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    7天前
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    8天前
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    2026款帕里斯帝的新消息.图12026款帕里斯帝的新消息.图1
    2026款帕里斯帝的新消息.图22026款帕里斯帝的新消息.图2
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    五年之后车市预测图1五年之后车市预测图1
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    04-06
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    帕里斯帝刚石墨已经停产了图帕里斯帝刚石墨已经停产了图
    03-14
    新款帕里斯帝图新款帕里斯帝图
    03-13
    帕里斯帝3.5最后的狂欢图1帕里斯帝3.5最后的狂欢图1
    帕里斯帝3.5最后的狂欢图2帕里斯帝3.5最后的狂欢图2
    帕里斯帝3.5最后的狂欢图3帕里斯帝3.5最后的狂欢图3
    03-08

    2023年10月提的车,目前跑了1万9千多公里,车子目前有3个问题,第一个问题,车辆在高速行驶的过程中猛的加速,会有尾气进入到车内,很明显,转速越高,味道越浓。 第二个问题,车辆在8000公里左右,四个车门限位器异响,开门关门都响 第三个问题,帕里斯蒂增配版,官方宣布的前排赤水玻璃,我在1万公里的时候发现副驾驶玻璃不赤水。 就以上几个问题,我联系官方客服,客服让我联系最近的4s店,4s店让我开车去检测,我离最近的4s店280多公里,来回600多。 就这样,我也认了,开车上4s店检查。 检测的师傅针对我的3个问题和厂家联系,厂家给我的回复: 第一个问题,帕里斯蒂这款车密封不好,有尾气味进入车内属于正常。 第二个问题,车门限位器异响,是这个车车门比较重,多少会有异响。 第三个问题,前排玻璃使用的赤水玻璃,玻璃的材质与普通的玻璃材质不一样,让我下雨天测试。 针对厂家回复我的3个问题,我进行了反驳。 首先第一个问题。你说这车密封不好尾气会进入到车内属于正常,那我请问,为什么车辆启动后在静止状态下尾气不会进入到车内?静止状态在踩发动机转速到5千转6千转,为什么尾气不进入到车内? 第二个问题,车门限位器异响,你们居然归结为车门重,既然车门重,为什么我8000公里以前没有?为什么群里大部分车友车门没有异响? 第三个问题,你们让我下雨天测试玻璃,请问,下雨天的水和我平时洗车测试的水有什么区别?又或者说,你怎么知道我下雨天没有测试,难道我没事找事? 厂家针对我的质疑,又回复我说会找同款车拍了视频然后发给我,尾气进入到车内也会找专业的检测出具书面报告。 但,但,但,直到今天,我一直没有收到厂家给我的任何回复,400电话打了无数,给我的回复永远都是帮我反馈帮我催。我问需要多少时间,给我一个时间,400回复我,时间无法确定。那我是不是可以理解成,厂家不回复,我就一直等?1年2年? 我是2任现代车主,因为信任这个品牌的车所以才会真金白银去支持,我也不知道是厂家消极处理对待我们中国消费者,还是说国内这些工作人员压根没上报,既然这样,我只能通过网络来维护一些我自己的权益。目前遇到的几个问题,如果厂家积极的配合处理,我也不会在这里发文。 劝告各位想买进口现代的朋友,三思而后行。 就目前我的3个小问题他们都这样处理,真不知道如果有大问题,他们会怎么对待。

    进口现代就是这样对待车主的图1进口现代就是这样对待车主的图1
    进口现代就是这样对待车主的图2进口现代就是这样对待车主的图2
    进口现代就是这样对待车主的图3进口现代就是这样对待车主的图3
    进口现代就是这样对待车主的图4进口现代就是这样对待车主的图4
    进口现代就是这样对待车主的图5进口现代就是这样对待车主的图5
    进口现代就是这样对待车主的图6进口现代就是这样对待车主的图6
    进口现代就是这样对待车主的图7进口现代就是这样对待车主的图7
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    进口现代就是这样对待车主的图9进口现代就是这样对待车主的图9
    03-08
    被“远房表图1被“远房表图1
    被“远房表图2被“远房表图2
    被“远房表图3被“远房表图3
    被“远房表图4被“远房表图4
    03-08
    帕里斯帝优惠5位数,想订图帕里斯帝优惠5位数,想订图
    03-06
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    打算买个二图1打算买个二图1
    打算买个二图2打算买个二图2
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    4年大帕75000公里总结图4年大帕75000公里总结图
    03-01
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    韩国车在国内其实是边缘化了,和国内大环境有关.国内现在是电车,混动当道,而这些现代集团都没引入国内.国内的合资车型,动力老,好多车型还是国内特供版.除了耐用性好,其他还真比不了国产.但是一转到国外,那可就大不一样了.现代集团这两年电动化转型很快,国外混动,纯电车型出了很多.为什么不引入国内呢,看过国外对现代集团高管的采访,其表达的是最近几年加大投资风险会很大.这个不无道理,价格战是原因之一.比亚迪这类车企以压榨供应商,配合补贴拉低售价其实打的就是丰田,本田,日产等合资车的份额.去年广汽利润跌了90%,净利润只有12亿.满大街的广汽丰田,过去还曾经加价的广汽丰田,已经是国内车企跌幅最大的,没有之一.现代集团2024净利润是其100倍.而在2025年春节刚过,广汽也开启了一口价继续靠降价来打价格战,可想而知在2025年其利润有可能转为负数.本田,日产也都是大幅下滑.反而在国内边缘化的韩系车,法系车,美系车依靠销售策略转型,在2024年都获得了增长.因为参与度不高,原本就销量低,再继续跌也完全不影响其总体利润. 现代和起亚在国内也是轻资产运行,各保留一座工厂,大力布局出口. 如今这个形势,最好的方式就是直营进口,像帕里斯帝,捷尼赛思等好车.性价比高且质量有保障.那些进口的日系美系车中间夹杂着各种贩子,实际价格远超车本身价格,性价比就低了. 我觉的现代集团这种销售策略是相当成熟的,扩大利润大市场的边际,开拓印度等新市场以替代边缘化的中国市场,在中国市场轻资产运行,卖便宜车的同时,还通过进口让更多人接触到现代的高端车.从其策略来看,现代集团对形势把握,风险控制,成本控制等都是一流,而从其新车型的更新迭代来看,其也是成长迅速的. 利润才是保证企业成长的基础,国内这种价格战对于全球布局的外资企业来说实际是伤敌100自损10000.即使全部赶跑了外资车企,独揽市场,不见得就能利好消费者和增加世界竞争力.

    我只能说韩系车这两年赚麻了!图1我只能说韩系车这两年赚麻了!图1
    我只能说韩系车这两年赚麻了!图2我只能说韩系车这两年赚麻了!图2
    我只能说韩系车这两年赚麻了!图3我只能说韩系车这两年赚麻了!图3
    我只能说韩系车这两年赚麻了!图4我只能说韩系车这两年赚麻了!图4
    02-28
    99999咯图199999咯图1
    99999咯图299999咯图2
    02-27
    谁知道这是什么品牌的车吗图谁知道这是什么品牌的车吗图
    02-20
    02-20
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