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    蔚来150度电池续航测试直播已经过去一天多。我再说说我的一些想法。 1、总有人纠结车速问题。我认为这就是一个参考值,季节、温度、环境、海拔、路况、车速,每一个都是变量,不可能一次测试就满足所有出行情况。就好比碰撞测试的正面撞墙,车速就是64km/h,它确实不代表100km/h的状态,但你不能说测试没用没意义,对吧。所以三组团队用80到100的车速测出来续航1000出头,就是给大家一个参考,假如全程120的跑,你可以自行判断,7折也好8折也好,至少700公里可以有的对吧。那你对照市面上搭载100度电池的双电机电动车,能顶着120车速跑600公里的有吗?按照80到100跑800公里的有吗?事实上都没有。那就说明蔚来的150度电池是真的很强了。 2、很直观的判断150度电池的性能好不好的一点就是,同样的一个ET7底盘框架,同样的一个电池包尺寸结构,150度电池包,竟然做到了跟70度电池包一样大小,说明能量密度是接近翻倍的。这就是技术能力。然后就因为蔚来做的是换电的技术,最老的866三个车型都能用。其他品牌就做不到,想花钱升级都做不到。 3、再想想蔚来为什么坚持换电。150度电池包必然是成本很高售价很贵的,你真要是买个150度电池的车回来,别以为可以消除里程焦虑,不能换电,你充电就会特别麻烦,不可能家充的,就算11kWh家充,你得充到猴年马月去?外面99%的超充,你不得专门等上一个多小时两个小时?如果只是通勤为主,何必呢?100度电池都足够足够用了。那么有换电,只有在去特别远的地方、充电特别不方便的地方,租一块,到了目的地,换回100度或者75度电池,就可以了。根本不需要天天挂底盘上,就很方便了。 4、千万不要被一些车企或者专家忽悠了,什么固态电池很快就要量产了。第一技术没那么快突破,第二新事物一定成本超级高。就算再过三年,也不可能大规模量产普及。而且换个角度,既然大家都觉得固态电池好,那不就等于说现在市售的电车,只有蔚来值得买么,因为可以换电啊!将来想用,换一块就可以啦!而其他电车,配101度电池又怎么样,到时候又不能换,现在买了不就亏了?

    蔚来150度电池有什么意义?图1蔚来150度电池有什么意义?图1
    蔚来150度电池有什么意义?图2蔚来150度电池有什么意义?图2
    蔚来150度电池有什么意义?图3蔚来150度电池有什么意义?图3
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