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#一吐为快-你对君威有啥吐槽的「1」基本情况 别克君威652T智享型,平时基本都是市区通勤,开的算很少的了,因为公司离家近。从22-10月提车到现在过去快半年时间,行驶里程2064km,个人不算是暴力驾驶,开的还算爱惜,不过有的时候红绿灯尾会急加速,但是起步还算...查看全文
#双十一囤货报告我的大威跑了8000公里了,也应该做做入冬前的养护了,适逢双十一,剁手季大采购,看到马勒空调滤芯折扣价31元,平常这个滤芯要60~70元,这次半价立马拿下。这款马勒品牌LAK1282空调滤芯是三层活性炭高质量滤芯,除尘除臭,防PM2.5,净...查看全文
#用车感受各位君威车友好!我是君威圈主咖酷大威。作为2年多的君威车主,发帖总结一下个人的用车感受,分享出来给要买车的和刚买车的车友参考一下,可能你想问的就在帖子里,欢迎各位老铁讨论补充。 首先声明,我不会无脑去粉君威,也不会刻意去放大它的缺点,尽量本...查看全文
#提车作业【购车背景】 考虑买车已经几年了,之前是有一辆二手车代步,一直就是想着先将就着,可是就在今年过年的时候,它倒下了,不得已,便只能把买车的日子提前了。 预算只有15——16W,市里4S店基本每个都跑了,在预算左右徘徊的也就只有速腾、星瑞、君威之类的了。而我本人又对空间、配置有点小执着,思来想去,还是选择了性价比更高的君威。 【提车价格】 我购买的是2023款君威552T智享版,出厂日期是2022年11月份,裸车14.18W+保险0.55W+购置税1.2W-0.2W置换补贴,综合落地价15.8W,送的东西就比较常规,2保+太阳膜+脚垫。 【外观表现】 我觉得,能选择这款车,首先对这车的颜值是肯定的,溜背式的车身,浑厚的中网,特别是黑色车身,看着既大气又稳重,给人一种西装暴徒的感觉。君威采用别克家族最新的设计理念,与别克旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。总体而言,新一代君威的前脸造型变得更加亮点,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧饱满的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。 【空间表现】 试乘的时候就感觉这车的空间是不错的,特别是后排,即使前排座椅调至最后,后排乘坐的人都还有至少2拳的距离,而且后排中间位置突出的也不是很高,乘坐体验还是不错的。后备箱的空间有点小,对于有些家庭来说可能会不够用,如果不够的话后排其实是可以收起来的,这样也算是变相的扩大了后备箱空间吧。总的来说,作为一款定位B级的运动豪华型轿车,超长的车身,宽敞的后排空间,丰富的配置都是年轻一代购车的不二之选。 【动力表现】 提车2个月了,目前已经跑了3000多公里了,按理说,这个时候也是有点小心得了。动力的话我的车是1.5T的,平常家用的话是绰绰有余,因为我本身对动力没什么追求,之前的那辆二手车也是个1.6L的,我开着也是很舒服的,可能对于有些人来说起步有点肉,可是我觉得只要你肯给油,那1.0T的也是轰轰的往前跑嘛,还有就是低速换挡的时候有些许顿挫,跑起来了就很平滑了。可能是通用AT变速箱的通病,还是说是所有自动挡都这么个,我感觉只要转速在1500以下,动力就比较软绵绵的,一超过1500了,感觉就有推背感了。 【驾驶感受】 买车的时候我是没有试驾的,仅仅试乘了下,就确定了它。因为我是在一个小县城里的一个小乡镇居住的,基本都是山路,路况不是很好,很多蜿蜒曲折的道路,还要爬很多的上坡,所以这车给我的感觉就是车身很稳,特别是拐弯,很丝滑,很平顺,没有那种左晃右晃的感觉,唯一美中不足的就是胎噪风噪声大,高速的时候尤为明显,车速超过110左右的时候,那个噪音就呼呼的来,开着音乐都有点盖不住,也是因人而异,我也只是说出自己的感受,请勿对号入座。 【车机使用感受】 2023款君威552T智享版配备的是8英寸触控中控屏,说实话,有点小,自带多媒体、蓝牙、导航等多种功能,最重要的是支持CarPlay,在使用中发现,中控屏分辨率很高、响应速度很快、CarPlay系统与车机的连接也很顺畅,使用这么久,从未出现任何卡顿现象,对于使用苹果手机的车主十分友好,同时它还带有CarLife功能,使用安卓手机的车主也可以用此功能,是一样的。 【油耗】 很多人都说美系车油耗高,可是我想说的是耳听始终都是虚的,只有你自己切切实实感受了,才有发言权。我是1.5T,目前我的综合油耗为7.8L/100KM,后面会附上图片,前面说了,我这边都是山路,开车时也并未刻意去省油,该踩就踩,当然,我的车速不会很快,基本都在60左右,城市道路的话可能会高一点,车速提不起来,还有面临红绿灯,高点也是正常的。综合来说,城市道路油耗在9-10个左右,国道省道在7-8个左右,高速是很省油的,和日系有的一拼,差不多在5-6个左右。 【最满意】 1. 颜值。颜值及正义,长得好看,是我选择它的一个原因。 2. 空间。买B级车,就是图空间大,这个车也没有让我失望,乘坐体验非常好。 3. 实用。是真的实用,要动力有动力,要空间有空间,关键价格还不是很贵,配置又丰富。 【最不满意】 1. 无线充电很鸡肋,充电慢且发烫。 2. 没有折叠耳。作为一个豪华轿车,竟然连折耳都没得,还得自己加装,虽然不贵,但是心里还是有点不舒服。 希望君威圈主推荐加精!加精!加精!
#我想对厂家说首先介绍一下爱车详情:21款君威552T精英俗称盖中盖,21年7月购入全款落地15.9这个价位买个正儿八经的B级车真香!当然和现在价格比有点不香了,必定早买早享受,晚买享折扣嘛!快一年半行驶12000多公里,市区用车3/2,高速高架国道郊区用车3/1,目前综合油耗百公里7.5升,这油耗表现还是很不错的给个大大的赞👍🏻每个人的开车习惯路况不一样,油耗差异也非常大,正常综合油耗8.3左右,在B级车里属于不高不低中等水平,过去人们心中的油老虎一去不复返,我这属于偏低可能跟我平时佛系驾驶有关。到目前为止没有大的毛病出现,像中控异响出风口异响,车机偶尔死个机,这些小毛病还是有的,但可以忽略不计,是个车都会出现这些小毛病,反正不出大毛病优点大于缺点都能接受,下面和厂家反馈用车过程中出现的问题和厂家车辆的优点。 先来表扬一下厂家的优点: ❶最大优点就是车的性价比老高了,A级车的价格给车主们妥妥的B级车的享受这个值得表扬。 ❷车辆外观颜值值得肯定设计师下足了功夫,新一代君威的前脸变得更加有气场,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为棱角分明,非常符合国人的审美观。 ❸车辆配置丰富多彩,像全车无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,定速巡航,倒车影像,中控大屏,天窗,座椅加热,电动调节,22款还增加了流媒体后视镜,无线充电,电尾门等等这方面厂家非常良心而且是全系标配。 ❹做工用料也是非常实在,能摸到的地方都是软包裹,全系都是皮质座椅,表扬了厂家这么多优点但缺点也不少,下面和厂家反馈一下实际使用过程出现的问题和建议。 实际使用过程中出现的问题: ❶君威1.5T加油延迟有点严重,这也是车主们都遇到的问题,虽然1.5马力小了点但起码你加油时有响应啊,虽不能要求你随叫随到,但你也不能慢好几秒吧,即使几秒后响应了但转速你也不能像串 天猴一下串老高了吧,还有车速到80码后再加油提速也是半天没反应,厂家这个应该不难搞吧,这应该是工程师没把发动机电脑油门响应调教好,希望新款这方面能加以改善。 ❷关于低速40码左右加油收油顿挫感很明显,虽然AT变速箱顿挫感都有但你也不能那么明显吧,还有升降档程序混乱,该升档不升该降档不降,所以造成加油门时车速忽高忽低,这个应该也是发动机和变速箱没匹配调教好吧,这都不是个例都是大家普遍遇到的问题,也希望这方面加以改善。 ❸刹车硬行程高鼠标声这也是大家都遇到的问题,刹车硬非常没有线性,不像别的车踩刹车非常行云流水就刹住了,君威轻踩刹不住,重踩一冲一冲的不连贯,而且刹车踏板非常高,如果遇到堵车走走停停非常累脚的哇,一刹车就像点鼠标声也是一大特色,刹车这方面问题希望也能加以改善。 ❹高压油泵模块问题,虽然我暂时没遇到但这不是个例了,21款好多车主都中标了,既然是通病说明这个问题很严重,万一高速上车子突然失速很危险的,出厂时这配件就有问题缺陷,希望厂家能知道事情的严重性,以上都是大家普遍遇到的问题,也是我实际使用过程遇到的问题,望尽快加以改善解决,以后新款不会大面积出现这种情况。 对厂家几条小小的建议: ❶关于一键升降车窗和电折耳,都妥妥的B级车了,这些实用的配置怎么能少呢?这两样其实成本又没多少钱,我们自己加装也就千把块钱,你们是厂家大批量拿货肯定非常便宜了,市面上好多十来万块钱的A级车都标配这些功能,你一个堂堂正正老大哥怎么能掉链子呢,这也和你身份不匹配啊!虽然我这届用不上希望下届车主得以用上。 ❷一键启停,虽然出发点是好的为了省油环保,但你别搞的那么鸡肋啊,这玩意省油不省钱啊,省的油钱不够买电瓶的,你起码不要默认每次启动都是开启状态,你可以在车机里面车辆设置里设置个开启和关闭开关,需要的人那就去里面开启,不需要的那就在里面关闭这样多好一举两得! ❸行人保护,这个也是出发点好的为了保护行人我们大家也都提倡,起码要真真正正的是保护行人时弹起,而不是撞个鸡啊,猫啊,狗啊,羊啊,过个坑啊就弹起,这不无形之中增加车主们用车成本,想个办法调试的不要那么灵敏不是撞到什么都弹起,要真正是保护行人再弹起,虽然小动物也是生命值得大家保护,之所撞上它们都是突然迫不得已才撞的,希望能改进一下。 ❹关于大灯的建议,虽然全系都是LED了但你不加透镜不是耍流氓白搭,看似很亮但不聚光有什么用,夜间行车安全灯光起到至关重要的因素,这个建议非常重要希望厂家能重视起来。 ❺关于后排空间,车长4米9多后排空间怎么还不如4米7/8A级车后排空间,车比别人长很多,内部空间怎么设计的那么小呢希望能改进 ❻抓紧改款换装阿凡达发动机,现在君威市场反应已很疲惫不堪了,再不抓紧改款换新发动机怕是要挨打落伍了,车主的心声和建议就是你们厂家销量的保证,希望能把车主们提的建议能重视起来。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精!
#提车作业【购车背景】👣 工作原因需要一直去现场,刚工作时是骑的电瓶车,工作了两年有点积蓄,就打算换辆汽车,开车去现场就可以避免风吹日晒,夏天还凉快,冬天也冻不到!用车环境主要是市区道路为主,偶尔周末回家开开短途高速,很少跑国道、省道。 【车型...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况:21款别克君威552T精英版,21年1月提车,目前行驶里程12000公里。君威1.5T作为一款B级入门车,综合表现非常优秀,运动范儿十足,配置和用料厚道,驾驶质感出色,动力和油耗也对得起它的价格和定位。开满一年后,始终感觉如...查看全文
#我的保养日记大家过年好呀,我是去年六月底在上海提的21款的豪华版1.5T君威,169 匹马力,对于家用来说,已经足够了。到目前为止跑了5000公里,用车时间大概是半年左右,综合油耗在7-8个,我的用车环境主要是郊区和高速,基本很少在市区跑,所以油耗低一...查看全文
#用车感受「初识」 🙋🏻♂️ 情况介绍 记得那是一个夏天,我在4S店第一次与你相遇,你帅气的外表,忧郁的眼神,一下子就吸引了我。 在红娘(销售)的一番介绍之下,我知道了你叫君威,是一款主打运动的B级轿车。而我主要是平时上下班市区代步...查看全文
#提车作业人生一个阶段的重新开始! 【购车背景】自己从一个偏远的小县城的农村走出来,离开家乡读了几年大学毕业后在外工作了七年时间啦 真的是白驹过隙 一眨眼的功夫。庆幸自己跟对了老板 几年时间挣了点钱 也攒了下来 ,在这车水马龙 机械转动的的城市里 男...查看全文
#用车感受大家好,我是无情,不知不觉君威已经提车半年了,结合我这半年以来的用车体验谈谈我的用车感受吧!个人感受,不喜勿喷! 1 外观上 ,新车采用全新家族设计风格,侧面流畅线条运动范儿十足,尾灯精致耐看,挑不出任何毛病。内饰豪华...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记英姿飒爽的君威车友萌大噶好~今天我来分享我的威威改装日记! 爱车情况:21款君威552t精英型(没错就是君威的入门版 ps白色内饰终成绝唱)21年9月底提车到现在目前行驶7999公里。 本人从小喜欢车 ,喜欢各种汽车模型 上学那...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 2022年8月26号迎来了自己人生的第二辆车,提的22款1.5智享型。第一辆车是1.5的自吸,开了9年多,因为生活质量的不断提高,从去年就有想换车的打算,所以就踏上了选车之路。 💰费用明细 22款1.5智享型,裸车价14.38万,购置税6500左右,加上保险,上牌,杂七杂八的费用最终落地16.08万,送了原厂360,龙模,发动机护板。价格嘛,贵了点,自己感觉值了!在这里提一下砍价小技巧(1认准时间点,月底最合适,2确定车型再砍价,只谈落地价,不要谈车价优惠多少钱 3不要找熟人,切记 4多跑几家店)我因为着急用车,就去了我们当地最大的4S店,谈了一上午,下午就订车了。关键是喜欢车,价格就贵了点,无所谓,钱嘛可以再挣,哈哈哈 🧮选车对比 因为是第二辆车,所以必须B级车。关注懂车帝也很长时间了,看车也没少下功夫,20以内的B级车也就那么几辆吧!日系直接pass ,大众不感冒,直接看的美系车,试驾过迈锐宝的2.0中配,车嘛是好车,要颜值有颜值,要动力有动力,关键车标跟内饰就劝退很多人吧!哈哈哈!个人观点,不喜勿喷。最终还是选择了君威1.5的。平时主要是市区,所以放弃了2.0的。有人说动力可以过剩,但不能没有,而我感觉家用1.5的妥妥够用,哈哈哈 ✏️新车初体验 君威作为一款B级车,优惠后的价格显然在同级别市场竞争中具备很大优点,只需消耗A级车的价格就能有着B级车的享受。 外观方面:君威外形既潮流又炫酷,直爆式进气格栅在宽体不锈钢装饰条的带动下颇具辨识度,出众的车体线框合乎年轻人的审美观,双排气设计给车子带来了浓厚的运动气息。 内饰方面:车内饰豪华,车里选用大规模软塑料材质遮盖,给消费者提供非常好的层次感及其视觉冲击,仪表台功能键合理布局,剪约,井然有序,总体很有奢华韵味,虽然没有座椅通风,但是座椅加热冬天很舒服,坡道辅助,定速巡航,自动离车落锁等等都不错,最值得点赞的还是流媒体后视镜跟电动尾门,还有超大后备箱,爱了爱了,功能虽然不是很多,我觉得够用了,没有那些华而不实的功能。 动力感受:1.5t+9AT给人的感觉就是后期很丝滑,起步很肉,只要舍得给油,推背感一点点,30到40码左右有拖拽感,速度起来之后,急转弯,超车啥的相当稳,在车里完全感受不到侧倾,车的支撑性很好。转向精准,指哪打哪,悬挂偏硬,良好的支撑性和丝滑的操控可以带给驾乘人员良好的避震效果,在一些不好的路面会传递一些颠簸感,但完全不影响整车的乘坐体验。舒适性上隔音整车效果也是不错的,对风噪及发动机噪音抑制的非常好,上70胎噪明显,100风噪明显,接受不了可以做隔音处理。 关于油耗,目前行驶2000公里,表显8.2,国道郊区宽阔路面百公里7.8升,城市道路百公里表显8.8升,总体在接受范围以内。 💔爱车吐槽(优缺点) 1 22款新增的几个配置,简直是无敌的存在,流媒体后视镜,不仅实用,还挺有逼格,电动尾门的加入,使得装卸行李更加得心应手,这两项配置的加入使得君威简直是锦上添花。 2 作为B级车连一键升窗,电动折耳都没有,可惜了。你非得整个无线充电,这功能不好用不说,充电还太烫,哎!鸡肋的配置。 3 转向灯拨杆质感不好,刹车踏板偏高,座椅偏硬,减震偏硬,普通模式下急加速有顿挫,后排身高超过180,有顶头现象。 4 无线carplay,噢不,有线carplay 温馨提示:小伙伴们在提车当天,验车的时候一定要仔细再仔细,说不定有意外收获哦! 写在最后:别克君威作为同级别罕见的运动车,对于年轻人来说还是有一定的吸引力。较高的性价比,偏运动的风格,丰富的配置,对于年轻人来说还是一款不错的车。 人无完人,车无完车,君威你值得拥有! 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精!
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 我就是标准的年轻人的第一辆车,从去年考驾照开始,心心念就一直想买车,不过其实也就周末能开,而且本身也宅,不过怎么说也是车其实莫种意义上也是男生的大玩具,然后陷入了一年拍沪牌的马拉松之中,这个暂且不表。 🧮选车对比 总之有了想买车的念头,那就直接懂车帝开始选,一开始结合自己手头存款,发现可能只能买买15万左右的a级别,最初先是看中卡罗拉,听说皮实便宜,后来在懂车帝和各种车主实际体验,发现其动力并不符合一个男生想要的,然后犹豫过速腾,但是感觉外形差点意思,就是一路往上看到过领克03,差点就去买2.0的领克了,后来是牌照没拍到,就错过了。之后今年疫情突然发现别克君威,一下子被车的外观俘获,综合价格和马力配置,能感觉到美系车确实这方面还可以的,最后犹豫再三,选了君威gs尊贵,没选领克03➕。 💰晒晒价格 6月底拍到牌照去4s店,买的gs顶配,刚好能享受到购置税减半的政策,对比疫情在家时候看到的22.5+便宜了将近一万,优惠比较大,裸车优惠5万2,保险6k不到,购置税不到9k,其他各种乱七八糟服务费合计3k左右,综合落地21.6w,其实我是懒得多跑几家了,也想快点提车,所以没怎么讲,感觉到我心理价位了,就直接买了,做的无息的分期,12个月分期9万,上海银行和厂家和4s店合作,不需要抵押贷款,分期基本3个工作日就全办好了,其他都是4s店全程包办了,也省心。 🗒 真实感受 动力方面肯定没的说,纸面上看gs的动力,也是很哇塞的,加上赛道表现不错,足够满足日常驾驶,高速上稍微飚一飚,目前在高速上开过一段公里数,提速很快,油门相应还是蛮灵敏的,基本想超车油门一踩,马上就走提速的感觉了。操控方面没来过其他车,没法比较,不过目前感觉开起来还是舒服,而且顶配的座椅是真的爽。 外观不说了,这个分人,我是特别喜欢gs的车身设计,而且这车车头稍微长点,看着确实好看,车内空间不能算特别大,完全够用,普通一家三口是肯定没问题的,我185前排调整好座椅不会顶头,不过后排顶部空间就比较小了,坐直的时候,刚好蹭到头皮,不过你只要往后躺一点,也没问题,膝部空间不小,不会顶到前排座椅。 能上顶配建议上顶配,灵魂的座椅,外带hud,后视镜自动下单,还有布雷博的卡钳,其他一堆舒适性配置,实话实说,不是一定要有,但是用到的时候就很舒服。内饰方面不算特别豪华,中规中矩,不过我还是挺喜欢这个布局的,保留了一点物理按键,方便盲操,其次就是很喜欢这个仪表盘半液晶半机械,看着舒服,我不太喜欢全液晶的。唯一缺点车机屏幕小了点,稍微大点就好了,不过千万别大连屏,蒙迪欧那个我就是因为大连屏直接放弃。 💔爱车吐槽 这车噪音控制还行,窗户关上听不清外面人讲话了,不过胎噪还是偏大,我跑高架的时候,还是能明显听到的,不过这倒是个小问题,反正无线carlpay放歌,不注意听会自动忽略。不过无线充电有点鸡肋,一边卡普雷导航一边无线充电的话,会卡,我的是ip13也顶不住,而且发热厉害。 📉能耗分享 这车绝对不是大家印象里对美系车油老虎的形象,目前我开了500公里左右,一般市区地面加高架或者高速路之类的一半一半,全程空调,平均油耗7.-8,高架上堵车也才8.8左右,最佳开过6个多的油耗,对于2.0的gs来说绝对不算费油。 大致没什么可以吐槽,可能就是对于新手来说,别太长,容易蹭右前杠,其他还好,我现在右前和右侧裙底部都被路肩刮花了,不过不趴下去看不到也无所谓,然后左前的灯罩和旁边也有一条小划痕,估计小区停车的时候蹭到了,不过没强迫症,也无所谓,攒一攒再一起抛光就好,大家开车也不要太在意了,新手都是正常的。 请君威圈主咖酷大威推荐加精。
#提车作业买君威gs之前,本人开的是12款本田crv,开了很多年,从一辆新车开成一辆破车。今年结婚了,妻子觉得那辆太老了,内饰磨损的也比较厉害,外观上看也实在不像是一个二十多岁的小伙子开的车。正好我们手里有一点钱,所以就和妻子商量换一辆车,不出意外的,她很爽快的同意了,给老婆大人点个赞!!! 买车的时候看了很多车,君越,领克03,新款的crv,昂科威,途观等等,各种车型,新车二手车都看的。一开始想继续买suv的,但是看了这么多车,没有一款中意的,想继续买crv,奈何它是个cvt,果断放弃!然后决定买轿车,看了一圈下来觉得君越最合适,去四儿子店问了一下价格,发现超预算了,不想贷款,所以放弃了,开始关注君威。正好店里有一辆君威gs的准新车,三百公里,价格合适,没犹豫,刷卡! 车型是gs尊贵,销售说是顶配车型。由于是二手车,价格是比较美丽的,18.5w,保险4600,环保200,验车150,上牌130,落地19个出头。买回来车窗贴膜1200,360度脚垫1050,总花销19.3(四舍五入) 动力简直没得说,比我的上一辆车强太多了。七秒多破百的实力,路上超车很有信心,低速超车稍微给点油就行,高速超车使劲踩油门,它不会让你失望的。操控方面这样和你们说吧,开一段时间的gs以后,我再去开我的crv,发现有点不敢开了,速度快一点过弯的时候心里有点慌,君威gs让我很安心!cdc的液力悬挂在运动模式下会给你清晰的路面反馈,过弯时的支撑力很足,搭配布雷博四活塞的卡钳,稍点即停。 我买的是蓝色的那款,在阳光底下是那种比较惹人眼球的颜色,至于好不好看不好下结论,因为萝卜青菜各有所爱嘛,反正我刚开始看的时候觉得外观一般,不过买回来之后越看越喜欢……空间方面感觉有点小,虽然是个B级车的尺寸,但是坐进去以后怎么都不觉得它是个B级车,和crv相比的话后排空间会显得比较局促,本人172的身高,前排座椅调到比较舒适的角度后排的乘客会有点难受,不过总体能接受 君威gs的配置很丰富,座椅加热,通风,按摩,记忆,都给你配上了,关键是这个座椅它是个赛车座椅,看起来很高大上。11个bose音响扬声器,当时拍板买车时很大的原因就是这个音响,太得我意了。内饰看起来还不错,比我之前的车好太多了,至于做工,反正你能看得到的地方它做的还是不错的,车机反应灵敏,连手机很方便 舒适度在这个车上面就是一个短板,也不能说是短板,运动型车都这样,想舒适又想要运动,在这个价位也不可能对吧,短时间开着感觉不到累,稍微长一点就会累,座椅有点硬,其他还好。网上很多人说这个车噪音比较大,实际上不然,车本身隔音不错的,但是它的胎噪很大,车内很大一部分的噪音都是胎噪引起的。 新车上手就跑的高速,高速定速巡航120,油耗7个多,还没首保,油耗可能高一点,市区的油耗就有点揪心了,我驾驶习惯是比较暴力的那种,乃至于我的油耗就没低于14过,加油的心都在颤抖,一箱油一克黄金啊! 咱们抛开保值率这点来说,我觉得君威gs这款车还是很不错的,要颜值有颜值,要动力有动力,配置丰富。缺点就是后期小毛病可能会多一些,市区油耗偏高,养车成本无形中又增加了。Carplay连接上以后,听歌想切歌的话反应会很慢,有两秒钟左右的延迟。抬头显示的角度总是调不到最合适的位置,改变一下坐姿就会影响抬显,可视范围有点小。 请君威圈主咖酷大威推荐加精。
3.89
“良好”
共1696人评价
12万-18万轿车总榜
NO.13
超过86%的同价位车系
3.89
综合
3.64
内饰
3.56
配置
3.91
空间
4.22
外观
3.96
舒适性
3.98
操控
3.98
动力
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