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    95条内容

    2020-10-22回复

    广汽蔚来007 2020款 购车2个月 口碑评价: 最满意:   第一次尝试新能源汽车,动力反应很快,挺舒服的,车里面很安静,少了汽油车的引擎的声音。外观是挺好看的,有科技感,在其他车里面一眼就可以认出来。前排座椅有点像电竞椅的感觉,后排座位空间很大,往里面坐5个人完全不带挤的,悬挂适中,这个车是属于SUV,偏向于日常使用的,也更偏向于家庭使用,生命检测功能、后排照看功能这些就很好用了,续航的话官方是600多,而我们日常使用也没怎么用节能模式,续航也有500+,日常是完全够用了,充电也很方便,而且服务很好终身电池保修还提供一键充电服务,用车过程有问题可以及时联系工程师立刻解决。 最不满意:   中控还有一些bug,有时候使用会有点小问题,车头有点重,刹车会点头。   空间非常大,5个壮汉坐进去也有转身的空间,十分舒适,车尾箱非常大,适合一家出游。   动力:   这个价位来说,百公里8s左右是中规中矩了,但这是SUV也不能要求太高,动力反应是随叫随到的。 操控:   转向精准,操作轻便,方向盘轻,制动性不错与德系车有点相似。 电耗:   满电643公里,日常使用的话开着空调,城市道路可以跑550以上,如果跑高速的话也应该有500左右的续航,对比其他新能源汽车来说完全够用了。 舒适性:   新能源汽车对于汽油车来说少了发动机的声音,而且车内隔音效果很好,在车里面很安静,除了跑到120以上的声音没法避免之外,这个价位的车隔音非常好了,前排座位有包裹性,类似于电竞椅,很舒服。   外观:   7字形车灯好看,特别是晚上的时候,特别的帅,在白天的也好看。   内饰:   中控有三块大屏幕组成,看着十分舒服,操作简单,功能都在屏幕操控,去掉了物理按键,布料也十分有质感。 性价比:   性价比是真的很高了,对比与蔚来来说价位更加合适一点。

    广汽蔚来00图1广汽蔚来00图1
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    广汽蔚来00图3广汽蔚来00图3
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    广汽蔚来00图5广汽蔚来00图5
    2020-10-16
    广汽蔚来00图1广汽蔚来00图1
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    2020-10-16
    本人是007车图本人是007车图
    2020-10-15回复
    新款蔚来汽6878562251259772943视频新款蔚来汽6878562251259772943视频
    2020-10-15回复
    2020-10-07
    本人购买广图本人购买广图
    2020-09-23回复

    HYCAN 007 2020款 购车1个月内 口碑评价: :湖南首位HYCAN 007车主提车记头图:从4月份下大定,到全国首批车交付整整50天,HYCAN 007终于如期而至!为了迎接HYCAN 007的到来,下狠心与陪伴了我5年的东本CRV分手了。HYCAN 007是为了家人而订制的,作为湖南首位HYCAN 007车主,我成为了合创人,从此天涯海角,HYCAN 007于我便成了家的牵盼。车型时尚前卫,空间舒适宽大在试驾蔚来ES 和广汽埃安LX 后,我就不断深研电动行业,几经考量,选择了广汽蔚来的HYCAN 007。车身前卫大气,空间够大,2米9的轴距大五座,既使你没看过实车,也可想象其空间。车是为家人订制的,所以要家人乘坐舒适,这是至关重要的一点,而HYCAN 007恰到好处。内饰豪华有质感,静谧温馨的港湾飞梭三体屏线条流畅有质感,宽体大屏,增加了科幻和豪华感。智趣领航员小CAN是个聪明伶俐的小黑仔,有它一路相伴,一个人开车也不再孤独,自然而然地小CAN 也成为我们家的一员。HYCAN 007主驾座椅有加热通风功能,还能在主驾上还能进行疲劳监测、后排照看,让我不仅能安全驾驶照顾好自己,也能兼顾后排座椅上的家人,HYCAN 007给我和我的家人带来了无限的关爱。工作劳累了一整天,因工作锁事眉头不展,打开车门,回到车上,所有的不快便烟消云散。HYCAN 007就是静谧温馨的“第二个家”,我在这里彻底释放压抑的情绪,自然地淌佯在爱的港湾里。提车后,首次试驾体验经过煎熬的等待终于提车,迫不及待地马上试驾了60公里。HYCAN 007操控很平稳,提速快,和油车毫无区别,HYCAN 007作为我油转电后的首辆纯电SUV,买对了!驾驶HYCAN 007,赚得了高回头率,成为了这条gai长最靚的一道风景线,好多人问我这是什么车,都想上车试试,顿时心中更是欣喜!20寸的轮胎稳实大气,行驶中缓冲过滤清晰,悬挂软硬适中,驾驶过程既有轿车的舒适又不失越野的粗逛,鱼与熊掌的兼得,驾控的乐趣不言而喻。纯电的另一个好处是车机软件系统升级OTA,让后续驾控不断的完善和优越,不至于信息化落伍。贴心售前,用心售后7月10前下大定,可享受终身三电质保,终身免流量,终身电池保修,衰减百分之二十五,免费维修包换,让我吃下定心丸。购车后,广汽蔚来团队高层会主动建群沟通,都尽量满足我的需求,这是与传统车企截然不同的地方。在用车过程中出现的任何BUG,都有专属出行保障师帮忙解决问题,广汽蔚来做到了真正的出行无忧!最后想说,非常感谢广汽蔚来工程团队不远千里来到湘南,安装HYCAN POWER专属桩,贴心服务到家!亲身体验了智慧高能纯电SUV——HYCAN 007,切身感受到了广汽蔚来以用户至上的服务态度,很开心成为一名合创人。我还成功邀请了一位新的合创家人,期待更多家人加入合创大家庭,让我们一起合力共创美好新生活吧!

    HYCAN 007图1HYCAN 007图1
    HYCAN 007图2HYCAN 007图2
    HYCAN 007图3HYCAN 007图3
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    2020-09-05回复
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    2020-07-27回复
    2020-07-15回复
    2020-07-15回复

    007飞扬HYCAN 007 2020款 购车1个月内 口碑评价: :湖南首位HYCAN 007车主提车记头图:从4月份下大定,到全国首批车交付整整50天,HYCAN 007终于如期而至!为了迎接HYCAN 007的到来,下狠心与陪伴了我5年的东本CRV分手了。HYCAN 007是为了家人而订制的,作为湖南首位HYCAN 007车主,我成为了合创人,从此天涯海角,HYCAN 007于我便成了家的牵盼。车型时尚前卫,空间舒适宽大在试驾蔚来ES 和广汽埃安LX 后,我就不断深研电动行业,几经考量,选择了广汽蔚来的HYCAN 007。车身前卫大气,空间够大,2米9的轴距大五座,既使你没看过实车,也可想象其空间。车是为家人订制的,所以要家人乘坐舒适,这是至关重要的一点,而HYCAN 007恰到好处。内饰豪华有质感,静谧温馨的港湾飞梭三体屏线条流畅有质感,宽体大屏,增加了科幻和豪华感。智趣领航员小CAN是个聪明伶俐的小黑仔,有它一路相伴,一个人开车也不再孤独,自然而然地小CAN 也成为我们家的一员。HYCAN 007主驾座椅有加热通风功能,还能在主驾上还能进行疲劳监测、后排照看,让我不仅能安全驾驶照顾好自己,也能兼顾后排座椅上的家人,HYCAN 007给我和我的家人带来了无限的关爱。工作劳累了一整天,因工作锁事眉头不展,打开车门,回到车上,所有的不快便烟消云散。HYCAN 007就是静谧温馨的“第二个家”,我在这里彻底释放压抑的情绪,自然地淌佯在爱的港湾里。提车后,首次试驾体验经过煎熬的等待终于提车,迫不及待地马上试驾了60公里。HYCAN 007操控很平稳,提速快,和油车毫无区别,HYCAN 007作为我油转电后的首辆纯电SUV,买对了!驾驶HYCAN 007,赚得了高回头率,成为了这条gai长最靚的一道风景线,好多人问我这是什么车,都想上车试试,顿时心中更是欣喜!20寸的轮胎稳实大气,行驶中缓冲过滤清晰,悬挂软硬适中,驾驶过程既有轿车的舒适又不失越野的粗逛,鱼与熊掌的兼得,驾控的乐趣不言而喻。纯电的另一个好处是车机软件系统升级OTA,让后续驾控不断的完善和优越,不至于信息化落伍。贴心售前,用心售后7月10前下大定,可享受终身三电质保,终身免流量,终身电池保修,衰减百分之二十五,免费维修包换,让我吃下定心丸。购车后,广汽蔚来团队高层会主动建群沟通,都尽量满足我的需求,这是与传统车企截然不同的地方。在用车过程中出现的任何BUG,都有专属出行保障师帮忙解决问题,广汽蔚来做到了真正的出行无忧!最后想说,非常感谢广汽蔚来工程团队不远千里来到湘南,安装HYCAN POWER专属桩,贴心服务到家!亲身体验了智慧高能纯电SUV——HYCAN 007,切身感受到了广汽蔚来以用户至上的服务态度,很开心成为一名合创人。我还成功邀请了一位新的合创家人,期待更多家人加入合创大家庭,让我们一起合力共创美好新生活吧!

    2020-06-24回复
    007飞扬图1007飞扬图1
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    2020-06-24
    今天下午参图1今天下午参图1
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    2020-05-21回复
    2020-04-22回复
    一图读懂HY图1一图读懂HY图1
    一图读懂HY图2一图读懂HY图2
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    2020-04-13

    作为2016年就进入电动汽车圈的资深老车主,本人基本上体验过市面上能见过的所有中高端电动车,对于每款车的优点和劣势可以说是烂熟于心,从综合产品体验来看,我会很关注特斯拉和蔚来这类比较高端的品牌,但是由于蔚来和特斯拉又不能完全满足我的需求,所以我依然会关注一些新的品牌车型。因为之前很早就交了9999元的小订,所以近期会一直关注合创的上市信息和试驾活动。 4月4日,小长假第一天一大早,我便开车来到了北六环外的八达岭奥特莱斯试驾活动地点。下面会分别展开说明我的试驾感受。 空间非常大 此次试驾车是三辆白色的工程车,整体外观和自己的预期基本符合,下面说下细节,门把手和蔚来、特斯拉的不太一样,感觉更方便用手拉开车门。 进入后排的空间非常大,腿部空间和头部空间都非常充足,我个人感受空间和蔚来ES6基本一致,地板纯平没有凸起。内饰的整体主观感受没有蔚来那种豪华感。主驾位置座椅调节可以较快调节到自己合适的位置,方向盘存在一个比较明显的问题是,只能上下调节不能前后调节,这点建议改进。(已反馈给随车工程师,期待后续改进) 7字型大屏&小CAN 7字型大屏算市场上非常少见的一个亮点,清晰度和流畅度还好,开车的时候只有足够流畅,才能保证司机操作起来不会误操作。 类似蔚来NOMI的小CAN机器人,基本上类似蔚来的设计理念,语音可以比较精准的识别来自全车5个座位的人,智慧针对发出语音指令的人,进行单独响应的操作。但是,目前对于声音的灵敏度和大小的感应还需要优化,据了解小CAN正在快速升级中。这些是初步的静态体验,下面重点介绍下动态体验部分。 动力平顺,底盘韧性不错 车的动力类型基本分为常见的运动、正常和ECO模式,整体动力响应没有蔚来那种疯狂的性能加速,但是整体给人的感受非常平顺线性,刹车同样是非常的线性,同时脚底的回馈力度刚好,既不会费劲,也不会太轻,但是急刹车停下的瞬间的点头还是会有,建议针对急刹车部分的体验继续进行调校,动力响应部分比较令人满意,底盘的韧性感受还不错,开起来的动态体验比较轻松舒适。 免费流量畅享 车内所有流量都是免费,同时内嵌QQ音乐比较符合大部分人对音乐的需求。车机内嵌高德地图。 最后总结一下HYCAN 007是一个相对各方面比较均衡的车型,暂时看没有很明显的短板。强烈建议合创一定要避免踩雷小鹏犯下的所有严重战略级错误,能真正带来一款有用户诚心的车型。

    作为2016年图1作为2016年图1
    作为2016年图2作为2016年图2
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    2020-04-12
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    经过漫长的等待,HYCAN合创的首款量产车型HYCAN 007在4月10日终于上市了。说起这款充满里程碑意义的产品,想必许多人都充满的好奇。我想在这其中,“这款汽车是否值得购买”应该是大家最为关心的问题。作为一个从HYCAN合创创立之处就开始关注,后来又陆续参与了盲订和FUN享万里行试驾的忠实粉来说,在这个问题上,我想我还是有着一定的发言权。对于那些还在观望的朋友来说,我的建议是,买。 作为一个理性消费者,从我个人角度来说,选择HYCAN合创主要有两个原因。第一,作为广汽和蔚来这两个汽车行业里领先企业的合资公司——广汽蔚来的独立品牌,HYCAN合创的产品无论在技术上或者质量上,都能给予消费者充分的保障;第二,作为一辆新能源汽车,HYCAN 007可以说满足了我所有的期待,而且经过此次万里行的试驾体验,我对HYCAN的信心又再一次地提高。下面我就简单地为大家分享一下我的试驾感受,以便为那些还在观望的朋友提供些参考。 首先,作为纯电动汽车,续航里程的bug一直以来都没有得到很好地解决,这是新能源汽车之殇。而HYCAN 007的出现,让人们开始对新能源汽车有了更多的期待。高达643km的NEDC续航里程(BASE版为523km),可以满足人们大多数的出行需求。对于这个“出乎意料”的数据,不少人抱有疑问,真的有那么高吗?会不会有虚高啊?对于这个问题,此前我也是抱有疑问的,直到试驾时,通过对比行驶路程和所消耗的电量比,我才彻底放下心来。虽然未必能达到100%的契合,但95%以上的真实性,肯定逃不掉。如果你并非经常需要长途行驶,只是作为日常通勤,周末偶尔和朋友或爱人去周边吃逛吃逛,这个续航能力已经够够的了。 第二,作为一个感性的理科男,对于汽车的配置的追求,我可以说是近乎偏执的存在,而HYCAN 007恰好又合适我的胃口。比如,之前一直在宣传的7字飞梭三体屏,真的是惊艳到我了。当然,作为习惯了有中控按钮的车迷来说,还是需要一定的适应时间,刚上车时,可能会出现短暂的“手足无措”,但是,只要你适应了过来,你就会对它相见恨晚。多屏合一的显示不会让你眼花缭乱,每个功能所对应的显示区都存在最优的视觉位置。在驾驶过程中,由于屏幕支持“分屏”、“飞屏”等多种玩法,而且操作顺畅,几乎没有任何卡顿,丝毫不影响驾驶,这对于驾驶安全而言,可以说是很良心的设计了。除此之外,我还特别看好它的那个儿童后排照看功能,可以通过中空屏幕,实时查看后排的情况,作为准爸爸,我觉得这个功能可以说相当实用,很好地避免了因回头而带来的安全隐患。 另外,既然说到了HYCAN 007的科技魅力,自然不得不提小CAN。作为HYCAN 007 科技含量和智能化担当的机器人小CAN,实在是太萌了。因为是高度的智能化,所以在驾驶过程中,有许多操作,其实都可通过语音对小CAN发布号令。在试驾过程中,我特地尝试了下与小CAN进行对话,让我惊讶的是,小CAN居然对答如流,重点是,还很幽默,对于家里有小孩的朋友来说,再也不怕孩子在路途中感到孤独了。另外,据HYCAN工作人员透露,车主还能对小CAN进行特训,教它一些带有个人特色的俚语或口头禅。不得不说,HYCAN这一人机交互的设置,还是给驾驶过程增添了很多的趣味。   第二,就是很“虚无”又很“实在”的驾驶感。很多人都担心说,自己以前习惯了驾驶汽油车,现在突然换电动车会不会不习惯。答案是,完全不会。首先,开门上车系好安全带后,你就以为能马上走了?不,你还需要“按键通电”。就像汽油车,先上车,再点火,才能开走。另外,由于HYCAN 007只有单个电机,所以加速时感觉特别平顺柔和,而且在松开油门时,也不存在电动车所特有的动能回收拖拽感。整个驾驶过程,妥妥的就是“汽油,电动,傻傻分不清楚。”然而一旦将模式切换到运动模式或深踩电门时,明显却不突兀的推背感,更加让你有种驾驶大排量燃油车的错觉。 最后一个原因,无非就是它的大空间了。因为考虑到日常的用车习惯,平时会偶尔与家人、朋友外出聚会之类的,所以后排空间是我需要考量的因素。轴距长达2919mm的HYCAN 007,成人坐在里面,丝毫不觉得拥挤,腿部和头部都还有很多的剩余空间。而且,它的后排靠背有好几个可调的倾斜角度,这对于长途乘坐的后排乘客来说,累了还可以稍微躺下,是个很贴心的设计。不过由于试驾时驾驶的是工程车,所以后排坐垫长度和高度都略有不足,相信这个问题在量产时能够得到很好的解决。 不过还是那句话,无论是配置高还是低,无论是销量好还是差,所有的评价只适合作为你的参考。毕竟对于汽车来说,永远都是适合自己,才是最好。就像之前,对于HYCAN 007还是持怀疑态度,然后在进行深入了解后,果断对其路转粉。如今经过试驾,我成功地加入了迷弟行列,如果大家也有别的的试驾体验,欢迎大家一同前来交流。

    经过漫长的图1经过漫长的图1
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    2020-04-10

    #643km续航,谁给HYCAN 007底气?# HYCAN 007已做好充足的准备,随时用满电的状态,迎接各种路况的考验!   “FUN享万里行——体验之旅”于3月14日正式开始,相信你也看了很多现场信息的反馈。HYCAN 007对质量的严格把控,将远征式续航的优势发挥到极致。那么,HYCAN 007又是如何实现643km续航的呢?   同级领先的风阻系数 在实际驾乘体验中,为了减小行驶过程中产生的阻力,提升整车续航能力,如何实现贴合流动空气的动力学设计,减小风阻系数至关重要。 ·据测算:Cd值每降低0.01,续航里程增加8km。 经过上百轮的仿真优化,多项空力优化模块的导入,HYCAN 007 实现了同级最低的空气动力Cd值=0.28;兼顾了造型美感的同时,助力续航里程。 Cd 0.28的超低风阻是什么水平?比奥迪Q5L(Cd 0.3)、宝马X3 M40i(Cd 0.29)和捷豹路虎I-Pace(Cd 0.29)均要低。   五星安全级轻量化车身 实现车身轻量化是提高续航里程的必要条件。HYCAN 007车身结构采用下车体全铝,上车体全钢的组合,既能有效实现轻量化、提高整车抗弯扭刚性、安全等性能,也能降低在小剐蹭,小碰撞事故中上车身的维修成本和难度,达到最佳平衡点。 为了进一步提升安全性,在围绕成员舱和电池电机总成部分,我们参考了赛车设计,采用多个连续受力的闭环结构设计,形成超强笼式框架结构。经过碰撞测试,HYCAN 007可达到C-NCAP 5星安全标准(非“五星批发部”哦,2018版C-NCAP电动车五星车型占比仅约33.3%),能够有效抵御各个方向的冲击和挤压对驾乘人员和电池电机的侵害。   高电池能量密度 电池能量密度(指电池单位重量里的储能,单位是Wh/kg)对技术要求很高,数值越大,意味着储能越多的同时电池重量还要小。高电池能量密度对汽车整体耗能有着正向的影响,对安全性能也是一个极大的挑战。 HYCAN 007采用的是最新一代CATL 811三元锂电池技术,电池容量高达93kWh的电池包,电池能量密度高达180Wh/kg。电池系统搭配广汽第四代智能温控系统,可确保电池始终保持最佳工作状态,为用户安全行车提供保障。 此外,HYCAN 007搭载GEP第二代纯电专属平台,整车以“电池+电驱”为中心布局,实现最优布置设计,充分提升安全性与空间利用率。HYCAN 007的电池布置在整车最中心的位置,实现低重心的同时,减少碰撞对电池的冲击,充分保障电池安全,同时更利于稳定驾驶。   高效能量回收 高效的能量回收同样是影响续航的关键性因素,HYCAN 007全系标配博世I-Booster,相较于传统的ESP模块,响应速度提高三倍,制动距离更短,更安全;同时在刹车时会优先使用点击拖转回收的能量制动,节约能量,提升续航,续航里程最多可增加20%。   高标准品控+智能生态工厂 制造工艺的好坏,至关重要,它决定了汽车品质的高低,也和产品性能息息相关。HYCAN 007车身使用航空级铆接工艺,对于每颗铆钉层层把关,保障车辆品质更优。在下车身多达80处关键安全敏感区域的约2000颗铆钉,保证车身综合刚强度较传统车身提高30%~50%。 在生产上我们选择了广汽新能源智能生态工厂,它拥有世界领先的制造技术,是全球领先钢铝车身柔性工厂、全球领先数字化自主决策工厂、全球领先互动式定制工厂以及全球首个能源综合利用生态工厂。 HYCAN 007的焊接车间,拥有多达380台自动化机械手,保持高生产效率的同时,也能让HYCAN 007的品质得到强力保障。 随着路测里程的不断增加,未知挑战想必也会越来越多。HYCAN 007已做好充足的准备,随时用满电的状态,迎接各种路况的考验!未来也会向大家公布更多的实测数据,敬请期待!

    #643km续航图1#643km续航图1
    #643km续航图2#643km续航图2
    #643km续航图3#643km续航图3
    #643km续航图4#643km续航图4
    #643km续航图5#643km续航图5
    #643km续航图6#643km续航图6
    #643km续航图7#643km续航图7
    #643km续航图8#643km续航图8
    2020-03-24
    #HYCAN007图1#HYCAN007图1
    #HYCAN007图2#HYCAN007图2
    2020-03-23
    #HYCAN路测图1#HYCAN路测图1
    #HYCAN路测图2#HYCAN路测图2
    #HYCAN路测图3#HYCAN路测图3
    2020-03-22回复
    #过节回家图1#过节回家图1
    #过节回家图2#过节回家图2
    #过节回家图3#过节回家图3
    #过节回家图4#过节回家图4
    #过节回家图5#过节回家图5
    #过节回家图6#过节回家图6
    #过节回家图7#过节回家图7
    #过节回家图8#过节回家图8
    2020-03-20
    #HYCAN 0图1#HYCAN 0图1
    #HYCAN 0图2#HYCAN 0图2
    #HYCAN 0图3#HYCAN 0图3
    2020-03-20

    我们在网络上常常看到关于电动车电池安全的新闻,更有不少用户谈到电池安全,就像谈虎色变。当我们谈到电池安全时候,我们应该如何从专业角度看待? 一般,我们可以把电池安全问题诱因分为两类:内部诱因和外部滥用。 HYCAN 007是如何全面保证电池系统的安全呢?我们会从七个角度做到“打好根基,防患于未然”,让危险全面隔离。 一、世界领先的安全电芯 电芯自身出问题是电池热失控的原因之一;这种问题主要来源于生产过程的控制。我们在电芯选择上,选用了过程能力控制顶尖的世界领先的电池供应商——宝马大众的电池供应商CATL; 二、可靠的PACK(电池包) 国标仅规定:只要振动过程中电压不跳变、振动结束后电池包外壳无破裂,电池包不着火就可以认为通过安全测试标准;——我们则严格要求:电池包经过随机振动后,需先进行泡水实验,泡水结束后再拆包,要求电池包内部不能有水分进入。同时,电池包内部不能有表面磨损现象,内部紧固件不能有松动等,这种严格的要求可以保证电池系统在整个寿命期间可靠运行,不会出现绝缘失效、线束短路等外短路风险。 三、车身底部双层防护 电动汽车动力电池系统一般都放在车辆底部,很多用户都会担心电动汽车在托底情况,或者底部异物冲击下,电池会不会被挤压,从而导致安全问题。 HYCAN 007采用了铝型材双层底板结构,采用分段截面的设计理念,同时兼顾电池托底与底部异物高速冲击等工况。仿真计算和实验表明,在底部防护中,这种铝型材双层底板结构会比简单的底板+防护钢板更有效,从而保证电池包底部安全。 四、ASIL C等级的BMS管理系统 前面我们提到,电滥用、热滥用也是电池出现安全问题的原因。HYCAN搭载的BMS电池管理系统(Battery Management System)在功能安全如过压保护、过温保护等都达到了ASIL C以上的水平,从而可以保证电池不会出现过充析锂短路的风险。此外,当监控到电池的温度电压状态出现异常时,BMS也会给出警示信息,提醒车上人员。 五、高效严谨的热设计 HYCAN 007采用了与宝马X1 PHEV接近的主动液冷技术,可有效控制电池系统工作于合适的温度。在热设计中,我们充分考虑了电池老化、电气件老化等问题。以电池老化为例,电池经过长时间循环以后,内阻会大量增加,发热会更为严重,我们搭载了老化后的电芯做实验,可保证电池在整个寿命区间都工作于合适的温度。 六、全面的电池安全测试 基于纯电底盘的正向开发,HYCAN 007的整车碰撞除满足CNCAP五星要求,还满足ENCAP柱碰要求。可保证HYCAN 007在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰等整车碰撞中,电芯不会受到挤压,从而确保电芯不会出现短路等安全问题;除此之外,电池还必须在各种极端条件下接受重重测试,确保安全。 七、大数据监控平台实时守护 此外,HYCAN 007通过大数据监控平台,可以实时获取告警/预警信息,并通过可视化呈现出电池电压、电流、SOC、单体电压实时曲线;在终端对车辆运营详细情况进行实时监控,包括终端运营车辆数量、每辆车电池状态甚至可以细化到每一个电池单体的实时监控。通过电池数据深度挖掘,对电池充放电周期,一致性,电池健康状态进行分析,识别电池多种潜在风险模式,并知会用户。 电池的安全,是HYCAN 007与三电工程师们极其重要的课题。本期我们主要讲了如何通过“防”来确保电池的安全,下期内容我们再讲讲,如何通过“治”让危险远离,给你更安全的守护。

    我们在网络图1我们在网络图1
    我们在网络图2我们在网络图2
    我们在网络图3我们在网络图3
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    我们在网络图6我们在网络图6
    我们在网络图7我们在网络图7
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    2020-03-18

    我们在网络上常常看到关于电动车电池安全的新闻,更有不少用户谈到电池安全,就像谈虎色变。当我们谈到电池安全时候,我们应该如何从专业角度看待? 一般,我们可以把电池安全问题诱因分为两类:内部诱因和外部滥用。 HYCAN 007是如何全面保证电池系统的安全呢?我们会从七个角度做到打好根基,防患于未然,让危险全面隔离。 一、世界领先的安全电芯 电芯自身出问题是电池热失控的原因之一;这种问题主要来源于生产过程的控制。我们在电芯选择上,选用了过程能力控制顶尖的世界领先的电池供应商——宝马大众的电池供应商CATL; 二、可靠的PACK(电池包) 国标仅规定:只要振动过程中电压不跳变、振动结束后电池包外壳无破裂,电池包不着火就可以认为通过安全测试标准;——我们则严格要求:电池包经过随机振动后,需先进行泡水实验,泡水结束后再拆包,要求电池包内部不能有水分进入。同时,电池包内部不能有表面磨损现象,内部紧固件不能有松动等,这种严格的要求可以保证电池系统在整个寿命期间可靠运行,不会出现绝缘失效、线束短路等外短路风险。 三、车身底部双层防护 电动汽车动力电池系统一般都放在车辆底部,很多用户都会担心电动汽车在托底情况,或者底部异物冲击下,电池会不会被挤压,从而导致安全问题。 HYCAN 007采用了铝型材双层底板结构,采用分段截面的设计理念,同时兼顾电池托底与底部异物高速冲击等工况。仿真计算和实验表明,在底部防护中,这种铝型材双层底板结构会比简单的底板+防护钢板更有效,从而保证电池包底部安全。 四、ASIL C等级的BMS管理系统 前面我们提到,电滥用、热滥用也是电池出现安全问题的原因。HYCAN搭载的BMS电池管理系统(Battery Management System)在功能安全如过压保护、过温保护等都达到了ASIL C以上的水平,从而可以保证电池不会出现过充析锂短路的风险。此外,当监控到电池的温度电压状态出现异常时,BMS也会给出警示信息,提醒车上人员。 五、高效严谨的热设计 HYCAN 007采用了与宝马X1 PHEV接近的主动液冷技术,可有效控制电池系统工作于合适的温度。在热设计中,我们充分考虑了电池老化、电气件老化等问题。以电池老化为例,电池经过长时间循环以后,内阻会大量增加,发热会更为严重,我们搭载了老化后的电芯做实验,可保证电池在整个寿命区间都工作于合适的温度。 六、全面的电池安全测试 基于纯电底盘的正向开发,HYCAN 007的整车碰撞除满足CNCAP五星要求,还满足ENCAP柱碰要求。可保证HYCAN 007在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰等整车碰撞中,电芯不会受到挤压,从而确保电芯不会出现内部短路等安全问题;除此之外,电池还必须在各种极端条件下接受重重测试,确保安全。 七、大数据监控平台实时守护 此外,HYCAN 007通过大数据监控平台,可以实时获取告警/预警信息,并通过可视化呈现出电池电压、电流、SOC、单体电压实时曲线;在终端对车辆运营详细情况进行实时监控,包括终端运营车辆数量、每辆车电池状态甚至可以细化到每一个电池单体的实时监控。通过电池数据深度挖掘,对电池充放电周期,一致性,电池健康状态进行分析,识别电池多种潜在风险模式,并知会用户。 电池的安全,是HYCAN 007与三电工程师们极其重要的课题。本期我们主要讲了如何通过“防”来确保电池的安全,下期内容我们再讲讲,如何通过“治”让危险远离,给你更安全的守护。

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    2020-03-18

    #HYCAN 007首轮用户试驾,看看他们怎么说?# 2020年3月14日,FUN享万里行——体验之旅正式在广州南沙启动,约定你一起,驾驶HYCAN 007,FUN享每一城,FUN享每一程!   2020年3月14日,FUN享万里行——体验之旅正式在广州南沙启动,约定你一起,驾驶HYCAN 007,穿越海风拂面的沿海公路、九曲回肠的山路、繁华热闹的城市马路……FUN享每一城,FUN享每一程!   Doctor金(HYCAN预定车主):“作为盲订车主,终于见到了HYCAN 007真身,实车比起照片更好看,比预想的更好!满怀期待实车体验了一把,起步很快,中后段加速也很足,能够满足生活中的各种应用场景,偶尔撒撒欢也是可以。号称太空胶囊一体式座椅,体验感确实很惊艳,有腰托支撑,十分舒适柔软。作为NOMI的兄弟,智趣领航员小CAN全程导航,呆萌呆萌的,一路上解闷不少。”   小王旺(蔚来车主):“HYCAN的活动之前一直有参加,但一直没深度体验过新车,所以看到有试驾活动,马上报名参加了,整个试驾过程中挺愉快的,很多细节上能看得出来有蔚来的影子,感觉很好。对了,我也试了一下HYCAN 007的儿童后排照看功能,开车的时候不需要回头看后座小朋友的情况,很放心。有家庭的朋友可以考虑考虑入手一辆。“   小白兔(HYCAN预定车主):“今天终于亲身体验了一把HYCAN 007,空间非常惊喜。坐在里面腿部和头部都有很大的空间余量,手肘可以随意摆动,再也不用缩手缩脚的,2919的轴距绝对足够宽敞。再说下飞梭三体屏,屏幕点亮后的色彩很赞,我们这次还体验了分屏和飞屏的功能,另外还调戏了一下小CAN,人机交互总体比较灵敏,但因为是试装车的关系,有些功能还不完善,期待OTA升级版本。”   雪儿(HYCAN预定车主):“因为蔚来的关系,早早就关注了HYCAN。这次,终于可以体验心心念念N久的纯电SUV了,颜值比网上的要高,设计感也不错,整车操控丝毫也不逊色于ES8。除了试驾体验外,安全配置也是我非常在意的点,在试驾之前,也详细了了解这款车的主被动安全,实际体验感觉车内预警都是很及时的。对了,车内空间挺大,在前排还有专门放包的地方,真的很贴心,这个是个很大的加分项!“   看了现场以及用户的试驾体验感受,你对HYCAN 007的哪种功能最感兴趣呢?不如亲自来体验一番!FUN享万里行——体验之旅的行程规划里,有你想去体验的城市吗?   FUN享之旅正在如火如荼的继续,赶快报名参与“FUN享万里行”体验招募,更多用户试驾体验感受分享,敬请期待!

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    #HYCAN 0图2#HYCAN 0图2
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    #HYCAN 0图4#HYCAN 0图4
    #HYCAN 0图5#HYCAN 0图5
    #HYCAN 0图6#HYCAN 0图6
    #HYCAN 0图7#HYCAN 0图7
    #HYCAN 0图8#HYCAN 0图8
    #HYCAN 0图9#HYCAN 0图9
    2020-03-17
    高能实验室图1高能实验室图1
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    2020-03-13
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