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#提车作业俗话说：老婆与车概不外借。车作为男人的小媳妇，是男人不可或缺的一部分。我的第一台车，是一台14款的逸动，陪伴了我6年半，10万公里里程，从未把我扔在半路上，印象中除了烂路有些异响，发动机有点渗油外，只是换了灯泡，刹车片，火花塞这些。...查看全文
#UNI-K提车作业终于在湖南长沙提车了，最早开始在江西下了大订单，结果说四月份才能提，然后跑到长沙一家店下了单，因为延迟上市的原因，他们店说要三月底才能提， 然后找到了中南汽车世界的店，17号左右说有现车，直接就去提了，还是蛮早的，选的两驱尊享版，落地19w不到（包含置换补贴1w）三年免息，比江西店里贵了两千。 当初也没对比其他车型，就想着买一个suv，然后同事推荐unit，结果看着看着，发现还有一款unik，对比发现unit后面的门把手设计的有点不喜欢，unik的门把手好看哈哈，等到预售价格出来的时候就去试驾了一下，发现比t要大很多哈哈，k的后排空间真的很充足，然后家里人也去看了一下，各方面都比较喜欢，然后就着急忙慌的提车啦，刚开始的时候说有什么gps费之类的东西，全部都砍掉了，免息贷款服务费好像是三千吧。然后加了5800的延保。 现在也跑了2000公里了，说一下驾驶感受，车机开机确实快，然后也很智能，检测到你抽烟会自动打开一点窗户，检测到你打哈欠会有彩蛋哈哈哈，很惊喜也很有趣。 动力方面 运动模式推背感很强哈哈，不过我一般都用eco模式，比较省油。加满油机显能跑700多公里，没有精准计算过。 油耗方面的话，平均在9个油左右，2.0t就是个油老虎。 优点，空间大，同事都说这个后排空间真的很大哈哈，可以放下床的那种，然后方向盘属于那种赛车的小方向盘，我觉得很舒服，操控感很强，航空档把也很帅，车机智能，辅助功能都很完善，在高速上开集成式自适应辅助还是挺舒服的，然后雷达也很灵敏，360°影像，2D3D都很炫酷，流媒体后视镜很高清，然后实时监控限速，这些功能都很方便，该有的配置都有。然后头枕辅助挺好用的，希望后期可以ota升级 头枕播报导航，然后音响继续放音乐哈。 缺点：虽然是sony的音响，但是感觉调教的不是很好，然后副驾驶座椅不能调高，然后之前在视频上看到的自动泊车，灯光秀之类的功能现在都没有的哈，可能是后期ota升级或者更高配车型才有吧，然后吐槽一下无线充电，不知道是多少w的，我用12充充的很慢而且很烫，感觉不实用。然后后备箱留了置物架的槽，但是没有送置物架，打电话给厂家 厂家说后期会补发。 第一次开这么大的车，还是很不习惯的，后备箱很大，能放下三四个大行李箱吧，然后车尾和车身颜值真的很高，越看越喜欢。 总的来说该有的配置都有，下面放上美图哈哈，有啥疑问的可以留言哈，有空就回复。
#UNI-K提车作业今天顺利提车，所有功能都全部在4S升级，AR导航全部能启用，长安4S店还是服务周到（后续说明加图片） 本人30岁了，第一台车是长安福特，开了7年多无任何故障，现在思想升华爱国不能空喊，从合资车到国产长安，因为外观让我眼前一亮配置也随时代潮流都有所以直接提了UNI-K，没看没试任何合资车。 提的两区顶配，湖南株洲，车价还是172900（多退少不补），购置税15300，保险4600。总落地价可能地区个人原因有偏差，仅供参考。 今天虽然下着小雨，但是心情是美丽的。早早的到了4S店，验车就不多说了。外观的颜值是档不住的（见图片），进去一看前排的功能丰富，后排的宽松我女儿可以直接在后排跳舞。 提车过程很满意，4S对UNI-K有特殊待遇。我提车前面提了55和75，并没有任何仪式。当我提车时，直接喊广播所有4S店的人员站好队列欢呼鼓掌（见图），不仅仅是提车礼（鲜花、水晶纪念杯，香槟、水果、礼品盒应有尽有），仪式感超级强。 重点来了，和大家说说我的新车感受。 提车后开了1个小时，98KM/H急刹并不抬尾，极限变道模拟麋鹿，车身反应快，满意。 动力：任何模式都棒踩油门就给速没有延迟，运动模式推背感超强 操控：指哪打哪，就是调头半径比较长，要自己适应 座椅：前排座椅包裹性强，后排超软有点像乳胶感 方向盘：大家都说小了，但是厂家设计不是从方向盘间隙看仪表，而是从方向盘上方看，很满意很清晰，无遮挡看前方屏幕 仪表：清晰 车机的使用：车机在4S就直接联网了，语音强，手机APP控制很安逸，所有车况都能看到 后排舒适度：后排跟东南亚买的乳胶一样柔软 后备箱空间：放了3个行李箱还有空隙 优点：动力、操控很棒，车机系统反应快，后排乘坐感强前排包裹性好，比我的老福特宽了170MM，长了600MM，空间感超强。 缺点：极限90度直角掉头半径太大，直接过去要占2个车道毕竟车大些只能算半个缺点吧。油耗只跑了30KM先不做评价，后续会提交体验。唯一不爽的就是开了自动驻车挂着D档车有点抖，踩住刹车或者挂N档没任何抖动。
#UNI-K提车作业大家好，我是一名来自东莞的unik车友，不是专业的测评师，所以这个分享就是自己的真实感受，想到哪写到哪，大家将就看着，话不多说，言归正传。 本来没有换车的计划的，平常比较喜欢看头条，去年无意中涮到unik的视频，一下子被吸引到了，我是做设计出身的，看到uink的设计，一下子被震撼到了，眼前一亮，一下子颠覆了对国产车设计中规中距、模仿的认知，这款车非常的有设计感、科技感、未来感，除了车标以外（第一感受），没有一个地方是不喜欢的，感觉简直就是为了自已的审美而设计的，无论什么样的车，还没有哪款车是这么合乎自己心意的。 随后，看了许许多多有关UNIK的各种新闻、评测视频，对这款车逐渐有了更多的认识，以前从来没有关注车的内容。 就在去年春节放假前两天，拿起电话，咨询了这边汽车城长安4S店，说样车这两天就到，可以过来现场试驾体验，刚好4S店在我上班到回家的路程中间，在开始春节休假回家的路上就去了4S店现场去看看。 我的乖乖，现场体验了以后，比在网上看的冲击更大，现场才能体验到它的尺寸和空间，内饰也是喜欢的不得了，尤其是棕色的内饰、赛车式的座椅、科幻式的中控屏，空间真叫一个大，以前开的是轿车，所以反差很大，再坐到后排以后，那叫一个舒服，跟坐沙发一下，什么姿势都可以摆，软，这个车坐的比开的会更舒服，此时就在想，带着一家人出去游玩的画面。后排座椅还可以全部放倒，几乎是纯平的，一方面可以大大拓展装载空间，另一方面还可以自驾游当大床。 这样一来，现场体验以后，车外车内都喜欢了，爱死了！ 然后又驾车在4S店周边开了一圈，其它没什么感受，就一点，觉得很轻盈，以前的车开起来比较重，这一点很满意了，其它的没太多关注，路程比较短，再一个也不是什么老司机，感受不出来，整体很满意。 本人是感性型的，销售说，现在可以盲订，有什么什么优惠，不喜欢或者到时价格不在预算范围之内可以退订，当时就交了1520元下了订（有1000元是交给4S店的）。 其实销售讲的那些都没听进去，我是那种平常买东西就是买自己喜欢类型的，其它不重要，难得遇到一个自己方方面面都这么喜欢的东西，就当成是给自己买个大玩具好了。 接下来的就是漫长而期盼的等待了，当中多次问销售什么时侯可以提车，这种心情你懂的，最后终于等到可以提车了，在这过程中，4S店的一些做法是让我有些很是不爽的，什么置换要扣税啦，还没提车就要付全款啦等等，最主要的就是网上的麋鹿测试的负面新闻，让我有些纠结，但其实心里也明白，只要不是特别严重的问题，这车还是提定了，就是这么执着，因为太爱了。 现在终于提到车了，说说感受吧，再次说明本人不是专业测评人，虽然有10多年的驾龄，但对车的了解也是知之甚少，以下纯属一家之言。 驾驶：驾驶方面，比较我之前的车，首先就是很轻盈了，一开始换了个大很多的车，还担心驾驭不了，没想到开了两三次以后，很快就适应了，再加上有360度影像，还更安全了，换档也很轻盈，很舒服。动力方面，对我这一个上班代步的人来说，足够了，一点不觉得有问题，很带劲。觉得有些问题的地方就是，一开始的时侯有时侯刹车会咔哧响一下，可能是太新的原故，现在好像好了，再一个就是方向盘和车身感觉比较之前的轿车会有些微抖动，这个也是我目前开下来唯一觉得不足的地方，不知道其它车友有没有这种感受。 功能：功能就比较多了，还没提车的时侯就看了懂车帝上的视频说明书，这个必须给懂车帝点赞，视频说明书非常的好用，看完基本对车的使用就全都清楚了，厂商提供的说明书也看了，没这个全面。平常我用的比较多的就是听音乐、导航、手势、这些了，自适应巡航试了一下，在车少的高速上面应该很好用，可惜我们这高速车太多了，用不了。空调还有净化功能，开了这个以后，新车里一点味都没有，超级好用。总之，功能这块其它高端车上的配置和功能，它基本都有了，合资中档车没有的它也有了，赞！ 油耗：现在开了一个来星期，不是天天开的那种，350公里左右，平均油耗在9.3L左右，有高速、有城区、有堵车，如果以后一直是这个油耗，可以接受，因为之前开的那部车油耗也在8左右。 我不是专业测评人，目前也就想到这些，后期有什么感受再来补充，如果你不是注重面子，只在乎个人感受的，那这台车，绝对值得拥有，外观、内饰、功能、舒适、空间、动力都非常棒，从自身感受来说，我们的国家真是越来越强大了，中国制造正在走向世界一流，即能买到自己喜欢的产品，又能支持国货，是一件两全齐美的事情，国产品牌需要你我的支持，成就品牌也需要时间和口碑来沉淀，也希望厂家不要辜负广大车友的信任和期盼，做出令国人傲娇的产品，有一天不用再因为买国产还是买合资纠结！！ 分享到此，感谢大家的观看！！
#UNI-K提车作业也来聊聊unik吧，收到邀请写这车的真实感受，一直拖着，总觉得这车没玩透，所以也不敢写，怕挨骂现在提车也快一个月了，终于敢上来写写自己的真实体验了。 先说下为什么买这个车，其实一开始中意的是领克01，也一直关注领克，直到领克06出来了才有想下手的冲动，因为领克06便宜，然后在网上了解的时候知道了领克是三缸机，说实话那个时候不是很排斥三缸机，因为是新手，第一次买车，也不太懂抖动不抖动什么的，但是网上一片人说，三缸机抖动，也有领克车主说不抖，所以真的很懵逼，不知道到底是个什么情况，但是当时真的很想下手，就跟家里说了，想买车，然后自己心里也有顾虑吧，就没下手，直到年前在头条上看到unik广东车展的图，一下就被unik的外观吸引了，对！就是外观！觉得这造型太好看了，当下就决定下手，赶紧就给家里人说了，年后就打钱提车，在等车的过程，每天都在看网上的直播，看小鲁班，看衡阳uni店的抖音，刷头条，恨不得马上就能见到这么酷炫的车的真实样子，每天都在焦急的等待中（因为是叫我姐姐在重庆给我办的，所以她说等牌照办好之后再去重庆开回来）所以这段时间是最难熬的，明知道车就在那里，自己却摸不着看不到 然后终于在2.26号叫我去开车了，赶紧坐高铁上重庆去，一到高铁站，我姐就来接我了，开着unik，当时看到第一眼就觉得帅，我提的星际灰加黑内，外观帅得一p，然后上车，姐夫就跟我说这车的一些功能，说实话，当时听完一头雾水，按键太多，功能太多，完全记不住。然后就和姐姐去吃饭了，吃完饭了，姐夫就让我自己开，我第一次正儿八经的开车，在重庆的路上一路横冲直撞，我姐和姐夫一直说你要观察，要看旁边有没有车，就这样一路乱开，把姐姐和姐夫送到轻轨站了，然后他们要坐轻轨回家了，让我自己开，走的时候千叮咛万嘱咐，叫我小心，可能看我开车的样子，实在担心得很，事实证明他们的担心是正确的，因为我要叫朋友帮我把车开回去，所以我就要自己把车开到朋友那里去，路况不熟，车况不熟，真的是马路杀手，我就自己一个人在重庆的街头到处乱穿，最后实在不行，打电话叫朋友过来接我，我在路边等他们。这中间印象最深的就是我穿到一条对向双车道里面，导航提示我掉头，双车道的中间还有护栏，只有短短一截没有护栏，没办法，只能在那里掉头，这里省略无数次的倒车前进，为什么说印象最深，因为这车的360和行人检测主动刹车帮了我的大忙，在倒车的过程，多亏了360，不然我肯定摆路中间了，然后新手一紧张，也没顾得到观察，在我倒车的过程中，没注意到后面的行人，这车主动帮我刹停了，不然就撞上了，所以这两个功能对新手真的超级友好！新手一定要开启！在后面的用车过程帮我避免了很多次的交通事故！ 然后朋友帮我把车接回家，从陌生到慢慢的熟悉这个车，说实话，我不太懂车，当时买的时候也没关注这车的什么三大件什么的，所以专业的问题这篇帖子里面真没有，就完全是小白使用体验，说说用车的这一个月时间里面我最喜欢的几个点1首先肯定是外观，一个字帅，前脸贼帅，外观大气。2钥匙，钥匙带在身上靠近，自动解锁，离开自动闭锁，很好用！然后要是可以离开自动熄火就更好了，我经常停车挂p档拉手刹，就下车然后车报警，我又回去关火。3车机很好用，基本上车点火车机就启动完成，不卡顿，使用过程很丝滑，为了这个车机QQ音乐，我还去充了QQ音乐会员，充QQ音乐会员还闹个乌龙，浪费我88块钱，先充了音乐包，才知道要开通绿钻才能在车机上用，又花了168充绿钻（车机在使用过程中，小安出现唤不醒一次，网络掉线一次，长按住音量-重启就好了）还有就是氛围灯控制，氛围灯在调整好颜色后，下次进入车辆氛围灯会变成白色，但有的时候又会变成自己调整的颜色，反正我很懵逼，希望厂家修正！4内饰很舒服，在看直播的时候，很多人说这个方向盘不舒服，对于我这个新手来说适应起来没什么问题，因为可能一开始就是接触的这种异形方向盘，所以没什么问题，内饰很满意，因为我想在淘宝给这车买点东西，发现它该有的都有，也没什么可以买的，就买了香薰座椅很软很舒服，相比较开车，其实我更喜欢坐后排，这个后排真的超级舒服，不光可以坐着，蹲着都可以，真的太宽敞了，反正我喜欢后排。5安全，主动制动，为什么把这个单列出来，因为它真的帮了我很多忙，雷达的警报，倒车横向预警系统等等，新手开车都是横冲直撞的，很难像老司机那样眼光八方耳听四面，这时候这些辅助系统就能帮很大的忙，转向的时候打了转弯灯会主动打开360全景影像，这样就可以无死角的观察周边情况，行车时遇到旁边车辆有碰撞危险，会帮你掰方向盘，倒车时有车辆行人靠近会主动刹车，车道偏离，会帮你掰方向盘，倒车镜，提示音会提醒你旁边车道有车辆等等等等功能，真的对新手非常友好！对新手唯一不友好的就是，这个车真的太大了！总的来说这车开着挺好的，满足了我对车的所有要求！
#UNI-K提车作业车子回来一个星期，已经跑了1千5百公里，最近比较忙，就没有好好拍照，各种客官见谅，等过段时间有空了会详细的写一下。 先简单的说一下优点， 1，顺，发动机跟变速箱匹配的很顺，可以开的很快，但是没有让你开快的欲望。 2，舒适，整个车感觉就是移动的客厅，尤其后排超级舒服，我不到2岁的儿子已经不喜欢坐A8了，天天要做unik。空间足够大，这也是买它的最主要的原因，自驾游不错的选择。 3，油耗，目前是10个油左右，1千公里高速，500公里市区郊区，比较满意了，只是60升的油箱小了点。 4，车机，除了AR导航现在还用不了，目前车机用的很不错，响应速度快，娱乐性强。不过高德车机版有点不如手机版。 现在说说缺点， 1，智能驾驶，这个在右侧车道有大货车的时候尤其是超宽的那种的，感觉超过的时候是紧贴着右边的车子过去的，很是不放心，这个严重差评！不是不居中，是感觉一直是靠右面行驶的。 2，味道，车子味道巨大！尤其是大太阳下，不得不开窗！鼻子敏感的同学新车回来请立即除味。 3，动力，市区行驶没得问题，问题在于高速超车，一脚地板油很是没有信心，事实也是如此，高速再加速能力对不起数据，390Nm啊，感觉就是2点0自吸的，还不如e90的320。对动力或者激烈驾驶有要求的慎选。 4，排气声音几乎没有，记住，你可是4出！多少有点声音也对的起你的造型，最起码也要有宝马那种打火瞬间的嗡嗡声，最后搞得发动机声音比排气声音大 今天先写这么多！下期再会！
#UNI-K提车作业Unik提车十天感受 随着家里小公子越来越大 作为一个喜好带着全家出行的奶爸，越发觉得家中的小奥迪Q3空间不能满足全家出行的需求，实在是太紧凑 极度迫切需要寻找一辆车来满足自己需求的车，之前了解了丰田rav4和蔚蓝ec6，看过丰田后觉得丰田rav4后排空间并不出众，而且整个车内饰很平庸，另外去看了蔚蓝ec6，纯电动车的优势在这个车上体现的淋漓尽致，女王座椅，超大空间，4秒百公里加速，各种真香，但我们全家喜欢长途自驾，这个电车的里程焦虑始终让我隐隐不安，机缘巧合，从懂车帝看到unik的介绍，就被他所吸引 于是在三月三日那天去4s店展厅试驾，体验后立马就下大订单，选定一辆四驱顶配星际灰，十天后顺利提到了这辆科技感与舒适感并存的大家伙，现在已经提车十来天了，行驶一千多公里 现在把一些体会分享一下 一空间 UniK后排空间绝对是令人称赞，我家小公子可以在后面翻天覆地，我本人一米八坐到后面也绰绰有余，而且座椅放倒以后改成床车也绝对没问题，主驾驶和副驾驶空间也很优秀，座椅电加热与电通风功能增加了驾驶的舒适感，尤其是停车开门座椅自动往后推一段距离，让我感到很方便，整个驾驶室视野开阔，期待夏天新疆西藏自驾时候的表现 二动力与操控 跑了几次高速，总体感觉起步平顺，加速也比较线性，没有特别明显的顿挫感，弯道超车也很稳定，唯一稍有不适应的是UNIK的方向盘，可能是个人感觉不同吧，总结的怪怪的，至于网上那些刹车与麋鹿测试，做为一个二十年驾龄的司机，毕竟都是有岁数的人了，平时开车都比较稳重，希望自己一辈子也不要遇到那种测试中的极限状态，所以只要自己开着还行就好，各位车友仁者见仁，智者见智，毕竟车是自己开的 三油耗 主要上下班使用，跑过几次高速，油箱加满油一次不到四百，目前一千多公里综合油耗10个左右，对于这个尺寸的车个人来讲还是比较满意的， 四功能 Unik做为网红车，加载L2辅助、360全景，超快车机响应等等其实这些功能都很好，驾驶起来很轻松，我看有个别网友说缺少自动泊车和启停，我想有很多老司机和我一样，对这两个功能的态度就是可有可无，可能即便是有也不会使用吧，值得一提的是搭配的Sony音响的确不错，晚上到家熄火坐在车里听几首歌，瘫软在零重力座椅上放空一下，的确很享受。 五吐槽一下缺点 首先要吐槽的是后备箱，的确我遇到好几次关不上的情况，咨询过4s说是我的行李没摆好，还不至于行李没摆好都看不到吧，不知道是不是通病 其次车机有时候会莫名其妙识别副驾吸烟，然后自动打开一点副驾车窗，开高速的时候吓我一跳 还有车机里面QQ音乐资源太少，需要自己冲会员 另外为啥不能自己下载app，不知道是我没找到方法还是就是不可以 最后一点就是屏幕显示车辆状态如果能模拟仪表盘就好了，全电子的有时候看起来没仪表盘直观，这个应该不是很难得技术，希望厂家以后可以升级 总结一下，unik这款车对于一家三口对空间与舒适感并存有需求的家庭来说的确是个不错的选择，颜值上也不亚于其它合资品牌，国产车日渐崛起，只有喜欢，没什么理由不选择 相信厂家会在后期做出更多的优化，以上絮絮叨叨只是个人感触与体验，日后有新的驾驶体验再与各位车友分享
#UNI-K提车作业早在去年年底就在计划买车了，那时候接近年关，很多新车要等到2-3月，那时候就看到UNIK的谍照和渲染图，感觉很符合我对外观的期望值~就一直在关注，在了解。 车型买的四驱尊贵型，也就是顶配，车价18.89W，落地21W。四驱就是，我可以不用，但不能不用。哈哈哈~ 开篇之前呢~和大家分享一下我和UNIK的故事 从12月31日开始可以盲定，就一直在关注，在对比，在去别的车商那里体验，试驾。 直到2月6日，那天没事干，去汽车城溜溜，结果就很有缘分的见到了首台运达兰州的展车。当场就在UNI app上盲定520。每天问，有没有试驾车，啥时候上市。 2月20日，老兄第一时间发给我，可以试驾了，那天真的兴奋到不行，带着爸妈就去试驾了。 2月28日，线上开启预售，线上发布会解决了我对这款车的很多疑问，直播还没完就交了定金~心里美滋滋。期待能够提车。 3月11日，可以说是最折磨人的一天，那天UNIK在各大媒体被爆出问题，当时心里很不舒服，但也没有放弃，想官方肯定有解释的吧。然后每天看，每天进论坛，实不相瞒，期间确实又想放弃，试驾了05四驱，坦克300等一些热门车型，但还依旧喜欢UNIK。 3月17日，通知我，我订的车到了。那天还处于纠结的状态，实在憋不住了，一股气杀到4S店，和他们讲明情况，反反复复进行了多次100-0刹车，还有紧急避让，绕桩等大动作，心里彻底放心下来了。 3月18日，甘肃同时首提，尘埃落定，心满意足~~提到了我的大K，配置到顶，干啥都行~21寸的鞋子简直不要太帅。 现在经600KM了，接下来分享下用车感受 1.动力感受。账面数据390N，223P，在ECO模式下深踩，依旧很有信心，动力很充沛的感觉，会让人很踏实，而且转速不会很高，基本1800-2200转就会积极升档，在城市道路还是很不错滴，像是市区稍微给点油去超车啊等等，都不会很柔。Normal模式转速可以适当高一些，动力来的就会更快一些，推背明显。Sport模式，重头戏，虽然这款车主打大五座，舒适性~但暴躁起来还是可以的，Sport模式动力响应很快，轻踩就立马弹出去，推背无敌，由于目前还在磨合，最高踩到130，感觉依旧很有力量，给人很有信心。听说还可以弹射？ 2.驾乘感受。整个车的品控很好，是不是车王不敢讲，但是各个细节都很到位，目前没有出现任何状况。座椅很柔软，很宽大，但同时带来的弊端，就是包裹性差了点，比如在转盘路，时速稍微快点，横向的支撑就比较薄弱，肋部的支撑很软，身体的晃动还是比较明显的。但是很有大沙发的感觉，简直不要太舒服。NVH控制还算不错的，发动机对驾驶室的噪音侵入不多，主要的噪音还是来源于胎噪和风噪，但在80以下，基本没啥事，再加上开点音乐，世界只有我。后排座椅不可否认，的确短了点，不过纯平的地台还是很美滋滋的。音响方面，14个喇叭，不管是不是真的，但氛围是有了的，重音不是很强，但声场很广，空灵的感觉，高音和人声很不错，因为我试了1812，蔡琴，Kenny G，声音很透，这一点确实像Sony的风格，整体调音风格偏向于豪华车的那个方向，头枕喇叭的确只是个喇叭，别扯什么低音啥的，它的主要作用是警报提示和方向声场定位，给与驾驶员更多听觉体验。比如，打左右转向，左右后方来车提示，都是通过左右声道来实现，给与驾驶员一个声音的定位来更好的预防隐患。 3.越野能力。四驱顶配不试试4驱，那岂不是白瞎了？应征了那句话，虽然我不用但我不能没有。两驱面对一些湿滑，有坑的大坡，虽然勉强能爬上去，但代价就是高转速，高油耗。挂了四驱，还是效果很明显的，只要稳住油门，就会很稳，很轻松的过去了。单前轮和单后轮还没试过，一个城市SUV，具备一定的脱困就可以啦 4.科技感受。AR导航，一定要讲，可以通过仪表盘实现实景导航，有速度，距离，行人和车辆的判断，路线方向，都会给与支持，去陌生的城市这个很实用，360影像，UNIK确实大，再加上对车的距离还不好把控，360影像帮了不少忙。IACC集成式自适应巡航也很高级。车机启动的确很快，一般走到车门前，拉开车门做好，车机已经准备好了。科讯的语音也很强大，如果后期升级可以多一些互动就更好啦 5.空间很大，前后排乘坐都很舒服，车机可支持很多东西，我都还没玩透。后续有空和大家在多一些车机方面。回头率很高，可能因为保有量少，很多车主路人都会多看几眼，外观真的很没的说，后屁 股太美了。 缺点呢，肯定有的，就看每个人的接受程度了，我觉得目前来说，都还可以，1.QQ音乐隔一段时间就要扫码登录就很头疼。2.OTA升级还是很谨慎的，在升级前，出现了车机断网的情况，联系了4S，说最好去店里升级，不知道之后的升级可不可以完全通过OTA升级。3.尽管8AT加持，但低速20-35速度区间，变速箱有闯动，可能是升降挡节点。 UNI家族~噢耶ура
#UNI-K提车作业老雅阁陪伴我走过青春的岁月，但岁月不饶人，车子开始漏机油严重，找到修车的朋友想修修，但朋友说不是太有必要修，毕竟老了，修了这边漏那边，考虑再三，于是购车计划提上日程。 在朋友推荐下载了懂车帝，购车预算在20左右，想换个Suv开开，于是开始了线上选车。因为老雅阁十来年来从未把我抛弃在路上，所以一开始还是选择看本田的车子，考虑crv和皓影，在抖音上研究买哪个配置，在懂车帝对比了车型，接着线下去4S店试驾。总觉得这都2021年了，为啥本田车的内饰还是那么的“经典” 因为经常用懂车帝，看着看着觉得国产车好像也不是不可以考虑，于是转移目标。这时uni-k让我眼前一亮，整天抖音、懂车帝刷，2月28日uni-k开始预定，预售价又在购车预算范围之内，立马在懂车帝上咨询本地4S店，厦门这边刚好有一家uni体验店，3月7日带着几个老司机兄弟到4S店试驾，我们几个都觉得uni-k挺香，这就是我的菜。 拿出大刀想砍个价，但实在是功夫不到家，两驱尊贵版172900，贷7万免息，金融费用3000，一毛都没砍成。上牌给我开2000，这怎么行，至少要砍一个吧，死磨到500，终于有那么点砍价的感觉。继续加油！发动机、变速箱、底盘等大件终身质保，终生免费基础保养 到手！ 买车这种小事当然让老婆大人决定喽，当晚拿出试驾时拍的照片，懂车帝上的试车视频请示了老婆大人，当晚就在app上下定金，由于生活圈大都在厦门周边，所以不考虑四驱，决定两驱尊贵版。选色这事又屈服于老婆大人的威严下，个人喜欢白外黑内，但老婆说太普通了，选了碧空蓝外观，棕配黑的内饰，这么骚气的颜色。 等待的时间总是特别的漫长！3月16日一早，4S店的靓仔告诉我下午到店里喝茶，俺的车来了中午吃完饭就迫不及待的去4S店，刚喝会茶，拖车就载着我的k来了。这碧空蓝在太阳下有种渐变色的感觉，省了色膜，大爱！交尾款，办手续，3月18日选牌，3月22日下午上好牌，我正式拥有了我的K。 故事到这，就出现了些波折 车联网搞不定了，一开始连审核都不通过，重新试了两次，审核通过了。incall又激活不了接着发现倒车雷达、安全带未系、车门没关等都没有声音提醒，我的天第二天又到4S店报到，检查后发现功能没开，这厂家的心是多大但incall还是搞不定，车机没有网络，4S店也没招，只能和厂家组了砖家微信群，讨论怎么解决，这里要感谢我的销售靓仔小林，售后师傅老林，历经千辛万苦终于在今天3月26日搞定这棘手的问题，这也是为啥我今天才想发这个提车日记。没搞好实在是没心情 开了几天，这车这价我觉得挺好，功能强大，但作为老司机，有些功能我不太适应。车道保持设置为声音提醒，要不这K经常和我抢方向盘，影响我蛇形前进。驾驶模式普通足以，环保偏肉，运动带着点推背感。蓝牙播放音乐时氛围灯不会随音乐节奏摇摆，但我有酷狗会员还没到期啊逼着我换QQ音乐，百度地图也要换成高德地图。还没上过高速，在上下班路上最高提到100，觉得这噪音完全能接受，在加上我上车爱听歌，更没感觉到噪音了。国产大沙发，后排可以葛优躺，网友说的后排又矮又短，我倒不觉得，那么大的空间，你为啥非要坐得笔直。 槽点必须有，这么大个车，配个这么迷你的方向盘。氛围灯就是条灯带，没想象中那么亮丽。空调面板就是指纹收集区。但总体来说这都是小问题，至于麋鹿测试，刹车抬屁股，这我倒是能接受，首先本身开车不算猛，而且习惯点刹，反正选择这辆车，这些也都接受了。 不知不觉写了这么多，后期用车有新的体会再继续聊
#圈友鲜试驾感谢车友圈邀请，今天去试驾了最近比较火的UNI-K，总体的感觉是：配置丰富、空间充足，对于家用车来说性价比还是蛮高的，当然缺点也有很多。这给大家分享一下我的驾驶感受。 提前一天预约的试驾，当来到4S店里，看见围着UNI-K的人很多，也确实看出了这款车的火热程度，问了一下店里面的销售人员，试驾要排队，前面还有好几个人，吓得我赶紧拿出驾照约了试驾。我大约等了一个半小时才排上，这也是我试驾车等的最长的时间了。不过排队这段时间我也能好好的静态体验一下这个车： 外观 这款车的尺寸比途昂X小不了多少，但完全没有那种憨厚的感觉，给我的感觉是动感十足，也更符合现在对车的追求。尾灯用的是和宝马7系一样的贯穿式立体尾灯，从这也反映出UNI-K的用料还是很有诚意的，给一个大大的赞，尾灯立体感很强，辨识度也很高。整个外观我要吐槽的是隐藏门把手，设计的又大又憨，和整个车体风格完全不搭，真心不如直接用普通的门把手，或者使用特斯拉那种隐藏的机械门把手，成本还可以降低一些。 内饰 整个内饰的做工完全对得起自身的价格，能摸到的地方基本都是软的，前排座椅的软硬度可以，但是包裹不足，腰部支撑不足，估计长途开车会很累。后排座椅靠背有两个角度可调，这个还是有很大用处的，可以根据自己的喜好选择一个，但是座椅较短，腿部支撑不足，后排坐着大腿不是很舒服。3+1的四连屏交互布局，层次感很强，而且功能显示很全，整个中控界面操作比较上手，反应也很灵敏。整个中控没有机械的操作按钮，空调、天窗都是触控调控，虽然这是现在汽车发展的大趋势，就我个人而言，我还是喜欢中控的存在一些机械按钮，一个行驶过程中操作更安全，再就是我享受那种旋转机械按钮和按键的那种感觉。方向盘我感觉小了些，这个方向盘对于男士而言还是下了点，而且和整个宽大的车体不搭。 空间 这个车的空间没什么好说的，哪里的空间都很充裕，尤其是第二排的空间，翘起二郎腿还有很大的空间，对于有老人和孩子的家庭这个车真心很合适。后排中间位置的靠背也不是很硬，中间的地板很平，没有凸起，所以后排中间的人乘坐体验也没有太差，后排做三个人也很富裕，所以对于家庭用车很合适。 配置 这个车一共有四个车型，两款前驱，两款四驱。对于高配车型的配置是很丰富的，而且这些配置也都是很实用的，像座椅通风和加热，对于夏天和冬天都是很有用的，我试了一下座椅通风，风量还是很大的，比宝马7系的要好太多了。L2级别的自动辅助驾驶，基本路上可以解放双手了，360度高清全景影像，360度环视行车记录仪，12扬声器的sony音响效果我感觉不比7系的哈曼卡顿差（7系的音响效果确实一般）。目前来看没有carpaly，但是这个也不用担心，现在华为和长安已经是合作关系，华为的Hicar肯定要用上的。 接下来是驾驶的动态感受： 自主研发的蓝鲸发动机，最大功率171KW，最大扭矩390N•M，作为一台2.0T的发动机调教的确实很好了。但是具体的驾驶感受没有感觉到强劲的动力，整体来说动力也就是够用的感觉。爱信的8速手自一体变速器和这台发动起匹配的很好，最起码在我试驾的过程中基本没有感觉到顿挫。但是前期加速的过程中发动机的声音过大，有一种轰鸣的声音。驾驶过程中整个底盘感觉比较松散，没有什么驾驶乐趣。 最后说一下现在购车的优惠，预约购车是在长安引力这个APP上预约下单的，现在预约购车可以享受两年免费保养，置换购车有1万元的优惠，贷款购车的话免息。这4款车型，我推荐的话是17.2万的两驱高配车型，四驱用到的次数很少，油耗也要高一些。而两驱的高配比低配配置要多很多，也都是些比较实用的配置，像自动辅助驾驶，前排座椅通风，座椅加热，12扬声器等等。最后我问了一下销售，正式上市以后价格会不会降一些，销售给我的答复是价格可能会有调整，到时候按照下的订单价格多退少补，估计真正上市的价格还要以市场的需求量而定，
长安UNI-K · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共557人评价
12万-18万SUV总榜
NO.44
超过71%的同价位车系
3.80
综合
3.87
内饰
3.64
配置
4.10
空间
4.25
外观
3.58
舒适性
3.56
操控
3.58
动力
长安UNI-K热门话题
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