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#我的用车总结满打满算提车刚好一年了，去年十二月这个时候提的，当时正好是24-25款交界时间，定的24款，因为对48V看的不重，就顺从定了25款。这一年使用跑了一万五公里了，分享下使用感受。 我感觉还是比较幸运的，没有出现大维修小维修等情况，偶尔车机会出现bug，例如车机时间错乱或者功能按键屏幕不显示，但这些都只需重启车机即可恢复，感觉还是比较省心的。 这辆车对于家用完全足够了，2.0的动力超车游刃有余，但是吧个人觉得刹车踏板是个缺陷，太高了，对于脚大的人来说可能还好，但对于我42的脚，真需要好好适应一下，长时间开脚脖子是真疼。 空间表现也相当不错，后备箱很大，日常所需足够了，必要时后排放倒，拉个货也不成问题。 油耗表现有点不尽人意，市区能到11-12个油，国道高速还可以，7个左右，如果用车情况天天处于市中心，那基本需要慎重考虑下，不过我用车路况属于国道，所以油耗还能够接受。回老家跑过几次高速，每次大概300公里左右，车上两个人，油耗大概在6.5-7.5，还是比较可观的。 底盘方面没得说，很稳重，开过几次朋友的车，什么品牌就不说了，能明显感觉出这个车的稳重，尤其是转弯时，很明显的对比感受。 总体来说买昂科威没有后悔，该车所带来的安全感以及驾驶感都很赞。
#爱车吐槽大会1.刹车踏板对脚小的女生不太友好，略高，就算男的开也需要适应一段时间那个高度。 2.功能鸡肋：自动泊车。一个油车，整个自动泊车功能实在没啥大必要。 3.车机系统不稳定，偶尔会出现bug且看不了水温，个人觉得水温表还是比较实用的。 4.后备箱灯不够亮，就一个小灯，照明不足。
#爱车点评前两天刚提车，不管外观和内饰几乎都长在我的审美上，就是有一点：左后视镜的防眩目功能太积极了，天黑了主动打开，进出地库主动识别，完全看不清楚路况。希望升级一个补丁，能手动打开关闭。不知道广大车友是不是和我一样的感受？希望这个帖子不要沉，引起厂家关注，给26款昂科威plus艾维亚版车主带来更便捷的用车体验！
#爱车点评购车经历 随着生活节奏的加快和家庭需求的增长，拥有一辆属于自己的汽车逐渐从“梦想”变成了“刚需”。经过长时间的对比、试驾和深思熟虑，真心太累，我对这次购车经历有了更深刻的感受和体会。现将我的购车感受和使用心得总结如下，希望能为正在选车或准备购车的朋友提供一些参考。 购车之初，我明确了几个核心需求：安全性高、油耗经济、空间实用、性价比突出。我主要用途是上下班通勤、周末家庭出游以及节假日回老家。预算控制在15万元以内，因此将目标锁定在紧凑型SUV和家用轿车之间。 选择它的理由主要有三点：一是外观设计大气稳重，符合我的审美；二是配置丰富，如倒车影像、定速巡航、智能互联系统等一应俱全；三是空间表现优秀，后排宽敞，后备箱容量大，非常适合家庭使用。 1. **通勤便利性大幅提升** 以前上下班依赖公共交通，经常要换乘、等车，遇到恶劣天气更是苦不堪言。有了车之后，通勤时间缩短了近一半，还能根据自己的节奏安排出行，自由度大大提高。 2. **家庭出行更温馨便捷** 周末带父母孩子出游，再也不用担心行李多、打车难。后排座椅可放倒，露营装备、婴儿车、食物箱都能轻松装下。孩子在后排有足够空间活动，老人上下车也更方便。 3. **油耗表现令人满意** 城市综合路况下，百公里油耗约7.5L，在同级别车型中属于优秀水平。配合自动启停功能，在拥堵路段也能有效节省燃油。 最后说一下建议吧！ 1. **明确需求，理性选车** 购车前一定要清楚自己的核心用途和预算，不要盲目追求高配置或品牌光环。适合自己的，才是最好的。 2. **多试驾，亲身体验最重要** 参数再漂亮，不如亲自开一圈。试驾能真实感受动力、操控、舒适性，是决策的关键依据。 3. **重视安全与可靠性** 配置可以丰富，但安全性能必须放在首位。主动安全系统（如ESP、主动刹车）和被动安全（气囊数量、车身结构）不容忽视。 4. **善待爱车，养成良好驾驶习惯** 定期保养、平稳驾驶、合理使用功能，不仅能延长车辆寿命，也能提升驾驶安全。
#新人打卡10月11号提车，廊坊提车别克昂科威艾维亚，裸车价19.99万+1.6万购置税+5千5保险-厂家置換补贴 1万-厂家优惠1千低5千-省补1万，落地价19.7左右，贷款没有高息高反，就直接全款了 车很好开，对比了揽巡，探岳等，最终选择了昂科威艾维亚，昂科威现在对比下来确实是20万以内合资车机最能打的，配置性价比最高的，也不用选择眼花缭乱的配置，发动机功率，都不用花心思，担心被套路，直接按需购买即可 现在开了800公里，还没有出现网上描述的车机死机，烧机油，等等问题，还需要再磨合，动力方面 搭载 2.0T+9AT，其动力输出很平顺，几乎没有顿挫感（虽然低速下，大概40码以下会有小顿挫，但本人也能够接受），动力对于绝大多数都是够用的。在市区通勤时，车子的加速响应也够及时，虽说红绿灯多油耗稍微高点（大概11-12个油）；高速上行驶时，因为车子前排配有双层夹胶玻璃故车内噪音很小，发动机转速也正常，况且车子在提速方面还有余量。作为这个价位的油车来说，似乎也够了网上很多说车灯不亮的，我也没有发现这个问题，自适应矩阵大灯根据前方是否有车调整远近光，晚上开车的时候也觉得很OK。 空间表现： 昂科威plus这台车子后排空间大，我作为一个正常身高的乘坐用户体验而言，坐后排时腿离前排座椅至少还有2拳的距离。与此同时，后备箱空间也很大，大概400+L，周未外出放一些外出野营的物件什么的足够用。此外，后排乘坐空间坐三个人没问题，总的来说，实用性拉满
#新人打卡一开始以为没有48付，油耗可能会比较高，开了应该有两周了吧！感觉脚感好，也可以跑出喜人油耗的 刚提车回来的时候转了转，感觉油耗能接受。 总体而言油耗在7到10之间，脚感好可以跑到7以下。 内饰感觉非常不错，异味不大，用了一瓶那个汽车清新剂后基本上没有什么味道了。 后座空间不用说，就是大，后排空间大，后备箱大，当时选定这个车，就是奔着这个空间去的！ 驾驶感受也不错，基本上指哪打哪，虽然智能辅助系统我不太喜欢用，但那句话是说，可以不用，但不能没有，前一台车没什么辅助功能，感觉也不差什么的，高速上简单体验了一下智能驾驶L2，实话我不是太放心，所以从提车到现在，基本就开一个自动驻车（当手刹）红绿灯用确实方便，自动启停上车就关了。 低速有人说顿挫，其实那是正常现象，转速到2千左右的时候会自动切换档位，这个时候你油门突然松开就会有顿挫，只要匀速行驶，不松油就行，因为我前一台车也是3档进4档的时候顿挫，后来开了几年后摸索出来，只要在电脑进档的时候不松油门，就不会顿挫。 最后说下吧，选择别克有过徘徊，最后定车提车还是满意的，毕竟车是自己开，自己用，只要自己喜欢，就不需要考虑太多事情！选择今天写作业，也愿大家新年快乐！
#新人打卡用车一年了，开了32000多公里，我来评价下 我们买的2025年白金版，首次购车没有报废和置换，就是裸车价16.99万，加购置税14500，保险5100（1元买的交强险），其他花费没了 油耗情况：我在北京开，因为上的河北牌，高峰期不让进五环，所以一般需要进五环的话都是非高峰时段，所以躲开了特别拥堵的时间段。我平常经常开车去郊区，走高速和乡村道路比较多，整体下来的话加油花了2.1万左右，感觉油耗还行。8.5个左右吧 动力：2.0的车动力杠杠滴，高速上超个车杠杠滴，非常爽。 缺点：我感觉低速有点抖动，不过这好像是at变速箱通病，高速120以上的时候风噪有点大
#新人打卡【购买车型】昂科威s 【购车明细】 坐标:浙江杭州 落地价: 18.5(2022年11月份)放在现在毫不犹豫提plus了 初感受: 2022年11月份提车至今已行驶了近6w多公里了，当时给爱车贴了膜，安装了360影像和喷了底盘装甲，前前后后差不多花了快20w。使用下来总体没有什么大毛病，就是552t起步动力肉，副座手动调节，后座太直也不能调节，前车无雷达，后备箱小了点。优点嘛内饰软质多，外观还可以，隔音很不错，上高速稳如狗，油耗总体满意，还是比较均衡的一款车。 总之而言，车还是挺好开的,动力强劲，空间够大,变速箱灵敏,提速也还可以吧,双层隔音玻璃，噪音可以接受,人无完人,车无完车,目前体验就这么多了,后续体验再和大家探讨。 最后感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎交流。
#离不开的舒适配置离不开的舒适配置非自动升窗莫属，尤其在南方夏天，不一定啥时候就来雨了，忘记关窗你会很难受~昂科威plus白金版本身没有这个配置，自己后装了一个模块不到两百块，熄火后不再担心是否关车窗。特别实用。
昂科威 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1806人评价
3.91
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
昂科威热门话题
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