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#下一辆车还会选现在的品牌吗被问下一辆还会选荣威吗，我盯着仪表盘上刚跑完的通勤数据，答案始终模糊只能说五成会，五成不确定。荣威D7用一年多的陪伴，既让我见识了它的务实可靠，也暴露了难以忽视的短板，这份纠结恰恰藏在它的优缺点里。 荣威D7 DMH的核心优势，是把家用车的实用性做到了实处。作为日常通勤和家庭出行的主力，它的能耗表现堪称惊喜：125km的纯电续航夏天实际能跑110km左右，春秋天130km，市区通勤三天一充毫无压力，每公里电费不到一毛钱。即便长途自驾，亏电油耗也稳定在4.5-5.5L/100km，加满油充满电综合续航超1000km，彻底打消了我的里程焦虑，空间更是越级水准，2810mm的轴距让后排跷二郎腿成为常态，450L的后备箱装下露营装备或年货都游刃有余，后排放倒后甚至能当临时车床，实用性拉满。 机械素质上的扎实感也很圈粉。1挡DHT变速箱带来的油电切换几乎无感，起步时电机响应迅速，超车毫不费力；四轮独立悬挂的调校很见功力，过坑洼路面时滤震柔和，车身没有多余颠簸。更让人安心的是三电系统的终身质保政策，加上一年多行驶2万多公里仅需常规保养，小保养一次300多块钱，用车成本低得让人踏实。这些看得见的务实表现，构成了我愿意再选荣威的那五成理由。 但另一半犹豫，全因那些明明可以做好却没做好的短板。首当其冲的是车机系统，宣传的斑马智行6.0更像老年机，导航不仅没有车道级指引，还会频繁出现路线误报，让我绕过20多公里的冤枉路；更让人无奈的是它封闭且无法更新，没有CarPlay就算了，连基础的音乐播放都常出问题，语音识别正确率低得离谱，智能化配置的缺失还不止于此：中配车型带多个摄像头却不内置行车记录仪，需要自己加装破坏内饰；只有蓝牙钥匙且操作繁琐，下车后再启动必须重复解锁，便利性远不如普通电动车。 品控细节和售后体验的不足更添失望。佳通轮胎被减配掉隔音棉，导致高速胎噪格外明显，再好的隔音用料也成了摆设，23款车型普遍存在烂路减震异响问题，有车友多次更换仍未解决，我的车虽不明显，但坑洼路段的杂音已足够刺耳，更揪心的是电池问题，官方锁了2度电池容量，明明能多跑15-20公里却白白浪费。 选择的天平一半是认可，一半是观望。我认可荣威D7 DMH在能耗、空间等核心需求上的务实，也欣赏它扎实的机械素质，但车机拉胯、品控细节疏漏、智能化滞后等问题，又让我不得不犹豫。如果下一款车型能针对性改进这些短板，补上智能化和品控的漏洞，售后服务做好，我愿意把那五成不确定变成确定，可若继续忽视用户痛点，这份信任恐怕难以延续。如果是你，还会选择吗？
#影视剧中的经典车荣威D7 DMH开年油耗实录：家用通勤的“省钱利器” 作为荣威D7 DMH 2025款125km世界冠军版车主，提车一年累计行驶1.3万公里，覆盖市区通勤、周末周边游和3次跨省长途，这款车的油耗表现从提车时的期待，变成了日常用车的“定心丸”。今天就用真实数据，聊聊它在不同场景下的能耗实力。 日常通勤是最能体现省油优势的场景。我家到公司单程22公里，包含10公里城市快速路和12公里早晚高峰拥堵路段，平时默认开“智能混动”模式，电量充足时基本纯电行驶。春秋季不开空调，纯电续航能跑到130公里左右，一周充两次家充谷电就够了，每公里电费才3分钱，单程成本不到1块钱。就算电量低于10%切换混动，市区馈电油耗也稳定在3.8-4.2L/100km，对比之前开的燃油车市区8L+的油耗，每月通勤成本直接减半。冬季开暖风+座椅加热，纯电续航会折损到90-100公里，馈电油耗略涨到4.5L左右，但依然比同级别燃油车省不少。 高速长途的能耗表现同样超出预期。今年国庆自驾往返1200公里，全程“强制保电”模式，时速保持110-120km/h，满载5人+后备箱满装行李，开空调的情况下油耗稳定在5.3-5.7L/100km。印象最深的是一次从上海到杭州的城际通勤，路况顺畅时开出了5.0L/100km的高速油耗，而国道匀速60-80km/h行驶时，最低甚至跑到过2.8L+1.5kWh的超低数据，这得益于它43%热效率的混动专用发动机和0.26Cd的超低风阻设计。满油满电状态下，综合续航轻松突破1200公里，彻底告别了长途补能焦虑。 一年下来，车辆的长期综合油耗更能说明实力。目前表显综合油耗3.9L/100km，结合家充成本换算，等效油耗低至1.5L/100km以内。按92号汽油7.5元/升、家充谷电0.25元/度计算，1.3万公里总花费才1800多元，比同级别燃油车省了近6000元。总结下来，荣威D7 DMH的省油秘诀不仅在于DMH超级混动系统的技术优势，合理的驾驶习惯也能锦上添花：保持2.5Bar标准胎压、清理后备箱冗余负载、高速用强制保电、城区开智能混动+强动能回收，这些小技巧能让油耗再降5%-10%。 开了一年，荣威D7 DMH的油耗表现没有让我失望，无论是城市拥堵的低速场景，还是高速满载的长途工况，都能保持同级别领先的节能水平。对于注重用车成本的家庭用户来说，它不仅能省下车费，还能兼顾动力平顺性和续航实用性，堪称家用混动轿车的“性价比之王”。
#2025年度爱用配置2025已经过完，2026也已开始，从24年3月份提车，今年是第一个完整用车的自然年，在这里和大家分享下2025年度我这款车上最爱用的几个舒适配置，以及我希望能增加的配置。 1⃣️ 2025年度爱用的配置： 第一个就是全景360，这个功能真的让我在用车方面省心了很多，主要是用于停车操作上，每次停车我都会看着360界面来协助我进行停车，因为不带后视镜倒车自动下翻功能，所以停车时通过后视镜看不到停车线，不好判断停的是否板正，通过360界面，我可以清晰的看到停车情况。 第二个就是远程遥控功能，每到冬季或者夏季，就是使用这个功能最多的时候，上车前，打开手机APP，点开空调，选择好温度，启动就行。在冬季我还会同时打开座椅加热功能。 第三个就是定速巡航功能，这个主要是在高速上使用，真的，在长途高速驾驶过程中，定速巡航可以短暂的放松双脚，缓解下腿酸，当然一定不能放松注意力，安全驾驶第一。 2⃣️ 希望可以增加的配置或者说下辆车比较关注的配置： 首先，我希望车机导航可以升级车道级导航，有些路况复杂，使用车道级导航，可以方便确认车道，提前进行规划，但目前我的D7没有这个功能，略微有点遗憾。 其次，希望可以增加L2智能辅助驾驶功能，很羡慕现在买车的哦，车价又低，配置又高，颜值又高。L2比定速巡航好用太多了。 最后，我要有外放电功能，在出行游玩的时候，可以用电烧壶热水，泡茶，想想就惬意，只要有电，凡事都好解决。 以上就是我2025年度用的比较舒适的配置，和希望能通过OTA升级，或者换车时重点关注的配置，那么车友，你呢，一起来分享下吧。
#入冬后，电车还香吗？天冷之后，身边好多朋友都问我：你那台荣威D7 ，冬天开着还像夏天那么香吗？”作为开了一年多的老车主，今天就掏心窝子聊聊真实体验，结论先放这：香得很实在！ 先说说大家最关心的续航和能耗，毕竟冬天新能源车续航打折是通病。我这台车是125km纯电续航版本，现在满电满油出门，苏州市区通勤开暖风、座椅加热全安排上，纯电实际能跑80-90公里左右。虽然比官方125km少了点，但零下一两度的天气里，这个衰减程度真不算夸张，日常上下班往返15公里，一天下来还能剩不少电。要是跑高速或者气温跌到零下10℃，纯电续航会再少点，但切换到混动模式后，综合续航能冲到900-1000km，过年回老家跑长途完全不用焦虑补能。 再聊聊冬天开车最在意的暖不暖。荣威D7配的是热泵空调，这玩意儿是真管用，不像传统空调那么费电，还能快速升温，我一般提前10分钟用手机远程预热，坐进车里直接就是暖烘烘的，不用裹着外套等半天。实测语音喊打开26℃暖风，5分多钟就能达到设定温度，全程恒温不忽冷忽热，吹久了也不口干。唯一小遗憾就是极寒天气刚启动那几分钟，制热速度能再快点就完美了。 当然车无完车，也得说说小缺点。低温天气充电速度会慢一些，大概只有13千瓦左右，比平时慢半拍，不过这是新能源车的通病，也能理解。还有车机偶尔会反应慢一点，重启一下就好了，不影响正常用；有时候深踩油门发动机会突然介入，有点小突兀，好在升级后加了强制保电功能，就是据说刚升级有小bug，建议等等再更。 总的来说，入冬后的荣威D7，依然是家用车的高性价比之选。续航够稳、能耗够省、取暖够快，空间和驾驶体验也在线，那些小缺点在实用面前根本不算事儿。
#汽车保养那些事兄弟们好，我的爱车荣威D7也开了有45000多公里了，这不前两天又到了保养的时候，抽了个时间开到4S店去保养。 尽管我平时都是精打细算的人，车子保养也不会多做滥做，但感觉这次去还是多花钱了，给大家分享一下我的教训，千万别多花钱，不值得。 我这次去做是做发动机保养，也就是通俗的换机油机滤，当时买车的时候4S店送了我他们店的保养券，原厂机油机滤免费，也就是每次出150元的人工费即可。 但是我刚去4S店接待人员就告诉我要给空调压缩机换油，我听都没听说过，我说我看看，结果网上一搜，这种基本上车子都是设计的终身免维护，最后我没表态，算是委婉的拒绝了，但是我看车主手册刹车油该包养了，让他给我检查一下，检查出来说确实要换了，费用320，我没有详细问，想着关系安全就让他换了，但我寻思着有点儿贵，就上网查了一下，最后对了一下单子，果然其中120是清洗管路，而这个项目完全没必要，没有啥好处，本应该200块解决的，结果加上换机油机滤人口最后总价470元。 大家要记得，4S店和厂家并不是一条心的，有些4S店想的是创收，会推荐很多不必要的项目，自己查一查再决定要不要做，别花冤枉钱。 虽然这个车开着很带劲儿，但这次确实应该多花钱了。
#谁懂远程控车的“含金量”哈喽朋友们，大家好啊！我是23款荣威D7 DMH车主旺仔！细算起来，用车到现在，已经有两年多了！今天来和大家分享一下关于远程控车这个功能！ 以23款荣威D7为例，我觉得远程控车这个功能，里面最让人心动的还是远程的开完空调这个功能!尤其是夏天，天气格外的热，在我没上车之前，提前几分钟控车打开空调！等到上车的时候，那车上简直就是天堂啊！但是D7有个缺点，就是如果车辆在快充的时候，这个控车开空调是用不了的！我也是偶然间发现的，后来又有车友也是这样，我们就总结出来了这个问题！ 冬天远程开空调这个功能也是格外的好用，尤其是适合下雪天，寒风呼啸!如果不提前开空调的话，那车里就跟冰窟窿一样！现在每次下班之前我都会提前把空调打开，这样上车之后就特别暖和，缺点就是比较费电吧！当然十几万的车都买了，就是为了享受的，还差这点电费? 此外，还可以操作打开主副驾的座椅加热，这一点的话基本上没怎么用过，因为处于江浙这一带，虽然很冷，但是也不是那么的冷，所以座椅加热完全没有必要！ 荣威D7还有一个远程控车功能是我之前使用过的，那就是寻车！当时我记得是去东海的水晶城玩的，那个停车场实在太大，忘记从哪下去的了，也没有记车的具体位置。找了半个小时没找着，后来想起来手机上有这个寻车的功能，然后就用了一下，打开之后车同时打开双闪与鸣笛喇叭会响，一下子就确定了位置！ 荣威D7的远程控车功能大概也就这么多，应该基本上我都用了。能用确实是一个优点，而且用起来之后是慎的很香!但是也有不得不吐槽的地方，它的网络延时有时候实在是太慢了！ 如果APP要是能够再优化一下就更好了，可以直接指纹解锁密码，每次都要输入安全码，实在是太麻烦了！
#2025年度用车账单2024年10月31日提的车，开了一年多时间，2025年行驶将近2万公里，用电占比90%以上，基本上都在用电跑。整体行驶质感挺好，相当稳当，堪比20万级车别的车的底盘！ 根据电量及油量多少，可以手动选择混动模式还是纯电模式，开的这么长时间给我的感受是：电量低于60%时，调整成智能混动模式，综合油耗更省！！！夏天油耗3.5左右，冬天油耗4.5左右。 气温对纯电的行驶里程影响还是挺大的，因为你要开空调制热，比较耗电。 有两个充电接口，支持快充和慢充，快充中规中矩，因为电池最多能冲进去18度电，所以也没必要追求极限快充。因为经常快充对电池不友好，所以我大部分时间都用的慢充。基本上需要五个多小时才能充满！因为公司有充电桩，对我来说挺适合上下班通勤！ 空滤、气滤从荣威商城用积分兑换，保养费用基本上忽略不计！平时混动模式跑的比较少，所以机油没必要更换！整体来说还算省事省心！ 第一年保险费用（交强+商业）四千九百多，第二年保险费用换了个保险公司三千五左右（相同项目），确实比油车的保险至少贵20%左右！没有网上说的那么夸张，整体还算可以吧！ 不足的是：荣威D7DMH品牌力弱，售后有些拉胯，销量不温不火！我相信荣威肯定能出一辆爆款车型！！！
#说走就走的自驾旅行Hello，朋友们，大家好，我是旺仔！23款荣威D7 DMH的车主！2026年的第一天，对象非要拉着我和她的朋友出去玩！目的地青岛，真的是说走就走啊！ 昨天加了便宜的油，200块钱原本说是减28的，结果还要5块多的手续费！不知道从哪冒出来...查看全文
#2025一个普通车主的一年哈喽，朋友们，大家好！我是旺仔！一名普通的23款荣威D7 DMH的车主，两年零15天的时间，总里程已经行驶了40058km，混动里程也有5225km！今天也是2025年的最后一天，还有不到一个小时的时间就到2026年啦！今天在这里和大家分享一下普通车主平淡的2025年！ 在公司充满电，准备明天出发去青岛玩，所以下班了之后就去附近的加油站，准备加200块钱的油。原本想着去离家近的一个加油站，但是到那之后加油站的工作人员告诉我们说他们那里的系统故障加不了油，没有办法，就换了一个地方加了！作为2025年的最后一次加油，竟然换了一个加油站才加上！好像是在提醒我2026年应该多努力才会有收获呀！ 200块钱加了29.9升，加完之后表显的油续航里程是707km，去青岛300多公里满油，满电，感觉应该也是够的！就算不够往返，肯定是够到青岛的！想到玻璃水快没了，刚好想起来动车地给发的玻璃水在快递站，也给取了，到车库之后，赶紧给补上！2025年的最后一天。日子虽然平淡，但是要把车子的肚子给填饱，不能让车子有任何空着的地方！ 在车库待了一会，想着附近的小景点有烟花表演！于是就开着车出去看了一场烟花，不得不感叹，这个人实在是太多了，都没有地方停车，浅浅的看了一下就往回走了！还好白天是充满了电！不然可真遭不住，外面零下四五度的天气！满电就是无所畏惧，空调开到最高车里暖和和的！ 后来又在车库待了一会，回忆了一下。翻了翻手机相册，不仅感慨呀，这个时间过的是真快！年初的时候自驾开车带着我们家的毛孩子咪小咪去湖边玩，那是他刚开始坐车，虽然在车上吐的到处都是而且精神萎靡，但是下车之后立马精神抖擞当时在后边给他拍了一个纪念照！ 当时自驾去花果山爬山！印象很深刻呀！停车停了半个小时！下车之后狠狠的拍了一张照片！实在是太多了，以后再也不想节假日开车出去凑热闹了！最后一张就是夏天的时候简单拍的工作日常，可能前面也和大家分享过！平平淡淡的打工日，只要留心周围的风景，只要善于发现，没到处都是美景呀！ 总结一下今年自驾出行的感受吧！荣威D7这个车空间上还是适合自驾出行用的，空间大，坐着舒服，装的行李箱也多，缺点就是电池太小了，纯电续航是太短啦！想纯电出去玩，还是怪麻烦的！ 在懂车帝上了解了一些二手车，对于那些电长续航的，真是心动啊！
#2025年度爱用配置当初买车的时候，首选就是要360 并不是完全信任影像和雷达 但是开着360总会有种安全感 尤其是在窄路会车的时候 360可以调节到轮胎视角，真的别提有多安心了 尤其是右前跟右后 虽然随着驾驶时间的增加，车机也在进步 但是360影像所带来的安心感，是无与伦比的
#下一辆车还会选现在的品牌吗很多车主对厂家的不满大多数来自价格被刺 抛开这点来说，车子本身没有什么问题 下一辆还会选荣威这个品牌吗 这个问题其实有点太遥远了，想着只要和现在的伙伴至少度过十年八年的 设计基本上都在我的欢心点上 非雅迪屏幕，怀挡设计，保留了实体按键，充电线有走位预留口，传统式门把手，有天窗也有遮阳帘等等 当然有些设计还是没能赶上时代，没有高算力智驾，没有高速NOA，没有哨兵模式，这些问题也许会在未来得到改善 希望等到下次换车的时候，厂家还能设计出我喜欢的外观设计还有与时俱进的配置。
#车载音响怎么调才好听到手后浅听了一下音响，以我的木耳判断是低音略有不足 好歹中配是有10个喇叭，于是就还是勉强调调 对于上海之声要求也不能太高 网上一搜发现还真有up做了攻略 照葫芦画瓢调整之后在通勤中放着歌声音也算是不会太突兀了 想要追求更好的效果那就得改功放改喇叭了 没那么高的追求，听个响差不多啦
#用车期间遇到的故障【前言】 这篇文章用于给大家分享，我在用车过程中遇到的车辆故障和实际的维修方式，希望能给大家提供一点想法。这车这次出的故障还是挺偶然的，不过解决起来还是挺速度，希望能通过这次的分享给大家多多学习交流。 当然，还是得先跟大家说下，我这车使用了两年了，整车还在质保范围内，这次是发现车门在行驶过程中自动落锁的时候，有点“吱呦”的声音，去售后一看，说是车门的门锁坏了，就进行了更换。 【故障描述】 主要是我的副驾车门的门锁有损坏，损坏情况初步判定是电子件的损坏，这种不是人为的损坏故障，是可以走厂家售后的。虽然是在自动落锁的时候，有异响，但是并不是很严重。这个损坏的维修过程也是比较简单的，就是等着厂家寄过来配件后，直接进行更换维修。 【维修步骤】 1.先把车开到售后，直接开到了钣金区域，师傅直接把车辆的门饰板全部拆除了，这个过程也不到5分钟，这完全就看熟练度，这次明显是个很熟练的师傅。 2.其次就是把门锁线的摘除，把门板给拿下来，把车门钣金内侧的防水膜接下来，松开门锁的固定螺丝，从钣金内侧把整个一大块的门锁件拿下来。 3.再把整个门锁件新配件装上去，把门锁件装好以后，测试下功能是否正常，再对维修部分进行局部灰尘的擦拭，确保表面的整洁。 【合计】 我就是单纯的想记录下车辆遇到的这个小毛病，说实话，现在的配件的集成化很高，一般坏了都是更换整个模块，也不是局部的机械维修，整个维修效率完全就是取决于售后工程师的熟练度。在维修过程中，顺道还看了看“看不见地方”的用料水准，我是没想到，我这个车的车门静音棉用的材质都是好的，而且是厚的。真不是吹牛，这么看上汽这用的材质还是相对偏良心的，这次故障维修总体来说，诊断速度很快，配件周转物流也快，更换也挑不出毛病。写这个文章，也算是从我的视角分享下用车的故障，也是分享下售后的服务。
#新能源冬季能耗分享我平时开车的时候，有记录汽车综合能耗的习惯，今天我就这些数据和大家分享一下，仅供大家参考，因为不同时间气温的不同，大家也可以探寻下插混新能源车能耗和温度的关系。 上图是今日拍的综合能耗情况，虽然已过冬至，今年江苏苏南地区气温也不低，早晨用...查看全文
#车机吐槽大会首先这个车的车机屏幕，不是悬浮式的，属于长方形内嵌，第一眼看起来，感觉整个车中控拉长的感觉，清晰度还可以，整体色调也可以，日常导航，听歌啥的问题都不大，也挺流畅，但是看视频的效果差点，这个屏幕中规中矩，够我日常用的，说实话，车机功能有点过时了，但是现在更新换代太快了，就像电子产品一样，每年都有新功能出现！！
#买车费用清单去年十月份在石家庄汽车园区购买 荣威D7指导价123800世界冠军版，厂家优惠26000元，店补6000元，置换补贴3000元，给了全包围脚垫，三次保养，最后88000元成交新能源汽车免购置税所以省下一笔，保险当时要求在店里购买，交强险，车船税，商业险总共花费4600多，上牌是我自己上的 店里给送了十次保养（不含工时）常规保险一次个人需支付120元工时费 以上就是这台车总的花费清单供大家参考。
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共528人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
荣威D7 DMH热门话题
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