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用户3034770803701

提问401的续航冬季到底能跑多少公里？

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我的骑士小车

悦也Plus车主·新提车

26款悦也P 301版车主体验全解析

驾驶这台米白色的26款宝骏悦也PLUS 301版已近5个月，主要用途是日常通勤和接送孩子（每天四趟接送），现总里程4200公里左右。偶尔自己开车回老家，来回250公里，山路多，而且车有反充功能，301续航到家一看还有90多公里。除此之外，还开过一次300多公里的长途出行，让我对这台小车有了更加全面的了解。以下是我在实际使用中总结出的关于悦也PLUS的五个优点与三个待改进之处，供有意向的车友参考。一、车辆优点（5大亮点）1、远程控车，舒适先行。最让我惊喜的是手机远程控制功能——提前半小时开启空调，一上车就是清凉舒爽，彻底告别“热到想下车”的尴尬。尤其在夏天，这点简直太贴心！2、用车成本极低，经济实用。平时市区代步，每7-8天充一次电，单次电费仅15-18元，停车方便又免费，综合使用成本远低于燃油车，真正做到了“省心又省钱”。3、小巧灵活，城市穿梭无压力；车身紧凑，停车轻松。无论是小区车位还是狭窄街道，都能游刃有余，特别适合我们这类城市通勤族。4、智能便捷，科技感十足。支持手机APP远程启动、查看电量、定位等功能，操作简单流畅，提升了整体用车体验。5、续航表现稳定。日常我感觉基本够用，市区通勤没什么压力。满电可跑270公里以上，也能满足我们家短途出行需求，即便是带娃出游也很从容。二、存在问题（2个待优化点）1、高速行驶能耗偏高。高速上一旦提速至120km/h以上，电量消耗明显加快。我们去湛江乌石镇途中全程开空调、载五人，中途充电两次才勉强抵达，说明高速续航仍有提升空间。2、隔音效果一般，风噪较明显。高速行驶时胎噪和风噪较为突出，车内静谧性不如预期，影响驾乘舒适感。3、电池管理系统需更智能。电量显示有时不够精准，例如出发时满电，但高速行驶后剩余电量预估偏差较大，建议优化算法以提升准确性。而且充电基础设施依赖性强，若目的地无充电桩，续航焦虑会立刻显现。虽然市区补能方便，但在偏远地区或临时出行时仍存在不便。总结：我对宝骏悦也PLUS 301版的评价，是一款非常适合城市家庭使用的纯电小车，它兼顾了颜值、智能与经济性。虽然在高速续航和噪音控制方面仍有提升空间，但从价位、使用成本对比来看，整体表现还是不错，如果你追求低成本、高便利，可以看看这款

26款悦也P 301版车主体验全解析图1

26款悦也P 301版车主体验全解析图1

26款悦也P 301版车主体验全解析图2

26款悦也P 301版车主体验全解析图2

26款悦也P 301版车主体验全解析图3

26款悦也P 301版车主体验全解析图3

26款悦也P 301版车主体验全解析图4

26款悦也P 301版车主体验全解析图4

26款悦也P 301版车主体验全解析图5

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26款悦也P 301版车主体验全解析图6

26款悦也P 301版车主体验全解析图6

12-06

悦也P26款逐日橙

悦也Plus车主·新提车

#新车主晒订单 26款悦也plus智尊版，逐日橙，这个颜色怎么样

26款悦也pl图1

26款悦也pl图1

26款悦也pl图2

26款悦也pl图2

26款悦也pl图3

26款悦也pl图3

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端庄的鱼鱼

悦也Plus车主·新提车

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版

#全球首次大规模汽车声音表现揭秘当初就是看这方盒子长得顺眼，差不多4米的车身在市区好钻，预算也刚好够，直接提了这个26款的501续航版悦也Plus。现在开了1.8万公里，收获不少用车心得：通勤是真省：平时开经济模式，电耗看着不高，充一次电能跑小十天（我每天就上下班），家充电费便宜到忽略不计，比之前开油车省太多了。车身尺寸太友好：看着是方盒子，但不长，小区那种挤死人的侧方车位，我现在一把就能扎进去，窄路错车也不用慌，对我这种新手太友好。小吐槽之一：冬天开暖风费电。一到冬天得切标准模式才能开暖气，感觉电掉得快了不少，充一次电只能撑个三四天，早上送娃冻得赶紧开暖车，多少有点心疼电…小吐槽之二：底盘没看着那么“野”。本来以为方盒子能偶尔造一造，结果周末去郊野小路，稍微坑点就刮底盘，现在非铺装路都不敢开快。但你要是问我后悔买吗？完全不后悔，悦也plus就是市区代步的“真香之选”。虽然有小槽点，但通勤好开又省钱，颜值还耐看，本来就是买来日常代步的，这体验已经很够用了 #我的用车总结

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版图1

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版图1

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版图2

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版图2

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版图3

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版图3

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版图4

瑕不掩瑜，半年的悦也Plus501旗舰版图4

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快乐的悦P车主

悦也Plus车主·车龄半年

悦也plus用车半年续航实况

欢迎各位车友收看打工牛马的用车日常。坐标北京，本人家住西城，工作在朝阳，父母在海淀，上班每日往返里程32公里，周末看望父母往返52公里。这个距离在大城市说远不算远，说近也不近。庆幸自己排队办理电车牌比较早，早早有了牌照，不少同事到现在还只能租牌。日常我走得最多的两条路是长安街和圆明园西路，一条去上班一条去看父母。上下班的路程走得最多，万幸我的行驶方向是逆高峰，每每看到对向排队的车流，心里总有一些小庆幸。说说我的悦P，现在已经开了半年，历经了夏秋冬三季，总里程6000公里。宝骏的续航我认为是比较实在的，夏秋两季的总里程往往能超过官方的工况续航。我买的是最低的301版本，实际应该能开到330公里左右。当然实际每次用车也不能把电量跑干净，一般电量低于30%我就会给车充电，夏秋两季的有效里程在230公里左右。我每周的用车需求也在这个范围。冬季的话目前北京最低气温是-3℃，白天最高10℃左右。我一般是早晚用车，车内空调设置在22℃，开2档暖风。目前悦P续航打8折，未来还会继续降温，我预估北京最冷时续航可能要打6.5折，这样就只能满足一周的上班需求，周末要想出行的话还需要多充一次电。这样看来301的续航还是选低了，对悦也P感兴趣的朋友如果无家充条件的话（幸好我有哈哈），建议还是选择续航更高的版本。

悦也plus用车半年续航实况图1

悦也plus用车半年续航实况图1

悦也plus用车半年续航实况图2

悦也plus用车半年续航实况图2

悦也plus用车半年续航实况图3

悦也plus用车半年续航实况图3

悦也plus用车半年续航实况图4

悦也plus用车半年续航实况图4

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车视纵横

【苹果主题装饰初体验！】提车26款悦也Plus 501km至尊版刚一周，我的“苹果主题”装饰终于迎来第一波快递！选红色系就是图个好彩头——苹果寓意平平安安，红通通的色调盼着日子红红火火，越看越喜欢✨ 先跟纠结的朋友说句实在话，本月提车超划算！指导价10.58万，现在8万出头就能拿下，我还享了5000元置换补贴，送了7kW充电桩和全车3M贴膜，首任车主三电终身质保也让人踏实。开下来最惊喜的是续航，501km版本市区通勤真能做到三天一充，快充30分钟就从30%充到80%，再也不用慌充电。12.8寸中控屏反应灵敏，语音喊“打开空调”秒响应，540°全景影像让我这新手停车都不犯怵。这次买的装饰全是刚需：黑绿皮质方向盘套握感超舒服，苹果造型的中控摆件不挡视线，还有防滑脚垫刚好贴合原车。每样都对比了好几家，拒绝无效消费！方盒子造型回头率拉满，停在路边总有人问。唯一小缺点就是高速胎噪略明显，开点音乐就盖住了。等剩下的装饰到齐，再给大家拍完整的“苹果战车”，有想问的尽管评论～

【苹果主题图1

【苹果主题图1

【苹果主题图2

【苹果主题图2

【苹果主题图3

【苹果主题图3

【苹果主题图4

【苹果主题图4

【苹果主题图5

【苹果主题图5

【苹果主题图6

【苹果主题图6

【苹果主题图7

【苹果主题图7

12-05回复

Just ¤so ¤so¤~

悦也Plus车主·车龄半年

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验

开了好几年的五菱mini，跑了五万多公里，是真的给力，但越往后越觉得噪音有点顶，安全配置也不够用，我对老婆还是很好的，必须把老婆的安全放第一位，然后换车的念头就越来越强烈。忍不住开始去4S店看车，先看了缤果，远不够个性，后来又关注到了宝骏...查看全文

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图1

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图1

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图2

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图2

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图3

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图3

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图4

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图4

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图5

五菱mini换到悦也Plus，解锁新体验图5

12-05回复

博学溪水W0S

悦也Plus车主·新提车

加热很快了比以前油车快多了

今天早上试了一下加热，调到26度，不用开AC，很快就热乎了，南方不怎么冷，26度已经感觉很热乎了。

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Just ¤so ¤so¤~

悦也Plus车主·车龄半年

#买这车你后悔了吗我老婆就就喜欢方方的。。。。圆圆的太普通了，分分钟拿下

我老婆就就7579818296556995096视频

我老婆就就7579818296556995096视频

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Yez777

悦也Plus车主·车龄1年

来看看有没有你喜欢的悦也plus车载物品

今天又给我的25款悦也plus新进了一批车载好物，给大家推荐一波。首先我觉得最好用的，就是车载窗帘了。平时工作日我都是在车里午休，开着空调听着音乐，拉上窗帘，直接躺平在副驾。睡个半小时，下午又生龙活虎了！之前用了好几款都不适合，也就有一款我觉得还可以，但是收挂又太麻烦，于是就买了现在给大家推荐的这款拖拉式的窗帘。不过因为这款车后座的窗户有点宽，窗帘没办法遮全，总会有一条缝隙没被遮到。这里我就要吐槽下这车后排没风扇的问题，夏天真的太热了，不得不在后排安装风扇，前排吹空调，后排吹风扇，设计得确实不太合理。还给大家推荐两只很治愈的小煤球，一粉一白，挤在车窗角落，时不时看见都很治愈，怒路症啥的那是完全没有的。我在副驾前面给我老婆加了一个手机支架，平时副驾看手机不用一直拿着，不然有时还会挡住观察右后视镜，这样也增加了安全性。我在车机上面放了一排可爱的漫画小头像，这个也很可爱。它和小煤球的效果是一样的，主要是来提供情绪价值的，舒缓身心。最后推荐一款扶手纸巾盒，之前也买了很多款纸巾盒，有的挂副驾背后，有的放主副驾中间，这两个地方都不方便，要么主驾驶的拿不到，要么副驾的拿不到，要么后排的拿不到。总是不方便。后来我偶然间在商城看到了这款，觉得最常用、最方便的确实是中间的位置，全车的人都能拿到。装上之后真的方便多了，平时开车右手还能有点依靠，不至于一直悬空地握着方向盘，不然久了右手真的很酸。

来看看有没有你喜欢的悦也plus车载物品图1

来看看有没有你喜欢的悦也plus车载物品图1

来看看有没有你喜欢的悦也plus车载物品图2

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来看看有没有你喜欢的悦也plus车载物品图3

来看看有没有你喜欢的悦也plus车载物品图3

来看看有没有你喜欢的悦也plus车载物品图4

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来看看有没有你喜欢的悦也plus车载物品图5

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可乐不加冰012

悦也Plus车主·车龄1年

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意

秋冬季应该是很多在观望电车的车友比较焦虑的季节，大家都担心秋冬季节温度降低、车子续航不仅受影响，可能用车成本也会随之升高。本人作为悦也PLUS车主，就结合自己的用车经历，总结了两个在秋冬季用电车的关键：谷电充电+后备箱整备。尤其对于比较懂生活的车主来说，把后备箱利用好，电车的秋冬季使用体验会好上不少。邢台这个地方，商业充电桩的高峰电价常年维持在1.2-1.8元/度，而谷电时段电价是0.6-0.8元/度，相当于每度电省下一半成本。对于我这种主要开车用于日常通勤、短途出游的车主来说，长期用谷电充电，累计下来能省不少开支，电车的经济性优势直接翻倍。在此基础上，建议大家充电时候选择一处带休息区的就近充电桩，这样充电的1小时就不用在车里无聊干等。我后备箱常备露营装备，等候充电期间直接撑开折叠桌椅，拿出提前备好的姜茶、热咖啡，再把自家狗子抱下车，找片洒满秋冬暖阳的空地坐下。晒着暖烘烘的太阳，吹着微凉的风，耳边是狗子嬉戏的动静，鼻尖是萦绕着热饮的香气，迷你露营在寒冷的季节更显惬意与治愈。不用特意驱车赶往郊外，更不用花费大量时间筹备，充电路上就顺道给自己放了个小假，享受自然与慢时光。

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图1

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图1

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图2

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图2

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图3

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图3

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图4

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图4

12-03

枫叶爱西风

五菱缤果车主·车龄2年

最帅的倒影

#爱车最上镜的角度雨后的一滩积水，黑白武士瞬间分身有术，昂首挺胸，迎接暴风雨

最帅的倒影图

最帅的倒影图

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丰富科里7y9

26款301续航的

现在报价是72000全包落地，贷款的，大家觉得这个价格合适吗

26款301续航的图

26款301续航的图

12-03回复

丰富科里7y9

72000算贵吗

26款的301续航的，落地全包72000，贷款的，算贵吗

72000算贵吗图

72000算贵吗图

12-03回复

伍个涛

悦也Plus车主·新提车

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的

我提的悦也plus是26款的401续航版本，如今车子开了三个月，看了下行驶公里数，有近3000公里。新车刚提回来时内饰有点异味，放了炭包后通风半个月，气味终于慢慢散掉了。这三个月里，我对这车最满意的地方就是续航真的扎实，市区开空调实际续航能到320公里左右，周末去150公里外的景区，来回跑完全不用慌。家充一次才20多块，每月养车成本比坐公交还低。另外比较满意的地方，是车子空间利用率高，常规后备厢能放两个20寸行李箱，后排座椅放倒后甚至能塞下小家电。全车储物小空间也很多，放手机、水杯、通勤包都很顺手。还有就是我这台悦也plus的配置很实用，540°全景影像带透明底盘，新手停车、过坑洼路都很安心，语音控制能开关空调、导航，开车时不用分心去手动操作。悦也plus这款车对于家用确实是个比较好的选择，使用过程中也发现有点小问题，比如高速时速过80后风噪和胎噪明显；后排没有USB接口，朋友坐后排想充电得拉长线，有点不方便。但这些问题不影响它作为一台家用车的定位，所以整体上我挺满意的！

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图1

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图1

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图2

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图2

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图3

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图3

12-03

丰富科里7y9

悦也plus

#准车主晒报价有近期买了26款悦也plus的吗，坐标广东东莞附近，大家的落地价都是多少呀? 最近一堆销售乱报价，天花乱坠，请各位刘亦菲吴彦祖指导指导

悦也plus图1

悦也plus图1

悦也plus图2

悦也plus图2

12-03回复

聪明百灵鸟IEH

求教提车时候的验车流程

订车了，悦也plus26款501km智尊版，想请教一下提车的时候如何验车？需要注意重点看哪些地方？...查看全文

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单纯铅笔GTQYA

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉

今年昆明的天一直是多雨，好几次出去玩都是下雨，没玩畅快，立冬后，难得这个周末天朗气清，刚好发现了一个不错的营地，和媳妇也刚好可以周五周六休息，就决定驾驶着悦也plus去体验一下，刚好也测试一下电耗等。早上起来吃个早餐把需要的装备（充放电枪、电磁炉、锅、烤盘、10L矿泉水、蛋卷桌、椅子、大帐篷、吊床、睡袋、床单、被子等等）一股脑塞车里就出发。本次出行露营里程不算远，来回也才127km，但是覆盖了高速、国道、乡间小路、村里穿梭、连续长上坡、连续长下坡、夜里车上住宿、烤肉煮菜照明烧水等用电，天气8-20摄氏度，昼夜温差大，相对来说比较情况比较综合。在家充满电出发，去程路线规划主要走高速，导航显示里程65.3km，用时刚好1个小时，高速上最快速度跑到了128Km/h，电量掉到82%，耗电18%。回程因为时间充足，规划线路主要走国道，导航显示里程58.7km，用时1个小时20分钟，到家电量掉到55%，耗电22%。本次出行表显电耗最高的时候18.8，最低的时候表显电耗10.9。玩了1天，烤盘、电锅、烧水喝茶全部用电，7个多小时耗电5%，算下来不算太耗电。晚上住车里，但是因为气温刚好，没有开空调这些，就开窗留缝，所以夜晚没啥电耗。整趟露营下来，来回车辆小计里程127km（高德线路规划124km），表显和地图规划有3km误差，回到家剩余续航里程274km，剩余电量55%，综合用电45%，续航掉501-274=227km。这其中有一个电耗差值得关注就是，去程高速比回程国道里程更长了6公里多，反而电耗还低了4%，这个反常不知道具体什么原因，我大概猜测了几个原因：去程因为电才充满或者是回程国道坡道太多。这么算下来，我这种激进驾驶风格（同路段能比我媳妇高4个电耗）能做到这么一个消耗，如果是开车习惯好，气温不是很寒冷的地区，咱们这车（501km续航）完全能满足周围150km半径的活动范围，完全可以使劲造。车辆只是一个工具，对于阅野享受生活来说，极大的降低了出行成本，吃、住、行一车全搞定，车友们其实不必过分盯着车本身给自己增加烦恼，续航长就跑远一点、续航短就跑近一点，重点是走出去，开着悦也去阅野悦野。 #能秀能装能撒野 #宝骏悦也plus #悦也plus26款 #冬季露营 #打开露营新方式 #冬日露营

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图1

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图1

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图2

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图2

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图3

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图3

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图4

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图4

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图5

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图5

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图6

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图6

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图7

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图7

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希望加

悦也Plus车主·车龄半年

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验

哈尔滨上周迎来了真正意义上的第一场雪，提悦也plus五个多月也算迎来了一次真正的考验。冰雪路面第一点要说的就是起步，跟平时正常路面起步完全不一样，稍微踩狠一点油门前轮就打滑，电车提速快，前轮转的也快，这点想在东北买纯电的朋友需...查看全文

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图1

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图1

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图2

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图2

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图3

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分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图4

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图4

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用户4844054492209

26款宝骏悦也plus驾驶心得

2026悦也Plus三个月真实体验！停车全靠自动泊车不会停车星人的救星！之前因为不会停车，从来不敢自己开车出去！现在有了自动泊车，划线车位一把进，最多两把，不能再多了。续航实测：501km版，3天一充无压力！每天往返120km，3...查看全文

26款宝骏悦也plus驾驶心得图1

26款宝骏悦也plus驾驶心得图1

26款宝骏悦也plus驾驶心得图2

26款宝骏悦也plus驾驶心得图2

26款宝骏悦也plus驾驶心得图3

26款宝骏悦也plus驾驶心得图3

26款宝骏悦也plus驾驶心得图4

26款宝骏悦也plus驾驶心得图4

26款宝骏悦也plus驾驶心得图5

26款宝骏悦也plus驾驶心得图5

26款宝骏悦也plus驾驶心得图6

26款宝骏悦也plus驾驶心得图6

12-02

欢快风铃kvw

悦也Plus车主·车龄1年

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？

作为精打细算的打工人，去年国庆节，我购入了一台宝骏悦也Plus 401续航的智尊版，作为家庭的通勤车和我的钓鱼车。经过一年多的使用，我对这款“电动小坦克”的用车成本了如指掌。保险是养车支出的大头。我的悦也Plus第一年保险是在4S店购买的，交强险、车损险和300万三者险第一年保险费偏贵，4300左右，每个地区不一样，有的便宜有的贵。第二年续保时，我选择了相同的保险内容，保费降到了2800左右，比第一年便宜了不少。有车友的保险年均花费在4682元左右，不同地区和驾驶记录会影响保费价格。也看到有其他地区的车友保费比我这个还便宜，真让人羡慕！电费：每年约1100元。具体也是要看你出行的距离，还有充电桩收费的时间段不同，价钱也不一样，例如晚上凌晨的时间段是最便宜的。电费是电动车最省心的部分。我的悦也Plus一年行驶了1万公里左右，家用充电桩电费约600元，外出停车补电花费500元，合计1100元左右。我的24款车电池容量41.9度电，续航401公里。在家充电时，按照0.45元每度电计算，20万公里充电成本不超过1.5万元。保养费：电动车的保养比油车简单很多。我的车首保免费，之后每10000公里保养一次。宝骏悦也正常的一次保养只需200元（保养项目主要是检查三电系统状况、更换空调滤芯等，保养费用几乎可以忽略不计）。此外，洗车、停车、高速费等因人而异，我的悦也plus还没有改装，对比其他改装车友已经省了很多，以后有机会就改装。综合算下来，我的悦也Plus第一年的总用车费用大约为5400元，平均每月450元。宝骏悦也Plus的养车成本确实经济实惠，尤其适合城市通勤和短途出行，没话说。作为家庭第二辆车或在市区有通勤需求的年轻人的首辆车，它的低用车成本绝对值得，也因此它成为了我日常生活中不可或缺的伙伴。

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图1

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图1

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图2

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图2

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图3

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图3

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图4

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图4

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青涩辰星yqp

提问看中悦也Plus，求真实购车价和避坑指南！悦也Plus的方盒子设计很戳我，但怕自己是冲动消费……所以想听大家泼泼冷水或者加把火！我现在很关心实际落地价和隐藏套路，看官方指导价7.68万起，置换一口价说是7.28万就能拿下，保险、上牌、贷款服务费，这些搞下来要多少呢？有没有刚提车的兄弟聊聊，你们最终落地多少？比如301km旗舰版，是不是真的7万出头能开走？另外这车的购车政策真的有点太复杂了，什么置换补贴5000元、送充电桩、三电终身质保，但听说有些优惠不能叠加？比如地方新能源补贴和店里的现金红包二选一？配置方面，我纠结选301km还是401km。销售强推501km顶配，说带L2智驾和全景影像，但价格就要10万了。实际城市通勤是不是301km够用了？我每天通勤30公里的话，一周一充应该没问题？但冬天续航会不会打五折？

看中悦也Pl图1

看中悦也Pl图1

看中悦也Pl图2

看中悦也Pl图2

看中悦也Pl图3

看中悦也Pl图3

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聪明葡萄ZiQ

提问悦也PIus301最低配版本：裸车72800+上牌500+保险4000=77300元-省补10000-厂补5000=62300元

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六年内不换车了

五菱宏光MINIEV车主·车龄1年

24-25款ota升级！

九月份预告有升级开始天天期盼，十月推送了广西，但悦也plus的有点bug，厂家承诺11月底之前全国推送完，又等待了一个多月，终于调试好并推送了！很不错！开机快多了，以前开门上车系好安全带车都退好了，360还没启动完，现在还没系安全带就看得到！可以更换壁纸！接入大模型语音对话！可惜仪表盘那里没有变化，要是能投影导航就好了！另外，小憩模式露营模式下，中控熄屏不是真熄屏，这个也是不够好的不管怎样，升级还是很不错的！

24-25款ota升级！图1

24-25款ota升级！图1

24-25款ota升级！图2

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24-25款ota升级！图3

24-25款ota升级！图3

24-25款ota升级！图4

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24-25款ota升级！图5

24-25款ota升级！图5

24-25款ota升级！图6

24-25款ota升级！图6

24-25款ota升级！图7

24-25款ota升级！图7

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甜水谣

传祺M6车主·车龄1年

五菱缤果s和宝骏悦也还有星愿买那个好

懂车的老师帮忙看看选哪个好

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好学湖泊TZu

试驾完悦也plus，最想聊的不是什么空间配置动力这些，而是刹车，脚感好，双活塞卡钳，果然是同级少有

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聪明的星球UzG

聪明的星球UzG图

聪明的星球UzG图

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六年内不换车了

五菱宏光MINIEV车主·车龄1年

24-25款静等升级了！

已经开始全国推送了！

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宝骏迷妹高高

提问11.29园博园宝骏直营店周年庆有组团去试驾悦也p或者享境的吗

11.29园博图1

11.29园博图1

11.29园博图2

11.29园博图2

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酸汤麻麻

悦也Plus车主·车龄半年

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了

自从宝骏出了第一辆小悦也，我就已经被它可爱的外观迷住了。只是当时那款空间稍小，我作为一个喜欢自驾露营的女孩子，更想要一台空间、续航都更好一点的车。好不容易等到24/25款悦也plus上市，但又发现车上没有露营模式，这是我的核心需求，所以就没有下手。一直等到今年26款的悦也P出来，隔音升级了，音响也好了许多，全系还带了后视镜加热，501KM的续航还是液冷电池，又有露营模式，我这个露营发烧友是真的忍不住下手了。 26款悦也p不管是外观还是内饰，都符合我的审美，我就喜欢这种简简单单的设计，看起来很干净。中控按键也是实体的，非常方便，语音识别也很灵敏，特别是下雨的时候喊“宝骏帮我打开后视镜加热”就很方便，也不影响我行车安全。车机导航对我来说也蛮实用的，红绿灯也有读秒，手机投送到车机也很顺滑，平时午休的时候直接打开小憩模式或者露营模式，就可以关闭灯光，在车里享受空调午休，这些功能都可以直接通过语音唤醒，非常方便，上班族狂喜！提车第三天我就去露营了，车子在乡间小道行驶也非常灵活，把后排座椅放下来弄了一个床车模式，广西的大夏天也可以自己开车过夜露营了。加上悦也p的后备箱储物空间很大，我搬家、露营时候超级多装备都能装得下。平时我都是一个人用车，所以目前不管是上班通勤还是周末露营，车子的空间都非常够用。但是广西大夏天太热了，有朋友坐过后排，反应说后排太热，如果可以改进后排升级出风口的话就更好了。501续航的前备箱真的很想拥有，我可以拿来放我钓鱼的装备呀！

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图1

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图1

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图2

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图2

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图3

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图3

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图4

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图4

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悦也Plus · 懂车分（口碑）

3.46

“良好”

共40人评价

8万-12万新能源总榜

NO.70

低于85%的同价位车系

3.46

综合

3.28

内饰

3.25

配置

3.36

空间

3.83

外观

3.49

舒适性

3.50

操控

3.53

动力

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提车半年实测悦也Plus，城区好拍档

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我买了401的续航还跑不了200公里。

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26款301续航的

10评论

1点赞

人生第一辆小g：26款悦也plus

13评论

7点赞

客观评价一下悦也plus这款车

15评论

7点赞

看中悦也Plus，求真实购车价和避坑指南！悦也Plus的方盒子设计很戳我，但怕自己是冲动消费……所以想听大家泼泼冷水或者加把火！我现在很关心实际落地价和隐藏套路，看官方指导价7.68万起，置换一口价说是7.28万就能拿下，保险、上牌、贷款服务费，这些搞下来要多少呢？有没有刚提车的兄弟聊聊，你们最终落地多少？比如301km旗舰版，是不是真的7万出头能开走？另外这车的购车政策真的有点太复杂了，什么置换补贴5000元、送充电桩、三电终身质保，但听说有些优惠不能叠加？比如地方新能源补贴和店里的现金红包二选一？配置方面，我纠结选301km还是401km。销售强推501km顶配，说带L2智驾和全景影像，但价格就要10万了。实际城市通勤是不是301km够用了？我每天通勤30公里的话，一周一充应该没问题？但冬天续航会不会打五折？

13回答

被背刺伤得有点深

37评论

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501顶配提车就去试了试，挺不错的

9评论

30点赞

车速120风燥太夸张了。

15评论

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这样子改一下不就好看多了

42评论

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