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    今年4月下旬买的第一辆车,有点小激动买各种贴纸装饰。 90后小白不会谈价,南宁,全款9.3落地,可以马上提车那种(看了一些评论,感觉我买贵了),送两保和一些小东西。 开始油耗是11,3000km一保后是9油耗经常城市开练车(它们通知保养),8000km二保回老家后经常高速和省道开,就是没限速摄像头的那种开,油耗就现在的6。 加油(92的)是剩下最后三格后加满大概170到200元这样(买车后体会到了油价涨的痛苦) 城市开没多大感受,就是感觉驾驶位置前车窗柱子有点大,转弯不好判断有没有车什么的,低速行驶刹车有种踩下去没反应的感觉,问它们说自动挡都这样。 回老家上高速后,加速慢就感觉出来了,特别是超车,不深踩不行,不过定速巡航是真的好。 买时加了个发动机保护板,车下面那块铁,200闷(感觉被骗了),发现装后开省道经常挨刮,不懂是不是底盘低装板后更低还是路问题。 发动机那生锈很明显,漏油目测有一处,不是很明显。怠速时有点微抖。 中控屏幕感觉小,内存也小,而且开机很慢,我这台出现嘟嘟桌面大概40秒左右,有时会黑屏,高德地图自己拿u盘更新,停车重启后会恢复原来版本,所以不能用到团团语音的版本。 它们叫我下载的别克安吉星什么的app连不了车,问后客服说这款车不能连app. 第一次进那种自动车库,不知道后视镜是要手掰的,被管理员吐槽了一遍,真的很尴尬。 现在车放三四天再启动开出去,有时车轮处会有异响,那种放炮的声音。经常开就没有。 目前准备第三次保养,正在看评论很请教大神,还要不要去店里,还是去外面,以及用什么机油,和第三次保养都保养哪些…… 还有想做悬浮车顶和更换中控屏幕,不知道哪位南宁大神推荐下做这些店,包括保养的店… 谢谢

    21款4缸1.5英朗,分享下目前买车后感图121款4缸1.5英朗,分享下目前买车后感图1
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    21款4缸1.5英朗,分享下目前买车后感图721款4缸1.5英朗,分享下目前买车后感图7
    2022-05-02回复

    购车初衷 购车初衷很简单,老婆和我上班距离都不近,又没钱购置新房满足两人上班需求,家里只有一辆车,我们两个还不顺路,还得送孩子上学……(成年人的世界,刚毕业的孩子们肯定不懂),只能考虑买个车解决一下出行问题。老婆刚学出车,虽然学的手动挡,但人家死活想要个自动挡。前期先看的二手车,家里都不高兴,后来咬咬牙开始看新车,9W(落地)左右的国产车新车,也不乏像长安逸动plus这样的高颜值,但总觉得还是合资比较靠谱,后来就去看了英朗、科鲁泽等,最终在品牌上还是选择了老婆更喜欢的三盾别克,另外打听了一下,当前优惠挺大(当然是和之前相比),还可以无息贷款,颜值也很高,虽然去4s看车过程中又看好了微蓝6,但毕竟实力有限,还是放弃幻想,老老实实买个家用的英朗吧。 使用状况 9月10日提的车,选择这天提车也是有原因的。因为这天是教师节,算是给老婆的 一个教师节礼物吧。提车后也没有在网上订车牌,第一觉得就是个代号没有必要,第二觉得说不定自选也能选个好号(然而这个确实有点不切实际)第三还以为和第一辆车一样可以当时取车牌(实际现在好像都不能了),最后选的号还挺拗口/(ㄒoㄒ)/~~,回家后并没有马上交车给老婆,先是在网上买的座套、脚垫、方向盘套、屏幕贴膜等,然后又去贴了个车膜,最终在中秋节之后,老婆开始开车上班,目前已安全行驶3000多公里,平均油耗5.9(我这个是四缸机,另外老婆上班路主要是快速路,20多公里的路一点都不赌),反正我对这个油耗还算满意,对老婆这驾驶技术也挺满意的,毕竟新手能开成这样已经很不错了。 外观内饰 英朗这个车的外观确实没得说,英俊爽朗的前头,中规中矩的侧面,非常耐看的屁股,LED大灯气场十足,蓝白光穿透力极强,飞翼式车标非常动感,白色的车身也给人十分干净清爽的感觉。16寸轮毂造型也很酷,大小正合适。黑色内饰十分耐看,是我喜欢的颜色。半环抱式中控和英朗的 大哥君威如出一辙,中控屏幕相比国产车小了点,但也绝对够用,听听酷我音乐,使用高德地图导航足够了,另外虽然作为别克的入门轿车,但依然还有安吉星服务,以备不时之需,这个真是要点个赞!真皮座椅也是我喜欢的黑色,后座地板基本接近纯平,方向盘这个要吐槽一下,非常硬的塑料感,实在看不过去了,自己买个套缝上去,缝上的方向盘套手感真不错,也挺佩服自己的,两个多小时,很有成就感……另外定速巡航、自动启停、制动力分配、刹车辅助等等,该有的都有了。当然还有天窗,我是蛮喜欢的,只是老婆不喜欢开,说没有安全感。话说这个车我最喜欢的还是7个喇叭的音响,按照网上攻略进行了音质调整,现在效果杠杠的,一上车音乐就打开,无限happy……后备箱空间家用非常阔绰,满满的喜欢……买车前最不满意后头枕无法调节高度,在买车后发现确实没必要调,除非后座的人特别高,否则完全够用。对了,内饰基本以塑料为主,这个价格就这样了,反正我能接受! 使用心得 车主要是老婆开,她反馈挺好的(和我12年的爱唯欧相比,确实挺好的),从我的主观驾驶感受来看,家用完全够用。不得不说,别克的隔音做的挺好的,只有在冬天冷启动车时会噪音会有些明显,其它时候都还好。油耗就不用说了,5.9L,还要啥自行车,非常满意。加速方面,在遇到上坡+载人+开空调时,彻底摊牌,除此之外,还是小钢炮一枚。空间上,我也很满意,本人1米7,坐后排腿部空间宽敞,后备箱特大,头部空间尚可,毕竟为了减少风阻,汽车设计成流线型后牺牲了主要的头部空间。 最后,总结一下吧,英朗作为别克家族常青树,确实是有原因的。它既能满足年轻人对于品牌的追求,又能满足中年人对家庭的兼顾。它既有超高的性价比,又有英俊的高颜值。据说英朗在2022年就要停产了,有需要的小伙伴们可以抄个底,年前买回家,远看像君越,近看像君威,外观高端大气上档次,价格低调调奢华有内涵!本人真实用车感受,不喜勿喷!欢迎交流用车感受!

    别克英朗用车三个月真实感受(带图)图1别克英朗用车三个月真实感受(带图)图1
    别克英朗用车三个月真实感受(带图)图2别克英朗用车三个月真实感受(带图)图2
    别克英朗用车三个月真实感受(带图)图3别克英朗用车三个月真实感受(带图)图3
    别克英朗用车三个月真实感受(带图)图4别克英朗用车三个月真实感受(带图)图4
    别克英朗用车三个月真实感受(带图)图5别克英朗用车三个月真实感受(带图)图5
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    别克英朗用车三个月真实感受(带图)图9别克英朗用车三个月真实感受(带图)图9
    2022-04-30回复

    第一批三缸英朗,17年上的牌,价格就不说了,指导价优惠五千,再加上1w的音响改装及杂七杂八的改装落地一台低配君威,现在想来算是热泪盈眶的发这个贴了! 首先老生常谈的说下三缸抖动问题,我一个15年司机不算老,但世面上的车我是没少开,首先英朗新车抖动抑制算相当不错的了,就这块来说比宝马那台3杠可是强太多了,是,宝马是发动机专家,距今已有108年历史,但通用也不差,距今已有113年历史,甚至比宝马还早几年,当然了,咱不是说你多少年历史技术就有多厉害,但存在即合理,我想表达的是大家不要先入为主对宝马盲目崇拜也不要对通用 妄自菲薄,都是百年老厂,都是有底子的主儿,通用这台三缸机无论在耐久设计及抖动抑制上已经算是主流靠上的级别了,这也是当年为什么通用中国区高层敢信心满满剑走偏锋的一个主要原因,网上喷子为什么现在偃旗息鼓了,因为目的达到了,三缸英朗确实被喷废了,剩下的依然苟延残喘的喷子基本上都是没开过三缸或是拘泥于10多年前夏利QQ的墙头草而已,这么说吧,我这台英朗除了发生一次严重刮擦事故做过钣金后导致抖动大了点,之前一年多的时间发动机抖动一直保持新车状态,你几乎感受不到,即使现在三年了,抖动依然跟做完钣金后的抖动持平,我这台车甚至全车没有一处异响,这还包括中控在我改装音响反复拆装六次之后依然没有异响,当然你别去使劲按,全塑料件的车你使劲按没有不响的!就这点来说,勉强让我觉得值个回票价,一分钱一分货! 简单说说这台车的优点,空间大,动力足,前后独立悬挂,但行驶质感依然不及非独立的宝来朗逸,只比同级日系强上一些而已!动力不需多谈,真车主都懂,很多人喷这台发动机,说是通用最没技术含量且最鸡贼最侮辱中国消费者的一台机器,但凡能说这话的人要么是典型的喷子得啥喷啥,要么是下凡时走的急,头杵在门框子上的主儿!举个例子,奔驰m2r1.33t四缸机马力167匹,通用这台机器163匹,而且通用这台机器准确的说排量还不到1.3,而奔驰几乎是准确的1.33排量,是,肯定有人说一台发动机的好坏只看书面参数的吗?当然不是,但离开参数去说事是另一种耍流氓,好比电脑显卡,你不看参数只看型号?行,那我给你把bios刷了,我就把750刷成1050,你不是不看参数嘛!开心不?!

    三年6万8的三缸英朗图1三年6万8的三缸英朗图1
    三年6万8的三缸英朗图2三年6万8的三缸英朗图2
    三年6万8的三缸英朗图3三年6万8的三缸英朗图3
    2022-04-19回复

    #提车作业八月初提的21改款英朗1.5L精英版,当时在湖北到处的4s店打电话问价,大概是武汉8.8落地,宜昌8.9落地,荆州9.3落地,我是荆州人,但最后还是在宜昌4s店提的车,裸车价7.6w,加上各种税和保险还有上牌,8.9w落地,砍到这个价格还是比较满意的,就直接提车了,放一张提车的图。 一、使用里程与油耗 开了三个多月了,使用里程目前是刚过一千公里,因为用的不太多,油耗的话,刚提车就开高速回荆州的,刚好开了一百公里,表显油耗6.5,后来主要就在城郊的省道和市区开,油耗7.5左右吧(夏天开空调),还比较满意。 二、车机使用等一些体验 功能比较简单吧,提回来只琢磨了一天,就差不多都搞懂了,carplay挺方便的,初始的车载导航是3点几版本,不能手机互联,我在网上找了教程,升级成5.1的了,使用起来更方便了,空间挺大的,我1.78的个子,前排后排坐起来都很够,我朋友1.85,近两百斤,坐我副驾驶都说空间不错,后背箱的空间也挺大的,自己买了一些全车的脚垫,坐垫(这个很多人说影响气囊的弹出,我准备把主副驾驶位的坐垫撤了,只留后排的)。 三、缺点 刚买了车,就去接朋友,朋友就问我为啥买手动的车,我说这是自动的,他就说,那为啥是手动手刹,哎,真的是,电子手刹成本很高吗?为啥通用不能换一个电子手刹,手动手刹真的是有点low啊。 四、最后聊聊动力吧 以前也没开过别的车,没感受过好的,自然不知道这个好不好,反正够用,我开车也比较佛系,也不急,我觉得动力够用,满载开空调爬陡坡一点问题没有,其他的提速啊这些的我也不在意,毕竟这个价位,肯定买不了跑车,夸戳。#感谢钳子来了推荐

    英朗提车日记图1英朗提车日记图1
    英朗提车日记图2英朗提车日记图2
    英朗提车日记图3英朗提车日记图3
    英朗提车日记图4英朗提车日记图4
    英朗提车日记图5英朗提车日记图5
    英朗提车日记图6英朗提车日记图6
    2022-04-06回复
    新手女司机上路一年用车感受 #英朗图1新手女司机上路一年用车感受 #英朗图1
    新手女司机上路一年用车感受 #英朗图2新手女司机上路一年用车感受 #英朗图2
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    新手女司机上路一年用车感受 #英朗图7新手女司机上路一年用车感受 #英朗图7
    2022-03-28回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍:终于轮到我了吧坐标山东临沂 说说爱车吧 我的是2021款1.5L典范,同价位看过艾瑞泽P、逸动P、荣威i5、朗逸P等等,最终还是听从了老爸的话选择了英朗 咋说呢 中规中矩 不追求动力的话英朗其实很完美 💰费用明细:我的车是从我们县里买的 12.8号提车 老店 裸车8.4w 税7000多点(低开发票) 保险3900(划痕险还不是保险公司收的 给四儿子店了)别的就没了 总体来说没到心里的预期 略微贵点了 ✏️新车初体验:挺好 除了动力不足之外整车还不错 中规中矩 有一点就是我的是十一月份出厂的 安吉星被阉割了这一点确实有点不舒服 介意的慎重考虑 毕竟是能救命的东西还有就是我感觉座椅是不是歪的?还是我坐姿的问题 为啥头枕不居中呢?但是开着还不错 毕竟这个价位还能是四轮独立悬挂已经很好了 如果非要挑毛病的话就是顿挫 确实明显 特别2升3的时候整车都震一下 这一点是通病 没办法 底盘装甲是四儿子店送的 看网上说底盘装甲分油性和水性 这个看用车环境了 经常走烂路还是喷一个好点的 如果就是城市上下班代步简单的就行 毕竟老话说烂车先烂底 还有地盘护板 还是那句话 看个人用车环境 个人感觉安装一个可以 毕竟有备无患嘛 如果安的话别图便宜 到以后底盘异响还得换 驾驶感受:整车给我的感受就是方向盘较重 女生开的话略微有点沉 底盘和悬挂还是不错的 过一些坑坑洼洼的路面震感处理的不错 没有那种颠的人起飞的感觉 1.5配合6AT还是可以的 家用足够了 这个动力组合就是奔着省油去的 想开快车这个车就别考虑了 能急死人 内饰方面:没配图 手机里没拍 就是那样 仪表盘很好看 耐看 晚上开车也不刺眼 音质不错 七个扬声器 我听歌用carplay 低音重音都挺好 油耗问题:油耗的话我现在开了二百来公里 表显7.9个 看别人说车上显示的不准 这个咱也不会算 油耗多少其实还是看个人开了 要是想开 20个油也能开的上去 🤦🏻新车一血:今天去商场买东西 在路边停的 不知道叫那个没长眼睛的给我划了 这个心疼啊 毕竟新车热乎劲还没过去 服了 总结:还是那句话吧 追求动力英朗给不了 如果家用那完完全全没问题 好了 就这么多 文化不高 写的也就这么多 谢谢! PS:吸了半包烟写完的

    2021款1.5L英朗图12021款1.5L英朗图1
    2021款1.5L英朗图22021款1.5L英朗图2
    2021款1.5L英朗图32021款1.5L英朗图3
    2021款1.5L英朗图42021款1.5L英朗图4
    2021款1.5L英朗图52021款1.5L英朗图5
    2022-03-14回复

    英朗 三宗罪:2020年10月30日在大连4s店提的车 1.5L四缸改款,转瞬间提车时间已经过去3个月了,公里数跑了1500公里。一直是上下班用车,暂时还没有跑过高速,全下来87000的价格还是感到特别满意的,但不足之处也是发现了好多,接下来我就浅谈一下英朗的“三宗罪”1.油耗罪,看到论坛里好多小伙伴的油耗都是7-8个,低的还有不到6个油的,看起来很不错,很是羡慕不已。但目前自己朗朗的百公里油耗大约在10.5.油箱最高加满续航大概就在350公里左右,可能还是因为市内早晚压车比较厉害,平均速度还不到20公里,一直也没有跑过高速,希望过完首保跑跑高速 油耗能降下来些。2.异响罪,每天开车都会遇到车内部的异响,有的时候是AB柱,有的时候是车顶,还有的时候是车底,车顶经常能传来沙沙沙的响声,感觉像沙子打在了车顶上,车底部有时候也传来吱吱的响声,也不知道到底是哪里出现了问题,有一段时间一直下雪没有开车,过了几天在开车的时候车底的异响声就格外的厉害,害的自己一阵阵的心慌,主要确实不知道到底是哪响,天天响 ,比较闹心,等首保的时候去4s店检查一下看看,希望能解决一下。3.自动启停纯粹属于鸡肋啊,不但没有帮助感觉反而起到反作用,遇到红灯的时候发动机熄火,变成绿灯的时候发动机在点火,有的时候万一速度慢点就遭到后面路怒族猛摁喇叭,现在天天上车打着火后第一时间想到的就是先关闭启停,已经养成了习惯了。安吉星既然已经阉割了,那为啥还要有呢,整的动不动就跳出二维码还得需要注册,很是麻烦。车漆感觉有点薄,稍一不注意就会有磕点,有一次旁边的车开车门的时候碰到了我的车门,底漆都露了出来😂虽然槽点不少,但总体来说英朗对得起它的价格,希望以后我和我的朗朗能够人车合一,一起向前[拳头]

    英朗 三宗图1英朗 三宗图1
    英朗 三宗图2英朗 三宗图2
    英朗 三宗图3英朗 三宗图3
    英朗 三宗图4英朗 三宗图4
    英朗 三宗图5英朗 三宗图5
    英朗 三宗图6英朗 三宗图6
    2022-03-06回复
    我的白袍小将:1.3T新英朗图1我的白袍小将:1.3T新英朗图1
    我的白袍小将:1.3T新英朗图2我的白袍小将:1.3T新英朗图2
    我的白袍小将:1.3T新英朗图3我的白袍小将:1.3T新英朗图3
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    我的白袍小将:1.3T新英朗图8我的白袍小将:1.3T新英朗图8
    我的白袍小将:1.3T新英朗图9我的白袍小将:1.3T新英朗图9
    我的白袍小将:1.3T新英朗图10我的白袍小将:1.3T新英朗图10
    2022-03-03回复

    本人于2019年10月份购买了这款英朗,19款1.3T自动互联精英型,先说说购车经历: 在买这个英朗之前我在2016年一月份的时候其实也买了英朗,不过那辆车子是棕色的,记得是托帕石棕的颜色,2015款的15N手动精英型,当时办好落地比这个车贵,记得差不多11.7万的样子,(我的第一辆车子是2010年买的海马海福星1.6手动,2010年10月份买的时候落地记得大概是7万5左右,开到2016年1月份卖掉卖给楼下修车行的老板,26500元,当时那车开了8万5千公里,其实车子还可以,就是隔音不好),至于为什么卖了第二辆别克车买第三辆车的时候还是选择别克英朗,这里还有个故事要讲…2017年10月的一个夜晚,我开着我刚刚满一年的别克1.5的英朗行驶在回家的一座大桥上,到了桥头停车等左转红灯,拐过去我就回家了。正在我等红绿灯发呆的时候,突然感觉后面一声巨响,整个车子突然向前冲去,撞到前面的一辆红色的马自达2两厢车,一直把它车子顶出去6米多的样子,我自己的车子也差不多向前被撞出去五六米远,我当时整个人都蒙了,以为在做梦,可能大家平时看电影电视看到撞车的场面不觉得怎么样,但是当被撞的是你自己的时候我想每一个人都会像我一样在脑海里留下终身难忘的深刻的印象。后备箱被那辆撞我的黄海大皮卡顶进去十几公分,后档玻璃全碎了,放备胎的位置变形,我的安全带不能缩回,驾驶座座椅变形,前面倒是还好,就是引擎盖前面稍稍有点变形,但是当时被我的车子顶出去的红色马自达2就惨了,后尾门撞凹进去,后挡风玻璃破碎,关键坐在她的车子后座的朋友脖子受伤了去医院了,我当时倒还好,我缓过神来急忙查看车子受损情况,联系朋友家人过来帮忙,更奇葩的是撞我的是一个刚拿驾照而且刚喝完酒从酒吧里直接上车的傻冒,他的朋友和家里人想私了,但是又舍不得钱想让我同意他们调包,我后来看他们又叫了一些人来,我就报警了,警察来了就是扣车,然后那人拉去抽血,……后来几个礼拜后事情才解决,赔了我2万3千块钱。从这个事情以后,我就想着再换车子的话还是选择别克车。 至于后来第二辆别克为什么换掉,也是主要是因为两方面原因,一是手动挡车子开厌倦了,(第一辆海马手动开了85000公里,第二辆别克1.5英朗开了80000公里),所以后来2019年10月份换了现在在开的2019款18T的英朗,当时选了1.3T的三缸机主要是因为试过车觉得动力在10万级别的车子里面算是最好的了,而且优惠大,性价比高,别谈什么保值率,我买来便宜卖掉也便宜,你保值率高的车子买来贵卖掉也当然要高点,我是这么想的,也就这么做了。下面谈谈我的车子本身以及用车点滴。 外观:不是特别好看,但是耐看,特别正面45度看过去我觉得特别好看顺眼。车子不大不小,身材也有些修长的感觉。 空间:虽然轴距2640cm,到时我觉得我177.5的个子调好座椅,后排的人坐着都还好,特别是它的后排座椅支持比例放倒,在搬运长的物品的时候非常实用。 内饰:虽然是落地9.9万的车子(当时指导价13.59万,我找了人在自己谈了优惠的基础上再往下砍了5000块),但是内饰我觉得当时来讲还是做得比较好的,并且有些门扶手处,驾驶位右手边扶手箱连同所有座椅都是皮的,方向盘也是手缝真皮的,那个手感是某些塑料材质的比不了的,这个大家可以实际体会下。后排还有出风口,我老婆说坐了同事的朗逸,他们车子后面没有。 动力和油耗:可以说动力随叫随到,超车特别快,0-100加速实测是8.45s,十万级别真的无出其右。但是实话实说,变速箱6AT的确实不如某些车系的来的平顺,虽然据说是通用第三代6速自动变速箱了。以至于我40000万公里的时候就把变速箱油换了,同时把火花塞,刹车油也都换了,节气门也做了清洗。 所以现在我的车子油耗差不多7.4升/百公里,也算还可以了。夏天高的时候8.5升/百公里。跑高速120以上加速比我以前的1.6海马和1.5英朗强多了,而且给我的感觉特别稳。 总体来看,我觉得通用的车子同级别性价比是比较好的,动力好底盘扎实稳重,但是相较于日系车油耗可能有些偏高,但是不会差不太多,车子我觉得关键还是要考虑安全性,油耗并不是首要考虑的。零零散散写了这么多,希望各位看官在后面交流探讨,也希望能为想买别克车等美系车的朋友们做个参考。本人在此谢过! 外观

    19款英朗18T自动互联精英型使用有感图119款英朗18T自动互联精英型使用有感图1
    19款英朗18T自动互联精英型使用有感图219款英朗18T自动互联精英型使用有感图2
    19款英朗18T自动互联精英型使用有感图319款英朗18T自动互联精英型使用有感图3
    19款英朗18T自动互联精英型使用有感图419款英朗18T自动互联精英型使用有感图4
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    19款英朗18T自动互联精英型使用有感图719款英朗18T自动互联精英型使用有感图7
    19款英朗18T自动互联精英型使用有感图819款英朗18T自动互联精英型使用有感图8
    2022-02-25回复
    提别克英朗1.3t后真实自传图提别克英朗1.3t后真实自传图
    2022-02-22回复
    近三年的用车体验图1近三年的用车体验图1
    近三年的用车体验图2近三年的用车体验图2
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    2022-02-16回复
    提车作业—英朗21改1.3T图1提车作业—英朗21改1.3T图1
    提车作业—英朗21改1.3T图2提车作业—英朗21改1.3T图2
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    2022-02-09回复

    版主,我来申精了。。。 英朗是我买的第三辆小车。第一辆2013年买的北汽e130,手动挡,1.3自吸,开了七年,夏天开空调感觉车肉的像蜗牛,过个长江大桥,走个应天大街,直接左脚就废了。2020年十月实在受不了了,买了第二辆,比亚迪宋经典。买了宋经典就把e130给卖了,13年落地价53000,卖了10000块,感觉还蛮好的。挺保值的😁😁,卖了之后谁能想到我老婆看上了宋,天天上下班开。搞的我没车开了,原来没有那么迫切的给家中再添一辆车的,只能再看车,预算有限,家里又有了suv就盯上了轿车,原本是想买奇瑞的,艾瑞泽5p看着很不错,在懂车帝上偶然看到了英朗,合资车,优惠巨大,想想怎么滴别克的标也比奇瑞的好看,跑了两家4s店唠到心里价位直接定金,提车一气呵成。😁 我跟我老婆都是属于比较节省的人,从早上8.30跟销售砍到了下午1.00,其实也没砍下来多少。😂😂😂,最终定的车型21款1.3t互联精英,裸车价70900,被4s强奸服务费3000,保险在4s买的人保,又被多强奸两个险种(事故代步车保险,还有个不知道啥的险种)保险就花了近5000块。肉疼啊。购置税6700左右,上牌啥的都是政府指导价,没被坑,总的费用下来大概86000,价格我觉得还行吧,不算高也不算低。送的贴膜,原厂记录仪,原厂的破脚垫,灭火器,还有一些代金券。4月17号提车至今也开了500多公里,也有一点发言权了。 感受嘛,好的方面: 1.开过1.3自吸的车再开通用的1.3t那感受就是天上地下,动力牛,一脚油下去,你绝对是车流领头羊。 2.车机还算功能齐全吧,一些功能也能用语音唤醒,最常用的就是“你好别克”“打开蓝牙音乐”。稳的一比。朋友坐都觉得可以啊,但是国产的那种打开天窗,左侧窗打开之类的也别试了,它不支持。 3.倒车影像还算清晰。 4.原地打方向,方向盘还算轻,速度跑起来又变的很重,我觉得是优点也是缺点。 5.空间符合家用的设定,我180主驾座椅调到最低,坐姿合适的情况下,到后排还有大概一拳。够用了。 6.后备箱空间真的不小,能放不少东西。 下面来说说缺点了: 1.抖动,启动那下是真抖,你要打开机盖都能肉眼可见的看到发动机在跳动,在这提醒买1.3的车友,一定要等转速下来再动车。正常开起来,也就感觉不到震动了。 2.方向,速度上来了是真重。只当锻炼身体了,其实别克应该出个升级程序将方向调轻点😄 3.方向盘有点低频抖动,抓的紧手发麻,这可能是我太敏感了。 4,我车的个例,提车方向盘左偏造成车辆往左跑偏,去了一趟4s店,调了下转向拉杆,正了。 5.油耗不算低,在南京开的城市综合路况大概8个油,没有给我太多惊喜。 6.塑料,内饰除了门上的手托是软的,座椅是软的,全是塑料,塑料最不好的一点就是天冷会有异响。相对于合适的价格,能接受😂。 我奉行的是够用就行,所以也没买什么东西改装,就买了地垫,后备箱垫,把手贴之类的小物件,坐垫想买一直没舍得。是我太抠了吗😢 文采不好,记个流水账,大家随便看看吧。祝广大的英朗车主,车子永远不出毛病,正常保养就行。

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    2022-01-22回复

    一:外观 没有太多要求的话,还好,没啥说的。 二:内饰 全都是硬塑料,还比较容易有异响,但不是一直响,有时候会响,1/3时间会响。但声不是很大,放音乐可以掩盖大部分。是一辆这个价钱差不多的材料。内饰中控也不上档次,很普通也只有这个价位。 三空间 差不多够用。前面还好,尤其副驾驶,那个搭脚的坡度很好,感觉坐着大。后面普普通通只是不感觉挤的程度。后排中间没有靠头的,坐中间很累。 四动力 动力还行,男生都行,不要说女生了。但是是有一些缺点的。这就是我不建议女生买的原因。动力很好,但是起步肉,1-5档顿挫,很顿很挫,原来我没开过别的车,以为差不太多可以接受,可是我开过一次别人的CVT感觉我这就是个拖拉机,每换个档都会感觉车子一顿,让坐车的人感到我开车不稳,我也不好辩解。我也会通过技巧降低顿挫,向刚才到临界点油门一紧一松,正好过度吊动力不线性的车子一顿的感觉。但是我觉得女孩开应该简单点的,想这么复杂的操作会累。要是不会那驾驶感受那就太差了。动力输出还会延迟那么一两秒,就是踩下去转速表飙起来后会感觉一股推力然后速度加起来特别快。控制好时机和操作,超车很是很轻松的基本没有超不了的车。会有推背感。但是女生开起来,想克服缺点太难。 五配置 还好,凑合用,我也没有太多要求。就听听音乐,不开音乐的话,胎噪风噪都太大,所以我必开来掩饰乘车感受。还有人认为我的音质不错,其实是假的,我用酷狗播放放器,它那个是有蝰蛇音效,感觉会立体,换别的播放器或者收音机音质就会掉档次。 总结 这个车只值这个价,并没有什么性价比之说。那只是没买的人拿来做噱头误会。实际感受如果不是这个价钱,我一定会后悔亏了的。就是因为价钱我还可以安慰自己不要要求太多。别人问我我也假装性价比高之类的,人家说我提速快,动力猛,我也会说163匹你以为开玩笑的啊,实际自己脚下很顿挫,踩下去输出滞后。反正别人:不知道我也不说。 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

    别克英朗1.5图别克英朗1.5图
    2022-01-18回复

    我的19款1.0T的英朗,使用到现在也有2w多公里了,说说感受吧。 📉能耗分享 感觉也不是特别费油。我经常城郊交叉使用,油耗差不多6.5。以前纯市区加上夏家开空调,油耗到8.8。。。也能接受! 🗒 真实感受 然后就是提速,我妈妈的车是cvt,开双离合习惯了,开cvt特别容易来气发动机同样到4000转左右,依然不紧不慢的加速。反观双离合好多了,平时开车油门基本踩20%-40%,超车踩重,踩到75%。我车我从来没试过踩到底的地板油,毕竟代步车而已。高速挺稳,现在不像以前膨胀,基本都在110-120,隔音相比同价位的合资车好一点,做过朋友的起亚焕驰和本田飞度,比那些好多了。 💬 故障描述 📍我要投诉 💬 故障描述 📍我要投诉 💬 故障描述 📍我要投诉 转向卡滞!!!说三遍,反正我遇到的卡滞基本就是倒车的时候,怠速打发方向盘都会卡滞,突然卡得没有助力,像面包车方向盘一样去4儿子店,人家说没问题呵呵了!圈里大神如果有解决办法可留言。求助。。。。 💔爱车吐槽 双离合,其实也不算,毕竟它传动效率高,就得接受它的顿挫。抖动!怎么说呢!有肯定是有,只是不明显,啥时间很久没有动车的,冷车启动怠速试试看。 最后!这车当时因为优惠大,但被4儿子店套路了,被骗一次性买了3年的保险后面算了算基本让4儿子店多赚了我四五千块钱唉!下次买车得好好看看网上的报价去软磨硬泡了,不然套路好多啊。。。当然,不管我平时走高速,国道,省道,烂路,土积路,它都没有把我丢在路上,慢慢陪伴吧!!!换车肯定很想换,但是钱包不答应,说啥都没用,再说,现在的车也应该没这么脆弱,毕竟!生活不易,养车不易!

    老车友中肯评价!!!图老车友中肯评价!!!图
    2022-01-17回复
    新英朗落地,前来分享图新英朗落地,前来分享图
    2022-01-07回复

    #聊聊你的Dream Car英朗两个月行驶了3000多公里了,还没有去首保,打算4000多点了再去。作为一个代步车真的感觉还不错,想要给更好的得加钱哈哈。简单说下自己这3000多公里的驾驶感受和槽点。给要买车的兄弟们提供下参考。 📉能耗分享 表显6个,反正开到6个后就没开到过更低的了,我到目前为止加了1757块钱的油费了,合下来4毛7一公里,今年油价高,10月最高了,我10月16提的车,这油耗还是很不错。平时加油总爱忘记看加油站的油价,所以没算出真正的百公里油耗。 💔爱车吐槽 1.这车这几天发现方向盘比别的车重很多,刚开始没开过别的车,这两天开了单位的跑了22w公里的现代ix35后再开自己的英朗感觉方向真的好重。还有平时我走快速路比较多,所以感觉得出来英朗方向真的容易走偏,特别是上了一次高速,真的在不停的修方向才行,不容易能走到路中间。感觉这是英朗通病了,还是减配后才带来的新问题。 2.然后就是远光车灯,近光灯还好感觉挺不错的,远光就差很多,开了以后你能看到它照出来的光线铺散不均匀,有点散。特别有集中光线成不规则的形状比较亮。还没单位那台老ix35的照的集中均匀,就是年久了卤素灯不是很亮了。英朗这灯得自己抽空调调高度亮度,看能改善下不。 3.车机信号弱容易出问题影响导航使用。遇到了几次了就是我在停车在地下车库出来后信号很差,导航显示你的位置会一直在车库门口,及时开出去一大段距离后信号显示正常了,导航也还是没更新地点,像卡了一样就显示在车库门口,需要重新语音导航后才恢复。当然其他时候开出去一段后导航就更新位置了。这个跟gps定位信号有关系,反正大家上高速最好用手机导航,因为你可以同时手机和车机导航试一下,手机提示语音总比车机的快好7.8秒。 4.这个就看大家怎么看了,就是成员仓的储物空间真的小,后排车门壁的储物盒连一瓶怡宝都放不下,只能卡着。这要求放下瓶水不过分吧 5.这个是我比较不能忍的,后排座椅的头枕减配,这个真的很烦,头枕部分短得要死,后排坐个1米6以上的估计都枕得不舒服。不懂厂家减配这个干嘛,又不值几个钱,缺大大降低了后排舒适性。 以上几点是我使用了以后最能感受到的,所以希望厂家能优化下,特别是转向很重,这个真的比其他的重,高速有点卡滞需要修方向,速度越快感觉越明显。 其他方面感觉英朗还是挺不错的,座椅皮的坐着挺不错的,还有就是后排空间也很不错,后排中间凸起也小。带定速巡航,自动大灯,安吉星里带高德导航,酷我音乐,每年送100g流量。作为一个代步车真的很不错,外观颜值也不错。 给各位兄弟们一点建议吧 1.这车我认为有必要喷个底盘装甲,英朗底盘前部很低而且还没有保护喷涂,所以平时磕碰底盘容易破坏防锈层让底盘生锈,发动机护板的话就市区就不用了,平时要下乡的话可以搞个。我打算明年夏天热了去做个,天冷的话底盘装甲不容易干透就会效果差很多。 2.这车1.5的不要怕踩高转速伤车,自吸本来就有高转速才有扭矩输出,缸体是铸铁的就是让你造的。 3.车门隔音,音响改装一类的就别去做了,就是个浪费钱的。 4.这是最重要的一点,车都是放坏了的,不是开坏的,你平时都用车,时间长点20分钟吧。基本车都耐用。 这车作为一辆家用代步车,真的很不错,虽然有些缺点 但是价格摆在这,想要更好的体验,加钱上贵的车就行了,一分钱一分货嘛。 大家有什么说的可以一起谈论,有啥问的知道的都会回答。

    英朗3000公里使用感受分享图1英朗3000公里使用感受分享图1
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    2022-01-05回复

    这台车是自己人生中的第一台车,也是完成自己汽车改装的开始,这台车的改装思路来源于跟着俱乐部参加各种活动不断的改过来的,其中也走了不少弯路,我个人也比较喜欢姿态这一方面,像日本的JDM 风格的改装低趴倾角或者气动宽体,可是这台车毕竟是一台家用车还是得兼顾平时用车所以我选择了Maso AIr的一套气动避震,在拥有完美姿态的情况下也可以兼顾家用,轮毂方面我选择的是Rays G25 18寸8J的轮毂前轮搭配215 35 18后搭配215 40 18的轮胎,因为这台车的悬挂系统原因无法搭配更大J轮毂是比较遗憾的,还改装了CGW的中尾段阀门排气,机器人的2代GT 大尾翼和定制亚克力侧翼,内饰方面升级全车音响加装DSP 功放以及超薄低音,碳纤维多功能方向盘和翻毛皮气囊盖,这台车前前后后改装大概花费6到7万元。还提各位文明驾驶叫我国的改装车文化向好向上的发展下去,其次也再给给准备改装的车友出自好意的提醒在选择改装件的时候要认真,不要贪图便宜,尤其是刹车 避震 轮毂 等影响驾驶安全的改装件,改装不是一口气就能改完的,但是个人和他人生命安全才最重要的,改装玩的是过程,打造出一台自己喜欢的车子,天下车友是一家。下面也希望官方可以认可我的作品。 改装清单: Msao Air气动避震25800 后备箱机械造型5500 Rays G25轮毂加胎 4500 CGW阀门排气 5500 机器人2代GT尾翼加亚克力侧翼4000 音响➕DSP➕低音炮6000 碳纤维方向盘加气囊盖1400 激光大灯3800 全车包围1400 (以上清单不包括换下来的配件)

    21款别克英朗的天花板图121款别克英朗的天花板图1
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    2022-01-05回复
    我们家的小灰---别克英朗提车作业图1我们家的小灰---别克英朗提车作业图1
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    我们家的小灰---别克英朗提车作业图10我们家的小灰---别克英朗提车作业图10
    2022-01-02回复

    自从买车已经有小半年的时间了,目前行驶4065公里,今天跟大家分享一下综合感受和评价。 首先选这辆车是因为价位便宜而且外观很漂亮,功能配置很丰富。出于工薪阶层想多用几年保守的选择了1.5自吸。 先说朋友们最关心的油耗,目前表显6.3估计实际应该在7个左右,高速和国道村道各占一半,这个跟个人开车手法有很大关系,急性子油耗肯定高,正常开的话油耗也可以。 2 动力 动力我觉得还可以, 说肉的主要体现在起步和拐弯后再加速的时候,还有就是比较宽阔的马路上会感觉动力不足,高速上都跑120没啥超不了的,说一下这车高速很稳能明显感觉到,在国道上超车没啥问题大脚油门也能很快过去,说1.3超车安全的我说一句各有利弊,对自己车动力太自信也很危险,没有什么是手动模式降一档超不了的车。 3 空间 本人176坐在后排还是挺宽敞的,前排头部空间也很好,唯一差点意思就是感觉胳膊搭在主驾门上感觉没有上一辆车舒服自然,储物格有点少了,Usb借口如果设计的在靠下面一点就好了,我买了个弯头usb借口用来接读卡器。 4 车机 这个车机真心不怎么样,启动慢用一会还烫手,虽说赠送了流量但没啥好的歌曲,只能听推荐的不能搜索,还不能自动播放每次都要按一下,我自己已经安装了酷狗设置成开机自启和自动播放,车机的地图也顺便升级到5.0了,哈不错报告路况挺准的,安吉星最烦人时不时的退出让从新登录,每次只能扫码用账号和密码还不能登录,阉割的就剩定位了还不如直接取消呢。 5 吐槽一点 最不能接受的就是自动启停,就属于不要钱都没人愿意要的配置,不知道为什么厂家非要加这个功能,路况好的时候用不到,路况拥堵是用不了,走街里能让你怀疑人生,关键启动时还窜一下,若果能设置成默认关闭需要时开启就好了,或者换点别的功能也很好吗,为了方便我从网上整了个启停宝安装上了,不用每次上车都按一下,目前用着没有啥问题。 6 下面讲一下各种小问题处理方法 无法启动 看档位是否在d或者r档 空调 在吹前档模式会默认开启ac强制开启外循环,其他模式不会。 发动机故障灯亮 在未打火情况下是正常的,表示发动机未工作,打火后消失就没问题,如果点火后还讲联系4s去刷下程序就好了。 大灯 主驾左边有两个上下的滚轮,左边是大灯高低右边是仪表的亮度。 胎压 冷胎压在240左右5个都属于正常没必要纠结四个轮子一样,热车在260左右就可以,夏天别打太高了。 总结 这个价位能买到这样的车还是很不错的,家用质量有保证,无论从品牌,外观 和配置和空间都值这个价位,日后能为我遮风挡雨,陪我上过山到过海,个人非常满意。最后在吐槽一点底盘有点低建议装个护板,祝愿朋友能早日买到自己喜欢的爱车。[感谢钳子来了推精]

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    2021-12-31回复

    #你最爱“它”哪一点坐标贵阳,买这车的主要理由就是没钱,现在上班的地方又换了加上有时工作确实需要,周末想回家,最后在国庆9.4提了这车。个人看法是车就是个代步加遮雨的工具,在市区开车的话说实话有时候还没坐地铁便宜方便。就回家和上班的时候用到。接下来给大家分享一下这车的个人感觉。 📉能耗分享 看到网友都说油耗高,但是我自己提车来一共开了420km,刚开始没清过从新计算,从提车时的15个开到8.5再到7.5现在到了6.7个,我开车尽量不踩到3千转以上,不急踩刹车。平时主要跑乡下和城郊,周末回家才进市区。现在表现均速29,感觉这油耗还行。 💔爱车吐槽 这车动力是大家公认的肉,确实肉,低速的时候踩油门要等个两秒才有反应,上坡也费力,不提前踩油门速度掉得很快的。0到20加速很慢,20过后提速还是很快的,很容易到90的速度。100以上还没有试过,等下次上了高速体验下。 这车我才开420km,刚才开的时候就开始中控那块异响了,哎,这价位还行吧 ,各位是怎么解决中控异响的,用手去按中控的装饰条也各种响,没有那块不响的。 然后做工,用料方面比18.19款差很多,不仅第二排头枕没了,塑料用料多了,做工粗糙了。今天放东西的时候见到副驾收纳箱里面还少了一块挡板,这地方应该是要安一块塑料隔板补上的,旁边卡扣都有,但是没有看到好多车友的都没有,真是能减的地方都减了哈哈。 还是那句话这价位的车可以了,能接受就行。内饰想要好的合资里面可能就福睿斯用料好,不比国产的差,不过嘛缺点就是三缸。 💘实用车品 新车搞来都要解决下车内异味,不晓得是我的方法对了还是英朗本身做得就好。我女朋友家表姐坐我那车说味道比他爸的老卡罗拉的气味好多了,他爸卡罗拉开了好多年了味道还是很重。我用的方法是放两个柚子的外皮。上个星期放了两个,这个周回家又换了两个,开车的时候开的外循环,大家可以试试。气味好像真的好了很多。 最后大家有什么想交流的都可以说说,都分享些自己解决一些问题的方法。感谢大家

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    2021-12-23回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍:买的21款1.5l自动精英型。 刚参加工作,通勤距离较远,地铁挤得心累,想买辆代步车,闲时跑两单顺风车,哈哈。预算就是不超过9.5w,然后综合看了同价位的轩逸、飞度、帝豪等车,综合考量还是觉得英朗性价比(配置来说)最合适。 看了比较久,也试驾或几次,我觉得这车最大的不同之处就是,虽然优惠完只要八九万,但是配置上必须让你觉得值回了指导价:多功能方向盘、天窗、铝合金轮毂、四轮独立悬挂、定速巡航、led大灯……哪怕是塑料内饰都给你做不像硬塑料我170的个子,放的东西不多,整车空间也还行,但是后排座椅不能放倒有点遗憾。 决定后看了几家4s店,砍了很久价格,最后砍到一个较理想的价位(去年买更便宜,今年因为芯片短缺,优惠力度降低了),就提了。据销售说,我定后第二天开始就全部恢复4.7w的优惠了,继续涨价 💰费用明细:21款1.5l 自动精英 裸车7.39w+贷款手续费2000+购置税6539+保险4184+双保无忧套餐5588+上牌500,整个落地是9.25个w。(还送了很多东西) ✏️新车初体验:开了几天感觉家用代步足够,就是动力真的有点肉(干吼不走),然后自动启停有点烦人(我都把它当成一键启动,上车第一件事先按关闭,😄)、安吉星阉割得只剩下定位功能、油耗还没降下、低速换挡时的确感觉到有顿挫(还好不强烈)。 总之嘛,凡事对照钞票来说话,这价格我们要求也不能太高,只希望他能争气,不掉链子! 避坑Tips: 1.谈价的时候销售一般会给你说包牌价,但最好细抠一下每一项的价格,这样后面就不会觉得哪里被坑了。 2.价格砍到实在不能砍了就喊送送点值钱的东西。 3.谈价、验车、签合同都最好带个懂点的人一起,里面有很多门道。 4.如果可以最好走银行信贷,厂家金融现在还是会让你给两百多解压费,否则要排队等着拿绿本。 【感谢钳子来了推精】

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    2021-12-19回复

    #用车分享提车到现在已经一年零两个月了,总共跑了将近8000公里,闲来无事,随手一写。 今天我以一个车主的身份给大家说一下这辆车的详细情况,希望对大家有帮助。 因为我是进取,我没有车机互联功能,所以我只在三大件上跟你们分享这车的实际体验,有一说一不吹不黑。 内饰做工:10万内的车,美观度对比大众朗逸宝来桑塔纳要好看很多,你坐进去的第一感觉就是这车内饰还算尚显年轻,用料碍于成本,这个价位的车基本都是塑料,但我说实话做工是说得过去的,你看有缝隙很大,但实际不影响你日常体验,而且储物空间完全够用,单单从美观度上来说我给7分。 空间:本人178高,160斤重,前后都坐过,尚可,没有轩逸那么大,但轩逸后排头部局促,体验不好。英朗整车没有特别难受的地方,但也没有眼前一亮的感觉,空间,符合预期。 驾乘感受:这里我先说一下这台L2B的宏光同款发动机,的确,它们是同样的东西,但是通用的调教完全不一样,我同事有辆宏光,我可以负责任的说从点火怠速的声音两台车就不一样,英朗的声音更好听,更像是一辆轿车(我们两个都是加的齐鲁石化的92号油),对动力没要求的,你别听人说五菱宏光发动机就觉得怎么垃圾,哎哟,你保养一次270块钱给你省出的钱能喝多少杯秋天的第一杯奶茶?而且这款发动机虽然技术老旧,但是它保有量大,保养便宜,耐造,你家庭用车不是首先考虑这个?你买个车不是奔着6年以上走的?如果不是,请移步1.3T三缸的英朗,它的动力没得说,提速快,超车信心足,仅仅得益于发动机保养便宜耐造,动力:无,发动机评分:6.5分 底盘:我这车7800公里有5000公里是在高速上,最远的一次是我从山东淄博跑到江苏南京,600公里,四人,后备箱满载,最高时速我跑出了145,上个星期休假,我又跑了一趟烟台,来回800公里,这车底盘真的很稳,得益于方向盘的重力势能,就是过重的意思,没感觉飘,基本上我都维持在130公里上下,左右打方向盘也没有那种飘飘忽忽的感觉,就是一句话,你开着英朗上高速,放心顶着130开就好,别的车我只开过前女友的新轩逸,方向盘很轻,指向性很灵敏,但是过轻的方向盘就导致了高速上你无法全身心的掌控,通俗说就是信心不足,因为我已经首保过了,所以底盘的构造我也看的一清二楚,本人虽然不是汽车制造科班出身,但对车的构造也了解一二,英朗的全车系底盘没有喷涂,前悬架是麦弗逊,副车架巨大,而且是全框式副车架,我看过新轩逸的,和英朗没法比,副车架大了的优点就是整车底盘的稳定性要好,俗话说,好开,但底盘规整度一般,走线很整齐,而且都是在最高离地间隙,小磕小碰不必担心,后期不放心装个底盘护甲,英朗的底盘真的是太低了,后悬挂是三连杆标准的独立悬挂,没有稳定杆,而且说实话,真特么太细了,好处是舒适性优于扭力梁,路感反馈直接,坏处是太脆弱了,如果你被撞一下或者磕碰一下,正好磕到了连杆上,那就自求多福吧,当然这一切都是取决于力度大小,老凯越十几年了,你听过后悬挂断过几次是吧?车企不是傻子,出厂前都有测试,不需要我们来操心。底盘+悬挂评分:8.5分 变速箱:上汽通用第三代GF6AT,不得不说上汽通用是个有进取心的企业,他们的第一代GF6齿轮组过细容易打滑磨损,随后人家改进了,这就是匠心精神,比某些车企强很多。说说体验,升档顿挫感无视,几乎没有,降档那顿挫感简直拉低了这车的价值,就好比一会十万,五万,十万,五万的感觉。。。太糟心了!但是换挡还算积极,有那种想往前冲的感觉,但是碍于这台1.5发动机,就不要太去较真了。总体感觉这台变速箱,仅仅得益于AT,评分:6.5分 差不多就这些了,其他的也没有什么可说的,车这东西我们第一要看的就是安全性,好不好开,真正方向盘在你手里,与你朝夕相处的不是外观,也不是内饰的美观,而是开起来的感觉,这一年,英朗给我的感觉就是两个字,好开。 PS:前后防撞梁是铝合金,前后悬挂羊角铝合金,簧下质量轻,承载压力小,英朗整车1270公斤,同级别最轻,而且是铸铁发动机,它的成本都给了底盘和四个门,车顶一块铁皮,廉价感十足,对比轩逸,轩逸是除了底盘其他地方都给了用料,但是车门除外,英朗则相反。所以,买车看你的价值取向,你想要一台底盘扎实好开的10万内轿车,没别的选项,你想要面子说的过去,钱花多一点,内饰有中央通道的,那就轩逸宝来朗逸卡罗拉和自主品牌们。 最后附带一张其他英朗车主的车牌号,真是缘分啊。感谢钳子来了推荐加精

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    2021-12-15回复
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    2021-12-15回复
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    2021-12-11回复

    今年4月南京提的车,9W落地,至今半年时光,开了差不多接近9000公里。 之前开了几年手动马自达6,城区道路车流量大时常拥堵,左脚踩离合都快踩废了,想换个安心一点的自动挡汽车。20年下半年就开始去了各类车展,下载了懂车帝经常逛逛看看评论,当时预算15W左右,上下浮动2W,中意了几款空间大的A级车和性价比高的B级车(包括朗逸、君威、星瑞)。 21年年初由于家里突发情况急需用钱,买车计划暂且搁置,直到3月才重启购车计划。但此时已财力有限,不得不把目光和精力花在了十万元左右的A级车上。经过一系列的比对, 目光锁定在了英朗、科鲁泽、帝豪、轩逸经典上面,试驾了一下,感觉动力都是半斤八两。帝豪那时还是三代,外观有点丑,想了想PASS了。轩逸经典的话,由于网上经常刷到事故车被撞的一踏糊涂的都是轩逸,太脆,所以也淘汰了。剩下英朗和科鲁泽,当时科鲁泽畅快还比英朗精英便宜5000,但老婆不喜欢雪佛兰的车标,觉得别克的好看,于是直接就定了英朗精英版,谈了谈价格,落地9W整。比预算还便宜了1W。 目前开了半年,上了3-4次高速,总体感受还行,1.5L的城区跑基本没啥问题,等红绿灯时排第一个的话,油门踩到2200-2300,基本都是第一个冲出去的。 下面谈一下我这半年的用车感受到的优缺点(个人意见,不具有普遍参考性): 优点:1.空间大,外观造型还可以。我身高1.83,坐在驾驶位调节座椅到最低,头顶居然还能空出两根手指的距离。我开过朋友的几款A级车,车座椅调最低基本都还顶头。后排的空间也是出乎意料的宽敞。 2.油耗还行。接近9000公里表显6.2,实测过正常上下班大概7个油,也是可以接受的。毕竟南京早高峰主干道还是比较拥堵的,上了快速路偶尔也能开个80-90码。 3.开起来比较稳重。操控虽然自然不能跟马自达比,但是过一些大弯我一般70码还是没问题的。高速基本130码跑,也是比较稳定 的没怎么飘。 4.配置不错。合资车在这个价位这个配置算很可以的了。主流的该有的都有了,中控屏、阉割安吉星、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、胎压监测。要知道,雅阁低配没有倒车雷达和影像,飞度没有喇叭,对比之下真的算不错了。 缺点:1.做工差,品控不行。这真是我最难以忍受的一点。车内虽然都是塑料,但是我并不注重这个,这个价位肯定成本要控制的。但是新车才开一个多月时,车门、B柱、中控台,在不算平整的道路上行驶的话,就会出现“滋滋滋”的异响声,像是什么地方松动了,听着很是心烦。尤其是带人坐车时,朋友会问:这不是新买的车吗,怎么就到处响?我就会很尴尬不知道说什么。首保时忘了跟售后讲,准备二保时去提一下,让维修师傅看看或者紧一紧。 2.中控显示会偶尔失灵。有过三次左右的黑屏,有过一次胎压监测不显示,有过两次倒车时没有影像。方向盘的多功能按键也有些问题,听歌时按调节音量大小的“—”键,基本都会直接切歌,或者中控屏会直接变成收音机模式。所以一般音量我调节好了就基本不再动了。 3.胎噪风噪大。高速上尤为明显,当然了这不是多大的缺点,二十多万的车也会有这个情况。这个价位完全可以忍受。 4.高速匝道并入主路时的动力。城区动力完全够用,高速从匝道进主道时就开始各种速度上不来,拼命踩也不行,一般右车道还都是大货车,由于动力不行速度短时间提不上来,所以只能让货车先走,再并入主路提速。所以经常跑高速的要注意这一点,慎重考虑动力因素。 由于才开了半年,也不好全方位的细说这辆车,只能浅谈一下个人感受,后续如果有其它感受会在圈里发出来的。平时不怎么喜欢拍照,所以照片不太多,凑合着看看吧

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    2021-12-01回复
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    2021-11-14回复

    #提车作业英朗21改1.5L自精提车心得 提车半个月了,一直没来得及跟车友分享 废话不说,先说买车过程,比较坎坷!首先买车选择太多了,买哪个车原则上来说谁出钱谁决定!其次通过对比,口碑尚可的情况下买自己喜欢的车。毕竟自己不喜欢,买来置气?另外这个价位的车,没有完美的(哪怕几百万的豪车,也都有各种问题),就看这个缺点你能接受不!都听别人说那不用买了,选英朗还得感谢懂车帝英朗车友圈的话题爱车三宗罪,列举了大家遇到的问题,我发现我都能接受。然后在各种配置之间迷茫了一个月,因为东北冬天天冷,放弃了cvt,防止冷保护开不起来。在手动挡跟at之间反复横跳,最后选择了at变速箱,大众,真是成为大众标败也大众标,我开车接小姐姐比较多,小姐姐有的分不清车,就认得个标(比如奔驰宝马)而小姐姐看到大众,就觉得是出租再加上大众10以内落地,空间大一点的,就低配宝来传奇、朗逸经典,秉持买新不买旧原则,最后选择了英朗。 英朗车友说得高速方向盘重等问题我不开高速,重点影响不大,其他的异响啥的,基本有橡胶件,都会有这种问题,大不了就加润滑剂或者换件! 选完了车买的过程也比较坎坷,21年1月初开始打听价格,然后电话询价高配裸车八万,到店还能讲,我就兴奋冲冲去了,结果是1.3的贷款裸车8万,然后加上贷款的服务费,跟全款一个价,1.5的更是裸车要价九万,当时直接扭头走了,然后附近100多公里的外地4s店报价7.7,就心动了准备提车,等联系好了跟我一起去提车(因为我新手,怕上高速紧急情况不安全,需要俩人跟我一起去,开一台车去,开两台车回来)结果朋友小区有密切接触者了基本不敢外出了。春节期间各种打车费劲,加快了买车进程。最后还是在本地4s店买的,开票价8.29,保险价3500,保的200万,购买配置是1.5L自精,落地价9.3。友情提示交钱尽量带现金,我们这刷卡要手续费因为没交上牌费,就得自己跑腿了,据说购置税可以4s店交,各位车友别忘了。然后就是落户过程,建议先交管12123选号,先根据开房的号段自选,选不到喜欢的再随机,一般都能随机到带6 8的,最后再没喜欢的再去车管所选(据说车管所能选到极品好号)。到了车管所先交税再检车最后选号,然后去牌照厂买牌,友情提示多花5元钱多买4个螺丝稳当,车牌保护架100不用在那买可以网购! 动力:作为1.5自吸,只跑市区是够用的,红绿灯我排第一时候三秒匀速油门踩过半,每次都我最快,不过要随时小心鬼探头跟电瓶小哥。堵车时更不用说,龟速蠕动时候一视同仁,什么宝马什么奥迪什么兰博基尼超跑,什么四驱八缸一样跟我肩并肩在那堵着。同事九万买了宝来传奇,他对比一下感觉还是英朗冲一些(菜鸡互啄)。如果追求加速快,建议选择1.3t,三缸抖动就那么一回事,我开过N手10多万公里老夏利,再抖也抖不过那老夏利吧?而且可以通过换机脚垫缓解。 外观:外观建议选择白,黯影灰,我买的黯影灰,主要我们这基本全白车,看着大气一些,当然深色缺点显得小,还容易脏,夜晚不开灯容易被刮。 天窗这事我也不太想要,毕竟温差大,怕橡胶件扛不住,但有天窗即使不开,只拉开挡板也亮很多。前脸个人感觉中规中矩,略成熟稳重,建议加个三色中网装饰条后屁股倒是挺翘,有点像对面楼的小姐姐 内饰:内饰就比较一般了,塑料风格,跟国产肯定比不了,但合资里都这样,内饰建议大家搭配点内饰贴,推荐黑色碳纤维加咖啡色皮革混搭,全车包装几百就够了,就是贴费劲点。尽量别买太廉价的塑料贴,有的看起来真的不如不贴座椅挺手感臀感都挺好,但无奈我加了座椅套 操控:操控方向盘相对硬一些,我跟别人说就吹牛比说是为了安全,稳定底盘个人体感低了点,上马路牙子要注意。 空间:空间中规中矩,178坐下来头顶还有一拳。后排空间也够,就是后排没头枕毕竟尴尬。 悬挂:相对来说软硬适中,后排独立悬挂。也有吐槽筷子悬挂的,算是有优点也是缺点吧。 舒适度:总体来说推荐高配,差价不大。很多功能对新司机很友好,比如自动大灯,不用上车就惦记灯开没开了。语音系统,可以直接语音导航,不用手忙脚乱去按屏幕。胎压显示能显示胎压,行驶中安全了很多。还有后视镜调节,倒车时候省着下车调后视镜了多功能方向盘主要用来接电话,手机蓝牙连车机,来电话直接按方向盘接,不至于影响安全。 油耗:因为我这温度低,有时候接人得原地怠速开暖风,有时候等一个多小时,光费油不走道,所以油耗比较高,目前群里自己各app统计,大部分6-9的油耗比较正常。但愿不是我中奖了 总结性价比:在9万里算是比较能打的,作为第一辆车,合资相对认可度高一些,其他的同价位合资(除了通用其他几个好兄弟)配置都比较丐,个人觉得9.5内首选。

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    2021-11-13回复

    #用车感受提车五个多月了,来说说我的1.5L英朗高配的用车感受,文笔较差,希望各位车友不喜勿骂,也希望给打算买的朋友做个参考。 用车环境:主要还是上下班或者天气不佳时代步使用,95%的时间跑的都是城市铺装道路,所以根本不能像其他车友那样贴切的感受这辆车的悬架如何。 综合用车感受:如果像我一样只是通勤代步,这辆车各方面配置妥妥的足够,完全可以给八十分!除了顿挫感其它没什么不满的。至少我用了这些时间是这么认为的。 动力:相信很多打算买这款车的朋友都纠结过这个问题“1.3的动力强,但是三缸机;1.5又怕动力不够,哪个好呢?” 。上栗子:老家是农村的,在农村就避免不了陡坡,后备箱满载,4个人,在这种情况下挂M1上坡也没出现半坡不动上不去的情况,照样爬,应对城市道路就更不在话下了。唯独起步提速太慢,开空调也会损失一些动力。 功能:别的咱不提,自动大灯是真香!简直是经常忘记关灯之人的福音,感谢工程师!还有七个扬声器,关上窗听歌真嗨(没用过好的,见谅)。 空间:我172,130的体格,坐后面还有拳四肢空间,横向距离目测三个我也不压抑。要是后排能放倒就再好不过。 再好的东西也不可能十全十美,下面开始吐吐槽吧: 方向盘:其它地方都是塑料我都不介意,唯独方向盘是塑料不能忍,手感太差太差!只好自己买了个手缝方向盘套缝上。 启停系统:这是我多次吐槽的一个问题,体验感真的差,每次等红灯都得一直踩着刹车,挂空挡就火点火,右脚一直得不到休息,而且熄火点头和点火车有点“突”的感觉,对车内人员的体验真实差到极致。 油耗:纯城市道路走,油耗真的高,一箱油280块钱左右,只能跑410公里左右,苍天呐,我能不能往里面掺水?加不起油啊! 也不知说的这些对准备购车的朋友有无参考价值,目前为止只感受到了这些最突出问题,各位如果只是想要个代步车,像我一样没多高要求的可以放心购买。

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    2021-10-31回复

    #用车分享 🙋🏻‍♂️ 个人介绍 曲径通幽的乡间小道上;从横交错的高速公路上 ;霓虹灯下,万家灯火的映衬中,终于也迎来了我的第一辆小车 ,照亮了我上下班每天城市农村的穿梭,感谢父母的资助全款拿下,从身无分文到有房有车,7300公里总路程,这辆车承载了我每天的疲惫跟快乐,电子厂普通技术员工,12小时的白班夜班颠倒,五险一金,不富余的工资,不是辛苦是命苦。 🗒 真实感受 第一次知道英朗是由于有了买车代步上下班的想法,继而通过朋友分享,自己网上搜索,通过懂车帝对比了解到,作为一辆代步车上下班,动力方面足够,外观方面,单一个车头确实还是有惊艳到,这个价位配备了十几万车型所具备甚至可能达不到的车头颜值,不吹不黑,年女老少都有赞叹 再谈一谈有网友吐槽到的内饰硬黑塑料,这样的价位配备这样的内饰说实话还要什么自行车,完全对得起这样的价位,机械手刹,鸡腿档把,机械钥匙,塑料质感的方向盘,完全不影响代步使用,稍加装潢包装也可以变得质感飞跃,173的身高驾驶舱完全可以找到合适的“体位”、“姿势”头部空间绰绰有余,后排空间173的身高坐下还有一拳多的距离并不拥挤,后备箱的容量放四五箱8瓶2L装的玻璃水,还有很多空间去放东西。 车内的大大小小的格子驾驶舱旁边的储物空间放充电器,银行卡、证件、饮料、茶杯 拿起来还是非常方便顺手的。 再谈一谈车机,通过自己下载的嘟嘟桌面,再安装了高德地图、qq音乐 足够日常、高速使用,唯一不足的是切歌快捷键会失灵,开机偶尔会有卡顿。 💰费用明细 英朗GT 2021改款1.5L 四缸 裸车价 77900元 、开票价 74900元 、保险 4500元 落地价 9.15w元 🔎 槽点反馈 一、低速行驶的时候换挡顿挫感明显,每次红绿灯起步总会被路怒症司机按喇叭狂催; 二、自动启停要是换成一键启动不香吗?这个功能真心鸡肋,到那种动不动就堵车的城市,一会熄火一会启动,心态崩溃,估计也会伤电瓶。 三、安吉星功能的阉割,明显的为了降低成本,有个远程启动还有查看车况功能还是很实用的 总的来说作为一个靠打工获取收入的上班族,这样的配置功能颜值外观,开出去还是没有什么可指指点点的,每天的上下班开着小车听着音乐,疲惫劳累,天寒地冻,风风雨雨中总能给你平淡的生活带来一丝温暖。【感谢钳子来了推荐加精】

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    2021-10-26回复
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