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#真车主吐槽大会车辆情况：24年600高配车，8月29日提车，至本周已行驶3200+公里。 目前感觉这辆车有几大槽点，令车主有点抓狂： 一，车机很拉胯！全是固定的APP项目，无 法删除，替换，地图只能高德，而且版本老旧，想用个百度都不行。 二，轮胎很差劲。买车时销售都说，开一段时间后建议换成品质好的轮胎。从提车起我个人遇到过几次起步时滑胎的现象。 三，智驾辅助系统有时识别不准确，会有延迟的现象。在市区道路尽量少用或不用，不太安全。 四，买云海应该享受的广西置换补贴根本就抢不到。几个月都抢不到，还提前关闭了！置换买了新车又享受不到置换补贴，感觉被忽悠了！
#晒晒2025年爱车保费我的宝骏云海入手一年了，保费也在双十一活动期间重新交了，比去年便宜了不少，没有出现有人说的新能源车第二年保费会上涨的情况。保险也于前日昨日陆续生效了。 今年的保费是3400元多一点，去年是4000多元。具体是4000多多少，没去关心，因为是厂家送的保险，4S店告诉我是4000多。我另一辆车长安UNI-Z的保险是我已经交的，交了4000多。所以宝骏4S店说是4000多，我也没觉得有问题 其实，保费中交强险和商业险只有3077·66元，另外359元是车主尊享保险，算是保险公司附带卖的意外险。我对比了其他保险公司的报价，差不多都有这种附带的意外险，算起来平安保险公司的性价比高一点，所以就继续买了平安的车险。 不知道这个价格是不是合理。欢迎车友来对比一下
#爱车点评我的宝骏云海是截止到今天跑了7842公里，使用情况就是平时上下班代步，也带家人跑过高速出游，分享点真实用车方面的感受。 首先外观挺对我胃口，封闭式前脸搭配L型大灯，贯穿式尾灯晚上点亮辨识度高，就是车漆有点薄，高速上容易被小石子蹭出细痕，车有灰的时候特明显。 内饰的话，摸着手感不错，仪表台和扶手箱都是软质材料，15.6英寸的中控大屏看着清爽，仪表盘指示清晰明了。空间方面是真的够用，将近2.8m的轴距摆在这，我1米8坐后排，膝盖还有两拳多距离，后备箱能塞下婴儿车和露营装备，后排放倒后能装更大件的东西。就是过石子路时，胎噪有点明显影响驾乘体验，底盘隔音还是差点意思。 操控的话，开起来很顺手，电机加速平顺，市区超车不费劲，底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路时颠簸感不强。高速上开启灵眸智驾挺省心，能自动跟车和保持车道，但时速超100码后风噪会变大，能耗也变大了。 续航方面，我的云海是600km纯电版，市区百公里耗电大概13-15度，满电能跑500公里；跑高速的话，续航会掉到400多公里；还有就是目前也进入冬天了，市区跑续航也是400多，也就是七折不到。不过20分钟快充能补300公里，补能还算方便。语音控制挺灵敏，调空调、设导航都能响应，就是首次加载智能泊车应用会轻微卡顿。总体感觉不错，物超所值了。
#买这车你后悔了吗为了三电终身质保，熬了一年，没破30000公里的限制。现在，又可以撒欢新的30000公里了。 说实话，宝骏云海这车确实不错，10万左右车，还能有比较高阶的辅助驾驶功能。新款的又升级了很多实在功能，就更有性价比了。虽然被背刺了，但也不后悔买这款车。 宝骏云海的车友们，你们的车一年跑了多少公里啊？
#我的用车总结当初我买云海的第一个原因，是想体验亲民价的智驾，除此之外就是喜欢机械门把手、没有天窗（纯个人喜好）、600公里的续航。还有背靠五菱，售后对我来说比较方便，我家附近有好几个4s店。另外说实话五菱系的维修配件价格也比较实惠（大灯不到3000，前后杠五六百的样子，不要问我怎么知道的）。不知不觉间，这辆云海已经陪伴我一年多时间了，总行驶里程即将满两万五千公里。云海这辆车的驾驶感受我觉得对得起它的价格，底盘稍微硬一些，但总的来说还挺稳定的。我家孩子容易晕车，完全受不了底盘偏软还有点晃的车，所以云海的舒适刹车我也给关了，动能回收调到弱，孩子坐着没有问题。车子的动力也还不错，零百加速五秒其实日常足够了。总的来说，云海这辆车就颜值和驾驶感受来说其实挺能打的，内饰也不错，触手可及的地方都做了软包。明显的不足之处，我首先能想到的就是空调的逻辑需要提升，但这个问题好多人都反映过，我就不多说了，希望能通过后期的软件升级来改善。其次云海原车的轮胎防滑能力一般，雨天或者起步太快就会打滑明显，有时候打滑还会导致智驾退出。云海的车灯也不够亮，远光灯能再亮一些就好了。最想吐槽的其实是没有电动尾门，哪怕给个选配也好啊，但是24款的全系都没有，后配的电动尾门和车机无法关联，还有失去保修的风险。上个月宝骏对车机做了升级，增加了小憩模式、露营模式、高德导航的红灯读秒（是的你没看错是红灯读秒，绿灯没有）、自定义桌面等功能，都挺实用的。另外宝骏的城市NOA体验活动很多车友去深圳参加了，大家的反馈都还比较不错吧，这也是宝骏为智驾平权方面做的一个表率，希望年底能OTA完成，说实话宝骏能给老车主们免费升级城市NOA，瞬间感觉这车买得不亏！我作为老车主对此还是挺感谢的
#我爱我车我家的宝骏云海，是去年12月12日提车的。宝骏云海一年行程不超过30000公里的三电终身质保卡，也是当天生效的。 今天，是提车以来一年时间的最后一天，我把行程定格在了29999公里，停在车库门口等待晚上充谷电。 明天开始，我家的宝骏，就朝着下一个3万公里的目标前进了😎
#省油省电新能源时光飞逝，我的云海已陪伴我度过了一年四季。今天就来分享一下这款车在日常通勤中的真实续航表现，包括电耗、续航达成率以及电池衰减情况。 我每天通勤距离比较近，主要的出行还是往返于两广地区。例如从广西桂平市到广东顺德区，单程是400km，全程高...查看全文
#买这车你后悔了吗广西柳州车主来报道！18年买了台宝骏E100，不知不觉开了快8年，10万公里，陪我们经历了女儿的出生到成长，但是2座的小E已经不能满足一家三口了，于是就开始考虑入手一辆大一点的车子。再加上今年车子刚好符合国补，有2万块钱的报废补贴，所以换车就提上日程了。 换车前经历了将近半年的漫长等待和对比，从埃安ut，吉利星愿，深蓝s05/s07，零跑b10到丰田博智3X等，无论是价格、续航还是售后服务，都做了各种横向的对比、试驾。最后等到了26款云海的更新，虽然价格没有比24款价格便宜很多，但是胜在刚需配置的升级（诸如电尾门），还有内饰质感的提升，最终放弃24款而选择26款的云海。 因为追求个性，所以在蓝色和橙色之间选择了橙色，由于智驾是自己的必选项，所以直接上了顶配，同级别云海的智驾可以说是领先的。保险加车价11.6万左右，这个价格也是非常划算了，有600续航，还带智驾，虽然整体上26款外观没有变化，但是内饰的质感比老款好得不止一点点，从原先看起来就是汽配城包皮的座椅，到现在各种绗缝和皮质肤感的提升，真的是比较满意。 虽然还有不足，胜在整体优化达到了自己的预期。云海的驾驶质感也很不错，底盘扎实，转向精准，路感清晰，如果能换好一点的轮胎会更出色，目前胎噪略大。电耗也控制得不错，提速超车游刃有余。智驾虽然不能说是非常好用，但也基本上能满足驾驶需求。 年底还会升级城市领航，这个级别的驾驶辅助真是无车能及。从E100到云海，一直都是选择我们柳产的车子，既是对本土企业的支持，也是对产品的一种认可。人无完人车无完车，希望宝骏能越做越好。也希望云海不要停产，能一直ota下去！
#有哪些「超值」改装件一直觉得云海的后备箱不够亮，找东西不方便。最近还是下定决心，给后备箱加个灯带。 安装要用到的东西很简单，一根撬棒，一条转接线一卷胶布，一根扎带和一条灯带。 首选把后备箱灯给撬开，拔出插头，这一步是最难的了，因为插头真的很难拔 接下来就很简单了，插上转接线，测试一下灯带亮不亮，然后用扎带和胶布把转接插头从密封胶条中间带出来，插上灯带，然后把灯带慢慢塞进胶条边缘里。一定要发光的那面朝外哦。最后整理一下，把线束捆好塞回去，灯盖盖好就完工啦。 改造完以后云海的后尾箱一下就亮了，找东西就更方便啦，而且看起来也更高级了，几十块的东西也能出很好的效果
#我要上汽车封面刚从洗车店开出来，下车去拐角买糖栗子。回头一看车，随手拍的照片，在初冬暖暖的阳光下，头一次看到云海的漆面如此的光亮。连车内的车机屏幕都擦得一尘不染！ 还是得花钱去洗车啊！赠送的洗车卡洗完效果差远了~
#买这车你后悔了吗云海600提车两个月跑了五千公里，马上要首保了。前段时间回了一趟老家，平时在城区对智驾没有太多需求，开智驾的次数少，上了高速才知道有智驾真的太省心了，云海的这个智驾系统，高速自动跟车、变道表现稳定，开高速时人能轻松不少。自动泊车也好用，成功率高且速度快。前段时间车友群还有部分车主参与了最近升级版的城市领航辅助，看来以后我们在城区将有更多用智驾的机会。广东十一月份开始降温，我一直想着降温后测试下续航，结果发现云海的续航还是可以的，没有让人失望。最初测试的200公里都是八折，后来可能因为气温又降了点，同样的通勤路线，续航开始变成7.7折左右，大车能有这个续航达成率我已经很满意了。不过我买的这个颜色真是太招蚊子了，刚洗完车一个礼拜，又积了很多蚊子在前挡那里，不知道是因为蚊子多还是因为下雨经常走泥路，摄像头的位置容易被遮挡，每隔十几天就会有环视摄像头被遮挡的提示，无法进行自动泊车，所以基本每周都得洗车，不过好在有个勤快的家属，倒也不用自己烦恼
#我的用车总结车子提回来九个月已经开了一万八千多公里了，下面分享一下我的用车感受，首先操控和动力是没得说了，给电就窜，地板电那瞬间能秒杀好多车，不过可能我开车太暴力，电耗被我搞到15左右，感觉和官方的电耗13还是有点差距，好奇你们的电耗是多少？我在桂K，现在天气还不太冷，续航基本是在八折这样，我的车满电续航500，现在基本日常用车的话只能开到400左右，基本上开四天这样就要充一次电，不过我家里安装有充电桩充电还挺方便的。自从有了它，我去了不少地方玩，走高速时打开智驾开车轻松多了，而且这车空间大，后排坐着舒服，外观更是我的心头好，完全长在我的审美点上，但是跑高速续航真的很不扎实！满电500的续航只能开到两百多，时速120左右，而且我买车的时候价格真的很不友好，纯纯被割韭菜的那批。总的来说这个车还是挺好的吧，就是高速续航真的不给力
#我的用车总结我算是宝骏云海的首批纯电600续航车主之一，不知不觉，这台车已经陪我风里来雨里去了3万多公里，从最初的“新能源尝鲜”，到现在它已经完全成为我日常生活中不可或缺的一部分。经过这么长时间、这么多公里的深度使用，我想和大家好好唠唠，我对宝骏云海驾驶操控方面的一些看法 1.电车天生的优势：起步、加速非常轻快顺滑，红绿灯路口，我永远是第一个冲出去的。电门的调校很跟脚，动力响应没有延迟，在城市里开特别舒服。 2.底盘质感是惊喜！这是我觉得云海比宝骏510、370等以往的车型提升最大的地方。云海的底盘整体感很强，开起来很“整”，没有松散的感觉。经过一些颠簸路面时，悬挂过滤得比较干脆，有一定的厚重感，不再是那种硬碰硬的廉价感。高速行驶时，车身也很稳，给人很强的驾驶信心。 3.转向手感轻盈灵活：方向盘非常轻，指向也算精准，掉头、泊车对女生或者新手司机来说特别友好，毫不费力。4.有待改进的方面：（1）轮胎问题。原厂的阿斯特拉我是真的准备换了，有的时候刹不住，起步动力大了必打滑。（2）隔音仍有提升空间。市区低速行驶非常安静，但速度上来后（尤其是100km/h以上），胎噪和风噪会比较明显，如果能够加强隔音，那么云海的高级感能更上一层楼！
宝骏云海EV · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共56人评价
3.80
综合
3.63
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.08
外观
3.75
舒适性
3.80
操控
3.95
动力
宝骏云海EV热门话题
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