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#懂车青年提车打卡朋友喜提新车，他那辆服役多年的手动挡别克凯越自然要“退居二线”了。消息一传来，我心里就活泛开了。自从拿到驾照，方向盘摸的都是自动挡，对手动挡那套“油离配合”的功夫早就生疏了。嘴上一直念叨着要淘辆便宜的手波车来练练手，找回当年在驾校“征服”离合器的感觉，没想到机会来得这么巧，简直是瞌睡遇到了枕头！ 兴冲冲地去看车，第一眼见到那辆凯越时，说实话，心里凉了半截。岁月在它身上留下了不少痕迹：车漆有些暗淡，轮毂带着点擦痕，内饰也透着明显的使用痕迹，整体透着一股饱经风霜的“老将”气息。朋友大概看出了我的迟疑，笑着说：“兄弟，几千块钱的东西，你还想开出奔驰的感觉啊？要啥自行车！” 这话像盆冷水，却也浇醒了我。对啊，预算摆在那儿，核心硬实力才关键！仔细一问，这车才跑了8万多公里，发动机声音听着浑厚有力，变速箱挂挡也还算清晰顺畅。朋友拍着胸脯保证：“放心吧，这心脏和筋骨，绝对还在巅峰状态，买回去练手，只要你不瞎造，保准省心得很！” 抱着“捡漏”的心态，我拉开了驾驶室的门。嚯！这一看可真是意外之喜！原以为这种年份的老车，能有个收音机就不错了，没想到中控台上赫然嵌着一块不小的屏幕！不仅有清晰的倒车影像，解决了我最担心的倒车难题，居然还能连接蓝牙播放手机里的音乐！这配置，在它那个年代绝对算“高配”了。瞬间，之前那点嫌弃烟消云散，心里只剩下“这波血赚不亏”的窃喜。 真轮到自己坐进驾驶座，握着方向盘开上路时，那份兴奋里还是夹杂着掩饰不住的“虚”。尤其是遇到上坡起步，简直是新手的噩梦！脚底下离合、油门、刹车三个踏板好像突然变得不听使唤，稍不留神，车子就“吭哧”一声憋熄火，尴尬得恨不得找个地缝钻进去。好在朋友坐在副驾，成了我的“定海神针”。他耐心地指导：“别慌！踩住刹车，挂一档，慢抬离合，感觉到车头微微抬起，车身有股往前‘拱’的劲儿了没？对，就是这半联动点！稳住离合，右脚迅速从刹车移到油门，轻给油！看，这不就走了嘛！” 在他的“现场教学”下，一遍遍尝试，手心都紧张得出汗，现在总算能比较平稳地完成起步了。 不过，挑战远未结束。最让我发怵的还是那种需要在地下车库出口陡坡上排队等候的场景。前车缓缓挪动，自己紧随其后停在半坡，后面还排着长龙……一想到要在众目睽睽之下完成半坡起步，手心又开始冒汗，生怕一个操作不当溜车或者熄火，那场面想想就够呛。每次遇到这种“大考”，肾上腺素就飙升。看来，“老司机”的称号不是那么容易拿到的，脚下这功夫，还得在没人的空地或者车少的缓坡上，狠狠地、反复地多练才行！这辆几千块的凯越，注定要成为我手动挡技艺的“磨刀石”了。
凯越 · 懂车分（口碑）
3.15
“良好”
共176人评价
3.15
综合
3.15
内饰
3.05
配置
3.25
空间
3.41
外观
3.10
舒适性
3.12
操控
2.99
动力
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