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    日产骐达,图日产骐达,图
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    不要过度依赖辅助驾驶图不要过度依赖辅助驾驶图
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    5008的前挡风被砸一个小洞,这下亏大了图15008的前挡风被砸一个小洞,这下亏大了图1
    5008的前挡风被砸一个小洞,这下亏大了图25008的前挡风被砸一个小洞,这下亏大了图2
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    5008的前挡风被砸一个小洞,这下亏大了图65008的前挡风被砸一个小洞,这下亏大了图6
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    说一说车子排气管上的排水孔图1说一说车子排气管上的排水孔图1
    说一说车子排气管上的排水孔图2说一说车子排气管上的排水孔图2
    说一说车子排气管上的排水孔图3说一说车子排气管上的排水孔图3
    说一说车子排气管上的排水孔图4说一说车子排气管上的排水孔图4
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    朋友圈已经图1朋友圈已经图1
    朋友圈已经图2朋友圈已经图2
    朋友圈已经图3朋友圈已经图3
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    【疯言疯语】狮周记(保养之路)图1【疯言疯语】狮周记(保养之路)图1
    【疯言疯语】狮周记(保养之路)图2【疯言疯语】狮周记(保养之路)图2
    【疯言疯语】狮周记(保养之路)图3【疯言疯语】狮周记(保养之路)图3
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    【疯言疯语】狮周记(保养之路)图8【疯言疯语】狮周记(保养之路)图8
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    王晓鹏PPG1: STLA集团旗下,玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧,DS,标致,雪铁龙,JEEP 2:VW集团旗下,斯柯达 3:法拉利 4:阿斯顿马丁 5:特斯拉 6:斯巴鲁

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    一家之言:智驾不是护身符,追尾大概率全责 一场追尾事故,让问界和华为再次登上了热收榜,在此我不去评价舆论导向和热点形成的原因,单说智驾系统的作用和真实水平,各位看官自由高见。先说说自动紧急刹车系统(Autonomous Emergency Braking,简称 AEB)是个什么技术,全称一种汽车主动安全技术,它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。 技术是个好技术,这毋庸置疑,作为一项主动安全技术,AEB可以通过雷达测出与前方车辆或障碍物之间的距离,并利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于安全距离时将自动紧急刹车或使车辆减速,从而保障安全出行,减少事故发生,这不仅华为的宣传重点,也是每一个车企的宣传核心,无一例外,不信你看。 其实现在不论是新能源还是标致这种传统燃油车,在高配车型上基本都配备了AEB,这在说明书中可以一探究竟,这是东风标致5008的说明书,提到了AEB的工作要点,但是没有给出速度。在看使用相同技术的东风标致508L,居然给出了速度范围,这个范围已经超过了问界对博世的速度说明。一时间,众说纷纭。 但是不得不承认,智能驾驶系统的宣传行为基本都往大的说,急于求成,对消费者产生了一定的误导。有资料说,华为宣传的120公里时速刹停是AEB系统的上限,且公司宣传时并未表明数据测试环境与成功率,即便其可以保证在测试场地成功,却无法保证公共道路100%成功,“把系统上限当做系统的基本水平宣传,这是一种不负责的行为”。更何况华为说事故车不是华为的智驾系统,其实这里还存在一个问题,其他家的就一定比华为差吗?其他家的就一定更稳定吗?这些都需要打问号。 去年,小鹏何小鹏就直言“我认为99%是造假,那些宣传都不是公司官方发布的,全是来自小视频。我们的人也去问了,它的AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了”。何小鹏认为这种宣传是将用户当成小白鼠,“目前行业里谈AEB,主要说的是纵向AEB;它在触发时,大部分情况下的速度应该是在60公里每小时以内。如果速度过高,一旦误刹车,对用户来说将会是巨大的惊吓,这是根本无法接受的”。以上可都是原话。 再说说这个事故的责任划分,市面上装载的智能驾驶系统都不是真正意义上的“自动驾驶系统”,而是“辅助驾驶系统”,车企仍旧能够轻松逃避责任。问界已经声明,该车辆发生事故时车速115km/h,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。 再说说责任判定,一般来说后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任。但是,入股夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任等。我觉得这起事故,问界肯定是主要责任,前车是次要责任。 但问界是否有问题不好说,多半是找不出责任的。国标GB/T 39901-2021,要求相对较低。它规定了AEB系统在车速为30±2km/h时不碰撞静止物体,车速为50±2km/h时不碰撞速度为20±2km/h的移动物体,以及不碰撞同速或减速的制动物体即视为合格。时速115km/h,那已经超纲了。

    一家之言:图1一家之言:图1
    一家之言:图2一家之言:图2
    一家之言:图3一家之言:图3
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    我在了解法系车底盘的时候,注意到了这么一个点,那就是:运动和舒适是永远是相对的,是一对矛盾体,你又想舒适又想运动是不可能兼得的,但是法国车为什么调的这么硬?其实是为了车支撑性,是因为在法国它的道路都是沥青道路,为了在整个山路当中,大家也都知道法国是多山的,在山路当中保持它弯道中的一个支撑性,弯道不飘不甩。 第二个你说要追求舒适,其实对于扭力梁来说,它兼顾着有一定的舒适性,特别是它的弹性绞接,还有一个魔毯减震器,它可以通过这种技术来达到它的舒适性。但是有一点是要到告诉大家,所有的事情,并不是说我想弯道超车就能超的,因为没有一个好的支撑,在弯道里面它会飘、会甩尾。所以说弯道超车我们口头上说很简单,其实弯道比的是什么?所有的赛车比赛比的就是弯道,你弯中过得好,你的支撑性好,它不甩尾,它的成绩就很好。大家都会一脚油门干到底,都没有问题,但是比的就是弯道,不是说你想弯道超车就能超车的。 我在法国游玩的时候,也租过法系车开。我对法系车更高的认识是什么?法国人说句心里话,比我们务实,我们太追求于其他品牌的华而不实的东西了。什么叫务实?比如,天窗可以不要,真皮座椅可以不要,就是说它只要布座椅,把一些配置提高一点,其实我不经常不用的配置它可以取消掉。其实我们有个最大的问题在哪里?面子车,我花 10 万块钱的东西,我想买 20 万的东西,但是我买了可以不用,但是这对于我们来说是一个比较大的资源浪费。每一次我们在出行的时候,父母都会说孩子要注意安全,但是我们为什么买车的时候,不要又不去问一下这个车安不安全呢?为什么在买车的时候我们不去想到安全问题,而想到了配置好。其实我们反过来想一下,不要等到有危险的时候才想到安全。 其实安全是有很多方面的,轮胎对安全性能是影响非常大的,因为轮胎它影响到干地、湿地的制动和操控性,还有减震器的支撑也是在弯道里面,它如果支撑不好,它也会容易发生甩尾,包括转向精不精准,当你给出一个力的时候,而方向是由你的车身,而不是随着你的意念来去转,还要等着你之后或者是提前。所以说这几项的安全在 PSA 里面来说,它是经过多方面的调试。 人无完人,车无完车。作为一名5008车主,我是比较习惯了这种驾驶质感的,开的是SUV,但是能开出一些轿车的味道来。加上SUV的装载空间和乘坐空间,对我来说都是比较理想的。包括底盘的调校也是一样的,很多底盘调校的时候,任何一个轴承,乃至一个弹性纤维块的变化,甚至任何一个螺栓,它都会影响到性能、安全和转向,一个螺栓看似简单,其实它的性能就不简单。

    法系车的底盘到底怎么样图1法系车的底盘到底怎么样图1
    法系车的底盘到底怎么样图2法系车的底盘到底怎么样图2
    法系车的底盘到底怎么样图3法系车的底盘到底怎么样图3
    法系车的底盘到底怎么样图4法系车的底盘到底怎么样图4
    法系车的底盘到底怎么样图5法系车的底盘到底怎么样图5
    法系车的底盘到底怎么样图6法系车的底盘到底怎么样图6
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    【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图1【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图1
    【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图2【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图2
    【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图3【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图3
    【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图4【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图4
    【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图5【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图5
    【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图6【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图6
    【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图7【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图7
    【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图8【疯言疯语】用惯一键启动后回不去了图8
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    加入5008阵地,二手买哪一年的车好图加入5008阵地,二手买哪一年的车好图
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    狮子🦁们图狮子🦁们图
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    就问广东有没有5008车友群,或者法系群图就问广东有没有5008车友群,或者法系群图
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    前两天,车友群里有位朋友说,他的5008仪表盘上跳出来“胎压警报”故障灯,然后他马上下车查看了下四个轮子,并没有发现有问题。但他还是不太放心,开到修理厂让师傅检查了一下,果然发现有个轮胎扎了钉子。他说,车机自带的胎压报警自然很好,不过就是不显示具体每个轮胎的胎压数值,碰到胎压异常时,也不会显示具体到底是哪个轮子。大家都知道轮胎是车辆安全非常重要的一环,尤其是在高速行驶的过程中,千万马虎不得。有的车友主张安装胎压检测,并把自己加装胎压检测的经验心得分享出来。 说实话,我在购买了5008之后,也是第一时间加装了胎压监测,因为有时候需要跑高速,时刻能够看到处于安全数值的胎压,还是心理有底的。 那么,自己加装的胎压检测到底和原厂的(如果有的话)有多大的区别呢? 胎压监测的原理,就是在轮子里面安装压力传感器,再把胎压信息通过无线(蓝牙)传输到控制器模块上,最后在仪表盘上面显示。如果是原厂的胎压检测(比如我上一辆国产新能源车就有),胎压数值就可以显示在行车仪表盘上。而如果是自己加装的胎压检测,那一般需要单独一个小屏幕显示。我把这个小屏幕放在A柱旁边,既不影响开车视线,又能通过余光一瞄就看到数值。而且,小屏幕自带太阳能电池板,不需要外接电源(用电影的台词就是:有光的时候他就亮。。。) 说到这个小屏幕,有的车友觉得难看,影响到5008的整体颜值,然后在某鱼上看到有加装在头顶阅读灯的位置。一来不占用空间,二来抬头就能看见,三来有种开飞机看仪表盘的感觉(配合5008的类似飞机驾驶座舱),档次是不是提高了呢? 说完颜值,再说说两种类型的胎压检测。胎压监测分内置的、外置的。我个人的建议是:能选内置的,就不要考虑外置的。外置式的胎压监测和内置式的区别不是很大,数据监测同样也是很准确的,只不过外置式的胎压监测的压力传感器是装在气门芯上面的。这就会带来一些问题,传感器长期这么风吹、日晒、雨淋,它在外面嘛,就有可能容易坏。还有可能给熊孩子拔下来。另外,给轮胎充气的时候,得把传感器先拧下来。内置式的胎压监测由于是装在轮胎里面的,就不会碰到这样的问题。 当然啦,内置的安装起来就比较麻烦一些,这点我是深有体会,因为需要把轮胎卸下来安装,安装完毕后需要做动平衡。这种就是我们普通人自己做不了的,需要到专业的修车店去完成。不过我觉得还是值得的,做一次至少可以安安心心用上好几年吧。 对于5008的胎压报警和胎压监测,你是怎么选的呢?

    关于5008的胎压报警和胎压监测图1关于5008的胎压报警和胎压监测图1
    关于5008的胎压报警和胎压监测图2关于5008的胎压报警和胎压监测图2
    关于5008的胎压报警和胎压监测图3关于5008的胎压报警和胎压监测图3
    关于5008的胎压报警和胎压监测图4关于5008的胎压报警和胎压监测图4
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    关于5008的胎压报警和胎压监测图6关于5008的胎压报警和胎压监测图6
    关于5008的胎压报警和胎压监测图7关于5008的胎压报警和胎压监测图7
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    前段时间回丈母娘家,媳妇开着车说油箱里的油还有一半,因为牵扯到白天要出远门的缘故,所以还是提前加一点油,为石油发展做贡献, 路遇加油站,结果当时加油员问也没问我要加多少号的汽油,直接掏出92号的汽油枪就开始加注,幸亏我反应及时,一下子阻挡住了,仅仅加了十几块钱,后来我跟他说了要加95号,他当时还指着油箱盖上的标识,振振有词地跟我说可以加注92号的汽油,其实当时我的心里大约有一万只马飘过,我跟他说我一直加95号的,随后又加了200块钱的95号,可怜了我的车,跟着无辜躺枪,哈哈哈。 其实5008是加注92号及以上标号的汽油的,在油箱盖的里边有标识,但是自打我提车以来,这接近三年的时间里,一直都是加的95号汽油,大家也都知道,汽油的标号代表了汽油的辛烷值,辛烷值越高,汽油的稳定性越好,对我们爱车发动机的影响越小,95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷,而92号汽油则含有92%的异辛烷和8%的正庚烷。这就意味着95号汽油的辛烷值高于92号汽油。理论上95号汽油对发动机的影响较小,尤其是在高压缩比的发动机,我记得在哪里看到过5008的发动机压缩比并不是非常的高,但是我依然选择95号汽油,感觉抗爆性能要好一点,我个人认为对它好一点,它也会对我好一点。 有的车友可能会说,并不是所有的车辆都适合95号汽油,也并不是所有的发动机适合95号汽油,但是一定要按照车辆油缸上的标识加油,没必要吹毛求疵,如果我家车实在不小心给加了92号汽油,通常情况下我也是可以接受的,因为92号汽油仍然可以满足5008汽油标号的要求,不过心里头可能会有一道坎过不去,哈哈哈。

    加油员错加92汽油,5008无辜躺枪图1加油员错加92汽油,5008无辜躺枪图1
    加油员错加92汽油,5008无辜躺枪图2加油员错加92汽油,5008无辜躺枪图2
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    加油员错加92汽油,5008无辜躺枪图8加油员错加92汽油,5008无辜躺枪图8
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    【疯言疯语】熄火无法同步关闭空调?图1【疯言疯语】熄火无法同步关闭空调?图1
    【疯言疯语】熄火无法同步关闭空调?图2【疯言疯语】熄火无法同步关闭空调?图2
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    这是准备停图这是准备停图
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    作为23款5008,我比较喜欢的一个点就是,车机搭载了安卓系统BLUE I3.0,好处在于UI比较舒服好看,用起来一目了然,缺点呢就是系统开发度不够,自带的高德地图版本略低,以及音乐软件不是我平常用的网易云。之前试过其他办法,比如买过CARPLAY的盒子,可以无线投屏,等于用手机在控制车机。用下来也不太喜欢,一来现有的车机系统就浪费了,二来一通用下来手机也要发热、消耗电量和流量。 前段时间有车友通过聪明才智,进入系统后台,然后成功实现了软件自由,也就不用指望OTA升级来更新高德地图版本了,包括也能装上自己喜欢的APP。 热心的车友给我录了一段视频,详细介绍了如何用一部安卓手机完成“升级”车机的操作,我呢,就准备了两台手机,一台用来播放这个教学视频,亦步亦趋,另一台安卓机就用来给车机“升级”。 第一步,需要用安卓手机创建热点,然后让车机连到安卓机的WIFI上,以便后续安装APP。 第二步,是在“系统”页面,快速点击多次进入调试页面。 第三步,进入调试页面后,会跳出密码。输入完毕后,同样在页面上方快速点击,打开网络调试。 第四步,将在安卓手机上准备好的“甲壳虫ADB助手”打开,搜索并选择车机上的IP地址,这样两者就可以连接起来啦。 进去以后,就可以查看现有车机的储存状态以及所有安装的APP。 我把事先准备好的新版本高德地图和用的很顺手的网易云音乐,通过手机安装到车机上。另外,安装了车友开发的小应用,可以声控调节车内空调温度,简直太好用了。省去之前需要0.5度一档调节空调温度的烦恼,方便多了。 新版本高德加入了红绿灯倒计时功能,对于喜欢在排队时空挡拉手刹的我来说是一个福音,直接解放了双脚,又不用担心前面车流随时启动。 进入网易云音乐,登录个人账号后,歌单啥的都同步上来了,实在太方便,以前用U盘听歌,每次都是那么几首,实在有点单调。 不禁感慨,5008新版车机真心不错,对于我来说功能已经完全够用。

    “升级”5008车机,我也做到了图1“升级”5008车机,我也做到了图1
    “升级”5008车机,我也做到了图2“升级”5008车机,我也做到了图2
    “升级”5008车机,我也做到了图3“升级”5008车机,我也做到了图3
    “升级”5008车机,我也做到了图4“升级”5008车机,我也做到了图4
    “升级”5008车机,我也做到了图5“升级”5008车机,我也做到了图5
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    “升级”5008车机,我也做到了图7“升级”5008车机,我也做到了图7
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    “升级”5008车机,我也做到了图9“升级”5008车机,我也做到了图9
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    关于车辆驾驶习惯图1关于车辆驾驶习惯图1
    关于车辆驾驶习惯图2关于车辆驾驶习惯图2
    关于车辆驾驶习惯图3关于车辆驾驶习惯图3
    关于车辆驾驶习惯图4关于车辆驾驶习惯图4
    关于车辆驾驶习惯图5关于车辆驾驶习惯图5
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    🚘 车型图🚘 车型图
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    在购买5008之前,我的上一台车有全车360摄像头,以及倒车后视镜自动下翻的功能。所以就倒车来说,靠后视镜的自动下翻就能轻松看到两侧车轮,不管是侧方还是正库都倒车无忧。现在置换的5008选择的是低配版本,没有360,倒车时候按照平时调整的反光镜角度,是看不见两侧车轮的,每次还得停下来,把后视镜往下调整,再开始倒车,有时候停完车后忘记复原回去,导致下次上车出库时候才发现反光镜死死地照在了地面。 去年有车友介绍,在两次反光镜上按照小方镜效果比较好,面积大,看清后轮足矣。我也尝试了一段时间,发觉利弊各半。 好处:倒车以及侧方位停车时,小方镜的镜面足够大,看的比较清楚。 缺点有两个,一个是曲面镜面的画面扭曲度比较大,导致的结果就是明明在小方镜里看起来停车线和车身是平行的,但实际上歪的非常离谱。这个问题其实也不大,我就按照倒车影像里的两根延长线,把他们和倒车线作为平行来比较就可以。另一个缺点比较大,因为小方镜的面积大,虽然我努力往两侧的下面角落安放,但仍然会在行车的时候,造成一部分的盲区,让我变道时很没有安全感,生怕因为这个盲区影响到行车安全。 观察了小区里其他一些车辆的做法,发现用小圆镜的普遍比较多。抱着试试看的心理,我也在某B上买了一对小圆镜。它不需要要双面胶固定,而是采用吸盘的办法,而且一旦固定后也很牢固,同时也方便换位置安放。 关于小圆镜安装的位置,我也在网上研究了不少视频内容,公说公有理,婆说破有理,到底怎么装才合理,我也是经过了一番实测。 首先,我是不考虑安装在靠车身一侧的。因为我的目的完全是为了方便倒车时候能够看到后轮,以及转弯出库时候能够第一时间看到车身侧与隔壁车的距离(在反光镜看不到的情况下),而安装在内侧主要是为了行车时扩大视野,减少盲区。关于行车时的盲区,我个人还是比较谨慎的,时刻牢记驾校师傅说的,转头看+反光镜+车内后视镜确认,三重确认无误后再打灯,慢慢变道/转弯。 然后,小圆镜装在外侧的情况下,测试下来,发现装在外侧的下方更能起到方便倒车的效果,而且不遮挡行车的视线,不会人为增加盲区。 另外提一句,现在设计的这种可以随意旋转的小圆镜就更人性化,粘在后视镜上也只占一点点空间,小圆镜可以360度旋转,尽可能往下翻,更加灵活、好用。 总体来说,用在我的5008上感觉非常方便,后视镜再也不用来回调节了。小小的遗憾当然有,图像太小,白天没问题,到了晚上就啥也看不见了,还得辛苦自己下翻后视镜啦。

    没有360,倒车能不能靠小圆镜打辅助图1没有360,倒车能不能靠小圆镜打辅助图1
    没有360,倒车能不能靠小圆镜打辅助图2没有360,倒车能不能靠小圆镜打辅助图2
    没有360,倒车能不能靠小圆镜打辅助图3没有360,倒车能不能靠小圆镜打辅助图3
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    标致5008 · 懂车分(口碑)

    3.80

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    18万-25万SUV总榜

    NO.97

    低于74%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.55

    内饰

    3.60

    配置

    4.13

    空间

    4.00

    外观

    3.80

    舒适性

    3.89

    操控

    3.65

    动力

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