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#爱车点评成为君威车主3年了，还记得买君威真是机缘巧合，本来是去隔壁4s店看思域的。看完思域总感觉座椅太低了，老婆坐着有晕车的感觉。出门的时候就来到别克的店。第一眼就看到君威了。看完之后就一个感觉，车型好成熟的感觉。门板厚重、车机古老、整体流线偏沉稳...查看全文
#爱车点评一、外观：始于颜值，气场不输 20 万级 作为去年10月提车的车主，当时一眼就被君威的外观吸引 ——4.9 米的修长车身搭配低趴姿态，回旋镖形的车灯眼神犀利，日行灯一开气场外露，每次停车都忍不住多看两眼，前脸我打算年底换装gs套件，让质感更上一层楼。第一次开这个车和朋友去吃饭的时候他们都问是不是要 20 万，说实话还挺有面子的。我选的白色车漆，珍珠漆在阳光的照射下闪闪发亮，质感拉满，而且非常非常耐脏，经常一个月不洗还能看的过去。不过车窗没有镀铬饰条有点单调，后来自己从淘宝买了镀铬饰条自己安上了，质感立马提升。内饰稍显老气不过也算中规中矩，纯黑内饰搭配浅色缝线装饰，车门处蜂窝皮纹和法式双缝线看着挺精致，但部分塑料材质摸起来一般。 二、空间：B级车大空间，给家人舒适的乘坐体验 我身高 185cm，体重200斤，调整好前排座椅后，头部还有一拳多余量，后排坐我父母，朋友坐完全宽松，后排腿部两拳多空间，跷二郎腿毫无压力。此车空间并没有像车评人说的那样，空间不足，作为一辆正统b级车，它的车内空间绝对是可以评价为宽敞舒适的，另外这车后排地台高度不高，对后排乘客的乘坐体验来说十分友好。后备箱空间中规中矩，放下我全套钓具竿包钓伞钓箱钓台还能再塞一个24寸行李箱进去，不算很大，但是日常家用完全足够。不过后排头部空间确实一般，有次朋友开我车，我坐后排，说真的点顶头，好在大多数时候是我自己开车，这个问题影响不大。横向空间非常棒，这是我最喜欢的一点，后排坐三个成年人不挤，家庭出行完全 hold 住。 三、动力操控：足以面对90%的驾驶需求 1.5T+9AT 的动力系统完全够用，市区通勤轻踩油门就平稳起步，堵车跟车时换挡很平顺，只有低速 30-40码时候偶尔有轻微顿挫，属于可接受范围。高速上表现更惊喜，120km/h 巡航时车身特别稳，转速才 1900 转左右，超车时深踩油门，动力响应很及时，完全不拖沓，别看只是1.5t发动机，在高速上遇到紧急情况需要加速时后劲十足。方向盘指向精准，没有虚位，转弯变道很灵活，根本不像轴距近 2.83 米的大车。 不过悬架调校偏硬，过减速带，过坑，走烂路的时候感觉非常明显，有利有弊，偏运动化的调教带来极高的高速稳定性，安全感十足。手动模式下使用驾驶拨片换挡，玩车趣味十足。 四、配置：实用为主，刚需配置全到位 作为家用车，君威的配置真的戳中痛点：前门无钥匙进入、一键启动日常用着方便，主副驾电动调节 + 加热功能，对于在北方用车的我来说，冬天开车太舒服了。双区自动空调，设置温度24度，保持自动，无论夏天还是冬天效果都很不错。车机虽然不是大屏，但支持 CarPlay/CarLife，连接稳定，多功能方向盘底下有切歌和音量控制按钮，切歌很方便，开车时不用分心操作。倒车影像清晰度很高，这点必须好评，通用家的倒车影像可以根据方向盘角度标明你的倒车轨迹，在复杂城市停车环境中能缓解很大的压力。另外流媒体后视镜在夜间行车开高速的时候简直是神器，不会像老式后视镜一样反光影响驾驶，非常清晰，还能满足我妈坐在后排喜欢看车后情况的爱好。 五、油耗：不低，但可以接受 作为一辆纯油B级轿车，君威的油耗完全在可接受的范围内，目前15300公里，其中40%市区道路，60%高速道路，综合油耗为7.8L/100KM，这一点甚至比部分A级轿车还低。高速保持120的情况下油耗平均为6.2-7.1左右，市区如果堵车能干11-12个，不过哪个油车走市区不得干10个油以上?所以说完全可以接受。这车开70是最经济的速度区间，我跑国道70定速巡航开出过4.9个的油耗记录。 五、小缺点：能接受的 “不完美” 没有完美的车，君威的缺点很明显：1. 高速行驶时胎噪和风噪大。2. 车机系统真的很落后，连蓝牙有时候都不稳定，朋友说像上个十年买的车。3. 底特律牢大的9AT换挡逻辑是真的不聪明。4. 没有自动升窗和后视镜折叠，去自动洗车还得找人手掰。这些缺点在12万不到的落地价面前，真的可以接受，毕竟花 A 级车的钱买 B 级车，性价比已经很高了。 总结：10万级家用 B 级车的优选 开了一年半、15000 公里，君威 25T 超享版完全满足了我的家用需求：空间够用、动力平顺、配置实用、操控稳定。虽然有小缺点，但都不影响核心使用，花12万不到能拿下合资 B 级车，真的很值。对于追求性价比、看重实用属性的家庭用户来说，这款车绝对是靠谱的选择，如果你和我一样，想要一辆省心、实用、有面儿的家用车，君威 25T 超享版可以闭眼冲！
#官方社群打卡上汽通用别克君威，24款1.5T超享版 裸车价106900，保险6300落地12.3万元，用了半年多了，整体用车感受还可以，空间挺大，开起来挺舒服，油耗稍微高点，可以接受，俗话说，君威不会白喝你一滴油，哈哈哈 车帅气，开起来也舒服，就是内饰配置有点过时，没有智能驾驶功能，感谢圈主拉我进官方车友群，跟众多君威车友一起快乐交流，大家有问题欢迎留言。
#爱车点评24年3月底提的车，快两年了，虽然现在价格降得一塌糊涂，而且还出了新款前脸，但是我感觉我的棕内大嘴君威依旧能打。 有一说一，君威的颜值放到现在绝对不丑，单眼皮大灯，车身线条流畅，我自己加装了车窗亮条，更感觉运动感十足。2.0的动力随叫随到，高速上超车爽的一批。油耗的话高速不超过7个油，市区大概十个油附近吧。 内在的话方向盘手感不错，特别是运动模式一开，转向很跟手，过弯也比较灵活，高速上120码单手稳如老狗。车内空间感觉一般般，后排空间感觉还没有我同事的速腾大，估计是车头比较长压缩了车内空间吧，但对于家用来说也足够了。 开了这么长时间不满意的主要有几点：中控屏尺寸太小，2.0的车机好歹还能联网，但是车机功能较少，在如今冰箱彩电大沙发和智能车机普及的时代， 配置根本不够看。然后座椅通风、后视镜电动折叠和锁车自动升窗这些必要的没有，好在我自己加了自动升窗模块，要好上不少。然后就是中控异响和天窗风躁就很难受，不知道能不能免费换天窗，回头保养去4S店问问看。 至于网上说的车门生锈，高位刹车灯漏水问题目前还没遇到。据我了解还有高压油泵和燃油模块出问题的基本上都是1.5的多，2.0的好像还没看到过，所以大家能买2.0就买2.0吧，驾驶感受完全不一样。
#爱车点评君威GS真实车主使用感受：优点戳心，小毛病也直白 在安徽合肥购买的1.5君威加上运动套件全部落地下来11个不到。赶上政府补贴最后的末班车，5000还有膨胀金一千抵五千，终端优惠还是挺大的 核心亮点（买了不后悔的点） • 动力操控天花板：1.5T+9AT真的香，156马力随踩随有，高速超车、市区提速都不拖沓，涡轮迟滞几乎感受不到；运动化底盘过弯支撑超足，方向盘指向精准，高速150km/h也不飘，主打一个“指哪打哪”的踏实感。 • 颜值与配置诚意：轿跑低趴造型+GS专属运动包围、红色缝线座椅，辨识度拉满；前排一体式运动座椅带加热，电动调节，长途开车也不费腰，无钥匙进入、等配置日常够用。黑武士gs运动套件全新君威 • 性价比突出：终端优惠大，落地不到11万就能拿下B级运动轿车，对比同价位合资车，动力和配置都没明显短板，后备箱能放倒，偶尔拉大件也靠谱。 • 油耗颠覆认知：不是传统“油老虎”，市区通勤9-10L/百公里，高速能跑到7.3-8.5L，日常开下来平均7-8L，比日系B级车高不了多少，首保后油耗还会再降。 槽点不回避（真实使用痛点） • 做工与小毛病偏多：车漆超薄，石子一蹦就掉漆，前机盖容易出现多个白点；车门限位器塑料壳易开裂、高位刹车灯易进水，部分车友还遇到过中控异响、车机偶尔没声音的问题。 • 舒适性短板明显：悬挂调教偏硬，颠簸路面震动过滤差，过井盖、非铺装路很颠；胎噪、高速风噪大，阉割版主动降噪没用，只是单纯放大音乐音量，缺少前排双层隔音玻璃。 • 设计细节不合理：流媒体后视镜位置低，夜间被后车大灯直射或雨雪天摄像头糊泥后就失效；4.9米车长但后排空间一般，中间地板虽平，但座椅偏硬，长途坐久了不舒服；前排座椅后板是硬塑料，后排不系安全带容易磕到。 • 其他小遗憾：低速30km/h左右变速箱有轻微顿挫；原车大灯偏暗，跑国道视野差，很多车主提车就改灯；没有自动驻车、方向盘加热（北方车主刚需），车机系统偏老，主要靠CarPlay续命。 自行花费2000安装了原厂360才解决新手小白上路停车难的问题 总结：适合谁买？ 适合追求动力操控、颜值性价比，以个人驾驶、小家庭使用为主的朋友——它不是完美的家用车，但在20万级运动B级车里，机械素质能打，优点足够突出。如果介意偏硬的悬挂、较多的小毛病，或经常满载长途，建议慎重；但如果能接受这些“个性短板”，它会是台开着很有乐趣的车。
#爱车点评本人提的是25款君威加了个gs的套件 裸车105950保险4836.9，税9381.68全款落地120168.58，减去补贴共6800，3000的国补时间还没到，现在在初审通过等待终审，下面是用车体验: 开了大概六七十公里油耗在13个多点不超过 14，动力方面起步有个两三秒的延迟，后续加速放面速度是递增的不是猛一下感觉这样的设计更安全能应对在加速时突发状况，底盘偏硬一点走赖路有点咣当但不是那种跌宕起伏的，在正常的范围内 遇到的问题:车机连着蓝牙放音乐的时候不出声后面才 出声不知道是哪里没有操作好，切换暂停啥的几乎是同步的没有延迟车上有个座椅加热功能这个功能挺实用的温度高，三挡能感觉到后背腰部那一圈像是贴在了热水袋上，就是不知道在哪关闭这个自动开启的功能。 车机系统比较简单没有啥复杂的设置，机械式的仪表盘看起来很舒服，到晚上亮度可以进行调节感觉唯一不好的地方就是，开门时新车的味道 散的有点慢，很明显就能闻到虽然新车回来都是这样但想看看大家有没有方法可以快速消除掉这个味道
#爱车点评【先说缺点】 ①日常用车能够直观感受到的缺点就是没有后视镜折叠跟锁车自动升窗功能，虽然心里多次提醒自己熄火前要检查车窗有没有全部关好，但还是有好几次给忘了，无奈只能想想当时我买这个车就是图便宜才买的，也就释怀了。 ②内饰塑料感强没有B级车该有的档次。内饰设计也是万年不变。 ③普遍通病很多：¹ 众多车友出现了高压油泵故障，启动时突突好久才启动（质保期内出现故障可到4S店免费跟换），² 高位刹车灯断裂进水，³ 车门限位杆断裂（已中招），⁴ 中控台里面异响（已中招），⁵ 24款之前生产的车燃油模块故障行驶中熄火，我的是提车没多久就召唤回4S店免费跟换了。 ④城市路况油耗稍微有点高，车多红绿灯多，再加上空调制冷，油耗在10-13个之间，但高速油耗并不高，通常是6-8个之间。 ⑤高速风噪比较明显，车辆过坑洼或者减速带时震动声也很大。 【再说优点】 ①便宜，汽车界神魔乱舞的时代，官方没有办法让君威向上爬升，反而是越来越堕落，一代不如一代。因此价格来到了A级车的范围，性价比很高，适合我等城市牛马入手。 ②安全方面依旧保持着百年车企该有的良心，前后防撞梁及车身强度依旧在线。 ③环保用材好，车内使用LASD水性止震垫，并没有丧心病狂的使用沥青材料。隔音棉也没有使用五颜六色的黑心棉，采用碳氮共渗技术的刹车盘，买车至今，刹车盘从未上锈。 ④行驶质感稳重，方向盘虚位小，提供足够的驾驶信心。 ⑤有远程启动，远程解锁落锁，有安吉星救援。 【吐槽一下】 ①车内味儿大，一开始认为是新车有味儿很正常，但是过了一年后还是有，尤其大热天，我才顿悟，这个味儿只有到了车子报废的那天才会消失。但对于我来说能接受，原因就是长期闻，习惯了，我老婆不是经常坐这车，所以每次一上车就是：“哇塞，怎么这么臭”。 ②底盘调校被冠以运动标签，牺牲了乘坐舒适性，过坑洼或者减速带时很颠，你说你一个前驱车，左右传动轴一边长一边短的，哪有运动可言，人为调出一个伪运动型车。 ③手机无线充电鸡肋配置，充电慢，手机发烫，99.9%的车主从来不用，有这经费给个无线咖普嘞多好。 ④流媒体后视镜白天挺好用，到了晚上后车灯光对着摄像头，流媒体一看一个不知声。 ⑤车机系统百年老轱辘棒子，偶尔出现死机黑屏。 【最后总结】 好歹是个B级车了，这个价要什么自行车，好歹是百年汽车品牌出品，很多不足之处都是市场因素导致，而非技术不行，喜欢买就是了。
#官方社群打卡本人提的是25款君威加了个gs的套件 裸车105950保险4836.9，税9381.68全款落地120168.58，减去补贴共6800，3000的国补时间还没到，现在在初审通过等待终审，下面是用车体验: 开了大概六七十公里油耗在13个多点不超过 14，动力方面起步有个两三秒的延迟，后续加速放面速度是递增的不是猛一下感觉这样的设计更安全能应对在加速时突发状况，底盘偏硬一点走赖路有点咣当但不是那种跌宕起伏的，在正常的范围内 遇到的问题:车机连着蓝牙放音乐的时候不出声后面才 出声不知道是哪里没有操作好，切换暂停啥的几乎是同步的没有延迟车上有个座椅加热功能这个功能挺实用的温度高，三挡能感觉到后背腰部那一圈像是贴在了热水袋上，就是不知道在哪关闭这个自动开启的功能。 车机系统比较简单没有啥复杂的设置，机械式的仪表盘看起来很舒服，到晚上亮度可以进行调节感觉唯一不好的地方就是，开门时新车的味道 散的有点慢，很明显就能闻到虽然新车回来都是这样但想看看大家有没有方法可以快速消除掉这个味道 总结评价中规中矩这个价位感觉很不错了，最后感谢圈主拉我进官方车友群，跟众多君威车友一起快乐交流， 大家有问题欢迎留言。
#官方社群打卡今年开始才有了买车的打算，因为平常也就上班，也没什么空，刚开始看了速腾和艾8，前半年君威出了一口价，让我关注到了这款车，因为在之前的记忆里，君威一直都是二十多万的b级车，突然降到十万级别，有点心动，9月份去在4s店看过车，但是当时没有用车需求，就没有订，直到上个月出了运动套件，一眼就感觉冲动了，外观比较符合我的审美，比那个大嘴感觉要好看，到这个月月初刚好有空，就直接来店里谈价格了，一共去了三家店，第一家店出来膨胀金全款没有优惠，但是贷款有返点，差不多可以优惠到落地11.5左右，个人不是太想贷款，然后就去了第二家店，这家销售给我的体验感很不好，一直在给我推销那个大嘴的库存车，加运动套件的是一分不让，谈的有点僵，我就推辞先走了，到最后一家就很干脆，因为心里大概有个低价，差不多我也就认了，不想再浪费时间了，最后谈下来落地是11.4，送脚垫贴膜，一次保养和行车记录仪，我约的17号提车，看到车的时候确实很棒，销售也挺细心，一上午就办完了手续，给新车加了箱95，这两天感觉开起来还可以，就是低速的时候，踩油门会往出窜，有一种延迟的感觉，正常开起来，也很有劲，够用，美系车的底盘还是很厚实的，就是有一点胎噪，别的目前没有感觉到，总结一下，买车还是第一选择选喜欢的，起码开车的时候不会厌烦，做选择不后悔，也祝各位都能买到心仪的车子
君威 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共1935人评价
3.87
综合
3.64
内饰
3.55
配置
3.95
空间
4.21
外观
3.90
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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