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嘿1嘿2嘿0:#君威提车纪念# 不知不觉,君威陪伴我已经一年半的时间。当初我为什么买君威这款车?归根结底就是性价比,趁着这次机会,结合我这一年多以来的用车体验谈谈我的感受。 首先从外观开始说,我最喜欢的就是全新君威的外观,扁平修长的车身和上一代相比感觉更长、更宽、重心更低,犀利的大灯,前脸飞翼式的镀铬条有种带你装叉带你飞的感觉。前机盖上隆起的一条线很好看,车身侧面修长,感觉很大。尾部就感觉尾灯比较好看。 内饰感受 君威内饰整体的感觉还不错,前排中控屏幕向驾驶位倾斜用起来比较方便,就是中控触摸屏容易留下指纹,有点强迫症的我感觉很不爽,但也只能经常擦了,谁让喜欢呢,车无完车,享受它的优点,接受它的缺点。三幅多功能方向盘挺好看的,用起来也算是得心应手。中央扶手前面的储物槽挺实用,放些零钱比较方便,手机可以放在档把前面的储物槽挺方便。座椅的颜色我很喜欢,材质也不错,冬天坐上去不冰。后排用的比较少,基本就放一个妞宝宝的安全座椅,后排空间感觉还行吧,不算太小一般够用。 开了将近一万九千公里,在4s店做了两次送的小保养,年前准备做一次大保养但一直没约上,年后正好碰上疫情,在家放了一个月一直没保成,这几天店里也复工了,准备用别客汇预约一下。 这一年半里总共磕碰了两三次,第一次蹭是我自己开的,当时晚上下班回家,在停车场倒车时没注意,蹭到了别人的车,最后赔了两百块私了,自己的车到现在也没修。之前买保险送的几个漆面,想着有时间去重新喷个漆也一直没去,现在也无所谓了。还有一次是老婆开的车,进小区的时候没注意,把小区的收费杠给撞了,还好不是很严重,小区保安就没让赔钱,不过车前脸留下了几道印子。现在不仔细瞅,也看不出来,其它几次磕碰都不记得了。 记得刚开没几个月的时候,左后轮还是右后轮我忘了,总是漏气,每隔几天就又打一次气,然后我就去4S店去检查,最后发现是扎了一个小钉子。店里说不补胎,只好在外面找了店进行补胎。 君威油耗还可以,平均百公里8.2个油,92一箱油加满差不多300多点。感觉最实用的两个配置就是并线辅助和倒车影像。后备箱空间感觉挺大的够用,每次从老家回来都会拉很多东西。 1.5T的动力日常开还可以,高速超车深踩一脚油门也还行,在高速上变道还是比较稳的,得益于美系车的安全。就目前这一年多的使用体验来说我感觉家用车这个价位买君威还是可以的,外观好看,内饰不廉价,动力可以接受,油耗也不高,安全系数也高。
#这车惊艳到我了没想到美国最实惠的旅行车竟然是它:君威TourX,2.0T+8AT,最大功率250马力,最大扭矩400牛米,标配四驱和Cross套件,烧87号油(相当于国标92号)。指导价3.3万多美元,但优惠巨大,平均成交价才2.6万美元(裸车),比低一个级别的高旅Alltrack还便宜,太值了。
3.89
“良好”
共1696人评价
12万-18万轿车总榜
NO.13
超过86%的同价位车系
3.89
综合
3.64
内饰
3.56
配置
3.91
空间
4.22
外观
3.96
舒适性
3.98
操控
3.98
动力
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