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#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 上大学那会就一直梦想着早日拥有一台属于自己的车子，无关价钱，但一定得是自己喜爱的那台。就像《头文字D》里的拓海对凉介说到:“不好意思，我只想开自己的车。”相信2005年的这部电影给大多数男孩播下了爱车的种子，我也不例外。但每个人的际遇不一样，有的人刚毕业就能开BBA等豪华车，而有的人则打拼几年才能买台心满意足的家用车。无论如何，终归是实现了梦想，值得开心。很幸运，今年能迎来人生中第一台车——22款威朗pro乐趣版，意料之外的惊喜。 💰费用明细 8月份去长沙开始看车订车，那会乐趣现车比较少，也一直谈不到理想价格。在筛选过程中也见识到几家店不同的套路，最终在很谨慎的情况下去了最后一家，意外遇到个不错的销售，最终下定，等了三天后提车（区域内调车）。裸车优惠4.7w，保险4800，购置税4400，最终全款落地11.6w。送了些精品:脚垫，尾箱垫，太阳膜，腰枕，停车牌，数据线，碳包（质量一般，如果可以的话宁愿折算成现金优惠） 🧮选车对比 穷学生时期觉得本田飞度gk5蛮有意思的，偶尔会刷刷视频看一下。而现在到了穷打工人时期，深刻体会了搬砖不易，就觉得选个10万级车子足矣。一开始看了卡罗拉，随大流觉得它省心耐用实惠。然而双擎的1.8L贵，于是看了纯油的1.2T。试驾过程中如网上所说，动力很一般，顿挫感，内饰满满的塑料感...唉，一言难尽。但是价格倒还行，女销售态度也挺好。我就想着:要不订了吧，有多少钱办多少事，适合自己的才是最好的。但等到了交订金时又突然犹豫了，直觉让我再等等。走出丰田4S，正好旁边不远处是别克店，顺道进去看了看，一眼看到了店里摆的威朗pro乐享版，哈哈真有那种眼前一亮的感觉，像极了爱情。随后开始试驾，车是蓝色顶配gs疾风版，哦嚯试驾感受简直吊打卡罗拉。当时对威朗pro就留下了个很好的印象，选啥车心里已经有了答案。后来回家查阅了些资料，对比了账面数据，看了好多评测视频和懂车帝车主的分享。威朗gs外观运动高调了些，相比之下我更喜欢pro的低调内敛。而乐享缺了一些实用配置，后期加装一是嫌麻烦，二是觉得容易出小问题，最终还是决定一步到位买乐趣版。 ✏️新车初体验 动力操控:车子动力没得说，账面184匹，一踩就有，相对线性，深踩推背感很强，起步稳，一点不肉，跑高速很畅快。目前确实属于1.5T的第一梯队。动力可以不用，但必须得有方向也是指哪打哪，车头窄了一点，但更灵活了。吐槽的地方是转急弯速度快侧倾严重（可能这价位都差不多），颠簸路段车身摆动明显。 空间感受:我是小个子，这车空间对我来说挺大的。后排的话也很宽敞，没想到这个A级车能有这么大的后排空间，感觉和君威差不多，不知道是不是错觉后备箱更满意，我放了一个大的物品收纳箱，加上车衣罩，还能装不少东西。乐趣后排座位还能放倒，进一步增加纵向空间，拉一些长条物件也是不在话下。 内饰及配置:双连屏久了就习惯了，用着也挺方便。当然，还是更喜欢经典的指针仪表，最好是炮筒那种真皮方向盘手感很好，仿皮的座椅也是很舒服，长时间跑高速也不会太累，又耐脏。配置的话也挺实用，定速巡航、后视镜加热、自动折叠、Carplay、Carlife等，尤其是主动安全配置，报警和主动刹车能预防一些电动车、行人的突然探头。不过要说的是，都次顶配了居然没给我电动座椅调节，要用手伸到座椅底下掰，哈哈一下让我想起以前学车时教练的捷达... 舒适度及膈音:前后排都蛮舒服的，开起来也平顺，偶有顿挫，估计这是CVT的通病吧。膈音低速上很满意，基本听不到太大噪音。速度到85以上，风噪、胎噪、发动机声就增大了，不开窗放着音乐的话倒也没什么，谈不上吵。一个人静静开的时候还能听到涡轮吁吁吁的工作声，个人更喜欢这些机械的声音，发动机提速的轰鸣对我来说不是噪音，反而会享受。 油耗方面:因为是小白不懂，提车当天看到油耗13.5有点慌，心想这动力强是强，油耗也太高了吧。不过手续办好开回家走高速的时候，眼看着油耗跑一段路降一点才知道担心完全是多余的。市区刚开始油耗基本在8.9左右，可能新鲜劲没过，踩得猛，急加速很多。每次看安吉星的后台数据，一天急加速能弄个十几次，油耗肯定低不了现在心态平和了，平时慢悠悠的，不再急停急起，滑行多了，油耗降到7.4。高速更低，最低都到过5.5，所以这车油耗表现不错，可别人云亦云。 小结:目前我行驶了接近3000公里，关于热议的方向右偏，电瓶亏电，车机黑屏等其他小毛病我表示没有遇到过，可能我运气好稍微好一点点吧。当然，排除一些喷子的抹黑，确实有一部分真实车友反馈说遇到了这些问题，这务必让车厂给予解决措施以及改进后续车辆的生产。群里看到23款已经明显改进，所以放心买吧。 感谢圈主推荐
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 买车背景、个人情况、购车原因：去年10月份那会买过一辆国产二手车，最终车子发动机出问题了，于今年7月份的时候转卖掉了（我之前的帖子有写，感兴趣的可以看看，血泪史）。因为从家到公司的路程有12公里左右，天气热的时候骑...查看全文
#用车感受5月份提的车，用到现在也有差不多5个月，行驶里程5400多公里，对用车感受应该还是有发言权吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 因预计在年中跳槽，想着可能会找到离家远一点的地方去，就和老婆大人商量，结合小孩子出行方便等情况，就决定买个车。 🧮选车对比 大部分男的在拿到驾照后，应该多多少少会想着哪天拥有自己的一辆车吧(家里有矿的随便买)。当初拿到驾照后，每天都在B站、懂车帝看新车资讯，曾经，领克01是我的dream car，我甚至还趁着公司业务是偷偷跑去试驾，后来又经常看到星瑞、星越L的评测，知道比亚迪的dmi横空出世，才将注意力放到宋plus dmi上。这次决定买车时候，还到比亚迪的4s店去了解，说等车要6个月，当场就解毒了。 之后，在B站上看到威朗pro的评测，拿给老婆看后，她也表示喜欢这台车，然后就看它的配置，发现安全配置都挺齐全的，比较合我心意，然后就等五一放假时候带老婆和小孩去4S店试驾，都还挺满意的，就当场订车了。 ✏️新车初体验 1、动力方面，威朗pro的动力真是没得说，1.5T的发动机能爆发184匹的马力，动力储备随叫随到，在行驶中要多关注时速表，因为在不知不觉中很容易超速。在轿车领域，这样的发动机还是佼佼者。 高速上更是没得讲，有一次过隧道限速100，隔壁车道的轩逸一直和我齐头并进的跑，一出隧道我一脚油门直接把他给甩的看不见。 动力好也挺烦的，你油门都不用深踩，导致右脚长时间吊着还是有点累。 2、空间方面，轿车的空间和SUV还是没得比，威朗pro的空间其实还算挺大的，我身高170，开车坐姿喜欢调的比较高，但头顶空间个人感觉还是挺充裕的。后排的空间也挺大的，我试坐过后排，以我的身高，翘个二郎腿还是足够的，家里人和朋友坐过我的后排，都说这个车挺宽敞的。 3、配置内饰方面，我买的疾风版顶配，它的配置在合资里面，我觉得是同价位较高的了。 我买车首要看重的是安全配置，威朗pro有6气囊、车道保持、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车、盲区监测、前后雷达，都是我想要的安全配置。 其次是科技配置，液晶仪表和中控都是10.25寸的，还是双连屏，带语音控制功能，车机虽然比不上国产车的那么智能，但至少比原厂小黑板、原厂手机夹好太多了，哈哈。 但是，威朗pro的车机真的是卡，而且，内置的高德地图是4.6版本的，还无法支持手机车机无缝互联，车机也不能自己下载安装app，据说23款的可以，这刀背刺还是挺不爽的。 4、舒适度方面，整车的地盘还是较扎实的，过沟沟坎坎时的支撑很到位，不像某来一样，压个小凸起就像开船一样摇来摇去的。 隔音方面就一言难尽了，在比较光滑的水泥路、柏油路上跑，可以说比较安静，但在粗糙的水泥路、沥青路上跑，那声音还是比较大，咯啦咯啦的。高速路上，主要的还是风噪，但威朗pro对风噪的抑制还是比较好，在车里面说话不用大声喊。 5、油耗方面，这个可就要好好说道了，以前人们对美系车的印象，就是油老虎，但现在应该要颠覆这个看法了。 1.5T的车，跑高速、高架桥，百公里油耗能跑到5个以内，我现在的综合油耗是7升，你敢想？我从家到公司，60公里，其中28公里高速、25公里高架，剩下7公里是普通道路，一路上一共要经过6个红绿灯，一程下来，油耗在5.4左右，晚高峰回家的油耗5.7左右，就这动力搭配这样的油耗，我是超级满意的。 总体上来说，综合优惠后的价格，威朗pro还是很能打的，该有的配置都有，发动机的动力也猛，空间大，车机系统支持OTA升级，油耗也还可以接受。 但是，诶，但是来了，还是有一些小问题的： 1、大多数车主说的向右跑偏，确实有，但要说影响驾驶安全吧我是不苟同的，交规规定，驾驶车辆要正确掌握方向盘。 2、车机卡，特别是在晒过太阳后，更卡，看个人接受程度吧。 3、异响，我就这么说，20万以下的汽车，哪个没有异响，谁赞成谁反对威朗pro的异响，感觉也是通病，方向盘异响、中控异响、油门异响。 4、车漆薄，车漆是真的薄，随随便便一磕一碰，就掉漆。 说了这么多，威朗pro我还是比较推荐购买的，或许，以后换车也会优先考虑通用的车吧。 最后的最后，一定要 感谢圈主推荐！！
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 购车背景 媳妇是医生，疫情期间特别忙。我搞装修的天天跑现场没时间送她。后来就想让她自己开车上班方便一些。（事后证明我想的简单了车准备好，技术还没到位也不行） 💰费用明细 我买的是22款乐趣版，直接全款落地11.74，政府购车补贴3000，置换3000。但置换的补贴要一年才给。目前政府补贴已经到手了。送了脚垫坐垫，车膜不含前挡风膜，发动机护板。感觉还能要个行车记录仪或者保养啥的，就看你有没有耐心了。 🧮选车对比 这点真的很曲折，最开始看中电车了。主要考虑省油，也真的提了一台国产油电混动车但遇到问题了，折腾半天退了牌子不说大家也知道。糟心事不多说了。 看了朗逸，卡罗拉，探歌。说实话直到此时我甚至还不知道威朗这款车。试驾了探歌加速有延迟我觉得超车时候容易造成错误判断就pass了。卡罗拉内饰太土还没有劲。当时只有朗逸操纵性和内饰还算满意。因为我们家这边大众4s店旁边就是别克店，我和媳妇就寻思溜达去看看。我们俩一眼看中威朗了，二话没说先试驾吧，首先就是动力真的猛，销售一个启车，我脑瓜子往后一顾拥差点骂人。后排座椅比朗逸舒服而且没有那么高隆起。试驾完了一问价格还便宜那么多，还吃粗粮92汽油就行。这也太完美了，和媳妇决定买威朗。由于东北太冷必须要座椅加热媳妇不喜欢gs外观，所以就定了22款乐趣，（23款没有乐趣，不然选23款了） ✏️新车初体验 动力 新车刚开不适应，油门一点就有，有点猛。动力非常非常棒，也和思域飙过，不至于完胜吧但肯定比它快。市区内只要你给油门，超任何一台车没问题。最重要的是没有延迟，踩油门马上就有冲劲，非常配合你想超车时的心情，瞬间给力刹车需要习惯几天，因人而异吧。 空间 空间不小，我183高，180斤完全够用，头顶还能有不小的空间，没有具体测试但最少一拳多，副驾驶更爽我媳妇开车我坐副驾驶可以躺平，但不敢怕媳妇手法不行。后排坐人也不拥挤地台基本纯平的非常棒，我这身高坐后排腿部空间还有不少呢。而且后备箱非常深，我这身高想摸到底得把身体都探进去。 油耗 目前是10个，还没到首保呢。首保后应该会低下来。有的车友发他们的油耗居然能到6.2，我只看过我的短途油耗最低是9才开了不到1000公里，准备月底去高速跑一跑。看车友们发的油耗都是6 ｀7个，这车能这么省出乎我意料。 内饰方面 我个人很喜欢拼接色的内饰设计，感觉比一个颜色的看着高级很多。而且车内的按键有回馈可以盲操作，不像都是触屏的反而耽误事。特别是空调按键完全不用看就可以完成。双联屏也挺好方便看路面信息。而且居然可以登录我的喜马拉雅APP会员，开车听故事很方便。语音功能也是随叫随到，这个导航信息详细的很以后不用拿手机导航了。 舒适度，隔音 座椅很软，183的我可以对着天窗躺平享受，尤其开了座椅加热，妥妥的睡一觉。我媳妇在4s店坐过君越说还是君越的座椅更舒服，买不起呀。隔音效果不错，但急加速发动机噪音明显。今天我在车外扫雪，喊我媳妇把座椅加热打开，喊半天她都说没听着。 再有就是后视镜加热和座椅加热功能，在东北太实用了。总之性价比超级高，想想吧才11万多能买到这么强劲动力（动力真的强）外观 时尚的合资车，绝对可以了！ 不足之处 没有电动座椅调节，没有方向盘加热。车锁在车内任何位置都可以打开即使行驶中也可以，我就纳闷这是美系车为了随时跳车方便么？给地板油发动机噪音确实不小。 还有一个问题有车友懂得告诉我，就是我每次远程启动后，车里的空调也跟着启动了。不知道为啥，我每次停车前都关闭暖风才熄火。但还是没用，只要远程启动车辆车内的空调就一起启动。求解 结语 一句话，性价比非常高的一款合资车！动力强，空间大，舒适省油。 哦，对了有人说什么跑偏的事，我是没有。 感谢圈主推荐加精
#提车作业1.我是如何决定选择这款车的 我是22年8月底在河南许昌提的车，在这之前驾照拿了7年一直没有怎么开过车，偶尔开过2次我哥的车上高速；再加上现在没有车有时候出远门节日回老家抢票确实不方便；同时我也是想买车这件事有2年了，算是对车有两年的了解，...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 先来个情况介绍，毕业两年，到了谈婚论嫁的年纪了，父母支持下购置新车，大学考的驾照，之后就没摸过车，小白一个。确定好手中预算开始选车之旅。 9.19晚上交的定金，第二天去提的车。 21号晚上手机操作交的购置税，22号...查看全文
#用车感受买车背景 8月份由于工作地变迁需要买一辆车，需求就是价格在十万左右，动力必须是第一位。就去看了科鲁泽1.3T。但是雪佛兰没有政府补贴券，就去隔壁看了别克。别克销售根据我的需求，给我介绍了威朗，感受了一下展厅的车，然后让销售报了个价：乐享落...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车一个多月了，跑了一千三百多公里，加了四箱油了，花了一千多的油费，开销有点大。 🗒 真实感受 以为有车了，想去哪就去哪，没想到昨天就去了趟武鸣区，回城堵到发慌，本来因为疫情买辆车方便一下，没想到还是不怎么方便，入城要检查，堵了一个小时，心烦的很，腰酸背痛，脚都麻了。 动力+操控感受 还有一个就是加速真的猛，红绿灯起步，好点了宝马320和奥迪A4，那台宝马还是改装过的，声浪特别大，结果还是甩在身后。 超车的时候，一脚下去，推背感十足，昨天在直道上，本来只想超一辆大车，因为对面还有车，没想到的速度一上来，直接连超两辆大车，还有余量返回原车道，这1.5T的一百八十马力真的买对了，当初还想买1.5L的一百马力，以为用不上，现在想来还是那句话，我可以不用，但你不能没有，真的用上的时候，感觉不错。 空间感受+后备箱 后排空间之前都是自己体验，没啥感觉，上次拉人，朋友坐在后排，都说空间很大，三个人也不算太挤，可能是因为我朋友比较瘦吧。 前排就还不错，副驾可以翘二郎腿。 后背箱很大，不输suv，上次放了一个特特大号的收纳箱，还有一个28寸行李箱，刚好合适，满满当当的。 配置+内饰 乐行版有一个很好玩的点就是，可以升级导航软件，最近在玩灰度版了，之前的6.5路口播报不及时，现在还算及时，现在最期待的就是车道级导航，今天已经连续两次直行走在左转道上，没注意左边两条都是左转道，只好左转再掉头回来 乐行还有一个就是有定速巡航，感觉还不错，貌似还能省油，风琴脚真的会油耗高一点。就是不够智能，上坡时转速猛地拉高，下坡时速度越来越快 织布座椅好像不耐脏，撒了点奶茶，咋办呀？ 舒适度+隔音 昨天从十二点一直开车，来到晚上晚上十点，座椅支撑性不错，虽然还是有点累，不过不至于很酸痛，走过高速，国道，省道，乡间小路，最烂是省道，坑坑洼洼多，开过的时候，说颠不颠，反正就是哐当一声挺心疼的 隔音很好，值得好评，尤其是高速的时候，加速起来风噪可能大点，不过说话不费力。 油耗分享 堵车的油耗的太高了，二十个油，幸好出发前加了个油，不然肯定抛锚在路上了。现在综合油耗又回到八个油，心痛啊，油价又上涨了。 不过平时油耗不高，跑完高速下来，降了不少，尤其开巡航以后，堵车时二十个油，在市区开了一段路后，停车时再看，已经降到了十五个油，说实在的，油耗确实不怎么高，减少急加速急刹车，开稳点，脚不都，都还好，所以最近特别爱用定速巡航。 🔎 槽点反馈 当初因为怕黑屏，还有家人的建议，就买了最低配乐行版，虽然性价比很高，但是没有ACC，没有车道保持这些，跟车真的好累啊，尤其是堵车的时候。 还有一个就是底盘不知道是不是有点低，昨天哐当了几下，心跳加速，有一次很大声，赶紧靠边停车，趴下来看，发现漏水，顿时一慌，赶紧拍视频问，知道是空调水，松了一口气。 说实在的有高速尽量高速吧，现在的省道什么的太烂了，比村路还烂，村路都没那么多坑，心疼啊。 说到村路就想起，前几天大晚上，在窄路堵住，要倒车开，没注意旁边的凸起，直接一剐蹭，蹭了好几处漆，顿时心疼得，幸好是前杠，就拿补漆笔涂两下，看得过去就行。 说实在的，这辆车槽点多多，但是这辆车就是买发动机送车的，比本田还本田。九万落地一百八十马力，要啥自行车。 不过侧倾真的大，再次吐槽。 最近的感受大概就这么多吧 最后感谢圈主推荐。
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标南京，看车和交定金只隔一周，过两天交钱交税，临牌什么的也没上，觉得麻烦，让4s店都搞好了我直接来取车。再过几天就让女朋友陪我来把车开了回去。 💰费用明细 优惠就不谈了，没意义，乐享总共落地费用100145，另外赠送2次保养，500工时卡，原厂的倒车影像、行车记录仪，全车贴膜，别克空气净化器，丝圈脚垫，还有就是都有的灭火器安全服啥的。恶心的是前面谈的落地10w以内，最后交完钱上牌费死活不出，让我自己来，想着不浪费时间，就算了，自己出了145。 🧮选车对比 前期只考虑了两辆车：朗逸、轩逸，朗逸低配没有星空脸，高配动力稍强但是是双离合；轩逸车机没有carplay，动力更不用说了。无意中看到威朗，价格是真的香，动力强劲。所以第一次去和销售谈的时候，把自己考虑的几种车说的头头是道，半个小时他都没插上什么嘴，然后手写了报价单（我想拍，他不让，说拍的话另外写一张，但是我手快还是拍了），并且承诺诚心的话10w内，所以27过了不到一个星期就去交钱了。但是恶心的是说23款快出来了，全系提价，多出来的钱那个销售发了红包给我，上牌费非得让我出，于是多出了145块。 ✏️新车初体验 动力和操控：动力是没得说，180多的马力不是盖的，10w左右的合资车里最有性价比的了。市区内等红灯在第一排，冲出去很带感。高速遵守交通法，没敢超过130，超车完全无压力，操控也不用担心侧翻，重心还是很稳的。因为是cvt，再来上动力强，所以上有马路牙子或者立体停车位，稍微有点坡度的，都得踩油门才能动，经常轰一下就冲上去了，动力强也有两面性吧。 空间：自己不高，裸足174，135kg坐在前排毫无压力，自己也喜欢把位置调到最低，头顶还能放3到4指。所以前排完全没问题。后排父母做过，觉得空间还是很大的，可能他们个子也不算太高吧。缺点就是横向空间上有点小，坐三个人就有点拥挤了。后备箱整理一下，放3个大行李箱和其他的小物件比如矿泉水、洗车器都是够的。 内饰做工：自己选的乐享，内饰是黑棕搭配，这个颜色太喜欢了，很上档次。还有双联屏，很多人说不好看，至少我和女朋友都喜欢这个风格。很多朋友还有接的顺风车的人，坐进来之后都说不像10w的车，内饰风格还是不错的。但是双联屏带来的就是黑屏风险，这个自行考虑。还有乐享的主副驾驶后面都没有网兜，坐后面的人想放点东西真的难。 舒适度、隔音：主副驾驶坐着很舒服，坐其他车我的腰是空的，坐威朗的主驾驶我并没有，和腰挺贴合的，但是我妈说她坐后面腰疼，所以又给她买了迈巴赫头枕和腰靠，我自己试了下，那是真舒服。建议需要买的一定要买麂皮加杜邦棉的，便宜的用不多久就变形了。隔音怎么说呢，10w的车就不要求啥了，超过60公里胎噪还是挺大的，后面换个静音胎吧。 油耗：现在综合油耗7个多吧，最少的肯定是高速，5个左右，但是平时上下班只有6公里，还有红绿灯，工作日油耗都是9个左右。还有前面买了新车之后，天天拿来练侧方位和倒车入库，整体油耗还没下去。想省油的建议关掉自动驻车，不然每次启动都是一下窜出去。 💔爱车吐槽 目前的跑偏、黑屏、低速异响都碰到了，车质网投诉后立马联系我去店里解决：气泵的异响是正常通病，这个没啥。跑偏昨天去4s店试了下，师傅说我知道你为啥偏了，你的方向盘回正后是往左歪的！后来向左向右打死两回，插在电脑上校正了。四轮定位的设备坏了，没给做。然后把前后轮交叉换了位置，又用什么仪器把胎压装置重新校准。老师傅说，通用给的跑偏方案他们店，还有其他店都试过，没有多大用，只要不是特别偏就没什么大问题。置于黑屏，群里我搜集了一下信息，基本都是连接carplay的时候黑的。师傅也说了，黑屏只能升级车机软件，然后反馈通用的技术支持，但是他们一直在测试，没什么方法。这次把我的手机型号、系统版本号拍了一下，让我下次黑屏的时候，靠边拍下黑屏的视频，通用再登记。 建议各位装倒车影像的时候看着，4s店给我装的时候应该没加防火布，铁屑溅得后备箱都是黑点，买了除锈剂喷了好多次才去掉。 📸爱车美图 10w的车威朗挺不错的，毕竟不是20w的，如果能更省心一点，那销量也会更好一点的。路上偶遇另一辆威朗，mini尾翼给大家参考下 最后感谢圈主推荐和加精！！！
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 不知不觉提车已经两个月了，本人90后打工仔一枚，年纪老大不小了，也该拥有自己的第一辆车了，做了半年功课最终提了威朗pro，提车版本是威朗Pro GS追风（白色黑顶） 💰费用明细 裸车价9.9，保险购置税外加2000服务费，最终落地11万 🧮选车对比 因为囊中羞涩，最开始关注的是英朗，曾几何时，我还在三缸和小自吸两者之间纠结，直到今年英朗停产威朗降价开始，我的关注点才从英朗转到威朗，当初在英朗车友圈混迹半年多，听到车友兄弟们推荐威朗，预算加个两万块可以感受1.5T四缸机，当时就心动了，毕竟三缸英朗在降价的威朗面前性价比大打折扣，而且英朗没有电子手刹有点难受。 买车前去看了大众、丰田、本田。 大众看了宝来和速腾，速腾的价钱快赶上B级车了直接pass，宝来自吸加6at动力匹配太差也pass，加上干式双离合不是太靠谱就没考虑大众了； 本田型格当初也在关注，去4s店看了以后感觉有点失望，空间不是很大，内饰也都是塑料件廉价感十足，感觉这个价真不值，先不说行驶感受，内饰车机这块直接劝退； 丰田看了雷凌，空间感觉还可以，但是感觉没有威朗空间大，车比较小巧，感觉女司机开比较好，本来计划看看凌尚的，店里没有，雷克萨斯事件以后让我更倾向美国车了； 再说说别克，看车的时候看了威朗、君威、昂科威s，昂科威s挺喜欢，奈何超预算太多，君威各方面都挺满意，但是1.5T发动机没有上阿凡达，2.0的又比较贵，而且非GS版本主动安全配置比较少，综合考虑最终还是选择了威朗pro （当然还有一大部分原因是口袋的原因） 原先计划买乐享版本，后来感觉还是参考一下女朋友的意见比较好，女朋友比较在意一键启动，考虑到乐享版本后排不能放倒，GS版本黑顶加运动套件比较帅，最终还是加钱提了追风白。 ✏️新车初体验 这款车上手最直接的感受就是动力响应，这车动力真的很不错，尤其是市区，钢链cvt很平顺，低速段也没感觉顿挫（本人原先开手动挡多所以感受不明显），时速100以内提速都很快，踩多少有多少，时速100以内提速感觉不输2.0TB级车，高速段120以后提速明显不如2.0T，车辆跑偏确实存在，我的往右偏，高速段试了试感受明显，希望厂家可以尽快制定解决方案； 再说说内饰空间，对比日系感受特别明显，双联屏很亮眼，没有太强的塑料感，比君威君越肯定不如，但是这个价位还算不错，空间整体还可以，后排纵向空间很大，横行空间受车身影响感觉坐三个人有点挤，地台还是有的但是不太高，中间座椅比较硬，坐着头部空间不是太充裕，建议还是坐两个人比较好，吐槽一点，这车中央扶手箱比较小（可能是收车身宽度影响），扶手箱位置比较靠后，习惯右手扶方向盘胳膊肘放不在扶手箱上这点有点不尽人意，杯架设计感觉也不是很合理，希望后期可以改进； 再说说油耗，目前提车两个月还未做首保，开空调的情况下市区油耗8个点，高速6个多，综合7个多，这个排量7个多感觉油耗挺低，关掉空调做完首保后应该还会降，最重要的是这款发动机加92，大大降低了用车成本。 希望这篇文章能够对大家选购有所帮助。 最后，感谢圈主推荐！
#提车作业老家是十八线小县城，结婚之后，就感觉没车的不便利了。小县城公共交通不便利，出行非常不方便。冬天天气冷，过年打车也不好打。 有了买车的需求之后，就开始关注汽车论坛。不喜欢SUV和MPV，因此圈定轿车。排除日系，法系，韩系以及非主流合...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 北京市打工人，每天房山到丰台上下班使用，偶尔开车去郊区回老家跑跑高速，今年4月提车，之所以买这款车首先就是动力，然后就是空间，最后是油耗跟配置，目前已经行驶6300公里，保养前一直开的很温柔，保养以后每次都喜欢暴力驾驶，油耗却跟保养前没什么差别。 🗒 真实感受 新车首保以后转速比以前高了，之前怠速700，现在是800，动力上没有太多变化，随叫随到，不像长安的蓝鲸发动机还有延迟，很难受，方向盘操控也是中规中矩，毕竟GS是以运动为主，我之前过逸动p方向盘特别轻，我自己的旧车方向盘就特别沉，这个威朗GS的方向盘很舒服，刚刚好。 车配置方面：我选的是追风版，个人觉得后视镜折叠自动泊车不太需要，所以没上顶配，不过顶配有后尾翼，可以选装17寸轮毂和马牌轮胎，不过需要预定，等的太久了，就放弃了，内饰大部分都是软包，能摸到的地方，大部分都不是塑料。 车内异味：车子提了以后确实有异味，新车基本上很少有没异味的，我买了10包活性炭，然后每天开车上班都是中午关窗户暴晒后，快下班的十分钟用远程把车窗降下来散味，基本上我这样一个多月左右就没什么味道了，但是我还是习惯性每次出门开车都会把车窗打开换一下新鲜空气，不得不说远程控制确实很香很实用。 车内异响：夏天中控暴晒的时候，塑料件感觉会咔哒咔哒的偶尔响一下，后来我就网购了一个遮阳伞，车内没什么异味了以后我就一直用着遮阳伞，也怕大连屏跟仪表台附近每天暴晒会出问题。 空间方面：试乘试驾过的都懂，很大，很宽裕，后排中间凸起位置也不高，本人165，驾驶姿势习惯腿部微弯曲，不习惯离方向盘太近，这样扶手还能靠到一点，同事和父母座后排的感受都觉得空间够用不憋屈，后备箱我放了一个懂车帝整理箱，一个20寸行李箱，一个24寸行李箱，还有三包衣服，正常的家用足够了，第二排座椅还可以放倒。 车内空间使用率：一般我把主驾驶左下方的小盒子放的驾驶证行驶证，门扶手里面放的擦车布跟红绳，副驾驶储物箱里面放的抽纸，遮阳伞，扶手箱里面放的眼镜，充电线。 驾驶感受：提车前期没有舍得大油门，夏天开空调的时候车速降低到30左右的时候，有明显的换挡顿挫，不开空调还好一些，不过也能感受到，开启自动驻车功能以后，停车等红灯的时候可以感受到车子一阵一阵的闯，不知道开自动驻车好还是挂N当好了，碰撞预警我开的最近的距离，不然迎面来个电动车啥的会直接刹停，有一次给我吓一跳，给骑电车的吓一跳，车道偏离预警我只开了提醒，不然容易抢方向盘。 车辆花销：目前百公里油耗6.6个油，保养前是6.9，所以说从数据看，车正常开就行不用在意磨合期，目前花了3000多的油费，加了500多升油，车买了脚垫花了170，后尾翼花了100，前后行车记录仪加倒车影像花了500，扎过一次胎花了80蘑菇钉，车内连屏钢化膜花了40，遮阳伞30，门防撞条5，中控及扶手贴了碳纤维贴纸，防止划花。提车到现在共计花销4000左右。 车上必备品:打气泵、灭火器、应急启动电源，我就是有一次车胎扎了，然后利用打气泵开到了途虎养车店，我的旧车当时就准备了启动电源，防止车辆长时间停放或者用24小时监控记录仪导致电瓶亏电。 车辆优点：那就是动力强，起步反应快，前，中段提速最明显，第二排空间和后备箱空间很大，低配都有主动刹车，碰撞预警，偏离预警，后排还有出风口，大连屏还可以把导航移到仪表盘上，颜值上顶配有前后运动套件。 车辆缺点：中央扶手太短，开长途特别累。 车机系统只有4G信号差，能升级5G就好很多了，车机反应迟钝尤其是刚开机时候，过个几分钟才能恢复正常。 车门锁车后内部一下就能打开车门，感觉能改成开门两次更好一些。 车门储物盒太小了，稍微大一点点的都放不进去。 多功能方向盘只有来电话了以后可以挂断，不可以接听，只能在中控屏或手机上接听。 胎噪声音很大，只能开音乐遮盖一部分，不过也跟路面有一些关系，有的路面开着噪音确实小很多。 ✏️ 独家秘籍 车辆保养不一定非要3000㎞或者3个月，多开一个月，多跑1000㎞没什么事儿，原厂机油要比全合成的香，车辆有问题就在车内找安吉星就好使，车是不怕开坏就怕放坏。😅 每个车都有各种优点和缺点，只要不是车子三大件出问题，小毛病每个车都会有，不要太纠结。 最后感谢圈主的推荐加精。
#用车感受从买车至今已有4个月，从选车到试驾在到验车交车，我的发布的作品里面都有。 目前4个月行驶了3800㎞，高速跑了一千公里左右，剩下的就是北京市区早晚高峰上下班开。 提车到现在的总油耗目前稳定7.0，高速油耗我开了空调做了4个人的情况下是5.0，按照这个数据看的话，现在的别克真的改进了很多，不在是喝油的别克了。 安全功能的使用和感受我个人调的是车道偏离只报警提醒，不然我怕跟我抢方向盘会不安全，主动刹车已经帮我避免了2次小事故，都是因为对面突然出来一辆自行车或者电动车然后触发了主动刹车（建议不要调的主动刹车距离太远） 乘坐空间感受我觉得中规中矩，乘坐倚靠不是很软也不是很硬，爱人和父母都觉得这个车的空间很大，后排中间凸起位置也不明显，后排座三个人也不会觉得累，平时拉个滴滴好几个乘客都在问这款车，我也询问了下乘坐体验都觉得空间大，感觉跟座电车一样很安静，10-15万的车还有双联屏看着很大气。 驾驶感受的话方向盘我很满意，转向的手感适中不是很沉也不是很轻，雨天跑120我觉得也很稳，尤其是在高速超大货车的时候，一点风阻和横风感都没有，弯道中速超车也很扎实稳定，减震感觉也是中规中矩，不能说很硬也不是那么软，过减速带还是会有感觉，不过不会那么颠簸，隔音效果一般，胎噪声有点大，路面不一样噪音的大小也不太一样，风噪不是很明显，动力方面如果试驾过的朋友我觉得我就不需要多介绍，给油就窜，超车很轻松，堵车的情况下自动驻车还是很方便，轻轻碰一下油门就自动解除也不会感觉往前窜，我爱人已经孕28周了，也可以说是从买了车就一直在乘坐，并没有感觉因为车的动力强在北京堵车的时候有感觉到不适，可能是脚法问题，还有一个可能是我可能开车比较稳。 车内气味我个人觉得刚提车的时候确实还是比较明显，不过我平时就买了十几包活性炭，给车里放着，平时就是太阳暴晒后多通风，我记得一个多月把，味道就问不太出来了，甲醛是无色无味的，后来又特地从网上买了试纸测了下基本上是没有了。 我个人觉得花十几万买个车毕竟不是小钱，谁挣钱也不容易，还是要看买车的用途，我觉得一个代步工具不要考虑太多，不然很难抉择，我就是平时上下班代步，然后过节的时候回家跑长途看看父母，省油第一，车子的安全性第二，车子的空间实用性第三，其他配置什么的根据需求最合适的是乐享，我选追风就是觉得年轻人开的时尚一点，GS主打的就是运动风，只可惜只有疾风才能选装17+马牌轮胎。 目前我的车子车机系统没有黑屏过，没有车辆跑偏过，更没有发动机失灵过。 最后感谢我们的群主大大推荐
#三缸机vs四缸机🙋🏻♂️情况介绍 本人八年驾龄老司机，2019.7提车到现在已经一年了，目前车辆行驶了43,000公里，基本每天行驶里程是120公里，行驶的路况为二级路以及城市快速道路，从市区到郊区。 大家最关心的振动方面，目前车辆震动与新车振动基本...查看全文
威朗 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1270人评价
3.67
综合
3.44
内饰
3.46
配置
3.76
空间
3.93
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.70
动力
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