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#优缺点大爆料开了7个月的胖八，有些话憋不住了。 背景：24年12月提的车，行驶18000公里 日常2大2小，偶尔4大2小。 底盘 ✨✨✨✨✨ 底盘用料和稳定性不错，前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架。提车后曾考虑做底盘装甲，但首保时看到底盘原厂已经喷好了，面积覆盖得也挺全面，省去了自己做的麻烦。前后保险杠和防撞梁感觉比较厚实，车身横梁数量也多（据说有9根）。今年在江西发生过一次追尾，外观有凹陷，但防撞梁本身没事，这点让我觉得安全性方面做得还行。 隔音 ✨✨✨✨✨ 刚开这车时，最明显的感受就是车内挺安静的，发动机噪音隔绝得比较好，开起来不像传统燃油车那么吵。第三排正常说话，第一排也能听清，不用特意提高音量。开到100码时，风噪会变得明显一些，但还在能接受的范围内。胎噪传到车内的声音也比较小，整体不觉得吵闹。 空间 ✨✨✨ 这车长5米，轴距3米，在坐4个人的情况下，空间确实非常宽敞。但坐满6个人时，空间安排就有点尴尬了，后备箱装不了多少行李。想多装点行李，就得牺牲一点后排乘客的腿部空间；想后排乘客坐得更舒服，后备箱空间就会很紧张。要是车身能再长个20公分，可能空间分配会更理想，但车长了市区停车会更麻烦。我个人用车7个月，真正坐满6个人去旅行的情况也就2次，所以我一般都用软包代替硬箱子，这样能多塞点东西。 驾驶感受 ✨✨✨✨✨ 2.0T发动机的调校偏向舒适，起步感觉有点肉。有时候为了起步快点，我会用手动模式，延迟升档时间，这样提速能感觉更利索些。后半段动力储备不错，跑高速时不知不觉速度就上去了，超车时也很有信心，只要肯给油，动力响应还是比较跟脚的。 储物空间 ✨✨✨ 储物空间的设计有些地方不太合理。前排杯架的位置，只要放了水瓶，上面的小储物凹槽基本就被挡住了，不好放其他小物件。充电口设计在最底部，充电时那个盖板就得一直开着。要是能在车机附近或者中控台上留个充电口，用起来会更顺手，线也不至于显得那么乱。 车机功能 ✨✨ 这个车机系统只能说够用。不能下载第三方软件，平时主要就用个导航，但导航的精细度和实时性感觉不如手机，有几次因为播报慢了，错过了该走的路口。语音识别的成功率不算高，有时需要重复说几次。偶尔语音助手还会在没人操作的情况下自己突然跳出来说话，有点吓人。这套系统确实该升级了，感觉有点跟不上现在的水平。 主动刹车 ✨✨✨✨ 这个安全配置在城市里开车挺有用的。我有好几次因为电动车突然窜出来，触发了主动刹车，避免了可能的碰撞。不过它有时也会过于敏感，比如行人在车前方还有一段距离时，系统也可能突然介入刹车，昨天就遇到一次直接刹停的情况。这个功能我觉得有必要，但在判断的精确度上确实还有提升空间。 总结一下胖八的优点在底盘防护、隔音静谧性和中高速动力上，以及安全性上表现优秀。 缺点在车机系统，空间布局，主动安全精度上有待提高。
#最满意的设计小细节我的车是荣威imax8 22尊荣，车上有一个一点不实用但又是非常炫酷的功能，可能绝大部分车友都没用过，甚至不知道！ 这个功能我基本没想到什么场景能用到，但实实在在有这功能的车不多，唯一想到的就是露营的时候音乐一响这时候这炫酷功能就能瞬间把气氛拉满。 外灯音乐随动功能，随着音乐的节奏车辆的灯光也会不停变化。但是就算知道这个功能车主们也很少知道怎么打开，接下来是重点， 发动车辆车机点到车辆设置，然后灯光拉到底有一个外灯音乐随动功能打开，你以为这就行了？不，不，不，下面是核心了，灯光控制杆旋到off，打开车门(这是重中之重)，播放自己喜欢的音乐，这就ok了，你学会了吗？快去试试吧。
#爱车故障记录平时都很注意，最怕这里那里磕着，结果还是中招了，扎了个钉子！怎么发现的呢，肯定不是扎上就发现的。是差不多隔了一个星期，发现轮胎比其他几个轮胎明显有点瘪了，毕竟扎钉子不会瞬间漏气的。来看看位置，是右前轮。 【补胎选哪种方法】补胎有两种方法，一...查看全文
#最没用的配置自动启停，反人类的设计，为了省油环保，，付出成倍的代价。专用电瓶价格比普通价格贵2-3倍，约1500-2000元，寿命缩短至2-3年。不仅如此，驾驶体验糟糕透了，空调居然与自动启停关联，那种蒸桑拿的感觉，我不想再提了。 全景天窗，火炉城市之一石家庄，夏季高温，车内温度比没有全景天窗的车内温度高5-8度。不仅如此，使用率很低，一年开不了几次。 车载导航，斑马系统的高德导航，经常给我导航到不理想的路上，有次跟朋友一起上高速，我用车载导航，朋友用手机导航，我问朋友在哪呢，发来的定位让我瞠目结舌。完全是两条路。 分区空调，荣威iMAX8的后排空调也是用的一排的制冷系统，一排关闭制冷，后排热成桑拿房。
#买这车你后悔了吗对于注重性价比的我来说，车子主要是家用，优势很突出。 1. 空间：3000mm轴距，7座布局，第二排航空座椅带加热、通风、按摩功能，我本人1.88米身高坐进去也能轻松伸展；第三排座椅可前后调节，成年人乘坐不局促。双侧电滑门方便老人小孩上下车，放倒第三排还能容纳大件物品，适配家用和轻度装载需求。 2. 动力：2.0T+8AT动力组合起步平顺、高速超车有底气，综合油耗也可以10-11左右配合两吨的车重，油耗不算高。 3. 安全保障：中保研碰撞测试五项全优成绩，还配有全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等配置、360°全景影像，驾驶安全方面安心很多。 4. 配置:后排小桌板，boss音响，后排独立座椅，加热通风按摩齐全，不管家庭出行还是简单商务接待都很实用。 5. 行驶质感：底盘挺有韧性。车内整体隔音也不错，低速行驶时后排静谧性优秀，不会有明显的发动机和胎噪干扰 。 6.保养:保养费用适中，结合我最近的保养更换机油机滤，空滤，空调滤，冷却液，制动液，电瓶，花费1179元（途虎），4s店也大概需要2100元。 虽也有些通病（电池衰减快，60左右驾驶位有风噪），但绝对不失为一款值得购买的好车。
#我的换车历程🚘有句话说的好！车就是男人的镜子，你是什么模样，而它就映射出什么模样。 ❤️作为八零年代初出生的我，即将迈入45岁的人生门槛！人生已过半过，从不可一世的追风少年到肩担家庭责任的大叔，回头看，三台车陪伴我走过了人生的三个阶段…… ❶人生第一辆：起亚福瑞迪 十几年过去了，还清楚的记得当初提车的每一个细节，那是2011年，三十而立，事业小成，买车的念头一发不可收拾，那个年代还是轿车的天下，满大街的雅阁，帕沙特，A6，可把我羡慕滴不要不要的，可惜咱预算有限，只能看紧凑型小轿车，首先去看的是当年的起亚神车赛拉图，在4S看车的时候，福瑞迪刚上市，本来计划提赛拉图高配的，扭头看到福瑞特和销售聊天得知，赛拉图高配正好可以提福瑞迪标配，立马就订了福瑞迪，毕竟福瑞迪明显比赛拉图大一圈，肌肉造型设计放在现在也不算落伍！交钱提车，一直到6点下班，才办好手续，回家的路上开着新车，那种心情，再也找不回来了！ ❷第二辆车：别克GL6 一晃十年就过去，这十年里，我儿从牙牙学语到半大小子，逢年过节，假期游玩，福瑞迪的后排明显不够用了，十年的车确实也老了，正好赶上政府补贴政策出台，决定换个车，考虑到每次带父母老婆孩子出门方便，就是奔着紧凑型MPV大众途安去了，奈何有点超预算，又去看了吉利嘉际和别克GL6，当时别克正好有厂家贴息，走贷款非常合适，还能缓解现金压力，都没有去试驾，直接就定了车，也就是那时候才明白，我在意的已经不是驾驶感受，而是老婆孩子父母的乘坐舒适度，车不再是我个人的追求，而是用来承载一家人的幸福！ ❸第三辆车：荣威iMAX8 仅仅三年，儿子就长到和我一般的个头，GL6的第三排已经坐不下179的儿子，名为6座，实为4座！在过年去扬州自驾回家的路上，就决定换车，在回程的高速路上，追着传祺M8领袖跑前跑后，让老婆看车，给老婆讲这个车，这个角度好看……那个空间大……正看的起劲，跑过去一辆荣威胖八，老婆瞟了一眼说，那个车挺好看……回到家，趁着国补优惠，拿下iMAX8，买车没有了当初的激动，只有对家庭的着想，空间更大，座椅更舒服，长途自驾时，家人终于不再为了空间相互迁就，现在开车，也不再逢人必超，反而喜欢稳着开，慢着来，口头禅也变成了，欲速则不达！听着家人在后排唠嗑打嘴，看看窗外的风景，心里无比的踏实。 ❤️年轻时追风，中年时顾家，三辆车，三个不同的年龄阶段，或许等退休了，儿子独立了，我和老婆会再次换车，那时候一定会是一辆房车…… 🌴不知道你和你的爱车有什么故事呢❓
#不舍得删的爱车照片今年3月份上完牌子回家，在家门口桥上拍的照片，一直保存在手机里！ 第一次给大宝贝洗车 五一假期，第一次开着大宝贝载着全家长途自驾游！ 暑假专门跑到网红风车天路给大胖子拍风景照 手机内存不够用了，删除了好的照片，这几张一直不舍的删除！...查看全文
#提车后先买什么话说提车时和销售一顿谈，唾沫星子横飞地砍价、算优惠，最后被一堆置换补贴、金融服务费绕得晕头转向，还美滋滋以为捡了大便宜，直到还贷款尾款时，对着账单上的数字才猛然惊醒——居然比最初预估的多了两万！这事儿现在提起来还堵心，纯粹是吃了没算清账的亏。但车都提了，气归气，心里那份想把车折腾得合心意的劲儿反倒更足了，是不是每个男人都这样？新车到手就像拿到新玩具，总忍不住想给它加点啥、改点啥，怎么看怎么喜欢。 提车当天我就下单了一套0.8个厚的车衣，第二天一早就预约门店去贴，贴完才敢去上牌。新车漆面娇贵，平时跑高速怕石子崩，市区停车怕被刮蹭，车衣一贴就像穿了层防护衣，洗车时随便擦都不心疼，至今车身还亮堂堂的跟新的一样。紧接着又定了全车地毯，专门选的专车专用款，商家按车型定制开模，铺上去严丝合缝，边角都卡得稳稳的，颜色也和内饰很搭。家里有孩子，平时上车总爱踩来踩去，这地毯耐脏又好清理，吸尘器一吸、湿抹布一擦就干净，实用性真没话说。 4S店送的玻璃膜我压根没要，提车时带了仪器去测，隔热率还不到30%，透光性也差，贴了纯属白费功夫。果断自己花钱贴了品牌膜，选的高隔热、高隐私款，现在夏天开车，太阳再大也不觉得烤后背，从外面看不到车内，隐私性也到位了。之后又陆续改了LED踏板，晚上开车门会自动亮，上下车踩着稳当，孩子上下车也不用费劲扒着；换了流媒体后视镜，雨天、夜间视野比原车后视镜清晰太多，再也不用担心被后车远光晃眼；全车内饰容易刮花的地方都贴了保护膜，尤其是魔吧、扶手这些经常触碰的部位，现在摸起来还顺滑，没一点划痕；还升级了仪表盘，显示的油耗、胎压等信息更全面，加了原车匹配的行车记录仪，出门在外多份安心。 就这样开了两年，每年跑一万多公里，目前安全行驶3万公里，车子没出过大问题，越开越顺手。但我还是想继续折腾，奈何这款MPV的专用改装配件不多，只能自己琢磨。比如后备箱的灯，位置太低还不亮，本来后备箱空间就不算宽裕，稍微放点东西就把光线挡得严严实实，晚上取东西全靠手机手电筒照，已经网购了LED灯带，准备自己动手加装，提高亮度。就是不知道还有啥实用的改装项目，有没有同款车友分享点经验？比如车内储物空间能不能优化，或者有没有好用的车载小配件推荐，不想搞太复杂的，实用、不影响原车功能就行，大家一起交流交流，把车改得更合心意。
#车主有话说我的ima8 22尊荣正好两年。发个帖纪念一下。23年的的今天我签订的买车合同。一辆车两年基本整车的机械素质都上处于稳定期了，对车辆各种配置的使用也趋于熟练。 两年没有什么故障，用着挺好，家人也满意。 不过旁人在知道这车的落地价格的时候看我的眼神总感觉是在看“大聪明”的样子，这个钱都可以上低配的合资车了，买这么个国产面包车。 我个人的观点，车是使用工具，就像手机一样，它们不仅仅是简单的基础工具，更能提升生活质量。 我当时买车要求，安全：L2的驾驶辅助，车身高强度，这是对家人最好的保护。舒适性：多连杆的悬架，真皮座椅通风加热按摩，分区空调。车身不大乘坐空间不小好开好停。还有最主要一点价格便宜不能超出购车预算。
#真车主的大实话经常有朋友问我，你的胖八开的咋样？费油吗？好开吗？保养贵不？跑长途自驾游坐的舒服吗？今天闲来无事就好好聊聊这几个问题，不吹不黑！ 1、油耗 ❤️买这辆车主要以长途自驾游为主，大部分的公里数都是高速公路跑出来的，高速上巡航130平均油耗在9个出头，110码平均油耗能到8.5。这个油耗表现和我家里其他几辆车相比还算不错，完全可以接受！🖤但是市区通勤，这辆车的油耗表现就不咋地了，在市区理想状态下，我最低跑到9个油，所以正常市区代步通勤，基本没有13个油下不来。 2、驾驶操控 ❤️整体车感还是可以的，动力足够，尤其是高速上，转向稳准，提速，刹车，都表现不错。 🖤特别需要吐槽的一点，市区低速起步比较肉，加速响应不及时，动力输出有延时，尤其在拥堵路段，一下一下往前挤的时候，加油动力输出有滞后，然后要立马刹车，非常不适合开车性格急的人。 3、空间 ❤️空间是最大亮点，当初也是看中这一点。 🖤缺点也很明显，在充分保证三排空间后，备箱空间太小，全家满载出行时，非常考验行李箱的摆放，稍有不合适就放不下，整体车身如果能在长50厘米就完美了。 4、售后保养 ❤️目前去过两次售后，首保和二保，没啥问题。 🖤第一次小保养免费，升级全合成机油，补差价180元，第二次自费使用全合成机油497元5升机油，工时费180元。 总结一下吧，朋友咨询我车的问题主要也就是集中在这几点，开的咋样，自驾游OK吗！ 1、实际驾驶过程中，尤其长途开车，稳定性不错。 2、市区低速起步比较肉，提速有滞后感，油耗高。 3、车机太差劲。在实际使用中，说它啥都有吧，但又鸡肋的很，比如导航吧，可以正常使用，但不能升级不能显示红绿灯，又比如有视频软件小程序（优酷啊），可是不能全屏观看，就那门一点点小窗口。 4、后备箱空间太小。 5、缺冷却液，跑一段时间会少冷却液，目前原因还没查明！！ 总体来说的话，把荣威IMAX8作为一台家用车，基本够用，跑个自驾游还是挺好的，如果单纯市区通勤，就不建议了，天下没有完美的车，只有最合适的车，至于推荐与否，看你需求而定。
荣威iMAX8 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共328人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
荣威iMAX8热门话题
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