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#2024款宝骏悦也到店实拍之前就听说要出来五门版，联系销售约了等新车来。 周五说到了，周六就果断开老款悦也去看看。 外观变化不是很大，车前脸和老款悦也差不多，但是车体拉长了半米多，变成四门，车门也不像原两门版那么大，车门比例显得正常起来。从后面看变化不大，就上方多了个摄像头。轮毂换成了16寸，厂家终于听劝给涂了枪灰色，比老款那轮强多了。 内饰和我老款悦也差不多，就大连屏换成了两块，很羡慕他怀档给安排上了，扶手箱也挺不错，能支撑一下。 虽说只长半米，感觉车子空间就大不少。坐完前排，我一个二百斤的带力士再坐进后排也稳得很，腿那还有相当空间呢。 比起老款悦也约等于没有的情况来说，这悦也plus后备箱是很深很大啊，怎么去年夏天开卖的不是他呢？老车主被硬塞一嘴柠檬，要酸死了。我车里一堆鸡零狗碎要放倒后排才放得下，他这个大澡盆简直随便装啊。 比去年款两门顶配来说，续航还加了100，到400了，大疆智驾也变得高级了，多少能识别一点红绿灯了，车门多了两个使用变得方便，车子空间变大，后备箱变巨，还多个终身质保。只贵一万多点，他就不能搞个活动让老车主添个一万五两万啥的弄个置换吗？我酸死了呀，只早买不到一年啊。而且他这车身看起好像也没有大很多，有些地方也能停进去。
#辣评新车哈喽，我是鲜试官大熊hh，原来的悦也我个人确实非常感兴趣，但是悦也对标五菱宏光mini真的价格太高了，差不多翻倍的价格我可能确实更愿意去选择国民之光。但如今，宝骏将悦也Plus了一下，一下子兴趣就来了，周末就专门跑了一趟4S店，看看都Plu...查看全文
#辣评新车五菱在我心里一直都是国民神车，无论是质量还是价格，都是性价比拉满的存在。“人民需要什么，五菱就造什么！”这次家用纯电硬派 SUV 终于来了！但是…好像被卷的不那么香… 【价格】 9.38W 入门，10.38W 智能。相当于花了 1w 就享受了智能化的升级！单从这个价格来看是非常超值的！（等等，某迪 3K 就可以有智能包？） 但是，买这辆车的初衷我相信绝对不是家里只有一辆车的。因此，价格和用途会是第一考虑项。那这里就不得不提出：元 UP，iCar03 了，详细对比不在本文介绍，可以通过“对比工具”搜索。 因此 9.38W 的硬派“越野”家用四座车可能稍微在我心里有点点高。如果 9.38W 标配 L2 和液冷，那就简直不要太香了。 【外观】 方盒子造型，真的很气派。让人很难联想到这车 10 个 w就能得到。但是这个 plus 是圆角的…就显得很可爱…不知道是不是刻意这么设计有种反差感。 【内饰】 方向盘的多功能按键。像是小霸王游戏机，“上下左右BABA”很有意思的设计。空调按键这种常见的按键设计的是实体按键。这个必须好评。整体很简约。后备箱空间中规中矩，见高不见深。日常用也是够了。 别看是 4 座，其实真正用这车的时候也很难坐上 3 个人。所以对于这辆车我觉得 4 座是可以接受的。 接下来就是坐等优惠落地。 各位老板，你们觉得呢？
#辣评新车悦也Plus 一、四座不香？ 对于这个尺寸和定位的小型SUV来说，个人更支持四座布局。并且大部分买这车的人大概率家里不止这一台车，很多应该都是给老人或者钓鱼出游爱好者或者家里的女主人选择的代步车，所以四座已经满足绝大部分场景使用了。至于那些嫌弃四座的，顶多是一种有总比没有强的固定思维罢了。 二、价格方面 悦也Plus目前有两种配置车型，9.38W的旗舰版和10.38W的至尊版。至尊版在旗舰版的基础上多了L2的智驾辅助，并且在智驾辅助的硬件上有很大的提升。单就车型版本来说，至尊版性价比会更高，实用性也会更好，特别是当下习惯智驾辅助的车主来说，这1W绝对的性价比，特别是泊车辅助功能，对于很多新手的女性或者年龄大一点的车主来说，非常友好。 放在整个竞品车型中来说，这个价格的性价比个人觉得并不高，城市上下班需求较多的宏光MINI EV就够了，竞品方面还有现阶段的icar03和V23、缤果、缤果Plus、比亚迪的元等等，比较下来，要是想复刻宏光mini EV的神话，价格方面还得下探不少才行。 三、外观内饰方面 整体是方盒子的造型，算是大一号的悦也（悦也真的只能算老头乐的平替产品，悦也Plus算是很实用的家用车）。车身侧面设计非常简洁，车头和车尾设计上还是有很多小心思的。比较大面积的横条，很有力量感，给人感觉是这车很扎实、很硬朗，安全感满满。 内饰上，悦也Plus的配色搭配还是不错的，特别是沉稳黑，视觉感受还真很沉稳。内饰设计也是比较粗犷简单的，平直和粗大的线条给人感觉是一辆比较硬派的越野SUV。 欢迎大家评论区一起交流。
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取个洋盘的名字：400公里9.38兄弟们如何！
#辣评新车又一款方盒子车型发布了——宝骏悦也PLUS，售价在9.38—10.38w值得购买吗？ 一 整体感受 悦也PLUS为五门四座车型，车身尺寸在3.99*1.76*1.72m，车身尺寸较小，但设计较为方正，离地间隙为15cm，个人猜测内部的纵向空间相比寻常的小型车相比要大一些。内饰设计较为常规，还是仪表屏+中控屏的设计，但是采用怀挡有点出乎我意料，现在10w的车也开始用怀挡了，太卷了。从销量榜可以看出，整体的销量都没有特别高的，毕竟这种小型车主要还是接送娃和买菜用，停车非常方便。从销量趋势可以看出，进入24年后普遍成下滑趋势，从23年9月至今，销量最高的月份也就3000多台，总的来说并不算高，那大一号的悦也哪款值得购买呢？ 二 跟悦也相比，PLUS 的区别最大在于长度加长了0.6m左右，电池增加了13.8度，续航基本增加了100km。但是悦也可是有35L的前备箱，PLUS把车型加大了，前备箱怎么没了呢？ 悦也PLUS采用国轩高科磷酸铁锂电池，电池容量41.9kwh，cltc工况下可行驶401km，采用后置后驱驱动方式，悬架为前麦弗逊后整体桥非独立悬挂。总的来说没有什么亮点，最高速度150km理论上来说也可以上高速，但是不建议，一个是车头很短，溃缩行程有限，非常不安全，另外就是车辆较小，很有可能发飘。个人觉得当个买菜车应对城市路况正合适。 三 总共就两款配置，二者的区别也非常明显，就是是否有L2级别的驾驶辅助系统。旗舰版官方指导价9.38w，驾驶辅助上只有倒车影像和定速巡航。智尊版官方指导价为10.38w，配有L2级别的驾驶辅助系统，有各种预警、并线辅助、车道保持辅助、道路交通识别、信号灯识别、360全景影像、自动泊车、循迹倒车和自适应巡航，并有内置行车记录仪。个人觉得这款车只适合在城区驾驶，所以L2级别的驾驶辅助作用不大，主要是自动泊车、循迹倒车和行车记录仪，如果在乎这个配置的选智尊版，如果觉得本身标配的功能就够用的就选旗舰版。个人是推荐旗舰版的，因为车身不大，倒车影像完全够用，没必要多花1w去买这些配置。 四 总结 在10w级别的小型suv市场，有价格还便宜点尺寸还大点的比如五菱宾果、吉利几何；也有品牌响亮价格差不多的比如比亚迪元PRO、元UP；也有宣传自身亮点的比如Icar03主打全铝车身等等，悦也PLUS先比之下就显得有点平平无奇个人认为相比之下的亮点就是方盒子造型+怀挡（更多的储物空间）。如果觉得悦也空间太小，那么PLUS给喜爱方盒子车型的人们多一种选择。
悦也Plus · 懂车分（口碑）
暂无评分
共4人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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