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#点评我的车我的云海插混是2024款，部分缺点如已在新款得到升级更新，我会单独注明。先总结说说还不太满意的地方： 1. 后挡风玻璃无加热功能 到了冬天才发现后挡风玻璃没有加热功能，容易起雾影响视线。不过听说2026款已经增加了此配置。 2. 车内温度显示缺失 手机App可查看车内温度，但车机屏幕却不显示，导致我自费购买了一个数字温度计，其实完全可以通过软件升级将此功能集成到车机界面上。 3.倒车影像功能逻辑不合理 - 自动泊车时有四个视角（全景、倒车画面+左、右侧视图）。 - 手动倒车时仅提供全景和倒车画面两个视角，却缺少左右侧视角。 - 问题：手动操作更需要多视角辅助，当前设计明显不合理。 4. 360全景影像启动慢且卡顿 启动速度慢、操作卡顿，体验较差。听说需通过大疆卓驭的OTA升级优化性能，建议尽快推送更新。 5. 车载地图拖放随机偏移 自带的车载高德地图，在拖放移动的时候，容易出现不按预期的移动，而是出现无规则的偏移，根据我的工作经验这属于软件 BUG。 6. 全系无哨兵模式 全系未配备哨兵模式（车辆驻车监控），甚至整个五菱品牌目前均未支持此功能。 7. 混动版无外放电功能 2024款混动全系不支持外放电（如露营供电），实用性大打折扣。好在 2026 款已增加了此功能。 8. 手机App服务不稳定 App约每一两个月会出现一次服务中断（俗称“宕机”），导致远程控车失效，根本不敢不带实体钥匙出行。 9. 尾门内部缺少开关 尾门有锁孔，但是需要借助工具才能从行李箱内部打开，例如钥匙或者平口螺丝刀。这个学名叫应急逃生开关，云海没有标配，很简单的一个工具，我自己用铁丝折了一个。 下面再总结一下优点： 1. 自动泊车精准高效 在无行人、车辆干扰的场景下，自动泊车成功率高达99%，而且泊车速度快，根据我的泊车统计，平均每次泊车耗时仅40秒，非常出色。 2. 智能驾驶辅助系统可靠 - 高速/快速路表现优秀：可大幅降低驾驶疲劳感，几乎无需人工干预； - 重要提醒：切勿脱手或分心！系统仅作为辅助工具，严禁依赖它玩手机或睡觉——安全责任永远在驾驶员。 3. 底盘调校兼顾舒适与支撑性 4. 四轮独立悬挂滤震柔和（有韧感但不生硬），过弯时支撑力充足，操控稳定性好。 5. NVH隔音效果显著 前排夹胶玻璃有效隔绝噪声，静止状态下几乎听不清车外人声，静谧性优异。 6. 动力强劲且线性 加速响应快、推背感明显，轻踩油门即易超速。建议将驾驶模式动力输出限制为50%，更适应日常通勤。 总的来说，云海的短板在于软件，以及功能性配置的缺失。软件可能是由于传统车企缺少家庭用车的经验、没有这方面的底蕴，导致车载系统都是买办的。买办虽然简单快速，但是处处受制于人，也不灵活。另一方面就是配置的取舍，看得出来车企想尽办法缩减不必要的功能，从而降低产品价格，但是消费者能否接受？希望五菱宝骏能够加强在软件这方面的能力，早日捕获年轻用户的芳心，这样车子才能越卖越多、企业越办越好。
#点评我的车目前这台云海实际也使用有小半年了，我的是60版本的混动版。纯电续航60km实际上能用的空间只有40～50公里，因为云海电量低于25%会强制启动发动机，再者我个人也不会用到25%，一般强制保电35%，而且我的活动半径不大，这几十公里的纯电续航...查看全文
#提车分享以前是一台手动挡的雪铁龙，1.6升不死鸟发动机。动力弱，夏天开空调跑不动。油耗高，百公里8个油起步。噪音大，都不用按喇叭就知道是我的车来了。好在故障率不高，磕磕绊绊开了15年了。但是车年龄大了后，故障率越来越高了。另一个是可以参加国补，能省笔钱。 因此决定买车之前，我定了几个要求： 1.自动挡；2.L2级辅助驾驶；3.新能源车；4.SUV；5.10万元级别。 把这些条件筛选下来，锁定了：启源Q05、五菱星光S和宝骏云海。 而在试驾五菱星光S之后，恰好宝骏云海新车到店，就催着销售加了点汽油去试驾感受一下。云海的自动泊车让我大受震撼，选定车位，自己实时计算自动泊车，还能够自动泊出。城区也可以用驾驶辅助功能，会跟车会加减速，大大减轻了开车的精力消耗。最后综合对比，五菱星光S的空间最大，云海的智能化程度最高。而我比较喜欢科技的产品，所以最终更倾向云海。 一开始是准备在江西买车，订金都交了。后来发现江西这边的优惠特别的保守，经过车友群交流后，直接转战湖南那边去了，优惠力度大，服务也很好。交了定金约好了时间。在去年12月份直接在湖南提了这个60款9.5度电池的（纯电续航60KM），整个过程非常的顺利。最后落地98000元，算上国补的话就是78000元，可以说是在2024年很好的价格了。 就先说到这里吧，后面再给大伙分享用车方面内容，最后希望五菱宝骏把汽车越做越好，让人民都能用得起好用便宜的产品。
宝骏云海PHEV · 懂车分（口碑）
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共20人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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