媳妇开，昨天刚看的油耗11.3L，我理解为媳妇腿长，跟车没关系，其实城市路段正常油耗在10L左右算是比较正常且合理的。以上为现阶段用车初体验，仅供车友们茶余饭后乐呵乐呵，不能作为官方数据误导大家，CT5确实是款不错的车，年轻人就应该有梦想，有目标，喜欢的东西，就去努力拥有，毕竟青春很短暂，即使当你老了，回忆青春，也不会有太多遗憾。

CT5尊贵图1

CT5尊贵图1

CT5尊贵图2

CT5尊贵图2

CT5尊贵图3

CT5尊贵图3

CT5尊贵图4

CT5尊贵图4

CT5尊贵图5

CT5尊贵图5

CT5尊贵图6

CT5尊贵图6

2023-04-07回复

栋梁之才华

凯迪拉克CT5车主·车龄5年

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5

作为一个80年的大叔，我觉得我应该拖了80后的后腿，我的第一辆车是一台雪佛兰科鲁兹，2017年买的，当时我媳妇在开封我在郑州上班，因为异地恋我买了第一辆车，五年的时间结束了我们的异地恋，从0KM到80000KM，结婚后我媳妇放弃了自己的事业...查看全文

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图1

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图1

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图2

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图2

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图3

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图3

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图4

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图4

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图5

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图5

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图6

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图6

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图7

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图7

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图8

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图8

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图9

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图9

2023-04-03回复

小智是狮子座

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

10000公里了，拍个照纪念一下！

🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍买车至今，差不多也就刚一年出头，现在终于到10000公里了。也算是个小的里程碑了。值得纪念！（悲剧的是，在一万公里之际，轮毂刮了）虽然这车也有让我头疼的地方，但总体来说，还算可以。截止目前，车机显示平均油耗为10.5。目前已经完成了二保，并且刚换了空调滤芯。今天出去洗车，排队等的时候，开车没注意，轮毂贴马路牙子上了。右前轮毂被马路牙子的凸起部分给蹭了，掉了点漆，有点心疼，后来看了一下，还好，就是黑色轮毂外面的一层黑漆蹭掉了，打算买个喷漆的喷一下就行了。看看到时候的修复效果吧。实在不行就换个轮毂，不然看着别扭！ 🤦🏻新车一血讲讲自己这车一万公里的用车体验吧！ 1.动力，很多人说ct5动力不行，主要说的是起步肉，这个确实存在，到没有说的那么夸张，主要是因为这个10at变速箱换挡逻辑的问题，不过，这个问题我觉得可以通过手动换挡降档解决，其次就是踩油门的时候不要一下踩到地板油，可以通过深踩一下，然后收油，再踩，就可以大大降低起步动力不足的情况，大家可以试试。具体还得实操，文字表达，很难把这个感觉说清楚。其次就是关于动力升级的问题，有很多车友升级了一个k71变速箱的升级程序，我去4s店，说是没有这个升级，但身边很多车友确实是升级了，这个程序我听说升级完能很好的提升换挡逻辑，开起来前期动力能得到提升，不知道是不是真的，因为我没有升级，我也不知道，我只升级过一个不知道名字的程序，但是不是k71,升级过后响应速度比较明显，另外就是方向盘变得比以前要轻一些了。至于这个车中后段的加速和动力我个人还算比较满意的。有升级过k71程序的朋友可以说说前后有什么区别。 2.小毛病，目前遇到过的小毛病 💔爱车吐槽（1）车门板共振异响，去4s店拆开，发现贴玻璃膜的时候一个小塑料纸片掉进去了，一来音响低音就开始滋滋震。后来又给垫了几块泡沫海绵，问题就解决了。（2）车机黑屏过一次，重启之后，就再也没有出现过问题了。（3）流媒体经过一次暴雨后，出现过不清晰的情况，后来停地库了几个小时，又好了。（4）空调异味，更换空调滤芯后，问题解决。（5）新车的时候喇叭不好使，按了老是没反应，后来也没修，开了一段时间，就灵敏了。（6）铂金自带的360其实也是行车记录仪，但是录的视频断断续续的。后来按了趴趴狗，感觉还挺好。 3.颜值，ct5的颜值和辨识度还是非常高的，基本上路上一眼识别。车身侧面看，真的很帅。其他的也没什么好说的，大部分买这个车的，都是喜欢这车的颜值。 4.空间，前排我觉得还好，后排我没坐过我也不知道到底咋样，不过做我后排的人，倒是没说空间小。我停车的时候做过两次后排，感觉还可以。只要不直直的坐，就没事。我买了两个腰托，感觉这样就没问题了。 5.音响，BOSE音质很好，但是低音过重，有点头嗡嗡的，所以我低音都调的弱一点，这样我觉得会比较舒服。 6.隔热，隔热效果我觉得一般，车厢在行驶过程中，比较容易热。空调一停，过一会儿就热，不知道什么原因。 7.隔音，隔音不错。基本上没什么声音，不过铂金车胎说是胎噪大，但我觉得还可以。 8.保养后的感受， 🔧保养分享首保之后感觉倒是没有什么特别之处，但是二保之后发动机的抖动情况，车动力的平顺性，响应速度，都比之前有很大的提升，真的是二保之后犹如脱胎换骨！首保银美孚，二保嘉实多。 9.油耗，目前平均10.5个油，我开的不算很省油那种，好多车友平均油耗能到8-9个的，那就很厉害了。我觉得还好吧，不要太在乎油耗，多一点少一点无所谓，车都买了，还在乎那点油吗？总体来说，这个车，还是比较满意的。以后我也会持续记录我的用车情况，自己遇到的问题和解决的办法。之后可能会考虑再买一辆别的车，可能是325li耀夜，也可能是A4l45.到时候就可以同时对比两辆车的具体感受了！

10000公里了，拍个照纪念一下！图1

10000公里了，拍个照纪念一下！图1

10000公里了，拍个照纪念一下！图2

10000公里了，拍个照纪念一下！图2

10000公里了，拍个照纪念一下！图3

10000公里了，拍个照纪念一下！图3

10000公里了，拍个照纪念一下！图4

10000公里了，拍个照纪念一下！图4

10000公里了，拍个照纪念一下！图5

10000公里了，拍个照纪念一下！图5

10000公里了，拍个照纪念一下！图6

10000公里了，拍个照纪念一下！图6

2023-03-21回复

四缸容易咳嗽

奥迪A6L车主·车龄3年

逛了一遍车友圈，是不是只有我一个人提了白色铂运的？还未上牌，提车三天，图片也是随手拍的，简单说几点体会吧，等开一段时间再写详细的，到时候再补点美图。 1.价格 21款，落地33个，提车比较急，估计价格高了一万出头，不过算了，千金难买心头好。 2.为什么pass了新三系？朋友开着11月份提的新3系325耀夜来接的，坐在后排感觉晃得厉害，直接略过了试驾，感觉底盘不是我想要的那种类型。至于A4L顶配，貌似要等很长时间，也就pass了。 3.动力感受 4儿子店的试驾车动力那是真的猛，不知道是我的错觉呢，还是试驾车我敢踩地板油的缘故？自己提车回来之后体感上动力没有试驾车强。123档顿挫倒是没什么感觉，但这换挡逻辑是真的拉胯，特别是带点上坡的红绿灯，那叫一个尴尬，俗话叫“光吼不走”？不过舍得给油的话，中后段推背感也挺强。不知道后期会不会有针对变速箱的专门优化。 4.油耗提回来差不多400公里，最近两天市区通勤，看行车电脑9.7L，还可以接受，首保过后应该还会有所降低。 5.底盘感受稳！稳！稳！重要的事情要说三遍，侧向支撑很有信心。过减速带干脆有韧性，没有多余晃动，连我妈这么不懂车的人都说喜欢这种干脆的感觉（之前的雅阁，每次过减速带，我都担心给我车子抖散架了） 6.舒适模式or运动模式个人建议还是舒适模式行了，偶尔小激情一把开运动模式就行了，运动模式的方向太重，费劲儿。 7.影音娱乐音响好评，电音爱好者不解释了，不过蓝牙传输音质低了半耳朵吧。车机自带的QQ音乐和酷我听着还行，难得折腾歌单了，将就蓝牙听吧。 8.目前发现的一些小问题 ①.冷车启动车身抖动严重，10到15秒后转速到800左右会好点，不过还是有轻微晃动，目前不清楚原因，好像是共性问题。 ②冷车启动发动机噪音，我的妈也，用重庆话来说叫大得黑人，听起来高级一点的拖拉机？好在双层玻璃可以掩耳盗铃吧。 ③中控死机遇到过一次，不过好像不到一分钟就自动重启好了。 ④起步闯动，可以通过停车时先N档，再手刹，松脚刹，再P档解决。 ⑤左后视镜看着晃眼睛，整车视线不太好，可能是日系低配车开关了，还不适应。 ⑥液晶仪表可玩性低，HUD显示内容不丰富，聊胜于无吧。 ⑦逛过论坛后，我也觉得方向偶尔会有突然一丢丢的突然向右，不能确定是不是心理原因，有待考证。 9.最后一个问题，是否大家都没装扰流板和挡泥板？感觉装起来整车降低了一个档次。总的来说，是我的dreamcar，瑕不掩瑜吧。

逛了一遍车图1

逛了一遍车图1

逛了一遍车图2

逛了一遍车图2

逛了一遍车图3

逛了一遍车图3

逛了一遍车图4

逛了一遍车图4

2023-02-01回复

用户2546236147496

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！

我自己是一名凯迪拉克CT5 车主，今天简单给大家分享一下自己的购车经历吧。还记得2021年自己刚结完婚，家里家里需要一台车用来日常出行，当时手里的预算很充足，毕竟刚结完婚，收到的红包有几十万，购车的预算是20万到30万之间，20万30万...查看全文

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图1

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图1

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图2

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我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图3

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我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图4

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我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图5

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我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图6

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我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图7

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我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图9

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2023-02-01回复

傑虢虢

君威车主·车龄5年

我的下一台目标车ct5铂金。

车是不错配置是真的高，实车比照片还漂亮，试驾有点小失望说好的去三江口大桥上面开的那才能开出感觉来，结果跑国道平路就掉了一个头，啥侧倾啊，底盘滤震啊，胎噪，风噪一个都没有感觉出来，先说价格吧落地顶配铂金32万价格还是很不错的比预期低了俩万，贷款最低也要10万起，36期月供3000，利息7800还是很便宜的有一说一，毕竟这个价格你买三系中配都买不到要35万，那只是中配，顶配铂金配置用料就不用说了，基本摸到得地方都是皮质包裹或者软性塑料，硬塑料就只有车门下半部分。用料还是非常厚道。顶配车门拉手位置和中控台都是真碳纤维，内饰虽说没有很好看也不难看就是，仪表盘和hud显示好评很有战斗气息，中控车机流畅度不错，逻辑算好上手，方向盘手感也不错真皮包裹，换挡是传统排挡杆，说实话只是有运动氛围得营造，但是没有按键和旋钮好用有一说一，有些档位还需要低头看不适合盲操，中央扶手有无线充电位水杯架，扶手位储物格深度就不够有点浅空间利用率一般，中控台实体按键给好评逻辑清晰盲操方便，配置就不要说了，通风加热按摩记忆都有还有电动可调方向盘和上下车方向盘记忆和座椅记忆自动调节。安全带还有自动收紧功能。倒车360全景好评分辨率非常高。还有倒车碰撞预警，车身快触碰到障碍物座椅还会震动提醒。这配置真没的说，座椅用料好评有下陷感，不是一位的软，包裹性支撑不错，前排吐槽的有几点，前排主副驾驶进深非常深。比一般车都深，导致我这种开车喜欢坐高坐近的很难受，不论是等红绿灯收腿放松，膝盖都会顶到中控台下沿，再加后驱车都是纵置发动机的关系所以更靠近驾驶仓位，导致主副驾驶腿部位置更狠，我不知道我形容得对不对，就是通俗说你可能手的位置刚好，但是感觉腿踩油门和刹车距离有点远，我不知道是不是方向盘没有调节到自己的位置关系，不过个人感觉应该不太可能，你在拉出来一点腿够的到刹车油门？？靠近一点就会有膝盖顶中控台得问题，你看照片就知道，然后纵置发动机开起来得隔音就算是双层夹胶玻璃隔音确实挺一般，不过发动机声音还可以，有浑厚感。开起来还是挺带劲的，前排得刹车踏板风琴式的怎么说。如果脚不是踩上端你会感觉油门踏板踩踏有点重，偏硬的感觉，所以这个悬浮式踏板不一样就在这里。长途匀速开那风琴式肯定脚放上面不会累因为是靠着不是挂上面。刹车踏板踩踏力度和我的GS一摸一样几乎。力度刚好，制动力很均匀线性，制动信心十足，毕竟都是布雷博卡钳，然后就是后排，后排的腿部空间四拳，我的正常驾驶位，有人说ct5很小，我能说什么？头部空间确实，几乎顶头空间是小有一说一。不过比我GS好的是座椅有下陷感争取了一点空间。后排中央扶手不错。有储物盒和水杯架。质感不错，后排车内门把手用料不错用的是那种硅胶材质应该，里面还有亮片布灵布灵得。摸上去摩擦质感都不错。后排地台隆起确实高了，最少25公分左右。坐三个人中间哪位就够呛。座椅的腿部支撑还行，不过地台突出比较多，收腿小腿后侧确实会膈到有点不舒服。我估计是为了50比50比配重后半部分油箱还是什么布局问题，又要平整度又要配重均衡的关系，但是你坐垫为啥不坐长一点呢，应该说又怕牺牲本来就不大的后排空间给人营造视觉差才这样设计的，最后就是行驶品质了，有一说一我还以为按原来路线行驶特意开自己的车跑了一遍。结果去说临时改了试驾路线。都是平路根本没试出太多东西来，底盘行驶质感开起来很整很紧确实像全身上下绷紧肌肉一样，mrc电磁悬挂过小幅度起伏路面挺韧性，就这些。因为实在路面太平整没开到复杂的路面感觉不太多。运动模式开启方向盘的阻尼感没我得GS得cdc那么重阻尼感强，这里随便提下各种驾驶模式的切换还是实体按键好用，她这个是上下键多种调节的个人感觉不好按，还有运动模式开启仪表盘的赛旗标志就是灰色，颜色太统一不够鲜明辨识感不够强，运动感氛围这种小细节还是不够注意，油门踩踏的力度很线性均匀这个不错，发动机噪音大这个刚才说了，不过声音不错。推背感挺强，不过一个掉头弯后。因为10at变速箱不爱降档，减速过弯后档位还在高位你这时候在踩油门出力就有迟滞，还真有点感觉光吼不走的感觉，升档倒很好很平顺很线性，转向手感好评，回正力度，随速增益都不错，行驶中唯一给我差评得就是转向灯得拨杠真的差评，没有阻尼感，分层感，层次感，很黏还是很闷得那种感觉，声音很小，你不看仪表盘上的转向灯提示你可能听歌声音开大你都不知道转向灯打了没有，这是唯一非常不满意的地方，总体来说这车还是非常不错的，不过因为试驾路线改变还真有点影响我心情，座椅按摩好不好，通风凉快不，音响好不好就没去试了，后头才想起来，以后有机会再试吧。评测结束，下课下课，

我的下一台目标车ct5铂金。图1

我的下一台目标车ct5铂金。图1

我的下一台目标车ct5铂金。图2

我的下一台目标车ct5铂金。图2

我的下一台目标车ct5铂金。图3

我的下一台目标车ct5铂金。图3

我的下一台目标车ct5铂金。图4

我的下一台目标车ct5铂金。图4

我的下一台目标车ct5铂金。图5

我的下一台目标车ct5铂金。图5

我的下一台目标车ct5铂金。图6

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我的下一台目标车ct5铂金。图7

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我的下一台目标车ct5铂金。图8

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我的下一台目标车ct5铂金。图9

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2022-12-22回复

DesperadoZR

揽胜车主·车龄2年

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业

坐标北京，女生车主。读书时期在M国倒腾二手车，接触的车比较多。开到目前市区13个油，高速开出来过5、6个，平均下来10、11的样子。市区是真的费、高速也是真的省。只做了全车黑化，STEK亮黑车衣和STEK的熏黑灯膜，所有镀铬或者带色的地方...查看全文

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图1

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图1

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图2

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图3

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图4

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图5

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图6

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图7

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图8

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图9

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图10

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图11

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图12

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图12

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图13

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图14

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图15

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图16

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图16

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图17

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图18

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21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图19

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2022-12-16回复

yoyo的随

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问

目前车用了半年，跑了6000公里，是认证车主。现在准备发一条贴回答有没有必要上铂金和尊贵，仅个人观点，不喜勿喷第一条看预算：如果预算不够，没必要强行咬着牙上，毕竟归根结底，车是用来改善生活的，不应该成为累赘。第二点操控体验：如果喜欢开车的人，强烈建议上，因为电磁悬挂会让你在弯道体验什么叫四平八稳，敢不敢继续踩，完全看人，车给你的感觉是稳得一批，本人在重庆用车，山区道路经常是80+过弯，侧倾抑制得太好了，另外限滑差速器会让车子的屁股变得特别灵活，如果踩油门变道，会有一种屁股自动摆正的感觉，不适应很吓人，适应了之后挺好玩的。这点在下雨天的时候更明显，这个车的舒适模式和运动模式的驾驶体验差别挺大的，运动模式的方向盘很重，对女性不友好，但是对大老爷们真的是爽，方向精准，方向盘也比较粗，握感挺好。运动模式的底盘会很硬，但是也不是一般车子那种死硬死硬，过路面的一些小坑坑洼洼时会感觉很舒服，没有颠簸的感觉，压弯的时候又会有很好的支撑性，这点会让人觉得底盘调教很高级，很到位。但是即便如此，喜欢舒适驾驶的人不适合买，因为整体底盘风格偏运动，没有大沙发的舒适体验。另外就是四活塞卡钳的体验，说实话，卡钳没有太多感觉，就是刚开始用的时候，感觉偏硬，不是很习惯，本人不喜欢急刹车，所以刹车的感觉，我也说不好，只能说绝对够用吧，毕竟偶尔需要急刹车的时候，一脚能把这个大家伙停下来。有一次前面车在路口红灯急停，我一脚重刹车刹住了，同时在我踩刹车时安全带突然收紧，紧到有点勒人那种，安全感十足。第三点外观：运动外观做了很多熏黑，再加上19寸大脚，看上去会更加运动，所以我觉得那些想买回来再去改运动的人，不如直接买铂金，大脚，对运动外观无感的可以上尊贵第四点驾驶路况：ACC自适应巡航和车道保持，ACC还是挺好的，经常跑高速的人一定要上，很智能，自动调整车距，很轻松。但是车道保持很鸡肋，每次要压线了才会拉回来，一点都不智能，相当于它会一直走S，所以还是要人去拉着方向盘。另外倒车会容易触发主动刹车，挺吓人的，瞬间刹停。第五点电子配置：HUD很少用，本人习惯看仪表，HUD只显示速度和转速，另外就是碰撞提醒，无线Carplay绝绝子，太好用了，这个给设计师加鸡腿，手机不会发烫，上车就自己连上了，搭配无线充电很爽。至于座椅的话，夏天座椅通风太实用了，不会背上一身汗，但是座椅按摩很鸡肋，很缓慢的背部按压，基本没啥卵用。以上就是铂金的驾驶体验，希望对各位还在纠结的车友有用。

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图1

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图1

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图2

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图2

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图3

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图3

2022-11-28回复

皇X昴流

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

谈谈我和我的ct5

提车已经十个月了，想把自己的一些经历分享给大家，希望能对大家有些帮助。 🙋🏻‍♂️情况介绍换车呢，确实是有点鬼使神差，之前开着福克斯，其实也蛮顺手的。也没有一定要换的必要，逛逛车行，一下就被凯迪拉克的外形吸引住了，顿时有了换车的念头。和老婆合计一下，老婆还是蛮支持的，于是两个人一起去四儿子店看车。个人比较喜欢轿车，ct4、5、6其实前脸差不多，所以都喜欢，无所谓哪款。单论价格，其实觉得20万出头的4不错，不过后座是真的太小，一家人完全不够用，只能放弃。看了ct5铂金的价格，都可以买低配的6了，感觉不划算啊，ct6车长5米2，我感觉侧方停车都难，而且有点过于商务了，所以觉得6不太合适。最后试驾了ct5铂金和ct6，再次确认了5的运动和6的商务。ct6确实平稳静逸，不过不合适我，于是，我把重点就放在了ct5这款车上。既然初步看中了车型，那就是深入了解车子的性能，4s店销售自然会介绍，但是绝对不够专业。我的渠道是问问身边的朋友，然后了解到了懂车帝这种专业网站。认真在上面了解了车子的性能，并开始对车子进行了比较。主要是比较34c，其实觉得奔驰宝马不是很合适，于是试驾了奥迪A4L，奥迪销售比凯迪拉克的更专业一些，他开了半程讲解性能，然后让我开了半程，感觉还是比较商务一些。坚定的选择了ct5，就是考虑配置了，低配风尚有点low，没考虑，铂金价格和6差不多，尊贵的四件套，网上也是吹着宇宙无敌。不过我基本上就是市区代步，真的用不上啊，所以抱着省一点是一点的精神，选择了豪华。颜色呢，我在网上看中的是水墨灰，喜欢这个颜色和称呼，有点中国风。不过看了实车，灰色会因为周边环境色变色，于是还是选择了经典玛雅黑。看了懂车帝兄弟们的价格，直接奔着全款27去谈，销售想让我贷款，可是多付的利息少这几千明显不划算。最终让利到27.05，外加0.65的6年延保和基础保养捆绑，想想在外面保养6年也差不多了，所以还是入坑了，不过主动买了个3k的全车膜，威固的，不过事后还是觉得有点上当，哈哈哈，怎么说呢，别人总要赚点钱，后面也给了两个推荐购车的2万官方积分。最后在七夕前，老婆给了我一些钱，全款拿下了这个七夕礼物。 🗒 真实感受凯迪拉克的前脸真的是很好看，车子拿出去不输任何人。内饰我还是很喜欢的，机械按钮很有质感，真皮包裹很到位。座椅我不用套，毕竟真皮座椅要自己享受，而且加热功能加了套也体验不到。 15个bose音响搭配上双层夹胶玻璃，真的完美，让你开了音响舍不得下车。感觉这个豪华对得起这个品牌、这个价格。现在车机升级后，你好凯迪拉克的语音控制也很灵敏，还是很方便的。不过我更多的是使用CarPlay，确实是很方便的功能，车机相当于你手机了。我作为日常代步，市区一般11-13的油耗，偶尔走国道，9-10个油，走高速6-7个油就够了。 🔎 槽点反馈买这车说的最多的缺点就是油耗，凯迪拉克费油是出门了的（汽油还是精油？）。不过对于一年一万公里的我，想想也多花不了多少钱啊。说到空间，不都说美系车是反向空间大师吗？前排还是蛮舒服，后排一般，坐三个还是够了，就是中间位置确实有点不舒服，后驱导致凸起太高，不好放脚。最坑的是豪华加热都有了，没有给通风，大热天的，想想都难，不过还好22款新增了这个。 ✏️ 独家秘籍车价是车友关心的重点，裸车价这些其实意义不大，要谈就谈落地价，这才是到手的价格，不然给你保险加价，捆绑套餐，一样抬高了价格。迎宾灯这个确实提高格调又实惠，你值得拥有。现在加了车友群，车友圈，感觉大家交流的平台很方便，大家有问题的也多来沟通吧还是那句话：愿七彩圣盾照亮你的前程，所有伟大源自一个勇敢的开始。最后感谢圈主推荐加精

谈谈我和我的ct5图1

谈谈我和我的ct5图1

谈谈我和我的ct5图2

谈谈我和我的ct5图2

谈谈我和我的ct5图3

谈谈我和我的ct5图3

谈谈我和我的ct5图4

谈谈我和我的ct5图4

谈谈我和我的ct5图5

谈谈我和我的ct5图5

谈谈我和我的ct5图6

谈谈我和我的ct5图6

谈谈我和我的ct5图7

谈谈我和我的ct5图7

谈谈我和我的ct5图8

谈谈我和我的ct5图8

谈谈我和我的ct5图9

谈谈我和我的ct5图9

2022-11-26回复

用户6796454898886

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

驾车初感受

购车经历：老福特车主，驾车稍微剧烈一点。先看的金牛座，无奈销售不给力，价格比车友给出的高太多，又没有试驾车，遂放弃。试驾君越艾威亚，配置动力各方面都很好，但是一踩油门感觉车身有点晃，油门中前段过于灵活；不喜欢中控内饰，遂放弃。试驾铂金CT5，感觉不错，定尊贵，无车，最后改成豪华。 1.外观：外观很好看，但不知道时间久了会不会看腻； 2.动力：这车必须舍得给油，中前段给油不彻底的话，变速箱会有点傻反应慢，提速也稍慢(不跟脚的感觉)，甚至会有顿挫（稍给油，变速箱降挡，但你给油不够多，或者收油了，顿挫就来了）；油门给到3/4以后，变速箱反应还可以，中后段提速也不错； 3.操控：底盘比较扎实，转弯侧倾较小；速度稍快点话会有甩尾，湿滑路面掉头油门带大了会甩的比较明显；路感反馈比较清晰，低速转向明显较重，对女司机稍不友好； 4.空间：空间还算不错，家里暂时没有很高的的人坐后排；座椅有点硬（我儿子说的，一刹车他就从后座向前滑）； 5.油耗：时间较短，目前平均8.7，以目前我对这台车的认知，必须1/2以上油门才能开着跟脚的话，估计油耗绝对不会低。高速正常开的话最佳是5.9；槽点：买车的小伙伴如果着急就不要看铂金和尊贵了，等车很辛苦。

驾车初感受图1

驾车初感受图1

驾车初感受图2

驾车初感受图2

驾车初感受图3

驾车初感受图3

驾车初感受图4

驾车初感受图4

2022-11-21回复

小五的车涯

CT5通病来了 100-400公里容易出现的刹车踏板异响，销售通知去店里检查，具体结果关注更新。

CT5通病来了6807392988289826820视频

CT5通病来了6807392988289826820视频

2022-11-18回复

Bryan-Ling

凯迪拉克CT5车主·车龄5年

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格

#用车感受天气正好，昨天把车收拾干净了。发现今天正好是提车2周年的日子。今天天气正好，我就简单拍了几张照片。要说我觉得这个车最好看的角度，还是从斜后方往前看这个角度，就是下面的这个角度。 1.车型车型是2020款的豪华版，没有上顶配一来是感觉...查看全文

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图1

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图1

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图2

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图2

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图3

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图3

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图4

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图4

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图5

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图5

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图6

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图6

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图7

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图7

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图8

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图8

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图9

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图9

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图10

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图10

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图11

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图11

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图12

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图12

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图13

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图13

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图14

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图14

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图15

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图15

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图16

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图16

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图17

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图17

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图18

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图18

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图19

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图19

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图20

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图20

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图21

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图21

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图22

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图22

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图23

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图23

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图24

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图24

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图25

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图25

2022-11-13回复

机长不开车

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐

#用车感受去年的7�月9日提到了我的爱车🚗，值此周年之际，祝我的小五生日快乐🎂！与此同时，分享一下这一年来的用车感受。 �🙋🏻‍♂️情况介绍当初购车的时候，本人是经过深思熟虑的。在抱着35W预算的价格区间内对比了同级别相应的所有车型，最后...查看全文

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图1

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图1

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图2

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图2

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图3

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图3

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图4

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图4

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图5

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图5

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图6

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图6

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图7

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图7

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图8

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图8

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图9

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图9

2022-09-13回复

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

Ct5养车一年的体验

2021年3月提的灰色铂金，至今已养了CT5一年多的时间，下面对这辆车的各项使用体验为大家做下简单的“报告”！ 1.养车费用：目前，有不少车友咨询养车费用，所以第一项就说这个费用。车辆累积行驶12450公里，累积消耗95号汽油1100多升，结合当地的油价算起来大约有9000元左右的花销。新车落地花了17800元上了隐形车衣，脚垫3200元。装饰上没有花其他的费用了，座垫没弄，前风挡玻璃太阳膜没贴。一共保养两次，买车时送的。每年在当地的洗车店办的会员，大约单次就20元左右，一年下来，也就不到1000块钱。因为没有活任何剐蹭、事故和故障问题，在维修这方面没有花到任何费用。综上，一年来，养车共计花销15000元左右，我在36线小县城，停车不花钱。装饰花了20000元（在朋友的店里一次性消费）。 2.驾驶体验：整车给我的感觉还是很安静舒适的，日常驾驶一般都是1500-2000转左右，很少往3000转上踩，所以大家不用担心模拟声浪问题，多数时间你听不到。底盘不像有些车评老师说得那么硬，这个也是因人而异的结果。直线加速没有达到预期的那么快，但一般日常超车和后半段的提速还是很棒的，由于电磁悬挂的加持，过弯真的稳，侧倾控制非常好，这个真的给赞。日常驾驶很平顺，起步不肉，特别是有次去店里做了一次系统升级，是4S点通知我去做的，结果做完就感觉起步轻快多了。最给力的就是刹车，很有信心的那种，给力！这个是我最满意的地方，刹的快，稳，就是安全的体现。 3.空间方面：后排中央地台很高，坐垫偏短，后排头部空间对于183以上身高的人不够友好，不过我拉过很多朋友，身高180左右的，坐着都没啥问题，有人会说：“我175坐直了就会顶头”！大家想想，有几个人坐车，会把腰杆挺的太直啊，呵呵，那样也不舒服对吧。当然，空间方面我不宜多说，我只想表达，这个就是因人而异的，因为广大车友们啥身材条件的都有，大家每个人的体验会有不同，这个是毋容置疑的。前排主副驾驶位一般身材坐着都没问题。由于我后备箱很少拉太多东西，一时说不上是大是小，反正对我来讲日常够用。储蓄空间相对来讲还算凑合，不多不少，中规中矩。 4.配置与用料方面：这个不多说了吧，铂金配置几乎拉满了，我最喜欢的是方向盘加热和座椅痛风，东北天冷时只有同地区的车友才能体会，这个方向盘加热真的好用，夏天有座椅通风真的很棒。不过我的老腰不能长时间开，受不了。车内用料非常厚道，皮多塑料少，内饰设计嘛，中规中矩，反正挺耐看的，一年下来，感觉还是那个样，就好像有些人天生长的成熟，20-40岁面相变化不大，我对这车的内饰也是这个感觉。呵呵！ 5.质量问题：目前，没发现任何故障问题，唯一叫我难受的就是有一段时间，走农村烂路的时候，副驾驶车门内有些许异响，走好路就没有，结果过了一段又没有了，我不知道什么问题呵呵。 6.娱乐系统：我只听歌，目前车内每年送的100G流量就够我用了，习惯了手机导航，车里有我也不用，语音控制系统我也不习惯用，自己一个人在车里和机器对话，感觉有点中二哈哈，仅仅是对于我来讲哈，毕竟年纪不小了，要稳重大气哈哈。Carplay这些我都不用，可能有点白瞎。15个Bose音响经过我个人个性化调节后效果很不错，再好点的音响我也没听过，这个就很满足了，知足者长乐嘛。 7.我居住的小县城保有量：目前来讲，就在同市内看到豪华黑和豪华白各一台，加上我这台铂金灰，一共才3台呵呵。我也不喜欢小5成为街车，买他就是图着颜值高，挺阳刚还个性化。虽然我也希望他销量能有提升，呵呵！ 8.以后换车意向：目前来讲，5年内不打算换车，我对小5的喜爱，经过一年多的时间还没有褪色，而且他能够胜任大部分我的日常使用需求。再准确点说是孩子大了，自己赚钱也不容易，轻易不会为自己投资了，呵呵！往后再看看吧，是新能源还是再换回一辆大点的Suv都再议。曾经对凯迪拉克新出的电车—里瑞克挺感兴趣，结果看着实车后对前脸有点失望，车身稍微有点矮，主要价格也是有点小贵就退缩了，吼吼！以上就是一年来使用Ct5的具体感受。希望广大车友不喜勿喷，本人再此说的话均为真实的，敢签投名状的那种。最后祝广大车友出行平安，身体健康，别的都慢慢来，平安最重要。

Ct5养车一年的体验图

Ct5养车一年的体验图

2022-09-12回复

LFWANY515

用车3w公里的真实感受

不知不觉3w公里了，期间比较忙，没多少心思顾车，总结一下优缺点给意向车友提供个参考。优点： 1、大家都看得到的那些优点…..（略过） 2、座椅加热、通风如果没坐人就不会开启，坐了人要系安全的才会自动开启，开启后还会根据车内温度自动调节档位，有按键也智能。 3、倒车镜冬天起雾结霜的时候会自动开启，几分钟就融化了，融化后自动关闭，全程无需手动。 4、如果车子停在斜坡上（容易溜车的斜面）手动松电子手刹没反应，需要挂档后才可以松开电子手刹，后来了解过这是识别到你要驾驶车辆才给你松开手刹，以免发生溜车危险，这个很赞👍 5、在D挡行驶时，手动拨片可以随时介入，需要超车时降档拨片拨两下再深踩油门超车很轻松，当你正常行驶片刻后自动挡会自动介入，无需刻意切换。缺点： 1、大家都知道的那些缺点……（略过） 2、A柱➕耳朵真的很挡视线，特别是左转的时候，不知道是不是我坐姿的原因，我把头往右边伸就不会挡了，但是那个姿势开车多少有点奇怪，大家自行想象🤔 3、后排座椅真的不适合长途，真的很煎熬（腿部空间还行） 4、喇叭真的不好按，大拇指按两边的话，正常用力可以按下去，但是不响！非要按中间的标才比较轻松打响 5、定速巡航有防碰撞预警，但是不会自动刹车，测试过好几次，每次豆“滴滴滴”报警，最后还是靠自己脚刹停的，有点怀疑到底能不能行。仁者见仁智者见智的几点： 1、油耗，市区是真的高，高速是真的低，一半市区一半高速的综合油耗也还行，开车不要刻意拖拖拉拉轻踩油门缓缓提速，这样对降低油耗没有半点友好，该提速就提速，该减速就减速，你快乐，车也快乐，，运动型轿车就适合运动的开法。 2、加速，241匹和187匹打平确实有点虚，我体验过汉的3.9s，像过山车，这台车起步把油门踩到底也很快乐！要把前排的两个窗户打开一些，盖住那个“模拟音浪”，感受发动机和风浪，真的也很满足了！暂时就这么多吧，时间比较紧就不多写了，有空再继续更新驾车感受，欢迎各位车友提问👏

用车3w公里的真实感受图1

用车3w公里的真实感受图1

用车3w公里的真实感受图2

用车3w公里的真实感受图2

2022-08-31回复

习惯不习惯吗

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了

🙋🏻‍♂️ 情况介绍坐标江西某四五线小城市鄙人10月2号大婚，车子是8月22号定，8月23号提车算是婚车吧。家里有一台轿车的，大众空间比较小由于爱人上班要用车我上班也需要车，于是就咬咬牙再买一台没车用属...查看全文

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图1

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图1

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图2

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图2

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图3

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图3

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图4

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图4

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图5

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图5

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图6

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图6

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图7

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图7

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图8

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图8

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图9

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图9

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图10

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图10

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图11

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图11

2022-08-11回复

米洛喜欢车

凯迪拉克CT5车主·车龄5年

凯迪拉克CT5 2020款购车1个月口碑评价: 提车两周多一点，跟大家分享一下我的使用感受。特别说明一下，这个车是次顶配，也就是领先运动版，并没有配备LSD限滑差速器、电磁悬架、Brembo4活塞刹车以及PS4S轮胎一.驾驶感受与前排乘坐感受先来一波优点： 1.动力：加速比较快，油门反应很灵敏，后劲也很足，但你需要急加速的时候，踩下油门，大约有0.5秒到1秒的涡轮迟滞，要等一下下动力才会完全上来。 2.平顺性：很平顺，没有顿挫，丝般顺滑。 3.车身的跟随性和稳定性：紧急变线的时候动作很迅速，唰的一下就过来了，高架上在一些角度比较小的弯路，底盘也有充分的支撑，让开车的人很有信心去激烈驾驶。 4.滤振：底盘硬而不颠，很稳很韧，有路感，但不会给你硬碰硬的感觉。 5.前排座椅舒适性：总体来说非常好，座椅的高度可以调的很低，给你一种主观上的“贴地飞行”的感觉，假装自己在开超跑。 6.运动感：特别想表扬一下这个模拟声浪，这是一个油门相关的模拟声浪，也是给驾驶员一种非常嗨的感觉。再说一说一些有好有坏的部分 1.隔音：总体来说，很好，隔音水平很高，而且音响也很棒。但是有一些不足，比如说路噪，这款米其林primacy 3st的轮胎比较挑路面，挑沥青，路面条件好的情况下非常安静，及其安静，但路面比较粗糙的情况下路噪还是比较大，不开音响的话感觉很明显。 2.转向手感：转向比较精准，也很线性，高速很沉稳，低速轻一些，但还是偏沉。再说几点我认为的不足： 1.刹车踏板确实比较高且比较硬，刚开始确实有些不习惯。我的身高是185，开了一两周以后是可以适应的，但是对一些女性用户可能不是很友好。据我说知有的潜在车主选车的时候就因为这一点，这辆车就被一票否决了，建议厂家以后做一些改善。 2.起步不是非常犀利，跟电动车或者混动车完全比不了，比一些四驱高功率的车型比起来也差不少。 3.前排的中控台下方的突起，比较严重，如果你是大长腿的话可能会碰到膝盖。至于你能不能接受，你可以自己试一下。至少至少，CT6的中控是没有这个问题的，我就很不明白为啥CT5改成了这样。 4.换挡速度，不够犀利，没有马自达的6AT那么迅捷。 5.后备箱的上部连个遮挡都没有，是因为顾客不容易发现所以这成本就省了是吗？二.后排后排的体验就不是很理想了，还是先说优点吧 1.座椅包裹性和支撑性做的都不错，软硬适中。 2.靠背角度不是很陡，靠着比较舒适。然后是缺点 1.头部空间，175以上的人几本上没法舒舒服服的坐在里面，毫无疑问的顶头，真的是被同为溜背车型的雅阁按在地上摩擦，至少以我183的身高是可以比较舒服的坐在雅阁的后排的，CT5就不行。 2.腿部空间，够用，不过还是比不过车长不足4米9的雅阁。 3.内饰板凸起：为什么会凸起这么多呢？哪怕你把坐垫再做长一点，把里面做短一点，这样就能完全覆盖住了啊，做不到吗？ 4.中间传动轴的突起：后驱车就这样，没什么可说的，中间就别指望舒舒服服的坐一个成年人了。 5.后门开口特别小，上下车并不是很方便。三.说说油耗我在城市里开，红绿灯路段，结合高架路段，基本上是10L左右的油耗，如果是纯红绿灯路段行驶，开空调，行驶距离又不是很长的情况下，比如每次只开个三五公里，油耗要13个以上。我不是很满意，不过我也知道这不是通用汽车的强项，选这个车的人也不会特别在意百公里的2.3个油。四.为什么选择CT5 平时基本上就是一个人开，想选一辆颜值高，动力操控好，同时隔音比较好的车，后排空间和油耗没那么在意（双门coupe我也是可以的），预算在30万左右。我们来看看30万左右CT5的竞争对手们： 1.ES200：动力真的很佛系价格太贵，配一个2.0L自然吸气的发动机，实在是投资回报率过低。不值得买。 2.C260L：48V也顿挫，底盘乱震，各种乱震，完全接受不了。放弃。 3.325Li：一直晃，晃不停，开船一样的驾驶感受，无法接受，放弃。 4.A4L：低档位顿挫，一档升二档，二档升三挡，而且底盘有点过于硬了，转向有点虚，放弃。（不过我感觉还是比3和C强多了哈~）五.总结这辆车总体来说就是一个为驾驶员服务的车，真的只是适合对后排没什么乘坐需求的人，或者后排只是带带小孩儿，也没问题。对后排的乘坐需求比较高，还是看看SUV和MPV吧~ 总的来说，我认为这是2020年同价位最值得的豪华品牌轿车了，你觉得呢？看见一辆东瀛战神GTR，来，合个影吧~ PS：过几天去改个改色膜，改成纽约车展首发车的颜色，改好再和大家聊细节~

凯迪拉克CT图1

凯迪拉克CT图1

凯迪拉克CT图2

凯迪拉克CT图2

凯迪拉克CT图3

凯迪拉克CT图3

凯迪拉克CT图4

凯迪拉克CT图4

凯迪拉克CT图5

凯迪拉克CT图5

凯迪拉克CT图6

凯迪拉克CT图6

凯迪拉克CT图7

凯迪拉克CT图7

凯迪拉克CT图8

凯迪拉克CT图8

2022-08-01回复

白切雞x

凯迪拉克CT5车主·车龄5年

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️

#我的改装笔记车型：2020款凯迪拉克CT5 28T时尚版这是一台姿态与竞技共存的案例，即“能跑又能帅” 改装对我来说理解就是需求，如果想花小钱半大事是行不通的对于我们这个车型的第一批玩家来说，凯迪拉克CT5这台车案例几乎少之又少，任何改装都需要自...查看全文

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图1

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图2

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图3

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图4

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图5

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图6

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图7

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图8

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图9

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图10

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图11

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图12

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图13

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图14

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图15

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南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图16

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图16

2022-07-24回复

肥臀老五的主

#轮毂修复篇分享一下关于轮毂修复。本人从没干过类似的事情。前不久不小心在靠边的时候，将车轮靠在了马路牙子上。只听咔咔一身。心碎了。好几天没睡着。开去美容店，老板说要整个全喷还有色差。还要一天时间。做下来好要好几百…让我多攒一些再来。我听着要跟我分开一天，我是真的受不了。而且不想让别人随便动它，而且自己也不知道最后的结果是否能接受。于是能，搜了只是过后，决定自己弄吧。弄坏了自己也不怪别人。就抱着试一试的态度在淘宝买了一套工具，95块钱。反复地看着教学，清洗，水洗抛光打磨，和原子灰，涂腻子，打磨，喷漆。从晚上七点弄到十一点…全部都很妥当。那补的个人觉得之完美。就在最后喷漆的时候我失败了…我败给了漆，败给了那个卖家…我要的深枪灰，他给我寄来了浅枪灰…毁了，完全地毁了…而且因为喷漆不均匀技法没掌握好，总之就很差劲…后来从新赶紧买了新漆，又重新打磨抛光，最后！！哇，基本上没有色差，开心的要死。所以，在可能的情况下，其实大家还是可以自己尝试一些东西的。虽然废了一点点时间，但是我觉得还是很不错的。上图

#轮毂修复图1

#轮毂修复图1

#轮毂修复图2

#轮毂修复图2

#轮毂修复图3

#轮毂修复图3

#轮毂修复图4

#轮毂修复图4

#轮毂修复图5

#轮毂修复图5

#轮毂修复图6

#轮毂修复图6

#轮毂修复图7

#轮毂修复图7

#轮毂修复图8

#轮毂修复图8

#轮毂修复图9

#轮毂修复图9

2022-07-20回复

清闲的豆浆2S

CT5用车感受

总想着买一辆属于自己的车，所以没事的时候会留意一下各个品牌的车型。在我心目中，初步相中了几辆，宝马三系，奥迪A4，和凯迪拉克CT5，先是在各大社区论坛了解，宝马3系价格高些，可能超出我的预算，A4和凯迪拉克ct5比较符合我的需求，从外观，内饰，动力方面对比下来还是CT5性价比更高一些。后面才决定去亲身体验一下。凯迪拉克的颜值和口碑都非常不错，也是30万以内性价比最高的豪华品牌车了，这是我选它的第一原因。第二原因是试驾的时候，动力输出表现比较给力，而且我没开过大马力后驱的车，一时间就让我爱上了这个车，而且运动模式下，给油就猛窜，配合车内声浪，就好比一头野兽。【驾驶感受】前排还是很舒服，1.78的身高，头部还有两拳空间，坐在车里感觉还是不错的，坐骑包裹性很好，高低可以调节，还有腰托可以调节。方向盘也是皮质的，操控性还可以，方向盘有点重。基本你能摸到的地方都是皮质用料，包括中控台面也是皮的。有一点比较失望的是车里系统，基本上是听听歌了，没有什么可玩性，对比现在的车是有些落后了。不过好在音响效果还是很棒的bose音响。其次是仪表盘，这个车是10档的，但是前两天发现不显示档位的，有点点尴尬。总体来说还是体验很满意的。【能耗表现】油耗的话，其实还是比较满意，2.0T发动机市区油耗9个左右，高速就比较低一些，回老家上牌的时候，全程1700多公里，一趟下来，油耗只有5，确实让我很惊讶，非常的低！【空间表现】空间可能是这个车的硬伤了吧，前排还是比较宽敞的，因为是后驱车，后排地板有一点凸起，如果是坐三个人的话，中间那个人的大长腿就会会无处安放。【舒适性】舒适性还是不错的，这个车的底盘非常的稳，过沟沟坎坎的时候，你还没来得及反应就已经被车子悬架过滤掉了，操控还是非常给力，大马力后驱，转向，加速，过弯都是很丝滑的。【最满意的地方】最最满意的就是动力和颜值，大马力后驱加上At变速箱，油门响应还是很积极的，外观也是非常不错，竖排的日行灯，辨识度非常高，远远就能看出来是凯迪拉克。【最不满意的地方】最不满意就是车机系统和空间，车机系统可玩性比较低，不过好在有CarPlay可以投屏，平常导航，听歌还是不错的。

CT5用车感受图1

CT5用车感受图1

CT5用车感受图2

CT5用车感受图2

CT5用车感受图3

CT5用车感受图3

CT5用车感受图4

CT5用车感受图4

CT5用车感受图5

CT5用车感受图5

CT5用车感受图6

CT5用车感受图6

CT5用车感受图7

CT5用车感受图7

CT5用车感受图8

CT5用车感受图8

CT5用车感受图9

CT5用车感受图9

2022-06-30回复

还有谁zjl

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！

一直关注着CT5这款车型，同级别也对比过34C，还是被凯子的外观和配置所吸引，325li曜夜运动还有奥迪A4L都有去试驾过，只能说BBA里各有特色，奥迪动力绝对杠杠滴，尤其是本来打算入45高功率版的，直线加速动力没的说，外观颜值也可以，19...查看全文

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图1

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图1

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图2

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图2

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图3

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图3

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图4

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图4

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图5

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图5

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图6

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图6

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图7

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图7

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图8

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图8

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图9

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图9

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图10

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图10

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图11

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图11

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图12

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图12

2022-06-30回复

筱灬萌宝宝

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

21款顶配CT5半年使用感受

好久没有发文了，虽然从提车到现在已经五个月了，但一共才开了3000公里。纪念下3000公里，也纪念下第一次剐蹭...... 说一下CT5这五个月3000公里的一些使用感受。主要说一下不大喜欢的地方！油耗方面是挺要命的，我一直觉得开的很温柔，但依然平均要在10-11个油百公里，虽然我的平均时速也只有27公里每小时，但我依然觉得油耗有些高，和朋友们的宝马3或奥迪A4比起来高不少。启动车时候声音很大！而且现在有时候会有抖动！不是很好！但勉强还在能接受的范围！如果停车熄火时候没停好，启动P到D的时候会有吭哧的声音，所以现在停车时候我都特别注意！一定都是先空挡然后再P档！驾驶过程中，低速20-30的时候，收油再给油可能会出现闯动的情况，体感不适，上坡时候尤其明显，但也是还在能接受的范围。有时候会出现异响，但可能开着开着就没了，也不知道哪里响，也是勉强能接受就一直没去找原因。吐槽一下空调出风口，上下调节的幅度感觉很有问题，总是不能调节到我期望的地方。中控启动时候经常会弹出智能语音助手报错信息，有时候有，有时候没有，并没有对实际使用造成影响也一直没去处理。简单说一下特别喜欢的地方！很多配置还是非常实用的，比如冬天时候的方向盘及座椅加热！早上不冻手！太重要了！通风在天气热了以后也非常有用！高配还是非常重要的，强烈推荐顶配！车内在路面情况好的时候非常安静，但如果路面不好胎噪就有点大，特别有感觉的是在北京西三环由北向南的部分路段，时速60-80特别的安静，感觉超好！音响很好，听歌还是很舒服的！更多优点就不一一说了，整体来说在30万这个价位对我来说还是非常不错的，如果还是这个价位再让我选择我还是会选择CT5，但如果现在再让我买车，我会多加点钱买个新奔驰C或宝马4系，但我买车那个时间点这俩车一个没上一个没车，所以选择了CT5，就当省钱了。最后说一下剐蹭！我平时习惯了看360影像去倒车！但是前两天倒车时候明明那个线标注的没有问题，但我倒车入位的时候左后就蹭到了其他车的车头右上角，虽然不是很严重，但给我自己提了醒！还是得看后视镜！发一个剐蹭位置的照片！还好贴了车衣，只是蹭了车衣！

21款顶配CT5半年使用感受图1

21款顶配CT5半年使用感受图1

21款顶配CT5半年使用感受图2

21款顶配CT5半年使用感受图2

21款顶配CT5半年使用感受图3

21款顶配CT5半年使用感受图3

21款顶配CT5半年使用感受图4

21款顶配CT5半年使用感受图4

2022-06-02回复

赛赛狠帅

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

CT5提车贴

#CT5与宝马3你选谁各方面还有可提升的空间，希望能继续优化改进，未来一定超越BBA！加油！本来要买铂金，问了北京所有店，都说没现车，得等1到3个月。从年初就开始等了，一直等不到，后来销售又说可能还得等半年左右，我实在等不了了，就想在生日之前把车提了，后来我又寻思考虑买尊贵吧，一问也说没现车，也得等一两个月，整得我特别无奈，最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的，3.13去提车，验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题，还有一排小划痕，最后很遗憾没提走，完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了，只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版，总之就是冲着铂金去的，最后一直被迫降配，买成了豪华标准，不过这个配置其实也够用了，就是感觉没铂金帅，气质差点意思，其他都还可以。【提车价格】先说一下我的提车价格吧！本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准，全款落地大概在27.7W左右，4S店送了我不少东西，四次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西，记不太清了，反正挺多，在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的，没怎么买亏。【驾驶感受】再说说这小五的驾驶感受，这小车给我的体验感挺不错，我也很知足，毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了，各方面都够用。油门轻轻一踩，推背感立马就上来了，反正一踩就有，我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感，我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢，就算缺点再多都能接受！哪有十全十美的车？这个价位你还想买什么车啊？知点足吧！这小凯子已经很不错了，还要啥自行车啊？【油耗】再来说说油耗方面，目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多，超不过10个。这玩意儿怎么说呢，这都得分人怎么开了，每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激，经常暴力驾驶什么的，那么开肯定费油，你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油，很正常。你切记，这是2.0T！不要总拿这车跟别的破车做对比！【乘坐体验】最后就是这个乘坐体验了，大多数人肯定都觉得后排空间不行，不够用。确实，因为它的车型设计就是那样，所有肯定会对后排空间有所影响，180以上的小伙子开这车，后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿，除了这个小缺点，我觉得小五已经是很完美了，反正我是可以包容接受！切记，没有十全十美的车！鱼和熊掌，不可兼得！最后，感谢圈主银魔奇奇推荐加精！

CT5提车贴图1

CT5提车贴图1

CT5提车贴图2

CT5提车贴图2

CT5提车贴图3

CT5提车贴图3

2022-06-01回复

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凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）

4.06

“优秀”

共2262人评价

4.06

综合

3.83

内饰

4.03

配置

3.31

空间

4.77

外观

4.16

舒适性

4.19

操控

4.17

动力

圈子热议

25ct5城市运动，贷1年10w落地23.4，高否？

26回答

今天只讲一讲CT5的缺点

41评论

40点赞

欢迎加入凯迪拉克CT5车友群

26评论

24点赞

CT5开了一万公里的真实感受

44评论

94点赞

分享一下养辆CT5每个月要花多少钱

102评论

192点赞

喜提新车，这价格合适不？凯迪拉克CT52025款28T 赛道性能版 2025-07在杭州购入裸车价22.64万元, 落地价24.00万元 24.59裸车价减去19.5返息开票价为22.64 还店里面优惠1.5 落地24不含息

70评论

21点赞

毛豆3高速过弯想超我死亡摇摆了

100评论

52点赞

CT5新车主报道

52评论

128点赞

CT5和奥迪a5l

26评论

17点赞

最终的释怀

58评论

130点赞

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