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#爱车点评作为昂科威Plus 25款两驱白金版的车主，提车三个月，跑了三千公里，我想和你聊聊那些4S店销售绝不会告诉你的、最真实的感受。一句话总结：它是个优点和缺点都像石头一样硬邦邦的“实在家伙”。 先说最打动我的三点，这也是我最终掏钱的理由： 第一，“花小钱装大…享受”的静音和内饰。这不是玩笑，关上车窗那一刻，世界真的安静了一半。我每天通勤要走一段高速，风噪和胎噪隔绝得非常好，打开音乐后，整个车厢有种与世隔绝的高级感。内饰手能摸到的地方基本都是软的，虽然设计不算新潮，但那种美式的厚重扎实感，很对我的胃口。 第二，动力像存款，平时不显山露水，急需时绝对够用。2.0T的发动机，在高速上超车时，底气非常足，一脚油门下去，动力来得很快，让人很有信心。市区里开，它反而像个温和的“大叔”，起步不算窜。 第三，空间是“真香”现场。当时看了很多车，它的后排和后备箱是决定因素。上周带家人短途旅行，儿童推车、行李箱、杂七杂八的背包全塞进去，后备箱还有富余。后排地台几乎是平的，我父母坐中间也不会难受。 但是，车无完车，它的几个“脾气”你也必须提前知道： 最想吐槽的就是低速顿挫。大概在30-40码这个区间，特别是收油滑行的时候，你能感觉到变速箱有那么一下明显的“思考人生”，伴随轻微的拖拽感。这在早晚高峰跟车时尤其明显，需要你更细腻地去控制油门。我花了差不多一个月才慢慢适应。 其次，一些细节设计让人挠头。后排座椅角度确实有点直，长途乘坐我老婆抱怨过腰不舒服。最让我不解的是，锁车后车窗不会自动升起来！ 有好几次我都走到单位了，才想起来后排窗户没关，又得跑回去。这个成本并不高的功能缺失，实在不应该。 最后是油耗。我目前综合路况表显9.5L/100km，高速能跑到7L多，但纯市区拥堵轻松上11L。必须加95号油，所以每个月油钱是一笔需要心里有数的固定开支。 掏心窝子的总结： 如果你想要一辆开起来像德系车那样变速箱丝滑、操控精准的SUV，那它可能不适合你。但如果你是像我这样的家庭主义者，核心需求是：用有限的预算，给家人买一个空间巨大、坐着安静舒服、跑高速稳当安全，并且面子上还略显档次的大伙伴，那么在终端大幅优惠后（我的落地价不到19万），昂科威Plus白金版几乎是个“降维打击”式的选择。 它不完美，但我接受它的不完美，因为它用实实在在的空间、静音和配置，换来了家人每一次出行时舒展的眉头和满意的笑容。这，就值回票价了。建议你务必去深度试驾，专门体验一下低速拥堵路况，如果它的缺点你能接受，那它的优点绝对会让你感到惊喜。
#新人打卡型号：23款昂科威S652t豪华 用车时间：一年半 用车感受：1.外观 见仁见智，好看，圆润饱满，车头长，车屁股辨识度高，个人觉得比改款昂科威S好看，所以趁着出新款之前抓紧买的库存车2.动力 2.0t动力充沛，超车加速激情澎湃。但是新款昂科威S只有1.5t的，可能是为了跟plus错位竞争吧，但是确实是一个不小的遗憾。3.空间 身高180 只能说够用，后排达不到两拳，但是也没有多紧凑，起码腿能伸开还不会顶到前座。后备箱空间一般，跟plus比是差不少。整车给我的感觉无论是车身长度还是内部空间，都达不到中型suv的标准，但是官方定位是中型车4.配置 这一块跟新能源车，哪怕是新款昂科威都没法比了，甚至辅助驾驶都是L0级不过基本的碰撞预警、主动刹车、定速巡航、座椅加热、四车门无钥匙进入，还是挺实用的。5.车身用料以及安全性 美系车的用料和安全性众所周知我就不说了。6.油耗 纯市区，夏天10个油，冬天接近 12个，高速6.7个油，相比市区省近一半的油。跑了一年半，多数是市区，综合油耗9.8个，个人认为可以接受略微有点小高。不过抛开车身重量和排量谈油耗都是耍流氓。7.车辆质量，除了开暖风副驾驶异响，怀疑近杂物了，再就是冷却液消耗较快，其他未发生问题，质量还不错。但是要吐槽，做工确实太粗狂，说难听点就是粗糙，方向盘溜细（后期自己买了个方向盘套）主副驾驶座椅下方竟然漏着大洞，杂物分分钟掉进去后期就等着异响吧 想到的暂时就这些，以上感受纯建立在个人用车体验和客观实际上，不吹不黑，希望能给打算买这车的兄弟们一点参考（当然新车配置要高很多，但是其他方面还是有共同点的）
#2025一个普通车主的一年当今社会车已经很普遍了，有些人在纠结是买电车还是油车的时候，我果断买了油车，周边基本都跑遍了，去过平原，到过山顶，走过山路十八弯，爬过陡坡，带来了许多欢乐。空闲之余还骑着小摩托重走了那些风景优美，网红打卡地，红色纪念馆，反正就是精神上得到了满足！
#爱车点评对比了大众探岳，大众途观，荣放CRV，最后还是选择了昂科威plus。 这车最让我得劲儿的有三点。第一是坐进去真宽敞，后排我1米8的个子还能翘个二郎腿，后备箱装下一家人的行李外加孩子的折叠车都轻轻松松。第二是那大连屏，看着确实唬人，导航地图唰一下就放大了，跟玩儿平板似的。最关键的是，方向盘加热、座椅通风这些“享福”配置，它一来就给你配齐了，不用纠结加钱选装，这点挺实在。 不过，车无完车，膈应人的地方也有。头一个就是油耗，在市区里老老实实开，百公里也得奔着10个油去，油箱还不小，去加油站的时候多少有点心疼钱包。第二个是车机，屏幕看着高级，但有时候反应会“愣一下”，特别是刚启动或者大热天暴晒后，得等它缓缓神。还有就是车漆，感觉有点薄，树枝轻轻刮一下就可能留道印子。 开起来是啥感觉呢？总结就俩字：沉稳。动力绝对够用，高速上超个车不墨迹，但你别拿它当跑车。底盘很软和，过个减速带、压个井盖，车里感觉闷闷的，“咚咚”两下就过去了，挺舒服。但拐急弯的时候，侧倾会有点明显，你就别激烈驾驶了，它就是个让你舒舒服服从A点到B点的伙伴。 总之，这车就是个优缺点都摆在明面上的“老实人”。它把看得见的空间、屏幕、配置都给你堆足了，面子工程到位。但在你看不见或者不在乎的地方，比如油耗、车机反应这些，它就还是传统合资车那个老样子，没啥惊喜。 所以，如果你就图个实惠、空间大、坐着舒服，对油耗不那么敏感，它能给你物超所值的满足感。但如果你特别在意智能化体验和后期省油，那可能还得再琢磨琢磨。
#爱车点评同级别10%无需多言，都说新logo不好看，我反倒是觉得新Logo更显年轻，车的外观较比上一代更年轻，更有进攻性，上一代更偏向沉稳，新一代更受年轻人喜欢！ 都说费油？我俩车的油耗都没有网传的费油… 一个蓝白内饰，一个黑内，内饰也是同价格没对手的存在了。
#新人打卡【购买车型】昂科威plus两驱白金 【购车明细】 坐标:辽宁营口 落地价: 169900裸车价+5500保险+14000购置税-15000国补-6000厂补 落地: 168400 【初感受】该说不说,车还是挺好开的,动力强劲，空间够大,变速箱灵敏,提速也还可以吧,双层隔音玻璃，噪音可以接受,人无完人,车无完车,目前体验就这么多了,后续体验再和大家探讨。 最后感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎交流。
#聊聊爱车优缺点在买昂科威plus这个车的时候，我就看了很多的车子，比如哈佛的大狗二代，这个大狗二代它的底盘非常的高，我很喜欢这种的越野车，而且它还是混动的，所以我在短途代步的时候不是很耗电，并且我还能在公司免费充一点电。 而且它的上下车也有把手，很方便...查看全文
#“承诺”的OTA收到了吗22年10月份购买昂科威plus，但是很强的一项配置就是整车OTA升级，结果呢？？？ 结果就是到现在了，整整三年多了，就来了一次莫名其妙而且相当无聊而寂寞的升级。然后就没有然后了。我觉得别克可以关闭22款OTA升级这项功能了，免得让我看见恶心！！！
#人生第一辆车选新车还是二手车我2025年5月份买了辆新车别克昂科威pls两驱白金版，车辆外观非常大气，内饰也很漂亮，空间我很大，后排坐着很舒服，缺点就是堵车时有顿挫感，离合器踏板有点高，大气不太亮，车漆很薄，有点小挂蹭就露底漆了。总的来说这个价位买这么大的车也是很值的。
#你的车有多能“装”对于每一台车子的装载能力，我觉得还是非常有必要去了解一下的，毕竟车子并不是只是用来代步的，有的时候也是用来搭载我们的生活用品以及或者搬家的时候可以用到，而且旅游的时候也能用得到的空间！ 我知道每一台车子它的空间都不一样大，因为每一台车子它的...查看全文
#爱车点评当时提车还搞了个提车仪式 对比一下其他品牌，比来比去还是这个一口价性价比最高，所以最后选择了换成白金版。 一开始以为没有48付，油耗可能会比较高，开了应该有两周了吧！感觉脚感好，也可以跑出喜人油耗的 刚提车回来的时候转了转，感觉油耗能接受。 这是脚感好的时候 这个是高速上的 总体而言油耗在7到10之间，脚感好可以跑到7以下。 内饰感觉非常不错，异味不大，用了一瓶那个汽车清新剂后基本上没有什么味道了。 后座空间不用说，就是大，后排空间大，后备箱大，当时选定这个车，就是奔着这个空间去的！ 驾驶感受也不错，基本上指哪打哪，虽然智能辅助系统我不太喜欢用，但那句话是说，可以不用，但不能没有，前一台车没什么辅助功能，感觉也不差什么的，高速上简单体验了一下智能驾驶L2，实话我不是太放心，所以从提车到现在，基本就开一个自动驻车（当手刹）红绿灯用确实方便，自动启停上车就关了。 低速有人说顿挫，其实那是正常现象，转速到2千左右的时候会自动切换档位，这个时候你油门突然松开就会有顿挫，只要匀速行驶，不松油就行，因为我前一台车也是3档进4档的时候顿挫，后来开了几年后摸索出来，只要在电脑进档的时候不松油门，就不会顿挫。 最后说下吧，从尊享换成白金版，有过犹豫，有过徘徊，最后定车提车还是满意的，毕竟车是自己开，自己用，只要自己喜欢，就不需要考虑太多事情！
#这车开起来怎么样开了快2个多了，总体而言油耗在7到10之间，脚感好可以跑到7以下。 内饰感觉非常不错，异味不大，用了一瓶那个汽车清新剂后基本上没有什么味道了。 后座空间不用说，就是大，后排空间大，后备箱大，当时选定这个车，就是奔着这个空间去的！ 驾驶感受也不错，基本上指哪打哪，虽然智能辅助系统我不太喜欢用，但那句话是说，可以不用，但不能没有，前一台车没什么辅助功能，感觉也不差什么的，高速上简单体验了一下智能驾驶L2，实话我不是太放心，所以从提车到现在，基本就开一个自动驻车（当手刹）红绿灯用确实方便，自动启停上车就关了。 低速有人说顿挫，其实那是正常现象，转速到2千左右的时候会自动切换档位，这个时候你油门突然松开就会有顿挫，只要匀速行驶，不松油就行，因为我前一台车也是3档进4档的时候顿挫，后来开了几年后摸索出来，只要在电脑进档的时候不松油门，就不会顿挫。 最后说下吧，最后定车提车还是满意的，毕竟车是自己开，自己用，只要自己喜欢，就不需要考虑太多事情！
昂科威 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1806人评价
3.91
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
昂科威热门话题
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