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#金牌车主选车记三年前的10月,我还在开着宝马535,从未想过自己会成为一名新能源车主。而如今,我的ET7已陪伴我三年,趁着三周年来分享一下从BBA到蔚来用车的转变历程。 【曾经的宝马535:爱恨交加】 我的宝马535是2014年购入的,到2022年转手时,八年时间行驶了约6万公里。这款车搭载3.0自吸发动机,动力表现当年6秒破百堪称优秀,那时候选择它正是因为宝马同级别中其外型与配置都符合我的审美。 但这辆车有两个硬伤:油耗和智能化。市区走走停停的情况下,油耗基本没低于过22个油,一个月油费起步就两三千,加上保险和保养,一年用车成本轻松超过5万元。在智能化方面,535仅具备基础的定速巡航功能,即使新款有L2级辅助驾驶,但与今天的智能电动车相比已远远落后。 宝马的驾驶体验确实出色,但售后服务体验却很一般。车辆出问题后,需要我自己来回奔波解决,传统4S店各家承诺不一致,尤其在质保到期后的服务就等于没有服务。 【换车动机:为何考虑电动车?】 2022年,我开始考虑换车。最初的想法是升级宝马5系或奔驰新E级,但试驾后总感觉缺乏新意。这些车型虽然在机械素质上依旧可靠,但整体体验相比我已有的535并没有质的飞跃。 电动车最初让我犹豫的因素主要是续航和补能。我经常需要江浙沪地区短途出行,偶尔还会开长途,担心电动车续航无法满足我的需求。后来自己也在网上看了不少热门电车,陆续试驾了极氪001等热门车型,但只到我试驾了蔚来ET7,我觉得可能这就是我想要的了。 【为何最终选择蔚来ET7?】 首先是换电模式。蔚来独有的换电解决了我的补能焦虑。在江浙沪地区,换电站网络已经相当密集,试驾的时候换电试了下, 4分钟不到搞定,速度很快。 其次是配置。ET7标配空气悬架、CDC调节、座椅加热通风按摩还有高清抬显,这些在BBA同级车型中都需要额外选装,选装价格大家都懂。 最后蔚来的服务体验。一键加电、一键维保和驾享服务这些,让我从“伺候车”转变为“车伺候我”。 油转电前的担忧与实际体验 【续航焦虑是真的吗?】 说实话,提车初期我确实有续航焦虑。印象最深的就是CLTC这个快乐表显示还能跑600多公里,实际跑下来只有400公里这样,让我很是恼火。后来把里程改成EST实际续航后就好多了,基本周末换一次电可以用到下个周末,很稳定。 特别是在江浙沪地区,换电站已经十分密集了,去哪里都可以换电。有时候我到目的地懒得自己去换电,叫个一键加电,自己该干啥干啥,回来时电已加满,车也停好了,这种体验是BBA给不了的,也很难被替代。 【用车成本真的有优势吗?】 这是我感受最深的一点。宝马535每次加满油起步600多,而我的ET7因有换电权益,再加上1399元的保险无忧,扣除保险后,我一年用车基本没费用。 保养方面,因为我开的属实不多,小保养都囊括在了保险无忧服务里,到目前为止一分钱没花过。 【换车以来ET7让我特别满意的几点】 智能驾驶辅助系统:过去开宝马只有个自动跟车,我都不敢用,最多就是定速巡航。现在蔚来的NOP+智驾系统,我一到高速或者隧道城市快速都用,手搭着方向盘即可,非常安心。特别是堵车的时候,过去一脚油门一脚刹车很快就红温了,有智驾以后就无感了。 底盘舒适性:ET7有空气悬架、CDC调节,过去5系顶配也没这个。特别4D舒适领航,可以提前调整底盘状态,非常有科技感。 优秀的静谧性和空间感:ET7车内非常安静,哪怕160多公里,也没什么噪音,没有发动机的轰鸣声。虽然车大小感觉和535差不多,可能因为没了发动机和传动轴吧,感觉车内空间大了不少,特别是后排。 【对比BBA,体验下降了吗?】 这是很多油转电用户最关心的问题吧。经过三年使用,我可以明确地说:除了品牌认知度,ET7在全方面用车体验上都超越了同级别535(我过去的宝马是车顶带银边的535Li顶配哦)。 驾驶感受上,ET73.8秒百公里加速就不和油车比了,转向啥的都挺好。唯一不足是转弯半径偏大,不如宝马灵活。狭窄区域倒车尤其明显。 豪华感方面,ET7的内饰看得到的地方都是皮的,翻毛的,前后加热通风按摩都有,氛围灯什么的一样不缺,肯定强于同级别BBA。 服务体验上,属于吊打了应该。记得有一次晚上10点多,我的ET7胎压报警,第二天又要出差。通过一键维保,蔚来专员深夜12点带着专业工具上门,当晚就补好胎解决了问题。这种服务在过去开宝马时是无法想象的。 【总结:回过头来觉得自己的选择是否正确?】 毫无疑问,从宝马535换到蔚来ET7是我做过最正确的决定之一。 这不仅是一次车型的升级,更是用车生活方式的转变。
#懂车青年提车打卡选买经历:之前有台su7 max,但是看着yu7准备上市,且有一段时间网上品牌口碑较差,车价夸夸掉,为了不亏太多,所以就把su7 max卖给了二手车商,买了台特斯拉model 3P。好了,这下子自己开得爽,老婆孩子受罪了,那台3P硬邦邦,过个井盖坑估计坑有几厘米都能感觉出来,家庭乘坐体验实在是太差了,所以就选了台相对来说,品牌力还可以,且空间,舒适感还过得去的车。从et5看到et5t看到et7。后面价格差不多,就订了蔚来ET7。 价格明细:买的二手,75度买断电的,加上第三者1500左右吧我记得,上牌是车商包的,总计是18.1w到手。 提车初体验: 先说优点吧 • 蔚来的外观内饰设计我觉得一直是很独到很出色的,特别是外观,360度无死角的优雅,特别et7这种尺寸的车,相当大气。后排空间比同级别的5系宽敞很多。对大朋友小朋友来说,nomi小机器人提供的情绪价值到位。 • 补能便捷:蔚来换电网络覆盖广泛,换电仅需3分钟左右 缺点 • 音响效果一般,不如特斯拉3P • 做工质量存在一些问题,比如我的提车一个星期后,激光雷达出现漏风的情况,时速超过90km/h后就会有漏风声,非常响。后面去4s店售后,那边说要修1000多块钱,我说帮我打点胶密封下就行,简单处理了下。
#这车买对了作为开了8年多宝马车的535的老车主,2022年决定换电车时也曾纠结过要不要选增程车。当时试了朋友家的增程车,虽然加油方便,但小电池配大油箱的设定几乎两天就得充一次电,而且是慢充实在麻烦。最终果断选了能换电的蔚来ET7,现在回头看,这个决定太正确了! 记得14买535的时候觉得配置已经到顶了,没想到ET7直接颠覆认知。智能化方面,NOMI语音助手比宝马的语音升级太多;NOP智驾也是用了就离不开。目前蔚来让我觉得不爽的就只有智驾了,毕竟我买ET7的时候什么激光雷达,摄像头啥的都是最顶级的,但是智驾一直不是最强的,目前似乎还有点落后。 之前考虑电车最大的担心是电动车补能麻烦,增程不加油的话两天一充对于喜欢到处跑的我来说还不如继续选新宝马5系,但蔚来的换电网络基本解决了焦虑。市区换电只要几分钟,长途旅行提前换个150度电池升级,灵活又省钱。 不过现在蔚来的车不同车型电池型号也越来越多,有2代的75度100度150度,还有乐道的60度85度105度,现在又多了蔚来3代平台的100度和ET9的120度,后续换电会不会还像现在这样好用有点担心,毕竟每个换电站能放多少块电池是固定的。 目前对于我来说换电还是最适合的用车补能方案。我现在每个月用电电费为0(有免费换电权益),用车成本直接就剩保险费了。 如果是传统BBA油车用户,犹豫换电车选纯电还是增程,我的建议是——试试蔚来换电。增程大油箱小电池本来就是折中方案,能换电就解决了补能问题,试过了才知道合适不合适!
马路判官史蒂芬:高端玩家必然不会只在一种洗车方式上吊死!因为事实上你每次的清洗需求就是不一样的,昨天刚做了一次内外精洗然后第二天就被鸟儿“空袭”了,你肯定也不用第二天马上再内外精洗一次。 我自己的洗车需求大致有三类:简单清洗、精洗、内饰清洁。 首先简单外观清洗,平时我用车通勤上班最多,用车人也不多也不容易内饰变脏,所以我会简单做外观清洗,比如薅东哥羊毛去京东洗外观(9.9搞定)然后还有的主力就是自助洗车,我家附近的自助洗车因为不包停车费,所以单价挺低,只要闲时不排队,冲洗+泡沫+擦一遍+冲洗,基本15分钟搞定,费用也就3元,是我个人性价比最高最喜欢的洗车方案。 精洗是一段时间会做一次,因为有很多角落平时自己洗是不会去处理的,比如机盖的部分位置会藏污纳垢,精洗一次就比较有帮助。 上面的攻略看上去是不是其实也平平无奇? 压轴就是蔚来值得一夸的部分了,一个是一键维保的时候,除了取送车/维修/保养,蔚来也会做简单外观清晰。同时蔚来还有额外提供的上门的简洗/精洗和内饰精洗,这一块最大的优势就是不占用你的时间。在家也好、上班也好、在商场吃饭也好,约好时间地点蔚来的道服就能安排人上门洗车,因为是系统APP内订单,还能适度提供定位和门锁权限,也不需要你人在现场,真正做到下单后无感洗车,而且服务品质和标准也很不错,唯一的缺点可能是我的缺点,就是价格相比自助洗车还是比较高的。 蔚来这部分服务方式,其实现在应该网上也找得到,只是现在还没有比较放心的大品牌,同时一般第三方拿不到车子的定位门锁权限,所以还是会有点“痛点”,不过相信各位车主们也能有自己的解决之道。
#交出你的车载好物💘 实用车品 提车一年多了,也到了该“翻新”的时候了,于是和孩子商量后就在蔚来app商城买了艺术脚垫~碧丹霞。3天到货后立马去售后店安装,效果如图1-3,感觉搭配浅内饰也非常上凳次,而且眼前一亮,两个孩子说“都不舍得踩”,上车就脱鞋了
#8月销量我来评蔚来8月销量反超理想,折射出新势力车企竞争格局的动态演变。蔚来凭借ET7、ES7等高端车型持续发力,强化了品牌技术形象与用户服务壁垒;而理想则面临L9、L8产品周期尾声的压力,市场热度有所回落。这一波动凸显智能电动车市场的高不确定性,研发迭代速度与精准的产品定位仍是决胜关键。短期数据虽能提振信心,但长期竞争仍需看谁能在智能化、补能体系与用户体验上构建更深厚的护城河。
#最有辨识度日行灯蔚来的日间行车灯设计,犹如晨曦中的一抹亮光,轻柔而不失锐利。 以流线型的轮廓,优雅地勾勒出车辆的轮廓,仿佛是科技与艺术的完美融合。 在阳光下,这些灯如同璀璨的星辰,不仅提升了行车的安全性,更为整车的外观增添了一分独特的魅力。 在夜里,这对“双眼”又充满了锐利,仿佛能穿透一切。
#车内氛围灯大挑战同样是无光源式氛围灯 ET7的氛围灯 与藤木、皮、金属灵巧组合 呈现出多样且富有层次的质感 论设计,蔚来是真的权威 ET7的内饰氛围灯设计非常前卫 灯光柔和而富有层次感 为车内营造出一种温馨舒适的氛围。 无论是驾驶还是乘坐 都能感受到一种科技与豪华并存的体验。
4.11
“优秀”
共215人评价
35万以上新能源总榜
NO.26
超过61%的同价位车系
4.11
综合
4.07
内饰
4.40
配置
4.19
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
3.82
操控
4.02
动力
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