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#爱车点评同事买了个君越艾维亚，20落地。君威GS已经绝版，所以价格也只能看一下没啥参考意义了。我是22年12月提车，当时裸车价是19.28，算上税和保险20.7，店里加了一千块的钥匙险还是啥，落地20.8，别的没了，自己上牌。厂家金融贷款50%，三年期，前六个月厂家补贴利息，六个月后可以一次性还清，所以约等于免息了。 目前是第四年了，36258公里。也有很多优缺点我之前发过帖子，这次说点不太一样的。 首先一上车，座椅通风加热按摩腿托腰托，配置拉满，就是缺个方向盘加热。AGR座椅包裹感很强，过急弯不会牵扯你很大精力去维持身体平衡，缺点是有点硬，长时间开腰会不太舒服，所以我一小时左右的车程基本都会打开按摩缓解一下，稍微有点用。主副驾座椅背面都是硬壳子，后排有人一定要系安全带。我还把后排左侧的童锁打开了，挺多自己没车的人开门习惯很差，不看后面，一下开很大，出了问题肯定车主担责。感觉车机初始亮度偏高，我买车以后全调最低亮度使用的，要是车内的氛围灯跟车机亮度分开就好了。夜间行车外后视镜只有主驾有防眩目，控制成本的手段😑。再就是这个大灯亮度不大够，国道啥也看不上，对像素大灯没有硬需求的建议改灯。 行驶中动力很给力，油门十分灵敏，响应速度也很快，不过突然深踩肯定有个延迟，家用正常开是完全够用或者说过剩的，有其他需求就另当别论了。正常匀速你轻轻点油门车辆就会有对应变化，开着特别舒服。偶尔忘关自动启停发现，GS是打火瞬间就会有动力，可以直接窜出去。我对象的车是打火完了等一两秒才有动力输出，车才会走。底盘调教很硬，CDC的舒适模式依然很硬，路面状况会清晰的传到驾驶室。再就是这个车的空调制冷总感觉不太给力，比我开的其他车都要差。 变速箱前几个月刚降温换挡顿挫，都说原厂油不行，买好变速箱油准备换油了，结果电瓶不行直接换了个电瓶，发现顿挫好了，虽然现在开着很丝滑，但大部分人都推荐4W重力换油，估计再跑两个月就换了。 大家对于通用9AT的评价不是很高，金属搅拌机顿挫啥的，等我换完变速箱油后再发一贴跟大家分享一下变速箱油颜色，如果观感可以的话就晚点换，毕竟原厂标准是8W公里。机油消耗就不说了，大家都知道，但是防冻液三四万公里好像会少个几百毫升，自己买了瓶加了点，再跑跑看看，有车友说是防冻液沸点低原厂一百零几度好像，会蒸发不少，更换的时候可以考虑130℃以上的，我拉高速3000转机油温度是稳定在110℃附近的。 今天在4S换了个刹车油花了345，也把索赔的流媒体和坐垫换了，新的贼拉清楚，哈哈哈。 综合来说的话，在23年初，这绝对是一个性价比很高的家用运动买菜车，不管是外观还是动力都十分优秀，配置也是诚意满满。买这个车的人也不是那种磨磨唧唧开车的人，但一定要对速度心存敬畏，愿大家开车平平安安，一路坦途。
#二手车vs新车对于初次购车的新手而言，买新车还是二手车的抉择，答案其实很明确——二手车才是练手的最优解。 新车落地即贬值，首年折价幅度往往达到15%以上，而新手驾驶经验不足，剐蹭、磕碰几乎是难以避免的常态。一旦新车受损，不仅维修费用高昂，看着崭新的车身留下疤痕，难免让人懊恼心疼，甚至会影响后续驾驶时的心态，变得束手束脚。反观二手车，价格亲民且剐蹭容错率高，小磕小碰无需过度在意，维修成本也远低于新车，能让新手放下心理包袱，全身心投入到驾驶技术的磨合中。 以2015款别克君威这类经典车型为例，它作为二手练手车再合适不过。这款车操控稳健，底盘扎实，无论是城市道路的低速跟车，还是高速路段的平稳行驶，都能给新手足够的安全感；其成熟的动力总成可靠性强，维护保养成本低廉，不会给新手带来过重的用车负担。而且二手车本身无需刻意磨合，入手即可正常驾驶，新手能直接在真实路况中练习倒车入库、侧方停车、复杂路况会车等核心技能。 此外，二手车的性价比优势也十分突出。花入门新车的预算，就能买到更高配置、更高级别车型，既能满足练手需求，又能享受更舒适的驾乘体验。等新手通过二手车练就娴熟技术后，再转手卖出也不会有太大亏损，届时再根据自身需求换购新车，无疑是更理性、更务实的购车路径。
#官方社群打卡首先选车，还看了速腾，思域，但最终选择了1.5t黑色的君威。 其次选店，合肥这六家店基本都扫了一遍，恒信是库存车不行，易和沟通的过程中最让人舒服，即使是第一次价格给的也比较到位，但最终还是在申通买了，毕竟还是看谁优惠的多，送了三次保养，比易和多了一次。 价格: 开票价10.29w。原价10.69w, 现金优惠5500(在最后落地价格减掉），买了一千抵扣五千优惠券，实际裸车价优惠四千（10.29w，这里少1千)。所以最后减掉6500。 赠品就再赠送3次保养，包含工时，销售在app上给领了800的现金红包。 最终价格:落地11.18，政府补贴5000自己再额外领。 102900+9106税+5300保险-6500优惠-5000政府补贴=106800 配置够用了，很多带l2辅助驾驶的实际上一年也用不了几次，甚至都不敢用（我感觉自己就属于不敢放手的那一类）。 新手操作上还是满意的，起步慢点，没有感受到别人说的低速顿挫。转弯顺畅，过减速带颠簸感也比预期的舒适。 油耗目前平均7.9，低的有7，还没跑过高速，这油耗没啥问题。 缺点:希望有后视镜折叠，车窗一键升降啊，比较实用的了。中控屏确实小了点，导航只能用手机。
#爱车点评威子是23款552T，改款前的最后一批，与之后改的指甲刀相比，还是更喜欢23款的造型，也是因为外形，做工用料相对扎实，才最后选了君威。目前2年多，不到2万公里，北方纯市区通勤。 【优点】 1.当时没考虑其他，只考虑安全，用料足，三大件稳定，车子开在路上，感觉比较稳，稍微快的转弯也没有飘，给人一种安全感。 2.内饰用料凑合，虽然不豪华，但用料算对得起价格，毕竟当年15个买的B级车，基本的行车相关的配置都有，最满意的是流媒体，全车最爱的配置，几十万的🚗或许都没有，现在开车已经很依赖它了，夜晚也很清晰，覆盖面大。 3.外形当然是打动我得另一大因素，显得动感，特别回旋镖式的尾灯，夜晚看上去很帅。 【缺点】 1.低速顿挫，燃油模块、高压油泵是通病，车子开在路上岁稳，但行车较肉，还好我不算开车激进的。 2.车内配置娱乐和科技相关的可谓一言难尽，基本是板砖车机，只能听听歌。目前一直是手机导航，确实照比新能源车型，显得过于原始 ，颜值跟不上时代潮流。 3.配置没有电动折耳，每次都得手动去折叠，也没有锁车自动关窗，只有后雷达，没有前雷达，导致新手的我判断不了前方障碍，吃过几次亏。1.5的君威不能车内按键开后备箱，有时很尴尬。 4.车漆比较薄，室外停车场动不动就被开门杀，车上全是伤痕，有预算的贴个车衣好一点。 5.油耗方面，由于全市区通勤，油耗基本在全年10个左右，夏天8-9，冬天11-12个。 6.高速应该是君威美系车的战场，倒1.5的确实没有2.0的动力有信心。1.5的动力北方开开算凑合够用，只是开个大上坡会有嗡嗡的发动机嚎叫，有点露怯。 【总结】 缺点虽多，看你看重哪方面吧，花里胡哨的功能他确实没有，他只能给你相对稳重的行车质感，小毛病多，但就像自己的孩子，你关心他，才会挑他毛病。 应用场景如果高速多，君威应该可以胜任，但还是2.0的好一些，市内的话，油耗相对高一点。人无完人，车无完车，既然买了就不后悔。
#爱车点评【小白买车过程】 毕业之后一直在南京这边工作，开始一直想工作几年就回老家也就没考虑买车的事。23年买房定居后开始研究车，预算有限先看的a级车，关注点也主要在外形，对配置完全不懂，去了长安4s店，看了cs系列，uni系列，最后相中了unit。但是回家跟父母商量后说尽量还是买b级车，实用一点，逛了一圈决赛圈定了（索纳塔，蒙迪欧，君威，吉利星越），最终君威以价格优势夺得冠军。 接下来讲下小白角度体验的优缺点，供参考： 【优点】 对我来讲最大的优点就是价格了，13万买的b级车，以前从来没想过。底盘比较稳，小白也能感觉出来在高速上确实比别的车稳。 【缺点】 1.颜值不太高，尤其内饰，跟十年前的车没啥区别，太老旧了，做进去不考虑空间，不如大量国产a级车养眼。 2.没有360，老司机无所谓，新手这个很重要，我刚买没几个月就在商场地下刮了车门，秒变事故车，（刮自己的车真心疼唉，都是泪）。 3.有线carplay，也是难受到极点，关键有时候还会动不动出bug，别克的车机估计就一直用十年前的系统，功能简单且性能也不咋地，数据线接口也偶尔会失灵。 4.性能问题（我买的1.5），无论起步还是高速超车，就是肉，市里开开无所谓，经常跑高速的人估计很难忍受。 【总结】 便宜遮百丑，这个价格的b级车我能原谅大部分缺点，骂再多也是自己的车，而且也没出过什么大毛病，知足常乐。
#君威只聊缺点别克君威的三个主要缺点如下： 1. 燃油经济性相对一般：君威在城市道路，尤其是拥堵路况下的油耗表现是车主们提及较多的方面。其1.5T车型的实际油耗通常在9-11L/100km左右，2.0T车型则可能更高，这对于注重日常使用成本的用户来说是一个需要考虑的因素。 2. 悬挂调校偏硬与隔音有提升空间：为了兼顾运动性，君威的悬挂系统设定偏硬，这导致车辆在经过减速带或颠簸路面时，对震动的过滤不够充分，车内颠簸感较为明显。同时，车辆在高速行驶时，胎噪和风噪也比较突出，影响了车内的静谧性。 3. 车机系统与部分配置体验待优化：部分车主反映，君威的车机系统在功能丰富性、操作流畅度以及智能化方面，与当前同级别的一些主流车型相比存在差距。此外，一些实用配置如AutoHold自动驻车功能在全系车型上均未配备，给日常用车带来不便。
#买车费用清单23款君威1.5t。23年5月5购买。裸车13.2，保险6500人保，购置税不记得了，内外店里上牌，朋友带去车管所找熟人选好号，也花了500。选的白色还加价2000，手续费好像5000还是多少，送的贴膜，其他什么没有了。贷款七七八八总共，落地15.6w。
#质量反馈中心-君威1.新车提车后两天发现方向盘不正，走直线时方向盘明显偏右，2.方向盘安装问题左右两侧与车身轴线偏差5MM 多次至4S店多次被告知均为正常推诿，四轮定位后一周后复发不正问题，反馈至别克官方至今无果，对车辆质量严重存疑4S店维修人员更是说出自己定位仪不准，调后不是跑偏就是吃胎等话语，4S店维修能力存疑
君威 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共1935人评价
3.87
综合
3.64
内饰
3.55
配置
3.95
空间
4.21
外观
3.90
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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