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#买二手车丢人吗不知道买二手车丢人这句话是从哪冒出来的！有点离谱多少！图一到图三是陪伴了好多年的二手荣威！真心感谢他，让我的车技提升了不少！不然让我买新车我可不敢，不小心碰了蹭了的，多心疼啊！这是其次的，二手车可比新车便宜多了！能省钱，还谈什么丢人！ 话说回来了，家人们，买过二手车又买过新车的人应该都知道，这个车吧，折价是真狠啊！二手车算是好的！当年二手荣威花了3万多买的，开了两三年，还卖了1万多！简直就是不亏！最主要的是还把车技给练出来了！ 我后面换了新车，23款荣威D7，买着开着确实很舒服！比之前的二手车各方面都好，但是！价格也贵啊！蹭了一下心疼半天！最烦人的是被当成韭菜割了！当时12个W买的，直接降价降了快一半啊！可把我气坏了！我有个同事买的二手车，简直赢麻了，这哪里是买二手车丢人，真是被割了韭菜的最丢人啊！
#DIY洗车经历家人们，幸幸苦苦的洗的车白洗了！大家都是怎么挑日子洗车的，本来洗完车车子亮堂的很，刚洗完两天，下雨了！可太烦了！一次自助洗车就得十几块，给人洗得三十！可太麻烦了！太浪费了！还是在老家好啊，提溜个水管子就能自己洗！
#买二手车丢人吗现在买二手车，应该不丢人了吧。外面那么多二手车的门面，而且资本的也进来了，比如网上的二手车平台。这说明二手车的市场越来越大了。 而且现在车主也并不像以前一样一部车就开很多年，换车的年限越来越大了，平台上都有很多三年以内的车在销售，而且也有很多准新车。新能源车进入之后，车辆就和手机一样，更换换代的频率会越来越高的，价格打下来，让车辆成为人人都买得起的，玩得起的的大玩具。 想十来年前我的第一辆车现在的小瑞纳，手动舒适版，落地全款下来8万2千块钱。今年买的荣威D7DMH，也是全款落地，才8万4千元。同样的价钱，但配置上的提升是巨大的。同样的价钱，换来来自动波，大空间，长轴距，独立悬架，快充，125五公里的长续航。简直是划时代的飞跃。 现在中国的地产行业已经进入下行，多数人没有了买房以及房贷的压力，而车辆的价格越来越便宜，功能越来越强大。(比如后面的固态电池及自驾功能逐渐成为标配)，在这样的前提下，你更少的价格，拿下一部准新车或近三年良好车况又极具性价比的的二手车，何乐而不为呢？ 总结一下，买车只买适合自己的，照自己的需求来买，同时平台做好二手车况质量方面的检测与把控以及相关的售后，个人认为完全是可以买二手车的。
#保养费用大揭秘如果保养费用，想省钱的话，自己一定要读懂保养手册，依照保养手册上的项目去做保养。凡是在当期保养外的项目，坚决不做。 例如以我的荣威D7DMH为例,日常的一次小保养,使用原厂最便宜的机油加机滤仅198元，工时费150元。(首保4S打的费用单，当然车主首保免费，这个应该是4S同厂家结算的凭证)。后续每次小保养是否还是这么低？至少在荣威官方商城上可以看到原厂的全合成机油加机滤为333元，可以自行在APP上购买，然后去4s店仅需付150元的工时费即可。 建议先以保养手册在官网上购买相应的材料后到店使用，避免在4s店被维保人员推销使用更贵的材料及规定保养外的项目。 再比如依照保养手册，混动里程仅需1万公里保养一次，但在4S店的维保售后人员，大多都会跟你讲5千公里就需要做一次小保养。这样原本保养仅需花400多块钱，结果你就会在使用周期内多做了一次小保养多花掉400多。 现在的车大多都皮实耐用，依照保养手册定期做小保养即可，千万不要被4S店人员忽悠去做额外的诸如发动机油路清洁，三元催化清洁，积碳清洁等，这样一次全套做下来，可能保养费用飙升到上千到大几千都不止。 作为多年的老司机，我每年目标保养上，不要超过500元，有些还可以结合厂家活动省得更多，也供各位车友参考。 🔧 保养分享
#荣威D7-用车感受Hello,大家好，我是奶爸，距离上次和大家分享用车心得已经过了一年的时间了，这期间一直忙于生活和工作，也没有精力和大家去分享一些用车体会，最近时间充裕一些，正好也一年的时间了，再次和大家分享一些心得体会。我将从以下几个方面给大家分享。 ...查看全文
#聊聊爱车优缺点对于这款车，我目前的使用感受还是相当不错，当然任何一辆车都难免存在一些问题，指出这些问题也是希望荣威能够在未来做出更好的改进，同时也为其他车友提供一些参考，整体而言这款车给我留下了不错的印象，行驶至今已经累积到了19,000多公里的路程期间，我遇到了一些问题，现在就来总结一下，希望能为那些还在犹豫是否购车的准车主提供一些帮助，如果你能接受这些缺点，那么这款车还是值得考虑的接下来我就详细说说这款车的一些不足之处，首先是App的稳定性问题，然后他的那个温度显示会出现变，让人感觉到像经历了四季更替，远程刷新和控制功能，也时常出现指令失败情况，在远程下达指令后，在使用蓝牙解锁会提示指令正在执行，导致无法正常使用蓝牙解锁和无钥匙开车。 第二个问题就是车机卡顿问题，倒车的时候会出现画面延迟，我已经被撞过一次，所以说很不好的体验。 还有今年三月份的时候，电池续航直接变为零，去到4S店检测说是因为模组压差过大，导致模组损坏，后来更换的电池。 第三个问题就是车机卡顿，实际用起来却像卡顿的老年机车启动车辆后车机要等2分钟才能完全加载这期间导航音乐都用不了导航体验更是拉垮输入目的地后系统半天规划不出线路，有一次我上了高速，他就让我下高速，结果绕了30公里的冤枉路。 第四个问题就是智能语音助手连基本指令都识别不了，说打开空调25度打开座椅加热没听懂，说导航到最近的充电站，他给我导到5公里外的加油站，现在除了用蓝牙听歌，其他功能全关了，省得添堵。 下面我们来聊一下荣威D7的红榜，我购买的车型是2023款荣威D七卓越版自2024年8月提车后也一年多一点行驶里程到了19,000多公里是它的动力表现良好，大的有1.5混动专用发动机和PE P3双机组成的超级混动系统，发动机热效率高于43%，在电量充足时油门响应积极动力输出很好，日常超车，轻松完成。 第2点，纯电续航使用。搭载了21.4 KW H电池冬季开暖风纯碱行驶能达到10到公里天气暖和时不开空调纯电里程可以达到140到150公里，开空调也能行驶120公里，满足日常城市通勤需求，减少燃油消耗。 第三点，甲层舒适采用独立悬架整体调效偏舒适，能有效过滤路面细小的震动，遇到减速带等大的颠簸时，缓冲充足座椅舒适性较高长时间驾驶不易疲劳。以上就是对荣威D7的所有评价，有图片为证，有想买荣威D7的可以参考一下。
#提车第一天你做了什么？第一天提车还是有些曲折，当时订的颜色是晨曦金，展车就是这个颜色，家人都觉得好看，销售推荐的银色，感觉一般般，白色是备选，金色店里没有车从其它店调得，提车当天发现车辆前后保险杠颜色和车身存在很大色差，尤其前杠，和销售说了半天，店里保证是新车无拆装更换，但对色差问题无能为力，最后销售兄弟说哥实在接收不了你可以换个其它颜色，看着销售无辜的样子，狠狠心就提了，回去一天都在反复看这个色差真的觉得难受，想着还不如要白色，这下换不了了，那个堵得慌啊，好多天都在纠结这个问题，现在三个月了慢慢接受了，大不了就让别人认为我换过保险杠得了
#能耗记录开了两千多公里，基本是在市内通勤，各种情况也都试了一下，亏电的话在四个多油，纯电大概十四五度，综合在三点多，正常驾驶，空调25，三至五档，之前的比亚迪速锐夏天市内开空调八个多油，这油耗还可以吧
#提车第一天你做了什么？说起D7提车那天，还是挺累人的，提前问过4s，由于是贷款的原因，半天弄不完，需要一整天的时间，而且周末也不行，于是我只能请假一天去提车，早上9点就过去了，检查车辆、办理贷款、签订合同，整个流程弄完下来都到中午吃饭时间了。之前一直想体验一下4s的食堂饭菜来着，奇葩的是那天销售给我说食堂停电了，没盒饭吃，让我自己点外卖，说他们也是点的外卖.... 吃完饭（外卖）在4s休息了一个多小时，下午2点车管所上班后，销售带着一起去车管所验车以及选车牌号码，验完车后回4s的时候，才发现4s前一天竟然没给我车子充满电，害得我还得去加油才能回的了4s，也是服了这群老6了。 回来4s后就是交车仪式了，也就简单的给车子后视镜系了个红飘带，一起拍了个照片，连一束花都没有，太想吐槽了。由于有送车窗隔热膜，就把车子开去贴膜，那个贴膜店的老板一直给我推销，说让我加钱贴好一点的，听她在那巴拉巴拉半小时，最后还是没听她的，坚决只贴免费送的，贴完膜都到了五六点了，也终于可以回去了，整整忙活了一天。 自己把车开回来后的第一件事，就是把后视镜的红飘带给解掉，不想那么张扬，哈哈，然后把车子开去充满电，顺便吃晚饭。提新车的一天真是既兴奋又累人的一天啊。
#你的车续航打折了吗1年3个月，表显里程1W6，其中发动机里程4千出头。从提车后3个月开始掉续航，现在慢充充满显示续航121公里，动车不到50米掉到120公里。都说快充伤电池，我的车慢充和快充比例大概7：3。虽然续航掉了，但是实话实说，续航能力二级路来回一趟大概8.5折，跑山路（全部都是上下坡）来回一趟大概6折。不知道和其他品牌的车辆续航能力对比，这个算什么级别😁欢迎加入讨论
#被低估的冷门好车荣威D7DMH应该算是款被低估的冷门好车吧！ 至少我现在还是比较满意的。 对比秦L，更低的价格，更大的空间，更大的电池，还有快充功能。这些带来的体验感，真的是太方便了。 作为荣威车主，不明白为什么荣威的车都挺冷门的，希望后续能有爆款大卖吧！ 💔 爱车吐槽
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共506人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
荣威D7 DMH热门话题
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