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#2020年度用车总结说说今年的用车总结吧，还是我的老年代步车，哈哈家里开的最多就是这台，以前还觉得他动力差，现在被生活被迫的我也慢慢不喜欢开快车了，喜欢慢悠悠的生活。 用车:最惊喜的是买了三年多了，也跑了6万多公里，其中除了大保养还有轮胎扎钉之外，其他的任何小毛病都没有，而我除了二次免费保养之外，也没有再去过4S店。质量方面还是挺不错的。 空间：满足得了一家的用车需求，当然我家的人应该不算多，因为平常出门就只有我跟老婆还有一个小孩，后面装了儿童安全座椅，然后再放点行李和其他的零食完全够了，后排我坐在后面也可以翘着二郎腿。 配置:最爱的就是后排的出风口，千万不要觉得后排出风口是给乘客享受的，但其实驾驶员这边也有很大关系，特别是夏天炎热晒了几个钟的时候刚上车开空调如果你只是单纯靠前面的出风口来吹冷风，整车的温度降的没那么快，但是后排出风口就不一样的温度降的很均匀。当然比较鸡肋的还是车上不够智能，像现在人家动不动就各种语音呼唤或者是软件控制启动，还有车窗升降控制等等，这台车子都没有。连后排阅读灯都需要自己改，你不改想在后排找点东西都觉得麻烦~ 油耗:以前的油耗基本上是在7.5~8个油，甚至有时候塞车会去到8个多油，但是像今年刚大保养过，清理过积碳之后再加上温柔开了基本上是在7个以下，像现在油价也就4毛多接近5毛吧，一箱油500来公里是完全没问题的。 整体来说还行吧，今年有萌想过把车子给卖掉，而且也问过二手车的车价，当时只开了5万多价格，三年的车子掉价一半亏了6万多还是不甘心的，所以会接着开，有钱了也只是买多一台而已。希望小白别掉链子就行
#2020年度用车总结这辆英朗已经为我遮风挡雨半年有余了。本人九零后，17年考下驾照，买了一辆奇瑞二手车练手，老婆今年也看下了驾照，准备换一辆自动挡车开！本来手里有个二十来万，可以买一辆不错的中型车。但是考虑了再三，还是降低预算吧！毕竟疫情之下赚钱都不容易！还有房贷还要养孩子，还是留点钱过日子吧。 买车预算控制在十万以内，接下来就是在懂车帝看车，主流的紧凑级车比如轩逸卡罗拉雷凌朗逸宝来等落地都要十二三万左右，但是在看车的过程中这几款车的产品力真没有和英朗拉开太大差距，国产车看了长安逸动吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽五，感觉还是英朗名气要大一些，经过了试驾，4s店看车，最终选择了英朗！当地4s报价9.5w落地，有点贵，之后找到了汽贸店，带我去外地提车，8.5w落地！当天开了300公里高速回来的。回到家贴了车窗膜，买了坐垫脚垫，行车记录仪，加装了发动机护板，挡泥板，方向盘把套，锁车自动升窗，自动关天窗功能，（以上除了发动机护板需要升降机以外，全部自己动手安装）下面说说用车感受。 油耗：300公里高速居然100块钱的油没用完，这绝对算是一个小惊喜，英朗油耗没有传说那么高。自己算了一下高速6个多油，之后每天上下班开大概七个多油，冬季需要8个油。英朗不能算是省油的车，但是绝对可以接受。 动力：既然选择了这个排量的车，就不要对他的动力有什么奢求了，话又说回来，隔壁宝来朗逸轩逸动力方面也都是半斤八两。起步阶段，油门反应灵敏，稍微给油，转速飙升，给人一种动力很好的感觉，发动机咆哮声音属实很大。 空间：2640的轴距在这个级别算是中规中矩，后排空间和主流紧凑车差不多，个人觉得空间方面，后排地台接近全平，不像大众车，不是后驱车，得了后驱的病。后备箱略短，没有我的第一辆车（奇瑞旗云3）大。头部空间可以，180的身高，头部还有富裕。 颜值：算是英朗的加分项，在此不再过多介绍，毕竟，每个人审美不尽相同！ 内饰：相比同价位的国产车肯定不如，毕竟国产车主打内饰和配置，但是也要比大众丰田要好看些！ 稳定性：1.5L单配6at变速箱可以说是很稳定，第三代6at变速箱上市已经四五年了，除了换挡逻辑差这方面，还没有太多不良投诉。代号l2b的发动机是出了名的其实抗造！ NVH：发动机噪音大，胎噪大，底盘隔音差，石子蹦在底盘上的声音都能听的到！ 小缺点：后排头真不了调整，后排座椅不能放到，车漆薄，车顶钣金薄的吓人，底盘低，有坑洼路面刮底盘。 总结：任何一辆车都有它的优缺点，英朗也不例外，其实它的优势在于性价比。8w多能落地一台合资紧凑型车在以前想都不敢想！所以建议那些预算不高的年轻人买一辆能遮风挡雨的英朗是的不错的选择
#2020年度用车总结爱车英朗已经陪伴我度过了大半年，风风雨雨走过了1w公里！当初买车时，看了轩逸朗逸宝来等，最终选择了英朗，看中的是英朗的性价比，8.5w落地一辆高配的别克英朗真的很香。下面来分享一下用车感受。 1.5自吸发动机搭配6at变速箱技术可以说是很稳定，代号l2b的发动机在很多车型上都有应用，虽然技术有点落后，但是对于一辆买菜车来说，稳定可靠是最重要的。底盘是前后独立悬挂，虽然后悬挂有点细，但是并没有异常投诉，跑高速很稳。油耗对比同级别日系和大众车稍微高点，但是还能接受。外观和内饰方面就不做过多介绍了，因为每个人的审美不同！英朗这台车配置还算丰富，自动大灯，定速巡航，胎压监测等等都有！接下来重点说一下它的槽点：后排坐椅不能放倒，后排头枕不能伸缩，车子隔音不好，走土路能听见石子蹦在车底的声音！车速上70胎噪风噪很大！邮箱44升有点小，方向盘有点沉！总之8w左右的车也不能奢求过多，这价格不仅让合资车害怕，而且让国产车瑟瑟发抖！通用打起折来自己都害怕！本人买东西首先看性价比，像十三四万买个卡罗拉这样的车我觉得有点溢价严重！丰田好归好，但是不值那个价格！之前在宝来传奇朗逸启航和英朗之间犹豫了，最后还是选择了英朗。现在来看确实没选丢！希望以上内容对准备提新车的朋友们有帮助，也祝所有读者新年快乐
#2020年度用车总结分享下我2020年末英朗21改款提车的心路历程和用车心得。 直到我结婚有了第一个宝宝，感到出行不便时才萌生了买台车家用的想法，但还只是想法，因为结婚，买房，生孩子，所以当时经济紧张还是没钱买，但是买车的愿望跟需要变得更迫切了，所以浏览各大汽车网站APP便是我平时的业余爱好，因为对自己的经济条件有深刻的认识，所以买车的条件和预算是十万左右，省油，耐用，家用代步为主，所以关注的大多都是符合条件的车型，从最早关注的哈佛H6.传祺4，名爵6，朗逸，轩逸，马自达，英朗，逸动，等等等等，在没买车之前以上所有车都几乎做过详细了解和关注，但都是在网上没去4s店看过车，因为一直资金不足哈😊，直到去年我家二宝的出生，因为出行要带的东西很多，让家庭的出行不便更加的雪上加霜，我买车的想法也与日俱增，所以我开始在关注和喜欢的车型之间做减法，在轿车和SUV之间我摒弃了SUV，原因是我平时跑的路况用不到它的优势高底盘，再加上油耗考虑，我本身也不喜欢SUV，所以就剩下几款轿车做选择了，最早关注的朗逸，轩逸，马自达，实际落地价又超出了我的预算，本来是没有英朗的，因为不考虑三缸，但最近又上了四缸车型，所以在我最后的选择里，只剩下了英朗和逸动，一辆合资车，一辆国产车，各有优势，英朗老品牌经过了时间和万千车主的考验，逸动国产之光，丰富的配置和新上的蓝鲸发动机很是心动，至于我最后选择了哪款，下文揭晓。 我买车那天完全没有准备，真的就是心血来潮，吃了早饭就晃晃悠悠的去了长安的4S店，在销售的介绍下看了现车，让销售给我列了报价单，然后出门右拐又去了别克4S店看了现车，拿了报价单，然后我回家了，因为家就在4S店附近不远，回家后把两张报价单都放在老婆面前，然后将我对两辆车的见解及优缺点和盘托出，希望得到老婆的支持和同意，老婆的意见是同意买车，最终经过综合考虑，深思熟虑后选择英朗。 接着就是我与销售的砍价过程了，是个女销售小郑，人很好很亲切，在这点上，我认为比逸动4S店销售态度各方面好多了，报价是裸车73900，保险5000多退少补，税6500，手续费5000，车牌费950，贷款利息2500，送侧后膜，挡泥板，还有啥的忘记了，都不咋好，落地93000左右。因为做过事先了解感觉报价有点高，随后就开始和销售你来我往的谈判，经过销售的3次申请，最终成交价裸车65900，税6500，保险3000多，手续费5000，上牌费950，3年利息4000，终身免保3380，一切谈妥之后，约好第二天提车，回家之后把自己总结的提车检查重点写了张纸准备第二天提车，但其实很多我都没检查，车的出厂日期很新，出厂日是10月20日，到我提车的时候是双十一，隔了20多天，四个轮胎我都仔细检查了，还有就是车身漆面，检查无损，点火踩了一脚油门听了听发动机声音，也听不出啥毛病来，验车就此结束，和销售小姐姐合影留念之后，拿着手续临时牌照就开车回家了。 来说说这三个月用车心得吧，目前行驶了2000公里左右吧，都是城市道路，还没跑过高速，油耗表显7.8个百公里，算是可以接受，自动挡又是城市道路，希望跑过高速后能在降低点。 来说说我个人感觉英朗的几个缺点吧。 一、英朗的座椅感觉偏硬，我每天开不到一个小时都感觉不舒服，主要是腰部感觉没有衬托。 二、接着就是前排的储物空间了，水杯座离手刹太近了，放水杯影响拉手刹，放车门那个储物箱里进出都不好拿。 三、没有自动空调，开车中手动按钮调节真的不安全，尤其是还系着安全带的情况下。 四、内饰能看见的地方基本都是塑料，刚提车的时候没觉得不顺眼，开了两个月感觉太容易脏了，落点灰尘看起来很明显。 使用过程就分享这些吧，后面开开在看，个人感觉还是挺满意的，虽然有缺点很多，但毕竟价位在这摆着呢，希望厂家能吸取用户意见，做些改进，但对于咱的主要诉求来说，能满足了，上下班代步，休假日带老婆孩子出门逛逛挺好的。
#提车作业人生有很多第一次。我的第一次买车给了别克英朗。入手英朗也算是一种缘份，这个缘份也多亏了手机上的懂车帝APP。其中的故事且听我慢慢道来。桥头镇楼照一、车与生活作为一个北漂，都渴望能在帝都拥有自己的房子和车子。...查看全文
#提车作业#买车刚需我一直都是信奉绿色出行的一族，我很能打，🙋🏻♂️打车的打。打车很多优点，本来是打算一直打车一直爽下去。不知不觉忽略了买车的刚需。小女上了三年级。学校里自然科学和历史人文比重也在增加。出行目的地越来越复杂。公共出行难以满足需求...查看全文
#提车作业各位好，本人是新晋的英朗车主, 购车2021款1.5l自精已经两个月了，坐标河北张家口，裸车价75000，保险5900左右，购置税六千左右，全款落地8.8万，送了两次保养、记录仪、脚垫、方向套等，没有底盘装甲，没有发动机护板。记录仪后面自己又换了360的，送的很烂用不了。 大学毕业一年了，该找女朋友了，搞了人生第一台车，不到九万的价格能够买到四缸A级合资轿车，已经很满足了，还要什么自行车。当时关注了几款，荣威i5、吉利帝豪、雪佛兰克鲁泽几个里面选，i5和克鲁泽对比英朗外观好看配置高、价格也更优惠，但三大件没有英朗放心，牌子也没别克响，帝豪比较中庸，最后都pass了。英朗的外观属于耐看类型，前脸比较好看，也用了家族式的中网设计，很精巧，后面有一个小尾翼，算是吧虽然不是很明显，整体感觉精致优雅，是我喜欢的类型。也配置了carlife、carpaly这些比较实用的功能，很适合年轻人使用，所以最终决定就是它了。 提车的时候交了定金但没车，等了两周才提上，验车交款都比较顺利。英朗发动机也是和五菱同平台的新一代l2b发动机，稳定耐造，个人也不追求性能速度，113马力也够用，变速箱是通用自己的at变速箱，有点笨，低速顿挫还是比较明显，速度起来后还好。动力肉是肯定的，起步除非地板油，否则要等一秒左右的反应时间，低速下油门要踩的很深才能给到动力，性子急的人不建议购买。刹车不是很紧，要提前踩，方向盘偏重，操控一般，但整车开起来驾驶感受很稳，毕竟是双独立悬挂还是可以的。说下优缺点，供大家参考。 优点：1.三大件还是很稳定耐造的，英朗之前也是销售榜前三常客，经过时间历练的，值得信任，也是最重要的一点。 2.价格优惠，有五万五左右优惠，同级对比算是很实惠的了。 3.Led灯组、皮质座椅、前后独立悬挂、内饰气氛、后排空间都是加分点。 4.行驶感受来说也比较平稳，没有太飘的感觉。 5.别克的品牌效益，虽然近几年拉了，但是也算是著名合资品牌，九万买个面子还是比较值得哈哈。 缺点：1.内饰塑料质感比较严重，皮质面料基本是没有的，坐进去之后满眼的塑料感。内饰也比较简单，有一种廉价感，但开久了也就不觉得了。没有多功能方向盘，手刹也是机械的，没有无钥匙进入和一键启动，有点难受，科技感不够，不过后期可以自己根据需要加装，也没多少钱。（不过听说改款后加了多功能方向盘） 2.这个车的变速箱有点笨，低速顿挫明显，速度上来就没事了。 3.买车两个月到现在出现的问题有启动车子车机屏幕黑屏，等一分钟亮了直接进入车机，没有开机画面，出现过两次，主要是刚提车内会，后来就没出现过了。还有就是有过三四次车身莫名其妙晃动，请注意不是三缸机的内种抖动，是全车身晃动，持续一分钟或者刹车十几秒钟之后就没有了，等的保养去看看，不晓得是路面问题还是车子问题。 4.方向盘低速转向偶有异响，刹车偶有异响。 5.车友都反映刹车不灵敏，刹车过程中感觉像是有人在后面推你，还会向前溜一下内种感觉。这也是只能意会，你们可以自己感受。 总体来说我还是很满意的，我自己也一直很喜欢车子，能有一辆属于自己的我也很知足。目前没有改装的想法，而且这台车也没有太多改装的必要。内饰我也只是买了一个支架和后视镜挂饰，没有过多装饰。这台车打算开到结婚，目前油耗7.1，且保养、保险这些也不会费很多钱，我觉得很适合刚毕业的大学生或者家庭的第一辆车来开。英朗的市场保有率也比较高，不用担心后期车子的维修问题。如果你的定位是一台家用车英朗还是很适合你的。目前就写这么多，有朋友想了解这台车的其他问题可以随时联系我，之后我也会再继续发一下用车体验，谢谢大家。
#提车作业我和英朗的故事 买车理由: 刚买了房，按道理说房贷的压力是很大的。但到了结婚的年纪，相亲好几次都无果。同事一语惊醒了我:你们约会，难道骑电瓶车去吗？自从一句话，我就决心要买一辆车。在懂车帝找寻各种资料外加问朋友，最后目标车: 轩逸，朗逸，帝豪，吉利帝豪。最后从价格性价比上，优惠力度上，选择了英朗，加上四缸。 提车过程: 订好了就去看车了，试驾了一下。和朋友的朋友谈价格，他问我你的心里预算了多少?我看了抖音和微信其他朋友的报价。我说，落地抖音8.79万， 微信落地8.4万。他说没有的，这是网络报价，给我看他公司内部聊天一类的。最终谈好落地9.1万，本来9.2万，朋友服务费优惠1000￥。交了5000￥订金。招商贷款5.4万两年贷款,其中4万免息，1.4万 利息1200￥。接下来就是核实信息，等待办贷款了，过了两天后终于提到了车，验好车，把车款21900￥，保险4796￥，购置税6628.32￥,就准备银行放款了，贷54000￥[利息1200￥]。大概过了两个小时，放款下来了。做了一个临时牌10￥。加上押金5000￥，退了2500￥。去上牌，花了200￥。 最终落地价89800￥+200￥车牌费+10+临牌费 用车感受: 刚拿到车，欣喜若狂。每天都开着我的小座驾。 外观:我选的是白色，整车造型年轻漂亮，LED自动大灯，还有一个小尾灯。 内饰:简洁大方，比起老款，多功能方向盘没有了。加上传统的手动驻车，钥匙启动，显得高级感欠佳。 空间感受:对于4.6m的车长，作为身高170的我，完全够用了。平常上下班，载载父母，跑跑高速，也属于居家好车了。内部空间已经很宽敞了。家庭代步车，前后座椅空间也足够用。 车内异味:刚买的时候，有新车塑和出厂的异味。过段时间就没有了。 中控频:屏幕7寸，有点小气，车载导航用起来不是很方便。音乐更新太慢，歌单少格比较单一。 现在开了四千多公里，首保也做过了。刚开始时，油耗明显比其他英朗车主都高。经过高速的拉合，油耗也下来了。宁波这个城市，上班老是堵车，但是总体油耗下来还是挺满意的。油耗在6.6L。在日常驾驶的过程中，总感觉挂挡的时候有顿挫感，就是当P档R档或者N档挂入D档时，有明显的顿挫，特别是油门轻了不走，重了一点瞬间往前冲感。其他的感觉就是，车身抖动明显，胎噪大，隔音不是很好，屏幕偶尔会失灵，黑屏等问题。不过，毕竟这个价位的车，已经很好了。外观好看是我最满意的。性价比也高，同级别轿车，不二的选择。
#提车作业提车快两个月了，简单说下这台车，江苏全款落地9w不到，这是我人生的第一台车，也是我们家庭的第一辆车，为何买车呢？是因为媳妇怀小宝宝了，之后各种产检都是打车之类也比较烦琐，不如买辆车比较方便，去应用中心下载了懂车帝，看了好几天，最终想在销量榜三巨头中的轩逸、朗逸、卡罗拉之间做选择，我把我买车想法（十万上下左右）告诉了我朋友，说的也巧他也在上海别克4s店看车，他订了昂科威，给我强烈推荐了新英朗，还跟我讲新英朗用回了四缸发动机，价格还打骨折，落地9w，打算买英朗了就搜索地图找别克4s店，奈何三线小城市就两家4a店，先去的第一家，销售热情的接待我了，给我杂七杂八介绍一堆，我也没心思听他讲，直接让他拿笔给我把价格写下来，依稀记得全款和分期落地都是9.5左右，我一听就不想待了，我在懂车帝查看过圈友落地价普遍在8.6-9之间，哼，想坑我没门，和销售留了个微信，我让他如果8.5落地能卖就联系我，紧接着去了第二家，这家店来说偏小好像还是新开的，这家这个销售还是挺实在的，给我报了个9以里的落地价，我对他好感油然而生，由于本人不会砍价，最终就砍了一千块钱。由于没有现车，就先交了定金。经过漫长的等待，终于在7.27提车了，等了整整27天，难道由于销量高，英朗的产能跟不上吗？还好提的是本月生产的车也算对的起我等了那么久，提车流程也是较为简单，基本4s店全给你弄好了，交了保险，打了临牌就开走了，由于驾照拿到手四五年没摸过车，还是超紧张的，当初学的手动挡全都忘了，没想到自动挡上手还是挺快的，就这样慢慢悠悠的开回了家。下面具体说说这车的具体感受吧。 【空间】 空间：英朗的整体空间在同级别中算很优秀了，后排坐人还算宽敞，腿部离前座椅有一拳多的距离，头顶1.8大个子坐也是不显得拥挤，后排中间凸起也很低在乘坐舒适性也可以加分，总的来说英朗的整体空间家用很不错了。 【动力】 动力：搭配的是通用旗下五菱同款四缸1.5L自吸发动机，最大功率113匹的马力配合6挡手自一体变速箱，实际开起来中规中矩，动力输出平稳，不过正如圈友所说起步动力有点肉，但是，只要你舍得给油也能窜出去，对于像我这样佛系开车的人，反而是更喜欢这种动力的车，更稳当更平顺，也更安全。 【油耗】 油耗：目前行驶了888km，表显8个油，目前我加的油活动价5块算，平均综合油耗算下来5毛左右。希望后期油耗再降点，我的理想油耗6点几就可以了。 【舒适性】 舒适性：整体行驶舒适性还是很不错的，我开过市区和乡村，路况好坏都有，开起来都相对平稳，也是得力与英朗的后轮多连杆独立悬挂，基本对于家用还是都没问题，不过英朗底盘还是比较低，过坑还是得非常小心，我的前保险杠下面黑色的塑料都刮坏了。双色的内饰看不出有多豪华，但营造的氛围还是不错的，坐上去给人一种温馨的感觉，在同级别当中来说也属不错的，家用车确实蛮合适。 【外观】 外观：新款英朗较上一代车型基本没变，整体设计比较简洁,很能迎和大众的审美。新车依旧采用标志性的飞翼式前脸进气格栅,比较时尚大气,也是跟随现下流行的趋势。多边形大灯组和中网格栅相连,视觉效果很亮眼。车的侧面也是比例协调,腰线运动型锋利,还是很有别克品牌的特色。车尾,采用的是清爽的设计风格。尾灯之间别克品牌标识十分亮眼,提高了尾部品牌辨识度。 【内饰】 内饰：先讲几个优点，这款车带有胎压监测，四个气囊，后驻车雷达与上坡辅助功能,在车主进行驾车操作时,这两个系统能起到一定的辅助效果,让操作变得更为快捷与安全。 皮质座椅，驾驶位上方还有个放眼镜的眼镜盒挺人性化的设计，还有自动大灯功能，也有后排空调出风口，后备箱也挺大。也没想过内饰有多豪华，毕竟定位不同，但内饰减配比较严重，相比19款，少了后阅读灯，前LED阅读灯，也没有多功能方向盘，也间接少了定速巡航功能，连安吉星系统都简配了，还有储物空间虽有好几个，但都太小，尤其是中间扶手那个储物箱太小了，还有自动启停功能觉得比较鸡肋，上车总是忘了关。天窗开完关上有点费劲，并不能一键关合。后排不能放倒。但整体来说对内饰的氛围营造还是非常不错。 【建议】 如果在这基础上如果能加上多功能方向盘， 一键启动，自动锁车关窗，电子手刹（机械手刹看着太掉档次了），后排可以放倒等实用的功能，相信英朗又会卖的更好，更多人为他买单，大家觉得呢？
英朗 · 懂车分（口碑）
3.36
“良好”
共1108人评价
3.36
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.28
舒适性
3.32
操控
3.14
动力
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