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    最不满意: 销售点不提供购车补贴,分期贷款利息一分不少没有优惠没有免息,感觉买贵了,不爽。车机系统一般般,座椅没有向下倾斜角度,使得坐得不怎么舒服,车漆薄、钣金不厚!总体10分我只能给6分。 外观评价: 外观大气上档次,看上去值20万出头的汽车,就是东风大标影响观感 空间: 空间够大,舒适,无论前排后排,后备箱空间够大,唯一不足座椅设计没有前向下倾斜,使得坐着不怎么舒服! 驾驶感受: 动力非常好,省油,悬挂有点硬,颠簸路反馈有点明显! 油耗: 城市,高速到省油,唯一就是开运动模式7个油,冬天开暖气不省油!动力回收建议强,脚法好点市区油耗3.6、高速油耗不开运动模式控制脚法80-120车速每小时公里油耗5-7个之间,开运动模式在好的脚法耗油6-10之间,不知道其他人是不是这样,反正我的是,总体算满意,还有暖气一开等于运动模式油耗,离谱的很… 内饰: 非常不错,喜欢,高尚,氛围很好,用料扎实,总体满意 性价比: 销售点不提供购车补贴,分期贷款利息一分不少没有优惠没有免息,感觉买贵了,不爽。定金不能退,开始要2千订金,后面锁2万元定金,强势不退,重要是不接受所有平台的优惠补贴,严重踩坑,幸好暂时没发现车有问题。 配置: 该有的有,不该阉割的就割了,有点想不通?咨询售后乱七八糟,忽悠人…说不说就说不按手册去完成算是放弃质保协议,唉

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    #皓极提车作业废话不多说。之前发过帖,我是皓极混动版的。目前本人仍在北方老家,后天马上回海南开工,再开这辆车就是过年回来了。现已用车五十天。 下面直接表述。 首先是今天,今天15号,下午正给家人购置日用品,正好4s店给我来电话,说厂家通知要给目前正在用车的车主统一升级控制模块。开过去到升级完成大概时间在半个小时左右。升完级后,我一直到晚上用车过程中突然发现一个跟之前不一样的地方,不知是否正常,就是车在怠速开空调暖风的状态下,电池电量会一直显示一直在充电一直充到100%满格,之前从来没发现这样的事,并且之前都是开制冷,怠速开空调吹冷风会让电池电量显示掉到25%后,这时就会发动机开始给电池充电,充到50%就停止了,但是今天碰巧我这里天气阴冷,下雨天还刮风体感有点冷,在小区楼下就开了会儿暖风,没想到电池电量会一直充到满,而且发动机充电的声音不知道是不是下雨的关系,没有之前给电池充电的那么大的声音。真的很奇怪,其他车主朋友可以观察一下是不是这样。 另外就是目前为止我遇到的一些算不上多大问题的小问题,我简单概括一下, 1.打双闪的时间超过10分钟差不多的时候,双闪就会停顿,会消失片刻,大概二十秒左右,然后双闪继续闪。 2.在这五十天的用车时间里,用车机自带的百度地图导航,偶有发生导航不显示路线的问题,就是已经开始导航状态了,导航语音也在播报,但是地图就是不显示路线,只有自己的定位箭头,退出来再点进去依然是,但等我熄火再次用车时,又正常了,发生过这么几次,但不多; 3.运动模式电池电量耗超过25%的时候,显示剩下最后小半格电的时候,车速在90到100迈左右,这时发动机在给电池充电,而这时如果深踩油门,仪表盘显示转速拉升,这时方向盘会有轻微发抖,轻微但手确实能感觉得到。然后这时发动机噪音极其极其极其大,甚至是很夸张的那种大; 4.锁车时两个后视镜折叠的角度不一致; 5.无钥匙开门时灵时不灵; 6.挺好车后离开后的自动锁车也是时灵时不灵; 4.打转向时中控屏幕显示的摄像头画面时有时没有; 5.车机语音也就是那个皓妹妹,经常会自己弹出来,但是明明没有语音喊它,但它会冷不防冒出来应答的声音; 6.刚提车天气热的那段时间,怠速打空调,制冷效果很一般,干吹但是一点都不凉,目前五十天了,今天使用制热感觉还行,制冷相比我另外两个车真的一般; 7.除雾效果慢,前后都是。这个慢同样是相对我另外两个电车的。比如今天天气冷且下雨,开除雾空调出风口声音挺响,风力也还行,但是除雾还是太慢,车玻璃一片白,根本不敢开快; 8.车灯亮度有待提升,尤其是雾灯; 9.车漆史前巨薄,薄到后车门跟小区一铁支架接触了一下,我用的是接触这个词,不是碰,不是撞,不是摩擦,用词很精准。然后,后车门掉了一大块漆,是直接掉漆,不是破损。没招儿,后面找4s店要了点漆用牙签抹了抹。以及那段时间车尾沾了不知道什么东西,用手指甲抠了抠,人的手指甲竟然把车漆给抠花了,瞬间无语。 最后附个来4s店特地因为发动机声音来让技师检查的视频。实在是太吵了,第一次遇到这么吵的,担心是不是隔音亦或者哪里有缺陷,让技师检查了下。视频是手机录像原声拍摄。检查完也没有个所以然,只跟我说很正常,混动车都是这样,嗯,嗯?混动车都是这样?行吧,那就都是这样吧,懒得费劲交流了,反正一分钱一分货是颠扑不变的真理,既然选择了所谓的性价比也好还是什么也好,那就需要舍弃一些东西,自己选的车那就凑合开吧。就说这么多。有共同遇到我所遇到的这些小问题的车主,可以善意交流。那些脑子有坑的杠精就别评论回复了,上一个帖硬硬是有铁憨憨说我对皓极这款车挑毛病怎么怎么滴,哎嘛,实在是无力跟这类铁憨憨交流。

    反馈一下用车五十天我本人所遇到的问题。图反馈一下用车五十天我本人所遇到的问题。图
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    外观 个人觉得东风风神皓极外观比较大气,运动感十足,唯一遗憾就是车尾设计比较潦草,估计是设计师忙着下班还是要忙着去度假吧。 内饰 内饰的用料不错,车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的,中控两块屏幕够清晰,看着也大气,中控台设计也比较符合使用习惯,遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸式的,在操作触摸屏时会误触到开关,要是像燃油版机械按键就好了,还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板,看着是有档次,但一旦落上点灰就没法看了,而且还不耐磨,容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。 配置 配置的话对我来说已经算性价比很高了,不论是功能配置还是安全配置,对我这个二十多年的老司机来说已经足够用了,首先,油电混动满足我的需求,没有续航焦虑,平时上下班开开,周末节假日跑跑长途,综合油耗也就5.5的样子(实测计算),对我来说最实用的功能有360影像,方便狭窄空间和倒车操作,前方碰撞预警、自动刹停功能,可以有效避免追尾事故,自适应巡航功能在高速驾驶时解放你的右脚,你只管扶好方向盘就行,有点鸡肋的就是车道保持功能,特别是在高速巡航时不够平滑,感觉很突兀,都是到了快出线的最后一刻一把方向给拉回来,所以车道保持和预警功能我都是关闭的。语音识别功能也还可以。还有华为hicar,华为手机荣耀手机只要设置好上车就可以连接车机,导航听音乐都很方便。后排座位带十级调节,坐后排的人都能找到最舒适的坐姿,座位宽大,特别是腰部支撑比较实在,跑长途不易疲劳。个人感觉最实用的就是动能回收功能,我都是设置到强回收,很大程度上能延长续航里程,特别是跑长途山路的情况下,还有减速时只要控制好右脚松油门的力度,不但可以平滑减速,还可以回收动能充电,到最后一下左脚轻踩刹车停下,刹车片都可以延长使用寿命。 空间 空间的话,2825的轴距,1910的车宽,1710的车高啊,我身高1米7,坐在后排至少和前座3拳距离,头顶和车顶至少一拳多的空间(前座都是习惯调到最高),空间已经足够大了,之前看有的车友说这车空间小,我就困惑了,也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了,后行李箱空间自然就稍小了点,但对于我来说,已经足够用了。 驾驶感受 动力没得说,很跟脚,右脚稍加用力踩油门,想要的推背感马上就来,超个车是非常轻松的事。标准,节能,运动模式都体验过,常用还是设置成了智能动力模式,最终实际油耗也说明了,智能动力模式是会替你省油和省钱的。别看这车大,但操控灵活,特别值得一提的是转弯半径较小,长城h6长宽都小于皓极的,但皓极转得过来的弯,h6就不一定转得了。 这车在买之前就关注了半年,最终选择了性价比很高的皓极。总之,适合自己的才是最好的。愿大家都能拥有自己满意的爱车。 【最不满意】 钢琴漆面板,落灰就不耐看,易划伤留痕 【购车经历】 买之前关注了半年,车价预算15万以内,对比体验了同门兄弟皓瀚,比亚迪宋plus,最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间还是选择了皓极,原因是皓瀚除了动力配置外,感觉其他方面并没有比得过皓极的,插电一是价高,二是要充电嫌麻烦了。 【提车价格】 10.58,落地11.98 【驾驶感受】 操控灵活,转向精准,ecvt变速箱换挡平顺,动力响应积极,右脚稍加用力,路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受,听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受,油门再踩深一点, 进入串联模式,稍微有点发动机的声音,再加油,进入并联或发动机直驱模式,就类似于油车的感受了,进入哪种动力模式,取决于右脚踩油门的力度。说到省油,就是看驾驶人踩油门的力度了,控制得好的话,跑到90,100公里的速度都可以用电,个人的记录是105公里。

    性价比的选择--皓极图1性价比的选择--皓极图1
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    皓极 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

    NO.91

    低于58%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.78

    内饰

    3.60

    配置

    4.03

    空间

    3.91

    外观

    3.57

    舒适性

    3.52

    操控

    3.61

    动力

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