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    长安UNI-T封面
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    有没有贵州的车友群拉一下图1有没有贵州的车友群拉一下图1
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    很好奇你们是怎么跑的图很好奇你们是怎么跑的图
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    unit变速箱渗油图unit变速箱渗油图
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    这油耗终于像样了图这油耗终于像样了图
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    unt这款车怎图unt这款车怎图
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    20款尊贵版图20款尊贵版图
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    长安unit图1长安unit图1
    长安unit图2长安unit图2
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    长安工程师出来回答一下图长安工程师出来回答一下图
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    我是23款的图1我是23款的图1
    我是23款的图2我是23款的图2
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    轮胎挂到铁图轮胎挂到铁图
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    谁有和我一7359089175355719699视频谁有和我一7359089175355719699视频
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    优点远大于缺点的UNIT图1优点远大于缺点的UNIT图1
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    镜子碰了一图镜子碰了一图
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    买长安只能开3万公里,还是只能开3年图1买长安只能开3万公里,还是只能开3年图1
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    买长安只能开3万公里,还是只能开3年图5买长安只能开3万公里,还是只能开3年图5
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    今年计划再买辆车,手里的预算也就是十二三万,混动电车这些在不买了,我们这冬天气温太低,啥电池到这也扛不住,合资车内饰普遍拉胯,而且配置是能砍则砍,想买辆差不多点的就得20万开外了,承受不起。只能在国产车里挑,目前已经试驾了大狗和星越L,这俩车的驾驶手感感觉是星越更舒服,不过外形也太“老头车”了,再说价格砍不动,低配我指定不能买,次低配落地又朝着15万去了。 这两天正研究长安的UNI-T呢,这车其实现在也有点“烂大街”了,不过买的人多说明质量上没什么硬伤。再说UNI-T的外观造型适合我这个年龄段来开,运动时尚范儿更足一些,我还没对象呢,还指望拿今年买新车去相个亲啥的呢。 昨天去试驾了一把,大概记录一下试驾感受,纯个人角度出发,如有误差,欢迎指正。 1、方向盘助力有点轻,需要适应,好在指向性还不错,虚位不大。 2、A柱略宽,驾驶时候有些遮挡视线。 3、动力输出很干脆,运动模式几乎就是给油就走,ECO稍微肉点但也能接受,NORMAL就介入两者之间了,比较契合我的驾驶习惯。 3、底盘有一丢丢硬,这个应该算SUV的通病了,这阵子试驾的SUV都这毛病。 4、语音识别很灵敏,车机还能装微信和喜马拉雅这些,智能化这一块我看也不比新能源车差啥了。 5、360全景+底盘透视这些在中控屏上的显示画面还是蛮清晰的,这种车倒个车停个车啥的会格外省心。 大致就这些,试驾印象还是不错的,正考虑着搞一辆二代运动尊贵型呢,提车的老铁们麻烦告知下这款车型最低多少钱落地合适,全款。

    试驾了UNI-T,车挺好驾驭的图1试驾了UNI-T,车挺好驾驭的图1
    试驾了UNI-T,车挺好驾驭的图2试驾了UNI-T,车挺好驾驭的图2
    试驾了UNI-T,车挺好驾驭的图3试驾了UNI-T,车挺好驾驭的图3
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    #用车心得23年11月提的二代运动型旗舰版,到现在刚好半年左右 下面分享一下这半年的用车感受 首先是颜值这个就不用说了,无论是外形还是内饰,都百看不厌,帅爆了 配置也是拉满,在同价位的车型里面也是吊打所有车型【没有遇见过死机卡屏】 声音开到15左右车门会共振 动力和底盘调教感觉的很niec 只要不用省油模式 动力还是很给力的 特别是弹射起步,推背感是真的很强 底盘调教感觉也很舒适 到目前为止 除了油耗 其他的我真的是嘎嘎满意 装了个氛围灯 灯600 安装费 400 TMD 后来自己装,四边车门都拆下来了,发现中控死活拆不来,于是没办法还是花了400块去店里装了 然后说一下油耗和在驾驶过程中遇见的问题 1、刚提车出来不到一个月 倒车把后保险杠撞坏了 撞裂了一个小口子,不仔细看也看不出来,后来还是去4S店换了原厂件 花了三千多块钱【报的保险】 然后过了几天又把前面橙色套件撞点漆了一点 不过不影响看不出来 2、疲劳监测开始一直用不了,后来去首保的去4S升级了系统就可以用了 3、工具箱很隐蔽 回家过年会车的时候,右前轮滑进路边的沟里,右前轮侧壁被石头划了一个1cm左右的口子,后来换备胎的时候找了半小时死活找不到工具箱在哪 后来找朋友过来帮忙换的【工具箱被嵌入在后配座位的泡沫箱里,很大一个,之前一直以为那是个装饰取不下来】 4、轮胎很贵 轮胎被划破后本来想换一个新的,后来发现一条轮胎要1200,然后没有忍心换,花了30块找补好了,一直开到现在 5、目前遇见最大的一个问题就是油耗偏高 高速不降返升【也是我最想不通的】 刚开始时,国道不堵车的情况下6个油左右【正常】 后来开高速,时速在110左右 发现油耗不降返升 一直在8.5个油左右 现在发现时速只要一超过100码 油耗就会增加 现在开了快一万公里了,国道在不堵车的情款下油耗也开始增加了 差不多7个油左右 然后现在高速差不多要9个油左右

    23年11月提图123年11月提图1
    23年11月提图223年11月提图2
    23年11月提图323年11月提图3
    23年11月提图423年11月提图4
    23年11月提图523年11月提图5
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    23年11月提图723年11月提图7
    23年11月提图823年11月提图8
    6天前回复

    对于长安汽车而言,长安 UNI-T的诞生有里程碑式意义,它反映出长安不仅会给丰富的配置,还有足够的能力设计出让年轻人满意的造型,毫不夸张地说长安UNI-T可以说是目前同级别里设计最前卫的车型,犹如概念车一般,走在路上回头率杠杠的,设计已是它的一大卖点。  长安UNI-T在外形设计上用“激进”二字来形容也毫不过分,点阵式大嘴中网几乎占据了整个中网,虽然从中网的轮廓中能看出些许长安品牌家族化设计的痕迹,但与之相连的大灯、LED日行灯的轮廓也十分锐利,这让前脸看起来十分有攻击性,如果把车标盖住了,你可能看不出这是一辆长安。  长安UNI-T的内饰设计相比外观会显着“保守”一些,但在细节之处的拿捏依旧比较到位,整体风格偏向简约,最抢眼的莫过于仪表盘与中控屏一体式双10.25英寸高清触摸大屏为全系标配,将整个车内的科技氛围推向高潮。  UNI-T搭载了全新的智能车机系统,除了有常规的在线音乐、在线导航服务外,还支持车载微信功能,并且这项功能是腾讯为长安定制的,可以带来更便捷的体验。  此外,UNI-T搭载的这套智能车机系统,在产品理念与硬件技术上都做了突破性的创新。比如在人机交互设计理念更注重主动化、个性化、沉浸式的人机交互。而在硬件技术方面,UNI-T搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”,应用了机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知。  值得一提的是,UNI-T通过毫米波雷达和超声波雷达,结合高精度可以实现L3级别自动驾驶功能,同级别当中算是独一无二的存在。不过由于法规原因只开放了L2级驾驶辅助功能,也就是自适应巡航、车道保持等等,而L3级驾驶辅助功能只能等政策放开后才能解锁。此前,我们评测同事也对该车进行了ICT300智能测试,有兴趣的朋友可以点击下图了解详情,最后说点切关于其它建议内容里想到的种种感受, b柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。

    看法,理解程度!!~图1看法,理解程度!!~图1
    看法,理解程度!!~图2看法,理解程度!!~图2
    看法,理解程度!!~图3看法,理解程度!!~图3
    看法,理解程度!!~图4看法,理解程度!!~图4
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    360又不管用图360又不管用图
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    长安UNI-T · 懂车分(口碑)

    3.77

    良好

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    988人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.61

    超过60%的同价位车系

    3.77

    综合

    3.88

    内饰

    3.79

    配置

    3.52

    空间

    4.46

    外观

    3.58

    舒适性

    3.58

    操控

    3.60

    动力

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