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#用车感受在疫情当下,对于我之前骑电动车上下班,以及各种不便,我选择了英朗这款车。 在购买英朗之前我就看过飞度,但是飞度中配的价格就够买英朗高配,奈何囊中羞涩,以及实用性,选择了英朗。 在确定了买英朗后,我就去我们县以及市区去看了。在市区的4S店,当...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 结婚了,有两个小孩,每年过年回家拜年走亲戚,随着小孩年龄越来越大,骑车也不方便不安全了,正式考虑买车了。刚开始还是考虑的日系车,以前同事有买过英朗,当时落地需要12万多,还是好几年以前,那时候...查看全文
#用车感受【驾驶感受】 虽然自己没有很高的动力追求,开车比较佛系,1.5l 动力真的只能说够用;习惯性深踩油门经常听到发动机“轰隆轰隆”的声音,转速直接拉满4-5000转,但速度还在20-30,需要配合两脚油门速度才能加 加速是反应弱...查看全文
#用车感受1.5自动精英,自今年3月提车以来,到现在用车还不多5个月了。平时上下班基本很少开车,偶尔出差或者周末出门开一下。用车5个月,跑了3000公里左右,前几天去四儿子店去做个了首保。讲一下这近半年来的用车感受。 上个月开着小英朗去出了一趟差,市区起步还好,等红绿灯起步的时候,从起步加速到30卖的时候,动力还不错,很容易超车,虽然不能跟豪车比动力,但至少起步不会因为动力原因,让别其他车强制加塞。 高架快速路,一般平均车速50-70左右。这个时候动力就感觉后劲不足了,时速50还好,超车还相对容易一点,但时速70的时候,超车就有点吃力了,很容易被后面的车反超。 高速时速100的时候,动力后劲明显不足,变道超车,就没那么快了,超车,说超就超就更加困难。高速最高跑过135迈,后劲实在是不足,从130迈提速到135迈,要好几秒的时间。 英朗跑高速地盘很稳,即使开到了135迈,地盘也没有飘的感觉,地盘很板正,很扎实的感觉,不想有些车,跑120车身就感觉有点飘,方向盘就变得不稳。而且在高速匝道,或者高架路匝道,55-60买的速度通过,会有一点失重感,但并没有车子要翻车的感觉。 当时选择英朗,就是看中英朗是在我有限的能力之内,最均衡的合资车了。不是说国产车不好,只是说,国产车品控能力的进步空间依旧很大。 后排空间可以,父母都是偏胖体型,身高170,体重150左右。两个老人坐后面一点不拥挤,虽然后排还达不到跷二郎腿的夸张程度,但腿部空间也有一拳半到两拳的距离。后备箱放两个20寸行李箱,再放两个大的背包,妥妥的没有问题。家用日常足够了,6月份朋友结婚,英朗的后备箱整整放了11箱白酒。 不过英朗满载4个成年人。高速100时速加速非常吃力,就像主副驾驶两人,从120提速到135那种无力的感觉。 英朗市区的噪音还好,虽然是达不到静谧的效果,但厚重的车门,隔音的效果还是有的,至少外面马路上车水马龙的嘈杂声,几乎没有。 高架快速路60以上,胎噪就开始明显了。到了80以上,胎噪的嗡嗡声会影响车内的正常沟通。高速110-120时速,如果在加上路面不好,那你的耳朵里会全是胎噪和风噪,后排与前排说话,真的要小喊一下才可以。 英朗的定位就是家用。所以他的养车成本也很便宜。前几天去首保,更换了机油机滤,简单查了下车况。综合油耗7.8个左右,高速会低一些6.5-6.8个油左右。市区堵的时候,最高能到9.8个。平时在8.5左右。 小保养的话,机油机滤人工,在外面做,260-300元就可以做一次。还是用全合成机油。整体养车成本还是比较低的,适合持家过日子的我们。 吐槽一下自动启停吧。真的很烦人。尤其是在商场的地下车库的陡坡上,英朗动力本来就不足,怠速动力攀爬就原本就有些吃力,还要启停一下。有几次上车忘记管自动启停,又遇上商场出地库,堵在了陡坡上,一松刹车,车子就往下溜,我赶紧一跺油门,那股冲劲,车子又原地打滑,冲出去,差点撞到前面的车子。搞得我出了一身冷汗。 另外英朗的地盘都是镂空的,真怕遇到不好的路段,把地盘的油底壳之类的刮漏了。 英朗定位家用,它也适合家用。同配置同级别里面,最便宜的合资车。可惜英朗停产了。 最后辛苦英朗圈主 钳子来了推荐加精。
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 广州指标摇号摇了3年多还没中,一直想有广州车牌指标后再买车,不然开四停四听麻烦的。现在因为快要准备结婚👰🏻了,要用车跑上跑下的,刚好这个时间买车挺优惠的,就开始去店里看车。 🧮选车对比 因为指标问题当时想要买...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 先简单的说一下自己,年龄25了,大概毕业2年多了吧,毕业等于失业,浑浑噩噩的就这么过了2年多,钱也没攒多少, 也没混上个对象,挺无奈的,没有什么目标,也没什么动力, 感觉自个人生挺失败的,之所以会冒出买车的想法是我老家到县城30-40公里,家人想去一趟县城,得等公交(公交没有个准确时间点)倘若天气温和等公交倒也没啥,关键是天气冷或者太热,等的真的很难受,尤其是大包小包的带着,借车那更难,其次,外出打工或者搬家带自己的生活用品,被褥之类的东西真的很麻烦,然后就打算买车,从去年拖到现在(家里有些事,具体就不说了,哎)直到9月份确定要买车! 💰费用明细 我的是1.5l典范精英款的,落地价9.3万,裸车价貌似是8万(发票是这样的) ,走的是18个月的无息贷4万,月供2200+,首付5.3万,其他就是包牌包税了。 🧮选车对比 我一直在懂车帝看车,都看过这些车:逸动,帝豪系列,艾瑞泽,宝来传奇,科鲁泽,还有一些,但是价格要高了,当时也想着咬咬牙买个新宝来的自舒(具体没啥没买,看下面的《买车经历》),在网上看来看去,最终确定了3款车,帝豪,新宝来,英朗,其他车pass掉的原因:逸动(我爸曾经的车就是长安的suv,后来家庭原因卖了,所以我不再想这个品牌了) 艾瑞泽和科鲁泽(车标有点难以接受,这个属于个人喜好) 传奇(配置太低,我看传奇的实车中控就个收音机,大众标其实我也并不太喜欢) 福睿斯(三缸,直接pass了,有认识的修车师傅也坚决不推荐三缸) 买车经历 买车那几天,跟我爸去看车,我说吉利的帝豪,我爸直接怼我说:买那玩意干啥,之前那谁谁买的吉利看现在都锈成什么样了! 然后呢,我硬拉着我爸去店里看了看吉利,我爸就扫了一眼就出去了,我看这情况压根没戏,反正有句老话:不听老人言,吃亏在眼前。 所以我也就没想帝豪了,基本就确定是要新宝来或者英朗,然后就去各种汽贸店问价格以及网上看价格,基本确定新宝来落地12.3-12.7,英朗落地9-9.5,于是就去店里谈,贷款英朗落地9.3,贷款新宝来落地价到13.4,但我爸优先还是考虑新宝来,其次是英朗,于是就再次去谈,当时销售跟我说13.4300+,我跟销售说去掉那300+ 我就定,销售来了一句:这价我跟经理申请都不一定能下来,再也去不了了。 当时我心意不大,我爸心意大,但最后拍板的是我,听到这话的时候我就很恼火了,听你这意思就是这就是对我们最大的优惠了,我还偏偏要去这几百块钱,跟销售说:你去掉这几百块钱我就定,不去,我就去提英朗。 销售那态度就是死活不让价(到现在提英朗两个月,我很感谢这位大众销售的死活不让价,原因看《提车后的感受》)。我扭头就走,直接去汽贸店提英朗去了,当天交的定金,第二天去提的车,简单验了验车,不超过三个月的车,交钱办手续,直接开走。 ✏️提车后的感受 提车回家的路上,人家代开的(毕竟我没上过高速,外地提的车) 到我们县城后我自个开,当时看油耗5.9,人家开的,我自个开了几天油耗慢慢的涨到7.2,直到现在7.7-7.8稳定了,开了有1700+公里了,相信我也能简单的谈谈感受了。 具体说下感受: 优点 1.在路上那震动的感觉确实要小很多(和我朋友的一个现代对比,因为我只开过他那个)这可能就是独立悬挂的优势。 2.后排空间挺大,还有后排出风口,有后视镜加热。 3.防撞梁我看了下铝合金的,具体参数我不懂,听说铝合金的好,保命的东西。 4.仪表盘好评,真帅,尤其是那指针来回扫一下很帅。 5.安吉星救援的配置,这是保命的配置 6.车速度高的时候也不漂,挺稳,这好评。 7.驾驶位上有眼镜盒,很贴心,哈哈哈哈 具体优点我貌似也找不出来,这车太中规中矩了,该有的都有,没有太明显的亮点,同样也没有太明显的缺点。 缺点 1.转向灯和后屁股的设计确实有点落后。 2.底盘隔音不太好。 3.方向盘确实有点重。 4.安吉星阉割的太惨了,只剩定位了。。 5.后排没有头枕。 其他的倒也没什么可说的。 接上面的为何我要感谢那位销售呢,原因是我发现自己处于尴尬的年纪段,未来一两年里可能会买房或者结婚,不至于到时候还在还车贷,提英朗等于让我省了4+万,月供没那么紧张,这两年就算结婚或者买房,也没车贷的压力了,后来回想了一下, 有多大的本事用多大的劲,买车应该量力而行,车到达的终点是一样的(也许有人会说那你干嘛不买个5万左右的车,不也一样能到达终点,这里我想说:我生活在农村,未来结婚这车也要能顶上去的,9万多的车子,起码也能跟人家说的过去,其次,选自动挡也是为了让未来媳妇能开) #感谢钳子来了推荐
#用车感受你知道为什么很多男生都是选择先买车,而不是先买房吗?那是因为英雄可以没有家,但是不能没有战马…开个玩笑,家才是唯一的方向 🙋🏻♂️情况介绍 哈喽,老铁们好!我是英朗18款旗舰版的三缸车主,我的座驾它已经陪伴...查看全文
#2020年度用车总结《英朗精英1.5L~物有所值,明智之选》 2020年我迫切的需要一辆属于自己的车,在众多车型选择中,选择了英朗。最重要的原因便宜,真的很便宜,8.2万落地价对于捉襟见肘的我是最好的选择。 购买之前,我对比了宝来,卡罗拉,轩逸等车型,这些车外观尺寸比较大,轴距也很长,英朗尺寸不及它们,但是英朗的内部空间却不逊于它们,对于1.7米的我,把座位调整好后,后排空间依然有两拳头空间,中间高岗也不高,一家五口人坐着也不显得拥挤。 英朗的内部配置很丰富,精英版配备了胎压监测,日间行车灯,LED大灯,天窗,仿皮座椅,倒影雷达,OTA,这些配置都是10万以上车型才有的配置,英朗做的确实很厚道,把该有的配置全都配置上了,唯一让我遗憾的是没有赶上改款版的,没有多功能方向盘,定速巡航,不过对于只是上班开车的我来说,这些配置已心满意足了。 我现在已经开了1700公里了,英朗也算是老朋友了,开起来也逐渐顺手了。前1000公里时,英朗顿挫感极强,并且有异响,油耗高,现在磨合的也差不多了,油门控制力熟练了,油耗逐渐低下来了,6.9个油也是很满意的。 带老婆孩子回老家开的路程多,1.5L自然吸气6AT动力还算可以了,虽没有推背感,但完全满足家庭使用。高速开到120公里,没有发飘的感觉,车身很稳重。前后独立悬挂,坐在车里也很舒服,虽然很多人提到筷子悬挂,但是我认为开车又不去越野,不要要求太高了。这车底盘本身很低,我不建议安装发动机护板,元旦回老家时,就拖底了我认为能过去,结果还是把护板磕烂了。 车内部仪表盘和控制按钮识别度很高,很容易操作,人机界面做的很丰富,7英寸的触摸屏,可以连接carplay和car life,安吉星有100GB的免费流量足够日常使用,每次回家我都使用自带导航。 内部配置算不上豪华,当然也符合了10万以下合资车的身份,塑料感极强,没有软质材料装饰,机械手刹更是跟不上时代了,自动启停功能很鸡肋,每次启动发动机后第一时间就得关闭它,据说经常市里开的话这个功能伤电瓶,不如换成一键启动,不过最近这个自动启停应该出问题了,不起作用了,不用每次关闭它了,马上该首保了,回头得问问4S店为何。后排配置出风口也算是很人性化了,后排不感觉憋闷。 我很喜欢英朗外观,很时尚大气,前后LED大灯尾灯配着翎羽式的logo,外表圆润,硬朗的线条贯穿车身,微微上扬,很运动。看到车头很多人问我这车是不是君威,哈哈,确实很吸引人。 我的家里人都很喜欢这车,他们注重的是空间大,配置高,外观漂亮,更重要的是价格便宜,这些英朗都具备了。所以还在犹豫买车的朋友,可以了解一下吧!
#2020年度用车总结个人介绍: 本人刚刚大学毕业一年,从事传媒行业因为工作需要每天跑来跑去,所以开始考虑买一辆车代步。身边的朋友提醒我二手车水深,为了稳一手所以决定买新车。 车辆介绍: 买的英朗2021款1.3t+48v轻混精英版,落地价8w 买车心路: 其实半年以前就萌生出买车的想法,身边朋友的建议也是五花八门,有的建议买日系车省油舒适,还有建议买大众的,说省油毛病少,也有建议国产车的等等,最终决定自己看车。每天晚上下班在家看懂车帝app,因为预算只有10w不到,所以就围绕着这个价位的车研究。然后也去了很多家4s店试驾, 试驾过的车包括:轩逸,朗逸,宝来,长安欧尚x5,本田飞度等等,因为我是个颜值控,所以对车辆的颜值要求会相对高一点。某天在懂车帝上看到了麦田金颜色的英朗,直接就爱了。然后第二天就去了4s店试驾,当时试驾的就是2021款1.3t+48v轻混的麦田金色英朗(可能是命中注定)。跑了一圈给我的最大的感受是,网上喷子们说的车抖,噪音大,真的没感觉到。这款轻混的英朗是三缸的,但是在车里的感受真的一点不抖,而且车速在60左右(我平时最高开六七十迈)没有感觉到明显的噪音,静音性很满意。内饰也是中规中矩,我觉得可以,所以就找来了销售想把它拿下。 购车价格:价格不想说太多,因为有一点点关系,落地花了8w。这个你们不要攀比哈,现在我们当地4s店,2021款英朗高配的裸车价格在79500左右,落地价应该在9.3w-9.7w左右,听销售透露年后应该会降价。试驾当天很满意,再加上价格合适,而且有现车,所以我当天就把钱交了。送了行车记录仪和贴膜还有8年的质保,我挑了个好日子就把车开回家了。 初步用车感受: 第一次开车门毛皮的味道比较大,把门窗开个三分钟才出发。如果经过太阳一晒这个味道尤其重,没十分钟散不掉。起步的响应时间挺快,因为我是新手司机可能感受不太全面。刚开了没几天,在市区行驶的比较多,油耗在8个油左右,跑的久一点油耗应该会下来。感觉提速的时候,车子很平稳,过减速带的滤震效果也不错,开起来还是很舒服的。 比较满意的点: 外观真的越看越喜欢,麦田金的颜色在我们车库格外显眼。本人175cm身高不管是前排还是后排空间完全够用且富余。后备箱空间也不错,我平时工作使用的设备加3个行李箱可以完全放得下。这款车的操控,因为是手自一体的车对我这种新手司机非常的友好,我平时都用自动挡开,这辆车的提速也还可以,在我们市区游刃有余。有后排空调出风口也是选择它的一个重要原因,之前试驾的长安欧尚x5因为没有空调后排出风口直接被我pass掉了。 最不满意的点: 中控区域看起来像皮质的摸起来是塑料的,它的车载导航功能界面设计不太清晰,自我感觉不如手机版的导航好用,后排中间没有头枕,因为我经常会跟团队出去采访,车子会坐满。所以,如果后排头枕能给加上就能提升后排中间乘客的舒适性。 总的来说还是非常满意的,因为作为一辆代步车来用的话,他已经完全合格了。期待他能陪我一起走过更多的路程。
3.36
“良好”
共1106人评价
3.36
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.28
舒适性
3.32
操控
3.14
动力
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